MES包含對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的控制和監(jiān)督、對(duì)機(jī)臺(tái)的管理和對(duì)產(chǎn)品良率的控制等主要功能。MES依據(jù)工藝流程和調(diào)度，將執(zhí)行命令發(fā)布給下層設(shè)備自動(dòng)化EAP（EquipmentAutomationProcess)系統(tǒng)進(jìn)行執(zhí)行的過(guò)程。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的控制和監(jiān)督使生產(chǎn)半自動(dòng)和自動(dòng)成為可能。MES的另一個(gè)主要功能是通過(guò)對(duì)工藝數(shù)據(jù)的采集和分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品良率的控制。對(duì)工藝數(shù)據(jù)的采集和分析包括對(duì)機(jī)臺(tái)的數(shù)據(jù)采集分析和產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集分析兩個(gè)方面，旨在及早發(fā)現(xiàn)機(jī)臺(tái)問(wèn)題、產(chǎn)品缺陷和趨勢(shì)，通過(guò)及時(shí)修正機(jī)臺(tái)、工藝流程和參數(shù)等達(dá)到對(duì)產(chǎn)品良率提高的目的。西南電梯電纜行業(yè)軟件系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。成都精益+系統(tǒng)系統(tǒng)操作流程

MES(manufacturingexecutionsystem）是制造執(zhí)行系統(tǒng)，是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)過(guò)程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊。MES的概念在90年代由美國(guó)AMR公司提出，主要針對(duì)于生產(chǎn)制造過(guò)程中流程、資源的管理系統(tǒng)，1997年，MESA提出的MES功能組件和集成模型，包括11個(gè)功能，同時(shí)規(guī)定，只要具備11個(gè)功能之中的某一個(gè)或幾個(gè)，也屬M(fèi)ES系列的單一功能產(chǎn)品。蘇州離散行業(yè)系統(tǒng)企業(yè)排名西南齒輪加工行業(yè)軟件服務(wù)商眾和昊天。

MES提供一個(gè)能夠集成諸如訂單執(zhí)行與跟蹤、質(zhì)量控制、生產(chǎn)調(diào)度、物料投入產(chǎn)出管理等功能的統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)生產(chǎn)管理報(bào)表功能。相較于ERP，MES獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性高，對(duì)底層生產(chǎn)的數(shù)據(jù)把握細(xì)；而ERP是一個(gè)功能更廣，但對(duì)車間生產(chǎn)執(zhí)行層了解不細(xì)致的系統(tǒng)。目前就國(guó)內(nèi)信息化而言，大部分制造型企業(yè)已經(jīng)完成了ERP等的建設(shè)，隨著智能制造的提出，技術(shù)的不斷進(jìn)步以及IT與OT的不斷深度融合，根據(jù)傳統(tǒng)的ISA-95架構(gòu)，MES作為IT與OT融合的重頭戲，來(lái)自ERP、PLM等為示例的上層企業(yè)運(yùn)營(yíng)軟件服務(wù)和應(yīng)用下沉至以車間級(jí)別的設(shè)備工藝制造流程、設(shè)備管理與機(jī)臺(tái)動(dòng)作等，MES成為了其中至關(guān)重要的一環(huán)。

單純從業(yè)務(wù)出發(fā)，從單一場(chǎng)景入手，一個(gè)一個(gè)場(chǎng)景去實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，然后落地MES，顯然是可行的。但是，這樣孤立地設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)出來(lái)的系統(tǒng)，健壯性會(huì)比較差，很容易就掉入所謂的信息化陷阱。畢竟生產(chǎn)系統(tǒng)本來(lái)就是一個(gè)相互緊密聯(lián)系的體系，職能之間和場(chǎng)景之間都存在非常多的輸入輸出關(guān)系。想到一個(gè)就搞一個(gè)，雖然可以解決小場(chǎng)景的問(wèn)題，但是對(duì)于整個(gè)制造運(yùn)營(yíng)的績(jī)效提升并不一定就有效益。隨著信息化程度推進(jìn)，就會(huì)發(fā)生信息孤島、數(shù)據(jù)混亂、邏輯復(fù)雜、維護(hù)成本高等一系列問(wèn)題。（比如:要采集一臺(tái)設(shè)備的參數(shù)，MES拿來(lái)SDK直接集成是可以的，但是這種方式就不好推廣。畢竟設(shè)備廠商太多，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也不一樣，改來(lái)改去會(huì)很麻煩，所以采取分層方案，MES提供接口，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制的單獨(dú)搞一套邊緣系統(tǒng)，把差異性限制在車間現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)相對(duì)好一點(diǎn)。）業(yè)務(wù)角度思考信息化和技術(shù)角度思考并不相同，業(yè)務(wù)角度側(cè)重的是用戶、問(wèn)題解決和價(jià)值視角，技術(shù)角度側(cè)重的是實(shí)現(xiàn)、功能復(fù)用和架構(gòu)視角。工廠業(yè)務(wù)復(fù)雜，需求繁多，為設(shè)計(jì)出一套柔性且又健壯的MES系統(tǒng)，避免越到后面整合難度越大，問(wèn)題越多，我們需要結(jié)合二者進(jìn)行考慮。西南離散加工行業(yè)精益咨詢+軟件系統(tǒng)專業(yè)供應(yīng)商眾和昊天。

從MOM系統(tǒng)的概念提出的初衷來(lái)看，其目的確實(shí)是為了解決MES的局限性。傳統(tǒng)MES更多的是以生產(chǎn)線為中心，圍繞追溯和防錯(cuò)等板塊，滿足單工廠、單組織的需求。而現(xiàn)在越來(lái)越多的制造業(yè)客戶提出了更為完善的個(gè)性化需求，MES已無(wú)法解決企業(yè)集成全部所用工業(yè)軟件的問(wèn)題。正是在這種情景下，一種新的MES產(chǎn)品開(kāi)始出現(xiàn)，后來(lái)的MES產(chǎn)品供應(yīng)商為了將之與早期的MES區(qū)分開(kāi)來(lái)，逐漸創(chuàng)造了MOM這個(gè)概念，從這個(gè)角度來(lái)看，MOM可以說(shuō)是MES的升級(jí)版產(chǎn)品。重慶鈑金行業(yè)精益咨詢+軟件系統(tǒng)服務(wù)商眾和昊天。蘇州離散行業(yè)系統(tǒng)企業(yè)排名

四川機(jī)加組裝行業(yè)齊套軟件系統(tǒng)服務(wù)商眾和昊天。成都精益+系統(tǒng)系統(tǒng)操作流程

制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是一種面向生產(chǎn)的軟件，可以幫助工廠管理人員通過(guò)計(jì)劃和調(diào)度操作來(lái)計(jì)劃車間操作，同時(shí)讓企業(yè)資源計(jì)劃利益相關(guān)者充分了解生產(chǎn)過(guò)程。制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)可以專門用于將效率和質(zhì)量融入制造流程。這些系統(tǒng)主動(dòng)和系統(tǒng)地將工作指令和工作活動(dòng)強(qiáng)制執(zhí)行到制造中的許多流程中。盡管制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是前列軟件解決方案，但它不包括提供自動(dòng)實(shí)時(shí)性能優(yōu)化的智能。因此目前MES的應(yīng)用范圍和用戶要求之間的差距越來(lái)越大，從而誕生出MOM系統(tǒng)的推出，能更好的解決工廠遇到的更多問(wèn)題。成都精益+系統(tǒng)系統(tǒng)操作流程