技術(shù)交流后，通過(guò)雙方的多環(huán)節(jié)溝通后，潛在供應(yīng)商對(duì)自己的需求也有一定的了解了，這時(shí)候企業(yè)通常需要收集各供應(yīng)商的價(jià)格，以評(píng)估自己的建設(shè)成本。收集到各供應(yīng)商報(bào)完的價(jià)格后，正常情況下，IT部和業(yè)務(wù)部應(yīng)該會(huì)有個(gè)想法，可能某某企業(yè)更適合我們公司，這是這時(shí)候肯定不會(huì)說(shuō)出去，畢竟接下來(lái)招投標(biāo)環(huán)節(jié)的變數(shù)還挺多。注：供應(yīng)商初步報(bào)價(jià)通常也會(huì)發(fā)生在立項(xiàng)前，為公司立項(xiàng)預(yù)算提供依據(jù)?？傊u(píng)估價(jià)格不能一味追求單價(jià)低，性價(jià)比才是王道。軟件服務(wù)商怎么選？有證有知識(shí)產(chǎn)有專li。眾和昊天為您服務(wù)。江蘇汽摩軟件商品牌

眾所周知，汽車零部件，零配件的組裝是汽車制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而汽車零部件變革以精益為目標(biāo)，即汽車零部件制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)向精益生產(chǎn)和精益管理方向前進(jìn)，而車間信息化管理是精益化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)智能制造的重要環(huán)節(jié)。汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)拍不平衡；產(chǎn)品存量大；設(shè)備利用率低等。汽車零部件MOM/MES系統(tǒng)主要是制造執(zhí)行系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域的特殊應(yīng)用。它以生產(chǎn)調(diào)度為中心，以降低成本、提高效率為目標(biāo)，實(shí)時(shí)采集處理生產(chǎn)信息，與計(jì)劃層和控制層保持雙向溝通，起承上啟下的作用，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化。根據(jù)汽車加工業(yè)的特點(diǎn)，汽車關(guān)鍵零部件MOM/MES系統(tǒng)的主要需求體現(xiàn)在以下六個(gè)方面：整合供應(yīng)鏈，提高配套精確度和準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)率縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，加快新產(chǎn)品上市時(shí)間精細(xì)到單個(gè)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期各種工藝，合理安排工藝路線掌握車間的實(shí)時(shí)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，提高訂單任務(wù)的可控性全程質(zhì)量跟蹤針對(duì)上述需求，眾和昊天MOM/MES給出了相應(yīng)的解決方案，以更好的解決問(wèn)題，幫助企業(yè)拜托生產(chǎn)困境，從而提高生產(chǎn)效率。無(wú)錫鈑金軟件商廠商軟件服務(wù)商怎么選？成本適中且后續(xù)服務(wù)費(fèi)用合理。眾和昊天為您服務(wù)。

ERP廠商做MES的三大優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)1：相比一二類MES廠商的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是：對(duì)價(jià)值化的理解。信息化一直在說(shuō)為什么要成本一體化。給成本一體化做一個(gè)名詞，就是【價(jià)值化】。未來(lái)企業(yè)中的每一個(gè)動(dòng)作都需要讓它有個(gè)單價(jià)。而在傳統(tǒng)的MES中沒(méi)有單價(jià)這個(gè)概念，優(yōu)勢(shì)2：其實(shí)本身MES是ERP的一種延續(xù)。如果你要完成工廠全流程優(yōu)化的話，沒(méi)有ERP可行嘛？肯定不行，是不是？所以說(shuō)從這個(gè)理論的層面上來(lái)講，做ERP的公司具有其他公司不可替代的優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)3：一個(gè)系統(tǒng)，無(wú)論是MES還是ERP，還是OA，你要輸出，輸出有幾種方式，查詢主要的方式：圖表、打印，接下來(lái)推送，往幾個(gè)地方推送，郵件批掉，是吧?？窗逡扑蛦?？數(shù)據(jù)分析的大盤上要推送，這些都叫平臺(tái)。因?yàn)樗峭ㄓ玫摹o(wú)論你是ERP還是MES還是OA，都通用。他們忙著搶項(xiàng)目，沒(méi)有時(shí)間來(lái)做這個(gè)平臺(tái)。

