光纖光柵信號處理器內置超輻射寬帶光源，通過耦合器將光源耦合到現(xiàn)場光纖光柵探測器，現(xiàn)場光纖光柵探測器所反射的各中心波長再次反射回耦合器，耦合器將反射信號送入波長檢測單元，在波長檢測單元中通過FP掃描技術感知各探測器反射的中心波長值，比較各探測器中心波長的變化量推算環(huán)境溫度、應變等。光纖光柵信號處理器將檢測到的信息輸出并顯示，有報警等信息時同時輸出報警信號。無錫智泰柯云傳感科技有限公司的傳感器可進行串接，1個通道可串接的傳感器的數(shù)量為：40/5.5=7，即單個通道可串接7個傳感器，單臺主機可帶的傳感器數(shù)量為：32*7=224支傳感器。光纖傳感器可以用于測量溫度、壓力、位移、速度、磁場、電流等物理量。湖南傳感器種類

線性光纖光柵撓度計的開發(fā)1）取代原有的光纖光柵靜力水準儀測量橋梁靜態(tài)撓度，開發(fā)可監(jiān)測橋梁動態(tài)撓度的傳感器；2）可接入光纖光柵解調儀，系統(tǒng)更加緊湊，穩(wěn)定、可靠；3）本傳感器為光纖光柵位移傳感器，由于采用拉線方式可實現(xiàn)任意方向的拉伸，使安裝使用靈活方便，適應性強，與此同時內部配以同軸大小變速輪可實現(xiàn)超大量程。4）本傳感器配有溫度補償光柵，可以從根本上排除溫度對光纖光柵傳感器的干擾；5）位移光柵采用預拉懸空固定，靈敏度高，數(shù)據(jù)精確，穩(wěn)定性強，腔內填充硅油進步隔絕外界的干擾以及污染和腐蝕；6）設有緩沖彈簧，增大量程的同時避免直接沖擊脆弱的裸光纖.湖南振弦式傳感器技術指導同時，光纖光柵傳感器具有極高的抗干擾能力和系統(tǒng)可靠性。

,溫度傳感器。此類傳感器的是熱敏元件。通常,溫度傳感器中,熱敏軟件由雙金屬片、銅、鉑和半導體等各類熱電阻構成,甚至可以由熱電偶構成。半導體熱敏傳感器體積小,靈敏度和準確性都非常高,制作工藝也非常簡單,費用低,應用普遍。第二,光傳感器。目前,光電技術的發(fā)展速度非?？?由其滋生的光敏元件應用比較普遍。光敏元件的生產工藝比較簡單,價格比較便宜,廣泛應用于許多領域,比如光電二極管、光電耦合器和光敏電阻器等。第三,力敏傳感器。以往材料的形變和位移通常用物理量測量,而現(xiàn)在則被傳感器取代。目前,半導體器件技術發(fā)展較快。無論是半導體材料的電阻效能,還是器件物理特性,都通過力學原理進行測量。這一測量方法受到了人們的關注。力敏傳感器具備非常高的靈敏度,體積相對較小,非常輕便,便于搬運、收納。它普遍應用于測量器件壓力、加速度,甚至可以應用于工業(yè)控制。

光纖傳感器光纜可用于數(shù)據(jù)傳輸、溫度測量、聲音、振動和應變。光纖傳感器光纜可用于單模（SM）和多模（MM）光纖或者兩者的組合。對于MM光纖，選擇直徑為50μm或62.5μm的纖芯，與SM光纖相比這會使得更多的光在纖芯中傳播。目前，在大多數(shù)情況下50μm纖芯優(yōu)于62.5μm，并且已成為MM光纖的既定標準。除此之外，MM纖維的橫截面具有漸變指數(shù)（GI），這意味著折射率在包層和纖芯之間的過度是逐漸的，這與階躍折射率光纖相反。在突變光纖中折射率從纖芯到包層急劇下降（主要用于SM光纖）。SM光纖的纖芯直徑為9μm，通過只允許光以一種模式傳播將模式色散較小化。MM光纖用于DTS，SM光纖用于DAS。光纖傳感器光纜的主要特點是能夠對事件、溫度、應變、振動和聲學測量進行精確定位，不受電磁干擾（EMI）的影響，適用于危險區(qū)域，以及小型、靈活且純被動傳感器元件。光纖傳感器是實現(xiàn)信息化和智能化發(fā)展的重要工具之一，其應用前景非常廣闊。

光電二極管是一種將光能轉換為電能的裝置，當光照射到光電二極管上時，會產生電流，從而產生電信號。光敏電阻則是一種電阻值隨光強變化而變化的電阻器，當光強升高時，電阻值會減小，從而產生電信號。光電導則是一種將光能轉換為電能的導體，當光照射到光電導上時，會產生電流，從而產生電信號。氣體傳感器是一種用于測量空氣中氣體濃度的電子式傳感器，它可以將氣體濃度轉換為電信號。氣體傳感器的種類也很多，包括電化學傳感器、紅外線傳感器、半導體傳感器等。電化學傳感器是一種將氣體濃度轉換為電信號的裝置，它通過測量氣體與電極之間的電化學反應來測量氣體濃度。光纖光柵壽命較長，監(jiān)測/檢測行業(yè)內公認：長期監(jiān)測采用光纖光柵式，短期檢測使用振弦式！四川分布式光纖應變傳感器性能

集成度更高，涵蓋數(shù)據(jù)采集、計算、電源監(jiān)控、物聯(lián)網信號傳輸、配接太陽能供電系統(tǒng)等各個方面。湖南傳感器種類

光柵陣列全時全域地鐵運營安全智能系統(tǒng)以光纖光柵陣列傳感技術為基礎，在隧道全線的隧洞壁及道床分別敷設光纖光柵振動光纜，實時獲取傳感數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)和智能云分析技術形成一套軌道結構工程運營期的安全監(jiān)測及健康管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以徹底解決以人工巡查為主、發(fā)現(xiàn)隱患不及時、定位不精確等弊端，用少量的人力實現(xiàn)對隧道安全實時在線監(jiān)控，形成“隨時發(fā)現(xiàn)、隨時定位、及時處理”的高效處理機制，有效地提升軌道交通運營安全管理水平。無錫智泰柯云傳感科技有限公司的傳感器在地鐵軌道的監(jiān)測也有應用，此公司實現(xiàn)了保護區(qū)外部入侵監(jiān)測與報警、內部人員入侵監(jiān)測與報警、列車速度與定位、減震道床效果評估、列車輪軌狀態(tài)監(jiān)測、隧道結構監(jiān)測與安全評估六大方面的監(jiān)測湖南傳感器種類