民用建筑樓板撞擊噪音問題突出 近年來,中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,建筑規(guī)模和數(shù)量空前.住房制度的改變、建筑標(biāo)準(zhǔn)訴求的提高、建筑材料和結(jié)構(gòu)的變化...現(xiàn)有鋼筋混凝土樓板撞擊聲壓遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)要求 根據(jù)《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50118-2010規(guī)定...浮筑樓板技術(shù)為建筑帶來新的防噪途徑 浮筑樓板技術(shù),是樓板撞擊聲隔聲技術(shù)的一種,是解決樓板撞擊聲的干擾問題而采用的一種措..浮筑樓板就是在原樓板的基礎(chǔ)上,加了一層彈性墊層,使得機(jī)房地面與原地板進(jìn)行隔離,將機(jī)房地面完全“浮筑”于基層地面或建筑樓板上?,F(xiàn)階段我國房地產(chǎn)市場(chǎng)提供給消費(fèi)者使用的商品房中,大量的是按初裝飾標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,其中的樓板層是在鋼架混凝土結(jié)構(gòu)層上面做水泥砂漿找平層,樓板的記權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化撞擊聲壓級(jí)在80dB(A)左右。住戶進(jìn)行二次裝修時(shí)如選用的面層為實(shí)木地板,可以減少3dB左右。如果選用的面層材料是硬質(zhì)的(花崗巖、地磚等),那么只能維持在80dB(A)左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)。上海浮筑樓板專業(yè)服務(wù)商聲華聲學(xué)。甘肅避難層浮筑樓板減振塊哪個(gè)牌子好
之間的間距為上減振器靜荷載壓縮變形量的150%。所述的下鋼板框槽底板與地坪之間的距離為下隔振器靜荷載壓縮變形量的150%。所述的上減振器為固有頻率為6~8hz,阻尼比>;所述的下隔振器為固有頻率為~,阻尼比>。所述的混凝土是c30商品混凝土,上剛性質(zhì)量塊、下剛性質(zhì)量塊的重量比為1:~。澆筑c30混凝土,保證上剛性質(zhì)量塊、下剛性質(zhì)量塊的結(jié)構(gòu)剛度,提高振動(dòng)傳遞的均勻性。所述的上減振器、下隔振器均為多個(gè),沿復(fù)合隔振基座中心軸對(duì)稱設(shè)置,其承受荷載在最佳荷載范圍。本發(fā)明的有益效果是,降低二次隔振結(jié)構(gòu)高度,控制共振及設(shè)備位移現(xiàn)象,界定了上剛性質(zhì)量塊、下剛性質(zhì)量塊的重量比,有效地降低設(shè)備結(jié)構(gòu)振動(dòng)固體傳遞。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明復(fù)合隔振基座***個(gè)實(shí)施例的正視剖面構(gòu)造圖。圖2是圖1的俯視剖面構(gòu)造圖。圖3是圖1的側(cè)視剖面構(gòu)造圖。圖4是第二個(gè)實(shí)施例的側(cè)視剖面構(gòu)造圖。圖中1.一次隔振結(jié)構(gòu),11.上鋼板框槽,12.安裝臺(tái)面,13.外折角,14.上減振器,2.二次隔振結(jié)構(gòu),21.下鋼板框槽,22.底板,23.周邊形鋼板框槽,24.內(nèi)折角,25.下隔振器,3.設(shè)備,31.地腳螺栓,32.混凝土,33.地坪。湖南德國浮筑樓板減振塊深化合肥專業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。
產(chǎn)品名稱:浮筑隔振隔聲墊A23-A:機(jī)房、廠房降噪,橡膠是一種非線性彈性材料,A23-A隔振隔聲墊是根據(jù)橡膠的阻尼特性研制而成的具有隔振,隔聲功能的聲學(xué)產(chǎn)品,A23-A隔振隔聲墊上部采用外凸網(wǎng)格線條作為防滑平板,下部采用圓錐形分布,圓錐內(nèi)部凹陷鏤空,在工作狀態(tài)下增加A23-A隔振隔聲墊的氣墊彈性,降低聲源振動(dòng)和空氣聲傳播,同時(shí)具有固有頻率低,承載能力高,安裝便捷,使用范圍較廣,耐油,酸,堿,防霉,防蛀,防蛀,防老化的特性。A23-A隔振隔聲墊性能具有隔振隔聲,固有頻率低,承載能力高,安裝便捷,使用范圍較廣,耐油,酸,堿,防霉,防蛀,防蛀,防老化等特性。1)隔振隔聲:主要用于浮筑層和動(dòng)力設(shè)備的隔振隔聲,能有效降低聲源振動(dòng)和空氣聲傳播。2)承載能力高:30mm厚度的A23-A隔振隔聲墊每平方米上限可承受150000N3)安裝便捷:產(chǎn)品單塊尺寸500*500mm(),可大面積組合鋪設(shè),也可根據(jù)需要任意切割。4)經(jīng)濟(jì):每塊拼裝時(shí)不需要其他輔助材料,成本低,工期短。5)耐候性:耐油、酸、堿,防霉,防蛀,防蛀,防老化。A23-A應(yīng)用范圍1)廣播,影視,錄音,播音,演播廳等做浮筑結(jié)構(gòu)隔振隔聲;2)辦公樓,居民住宅樓,醫(yī)院,學(xué)校實(shí)驗(yàn)室等樓面隔振隔聲;3)KTV。
