"1、連接器智慧化技術(shù)

該技術(shù)主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進(jìn)行智能訊號(hào)偵測(cè)，以確保插頭插入到位后才導(dǎo)通正負(fù)極并啟動(dòng)電源，可避免因插頭插入時(shí)未到位即導(dǎo)通接觸而造成電弧擊傷、燒機(jī)的不良后果，未來企業(yè)需開發(fā)其它產(chǎn)品的類似智能化的技術(shù)。

2、精密連接器技術(shù)

精密連接器涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)等諸多環(huán)節(jié)，主要技術(shù)包括以下幾個(gè)方面:

(1)精密模具加工技術(shù):采用CAD、CAM等技術(shù)，引進(jìn)業(yè)界高精密加工設(shè)備，利用人員生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)設(shè)備技術(shù)手段以實(shí)現(xiàn)高精度的優(yōu)良模具產(chǎn)品。

(2)精密沖壓和精密注塑成型技術(shù):實(shí)現(xiàn)各類沖壓件和注塑件精密、高效、穩(wěn)定的控制及完類型美的表面質(zhì)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

(3)自動(dòng)化組裝技術(shù):通過應(yīng)用精密控制技術(shù)、半自動(dòng)檢測(cè)機(jī)技術(shù)等的應(yīng)用，克服精密產(chǎn)品人工操作的難題，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。"

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1)與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車的部件是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車采用電驅(qū)動(dòng)電機(jī)的原理，為了達(dá)到更大的扭矩和轉(zhuǎn)矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應(yīng)的高電壓和電流，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)燃油車的14V電壓。

2)隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數(shù)據(jù)。一種是汽車內(nèi)外的攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器，另一種是車對(duì)車(V2V)傳感器。)、車對(duì)網(wǎng)(V2N)、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車對(duì)行人(V2P)、車對(duì)公用事業(yè)(V2U)和車對(duì)網(wǎng)(V2X)無線通信產(chǎn)生、發(fā)送、接收、存儲(chǔ)和處理海量數(shù)據(jù)。例如，激光雷達(dá)模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數(shù)據(jù)，可能產(chǎn)生70Mbps的數(shù)據(jù)流量，攝像頭可能產(chǎn)生40Mbps的數(shù)據(jù)流量，雷達(dá)模塊可能產(chǎn)生100Kbps的數(shù)據(jù)流量，導(dǎo)航系統(tǒng)可能產(chǎn)生50Kbps的數(shù)據(jù)流量。 MOLEX/莫仕14562083中顯創(chuàng)達(dá)此連接器值得用戶放心。

任何連接器在工作時(shí)都離不開電流，這就存在起火的危險(xiǎn)性·因此對(duì)連接器不僅要求能防止引燃還要求在一旦引燃和起火時(shí)，能在短時(shí)間內(nèi)自滅·在選用時(shí)要注意選擇朵用阻燃型，自熄性絕緣材料的電連接器。機(jī)械參數(shù)

單腳分離力和總分離力:連接器中接觸壓力是一個(gè)重要指標(biāo)，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對(duì)的磨損量·在大多數(shù)結(jié)構(gòu)中，直接測(cè)量接觸壓力是相當(dāng)困難的·因此，往往通過單腳分離力來間接測(cè)算接觸壓力·對(duì)于圓形接觸對(duì)，通常是用有規(guī)定重量砝碼的標(biāo)準(zhǔn)插針來檢驗(yàn)陰接觸件夾持砝碼的能力，一般其標(biāo)準(zhǔn)插針的直直徑是陽接觸件直徑的下限取-5/m總分離力一般是單腳分離力上線之和的兩倍·總分離力超過 50N 時(shí)，用人工插拔已經(jīng)相當(dāng)困難了。當(dāng)然，對(duì)一些測(cè)試設(shè)備或某些特殊要求的場(chǎng)合，可選用零插拔力連接器，自動(dòng)脫落連接器等等。

連接器的接觸對(duì)與電線或電纜的連接方式·合理選擇端接方式和正確使用端接技術(shù)，也是使用和選擇連接器的一個(gè)重要方面。

焊接:焊接常見的是錫焊·錫焊連接重要的是焊錫料與被焊接表面之間應(yīng)形成金屬的連續(xù)性。因此對(duì)連接器來說，重要的是可焊性·連接器焊接端常見的鍍層是錫合金、銀和金·簧片式接觸對(duì)常見的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式:式接觸對(duì)常見焊接端有鉆孔圓弧缺口式。壓接:壓接是為使金屬在規(guī)定的限度內(nèi)壓縮和位移并將導(dǎo)線連接到接觸對(duì)上的一種技術(shù)·好的壓接連接能產(chǎn)生金屬互熔流動(dòng)，使導(dǎo)線和接觸對(duì)材料對(duì)稱變形·這種連接類似于冷焊連接，能得到較好的機(jī)械強(qiáng)度和電連續(xù)性，它能承受更惡劣的環(huán)境條件。 中顯創(chuàng)達(dá)為您供應(yīng)此連接器，歡迎您的來電！

"調(diào)研顯示連接器市場(chǎng)在消費(fèi)性電子產(chǎn)品游戲機(jī)、MP3、手機(jī)、LCD TV、數(shù)碼相機(jī)等需求暢旺帶動(dòng)下，業(yè)績(jī)持續(xù)上升。In-Stat指出，2014 年全球電視機(jī)頂盒市場(chǎng)價(jià)值將達(dá) 13 億美金。根據(jù) DisplaySearch 調(diào)查報(bào)告顯示，2010 年全球電視出貨將超過 2.42 億臺(tái)，同比增長(zhǎng) 15%，預(yù)計(jì)到 2014 年將超過 2 億 6 千萬臺(tái)。

我國(guó)連接器行業(yè)為充分實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，各企業(yè)面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)。國(guó)際市場(chǎng)上，連接器全球前列十的大廠商一直為美國(guó)、日本、法國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣四個(gè)國(guó)家和地區(qū)的廠商所占據(jù)，從競(jìng)爭(zhēng)格局來看，泰科電子、安費(fèi)諾、莫仕等3家外資企業(yè)占據(jù)了中國(guó)移動(dòng)通信終端和數(shù)碼產(chǎn)品微小型精密連接器近80%的市場(chǎng)空間。

在中國(guó)大陸地區(qū)，連接器制造廠商有1,000余家，其中外商投資企業(yè)約為300家，本土制造廠家700余家，主要分布于長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲地區(qū)。國(guó)內(nèi)本土連接器廠商普遍規(guī)模不大，實(shí)力較弱;部分企業(yè)技術(shù)研發(fā)具有優(yōu)勢(shì)，但產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域多集中產(chǎn)品，大批量生產(chǎn)能力不足，與公司針對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)不同，不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的競(jìng)爭(zhēng)。"

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改善生座遇程 易于雛修

速接器的好慮速接器簡(jiǎn)化雷子品的裝配程。速接器簡(jiǎn)化霓子品的裝配遇程。也簡(jiǎn)化了批量 生程 假設(shè)某雷子元件失效，假設(shè)某雷子元件失效，裝有速接器時(shí)可以快速更 換失效元件 隨著技銜誰步，裝有速接器時(shí)可以更新元件，隨著技街誰步，裝有速接器時(shí)可以更新元件，用 新的、新的、更完善的元件代替菁的便于升級(jí)

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