海外巨頭的成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)一∶看好自動(dòng)化設(shè)備出身企業(yè)Siemens、Honeywell、GE、Rockwell等主流廠商主要由自動(dòng)化設(shè)備演變而來(lái)，這是由于MOM/MES與底層的自動(dòng)化生產(chǎn)相銜接會(huì)發(fā)揮更大的效用，因此自動(dòng)化企業(yè)向MES領(lǐng)域擴(kuò)展具有先天的優(yōu)勢(shì)。由于MOM/MES與整個(gè)生產(chǎn)流程緊密結(jié)合，我們判斷，對(duì)行業(yè)生產(chǎn)流程和生產(chǎn)設(shè)備更熟悉的企業(yè)，未來(lái)可能擁有更廣闊的成長(zhǎng)前景。目前國(guó)內(nèi)的設(shè)備制造商在積累上和國(guó)外廠商還有較大差距。正視現(xiàn)實(shí)迎頭趕上是擺在國(guó)內(nèi)相關(guān)廠商的重大課題。軟件服務(wù)商怎么選？團(tuán)隊(duì)至少10人以上且80%以上都是開(kāi)發(fā)人員。眾和昊天為您服務(wù)。

海內(nèi)外對(duì)標(biāo)∶市值空間廣闊，國(guó)內(nèi)頭部成長(zhǎng)路徑明晰從市值角度，海外MOM/MES頭部企業(yè)如霍尼韋爾、西門子均已達(dá)到6000億美元以上市值，而國(guó)內(nèi)規(guī)模比較大的寶信軟件市值為600億人民幣左右，國(guó)內(nèi)頭部市值成長(zhǎng)空間廣闊。從成長(zhǎng)路徑來(lái)看，國(guó)內(nèi)流程行業(yè)頭部寶信軟件可與海外流程頭部霍尼韋爾、ABB對(duì)標(biāo)，未來(lái)有望成為鋼鐵行業(yè)工業(yè)軟件巨頭﹔國(guó)內(nèi)離散行業(yè)頭部能科股份與西門子合作緊密，且對(duì)工業(yè)生產(chǎn)制造理解米劃，有望蛻變?yōu)閲?guó)內(nèi)特殊領(lǐng)域高科技電子領(lǐng)域的西門子﹔鼎捷軟件作為ERP出身廠商，與達(dá)索CAD軟件出身相似，近年與富士康工業(yè)富聯(lián)合作緊密，在汽車、機(jī)械裝備等離散行業(yè)領(lǐng)域未來(lái)可期。軟件服務(wù)商怎么選？和客戶的溝通交流是否主動(dòng)積極并問(wèn)題直擊痛點(diǎn)。眾和昊天為您服務(wù)。江蘇軟件商供應(yīng)商

軟件服務(wù)商怎么選？看軟件商服務(wù)流程是否規(guī)范。眾和昊天為您服務(wù)。江蘇汽摩軟件商品牌

這段時(shí)間碰到兩個(gè)企業(yè)的朋友有實(shí)施軟件系統(tǒng)的需求，聊了一下，覺(jué)得確實(shí)企業(yè)在選擇軟件系統(tǒng)供應(yīng)商的時(shí)候并沒(méi)有足夠的信息來(lái)支持。平時(shí)自己買點(diǎn)東西網(wǎng)上有評(píng)測(cè)，但是軟件系統(tǒng)和服務(wù)這方面，有人能了解兩三家供應(yīng)商就已經(jīng)不錯(cuò)了吧，更何況企業(yè)在各個(gè)業(yè)務(wù)方面都會(huì)有系統(tǒng)軟件的需求，而各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域又有不同的供應(yīng)商，要能多維度了解供應(yīng)商就更難了。當(dāng)然有一些組織比如Gartner每年發(fā)布一些行業(yè)分析，對(duì)軟件系統(tǒng)供應(yīng)商做一些排名什么的，但一方面中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)有差異，另一方面對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)際提供服務(wù)的團(tuán)隊(duì)的好壞才是更重要的，畢竟大的軟件公司也有靠譜的和不靠譜的人。江蘇汽摩軟件商品牌