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湛江口碑好的物流籠產(chǎn)品介紹

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-27

眾所周知,傳統(tǒng)的包裝箱大多數(shù)不可拆裝或不可回收循環(huán)使用,一次性使用后即丟棄成為垃圾,造成包裝材料的極大浪費(fèi)和環(huán)境污染,少數(shù)的金屬箱或倉(cāng)儲(chǔ)籠雖然具有折疊或循環(huán)使用功能,但因其由黑色金屬材料焊接制成,自身超重、容易銹蝕、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不可作為物流包裝箱在戶外長(zhǎng)期循環(huán)使用,因此,我們很有必要對(duì)其進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造,創(chuàng)制出一種自身輕巧、耐候性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝簡(jiǎn)便,可回收循環(huán)使用的一種物流籠箱。上述技術(shù)方案中,還包括側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D,側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D分別固定在底座模塊四邊,側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊B同寬,這個(gè)結(jié)構(gòu)增加了對(duì)側(cè)板模塊B的防撞和保護(hù);側(cè)板模塊D和側(cè)板模塊A同寬,這個(gè)結(jié)構(gòu)增加了對(duì)側(cè)板模塊A的防撞和保護(hù),底座模塊的底座內(nèi)側(cè)四個(gè)頂角位置上分別設(shè)置的柱形度塑木安裝座,每個(gè)安裝座同時(shí)與側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D固定,底板模塊的四周設(shè)置的側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D組成圍裙結(jié)構(gòu)。阿克蘇轎車運(yùn)輸公司/專業(yè)拖車!新疆喀什汽車托運(yùn)公司/籠車運(yùn)輸。湛江口碑好的物流籠產(chǎn)品介紹

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在實(shí)施例2的底座模塊的底座內(nèi)側(cè)四個(gè)頂角位置上分別設(shè)置的柱形度塑木安裝座,每個(gè)安裝座同時(shí)與側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D固定,這樣底板模塊的四周設(shè)置的側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D組成圍裙結(jié)構(gòu),圍裙中側(cè)板模塊D結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對(duì)側(cè)板模塊A的防撞和保護(hù),同時(shí)比木質(zhì)結(jié)構(gòu)更牢固的度塑木安裝座,增加了螺栓與底座連接的可靠性。側(cè)板模塊C兩側(cè)的安裝座相應(yīng)的垂直方向上設(shè)置的滑槽,其滑槽設(shè)置原理同側(cè)板模塊B,安裝座設(shè)置螺栓鎖緊孔和滑槽,滑槽的位置與寬度與側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置的滑槽位置和寬度一致,兩塊側(cè)板模塊B的滑槽與底板模塊的安裝座上的滑槽,位于一條垂直線上,安裝座上設(shè)置螺栓鎖緊孔,螺栓鎖緊孔與垂直方向形成一個(gè)30度的傾角,側(cè)板模塊A插入側(cè)板B的滑槽和側(cè)板模塊C二邊的安裝座的滑槽內(nèi)時(shí),將給側(cè)板模塊B的側(cè)向施加的壓力轉(zhuǎn)換為側(cè)板模塊B與安裝座的牢固連接力,省去了任何連接配件及連接人力,這樣入的側(cè)板模塊B因受到側(cè)板模塊A寬度所帶來(lái)的側(cè)向壓力,向兩邊分開,使得側(cè)板模塊A卡在側(cè)板模塊B之間,實(shí)現(xiàn)箱體側(cè)部的自然密閉。

為實(shí)施上述發(fā)明方法,提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu),主要是由多條長(zhǎng)條形的鉸鏈軸,分別對(duì)六片矩形箱板的鉸鏈段,實(shí)施板間活動(dòng)連接構(gòu)成,所述的矩形箱板,外觀呈矩形框板狀,是在鉸鏈夾圍成的鉸鏈框架內(nèi)側(cè),設(shè)置有塞角和內(nèi)鑲板,在鉸鏈框架外側(cè)的部分燕尾槽內(nèi),設(shè)置有多段間隔排列的鉸鏈段,所述的內(nèi)鑲板,矩形平板狀,是由竹鋁材料復(fù)合制成的網(wǎng)孔板,或由輕質(zhì)蜂窩板、玻璃鋼空心板與竹膠板裁切制成的無(wú)孔板,所述的鉸鏈軸,圓柱形長(zhǎng)條狀,一端設(shè)置有螺桿,與鉸鏈段軸孔中設(shè)置的螺母相安裝連接。為實(shí)施上述發(fā)明方法,提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)。

依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu),其特征在于所述的鉸鏈框架,是由鉸鏈夾、鉸鏈段和鉸鏈軸型材組成,所述的鉸鏈夾,截面呈“II”字形,一端制有卡口,與內(nèi)鑲板四周相連接,另一端制有燕尾槽,槽內(nèi)間隔排列有多段帶燕尾的鉸鏈段,所述的鉸鏈段,是在圓管段的外側(cè)壁上,平行設(shè)置有至少一條燕尾構(gòu)成,燕尾槽與燕尾相配裝,圓柱形長(zhǎng)條狀的鉸鏈軸貫穿多段圓管段的軸孔,由粘接劑或定位螺絲對(duì)部分鉸鏈段實(shí)施定位連接。折疊式物流籠車外表非常美觀,結(jié)構(gòu)較牢固,物流臺(tái)車的四面網(wǎng)墻晃動(dòng)較小,采用全部框架加網(wǎng)格式焊接處理?;\車在折疊后,主體結(jié)構(gòu)呈L型狀,底座呈U型框架, 物流臺(tái)車仍然是4個(gè)腳輪定位和固定。物流籠車不會(huì)傾倒,提高籠車的穩(wěn)定性和安全性,特別是在車載運(yùn)輸途中,此優(yōu)點(diǎn)是其它結(jié)構(gòu)的物流臺(tái)車無(wú)法比擬的。設(shè)計(jì)合理,工藝精湛,制造難度大,容易操作使用,市場(chǎng)反映較好。使用壽命達(dá)3-4年。一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱,包括頂板模塊、底座模塊。深圳物流籠供應(yīng)商

依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu),其特征在于所述的鉸鏈框架。湛江口碑好的物流籠產(chǎn)品介紹

實(shí)施例1為一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱,包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B,側(cè)板模塊A為兩塊,相對(duì)設(shè)置在底部模塊上,側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu),側(cè)板模塊B為兩塊,分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè),側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近,側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi),滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi),當(dāng)側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi),將給側(cè)板模塊B的側(cè)向施加的壓力轉(zhuǎn)換為側(cè)板模塊B與底座模塊的牢固連接力,省去了任何連接配件及連接人力,這樣入的側(cè)板模塊B因受到側(cè)板模塊A寬度所帶來(lái)的側(cè)向壓力,向兩邊分開,使得側(cè)板模塊A卡在側(cè)板模塊B之間,實(shí)現(xiàn)箱體側(cè)部的自然密閉。頂板模塊設(shè)置通孔,頂部模塊插入側(cè)板模塊A的滑槽內(nèi),側(cè)板模塊B頂部的螺栓順序穿過(guò)側(cè)板模塊A滑槽上螺栓通孔和頂板模塊的通孔后,側(cè)板模塊B頂部的螺栓與螺母連接固定,所述底座模塊底部設(shè)置叉腳,叉腳分別在底座模塊的四個(gè)角的位置以及底座模塊的四個(gè)邊上,螺栓鎖緊孔設(shè)置在位于底座模塊四個(gè)角位置的叉腳上。湛江口碑好的物流籠產(chǎn)品介紹

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