錄音棚隔振,與周圍環(huán)境的友好相處與和諧發(fā)展;控制噪聲污染;確保員工和周圍居民的身心健康;這些都是水泥企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)所要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。而且,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及人們對(duì)生存環(huán)境要求的提高,這些社會(huì)責(zé)任的目標(biāo)要求會(huì)進(jìn)一步提高。3結(jié)語鼓風(fēng)機(jī)的連接管道和薄壁鋼板煙囪是噪聲治理的薄弱環(huán)節(jié),在管壁外包扎50mm厚的玻璃纖維棉,將玻璃纖維棉固定在鋼板上,吸收管壁透射及振動(dòng)噪聲。用鋼絲網(wǎng)扎緊,再用20mm厚的水泥粉刷。長(zhǎng)沙專業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的安裝裝置,特別涉及一種安裝在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組公共底座下側(cè)的隔振支撐裝置,屬于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù):柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組以柴油機(jī)為動(dòng)力,由發(fā)電機(jī),控制屏、公共底座等部件件組成,用于船舶特別是遠(yuǎn)洋船舶的動(dòng)力及電源;也可多臺(tái)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組組成一種可移動(dòng)安裝的陸用電站,在供電線路一時(shí)難以到達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)或野外無電區(qū)域?yàn)橛脩籼峁┏渑娴碾娏Α2裼桶l(fā)電機(jī)組剛性安裝在公共底座上,公共底座再使用橡膠隔振器彈性支撐在船體的底部預(yù)埋基板或陸地預(yù)埋基板上,以減小振動(dòng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的影響?,F(xiàn)有的公共底座在其縱向兩側(cè)分別通過4個(gè)間隔設(shè)置的橡膠隔振器支撐在底部預(yù)埋基板上。在柴油發(fā)電機(jī)組上船安裝或陸用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組安裝時(shí),需要預(yù)先安裝8個(gè)底部預(yù)埋基板,用于安裝橡膠隔振器。施工時(shí),8個(gè)安裝面很難保持在一個(gè)平面內(nèi),因此柴油發(fā)電機(jī)組通過公共底座落座時(shí),需對(duì)8個(gè)橡膠隔振器分別進(jìn)行調(diào)整,使8個(gè)橡膠隔振器的高度和變壓縮量都一致后才能固定柴油發(fā)電機(jī)組,這種安裝方式耗時(shí)耗力、安裝工效非常低下,直接影響船舶或陸用電站的安裝周期。湖北專業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。江蘇水泵浮筑樓板減振塊哪個(gè)牌子好
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橡膠隔振器的縱向間距l(xiāng)1與公共底座長(zhǎng)度l之比為l1/l=~。進(jìn)一步的,三角形加強(qiáng)筋板傾斜設(shè)置在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的相鄰處,三角形加強(qiáng)筋板的上、下端分別與柴油機(jī)軸承支撐座上側(cè)和發(fā)電機(jī)端面板上側(cè)固定連接。進(jìn)一步的,發(fā)電機(jī)底部縱向兩側(cè)與對(duì)應(yīng)的的下箱體頂板之間分別設(shè)有2個(gè)發(fā)電機(jī)輸出軸對(duì)中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述發(fā)電機(jī)輸出軸對(duì)中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺套和調(diào)節(jié)螺釘,發(fā)電機(jī)地腳螺栓從下至上依次穿過下箱體頂板、螺套和發(fā)電機(jī)底板,通過固定螺母固定連接發(fā)電機(jī)底部和下箱體頂板;螺套頂部抵靠在位于發(fā)電機(jī)底板上,螺套下端與下箱體頂板固定連接;擰入發(fā)電機(jī)底板的調(diào)節(jié)螺釘與螺套相鄰,調(diào)節(jié)螺釘下端端頭抵靠在下箱體頂板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便快捷,采用排列成三角形的3個(gè)橡膠隔振器支撐公共底座和其上的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組,通過三點(diǎn)確定一個(gè)平面的穩(wěn)定支撐型式取代現(xiàn)有的8個(gè)橡膠隔振器分成兩排的支撐型式,確保3個(gè)橡膠隔振器位于同一個(gè)支撐平面上,**減少了安裝工作量,使柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組在船舶內(nèi)或陸地上的預(yù)埋基板安裝工作量減少了62%,安裝時(shí)間節(jié)省了50%。本實(shí)用新型一端高另一端低的階梯狀縱向支承箱體及三角形加強(qiáng)筋板的公共底座結(jié)構(gòu)型式還**減少了柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組扭振應(yīng)力。甘肅避難層浮筑樓板減振塊哪個(gè)牌子好