傳統(tǒng)的方法以外加負(fù)載來測(cè)試蓄電池，其手段不足有以下表現(xiàn):被測(cè)試的蓄電池必須滿充，至少有12.4V，由于測(cè)試原理是放電，如果測(cè)試對(duì)象已經(jīng)部分放電，必然導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果電壓值偏低而成誤判;對(duì)于同個(gè)蓄電池，無法連續(xù)重復(fù)測(cè)量，得到相同的的結(jié)果。

由于測(cè)試過程就是放電過程，被測(cè)試的蓄電池在測(cè)試后，必須重新充電，才能再次測(cè)量;測(cè)試過程發(fā)出大量的熱，無法連續(xù)測(cè)試多個(gè)的蓄電池;測(cè)試過程要求測(cè)試者訓(xùn)練有素，由于必須在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值，操作者的水平和責(zé)任心都會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)論產(chǎn)生影響。正是由于傳統(tǒng)測(cè)試蓄電池手段不足的原因，蓄電池經(jīng)銷商以及汽車維修站、汽車經(jīng)銷商常常將好的蓄電池作為壞蓄電池退回給廠家，據(jù)美大的汽車蓄電池經(jīng)銷商INTERSTATE統(tǒng)計(jì)，在退回來的所謂的壞蓄電池中，50%的蓄電池實(shí)際上是好的，這些蓄電池需要的是充電，而不是更換，這部分好蓄電池，只是因?yàn)槭д`的判斷，無謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間，白白成彼此的耗費(fèi)。 電池測(cè)試儀的具體實(shí)現(xiàn)形式根據(jù)功能要求的不同而多種多樣。龍崗區(qū)華圖S500-EX電池測(cè)試儀價(jià)格

多數(shù)安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)效驗(yàn)時(shí)會(huì)用到帶有電池的測(cè)試儀器，如：回路電阻測(cè)試儀、提升機(jī)智能測(cè)試儀、防墜器測(cè)試儀、超聲波探傷儀、瓦斯抽放綜合參數(shù)檢測(cè)儀等，這些儀器共同的特點(diǎn)是對(duì)自身電池供電管理方面往往是通過電池電壓對(duì)電池剩余電量進(jìn)行指示，缺少精密庫(kù)侖計(jì)等傳感器精確檢測(cè)電池容量。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作情況，檢測(cè)檢驗(yàn)人員對(duì)儀器使用強(qiáng)度高、保養(yǎng)疏漏等缺點(diǎn)，缺乏對(duì)儀器電池的關(guān)注。

往往看似充滿電，開機(jī)使用時(shí)供電不足情況時(shí)有發(fā)生。有些試驗(yàn)帶有一定破壞性，如防墜器測(cè)試儀在罐籠脫鉤試驗(yàn)時(shí)往往會(huì)發(fā)生巨大聲音與沖擊，儀器因供電問題造成數(shù)據(jù)收集不完整的情況往往需要進(jìn)行二次測(cè)試，這種情況讓客戶很難接受，甚至影響長(zhǎng)期業(yè)務(wù)關(guān)系。安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)本身依靠?jī)x器進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，但市面上缺乏一種針對(duì)這類儀器電池特點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)的方案。現(xiàn)有的電池電量檢測(cè)儀往往采用固定式電阻進(jìn)行固定倍率放電。 龍崗區(qū)華圖S500-EX電池測(cè)試儀價(jià)格蓄電池檢測(cè)儀主要的部分就是放電電阻，測(cè)試數(shù)據(jù)處理軟件，顯示控制屏。

多數(shù)安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)效驗(yàn)時(shí)會(huì)用到帶有電池的測(cè)試儀器，如：回路電阻測(cè)試儀、提升機(jī)智能測(cè)試儀、防墜器測(cè)試儀、超聲波探傷儀、瓦斯抽放綜合參數(shù)檢測(cè)儀等，這些儀器共同的特點(diǎn)是對(duì)自身電池供電管理方面往往是通過電池電壓對(duì)電池剩余電量進(jìn)行指示，缺少精密庫(kù)侖計(jì)等傳感器精確檢測(cè)電池容量。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作情況，檢測(cè)檢驗(yàn)人員對(duì)儀器使用強(qiáng)度高、保養(yǎng)疏漏等缺點(diǎn)，缺乏對(duì)儀器電池的關(guān)注。往往看似充滿電，開機(jī)使用時(shí)供電不足情況時(shí)有發(fā)生。有些試驗(yàn)帶有一定破壞性，如防墜器測(cè)試儀在罐籠脫鉤試驗(yàn)時(shí)往往會(huì)發(fā)生巨大聲音與沖擊，儀器因供電問題造成數(shù)據(jù)收集不完整的情況往往需要進(jìn)行二次測(cè)試，這種情況讓客戶很難接受，甚至影響長(zhǎng)期業(yè)務(wù)關(guān)系。安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)本身依靠?jī)x器進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，但市面上缺乏一種針對(duì)這類儀器電池特點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)的方案?，F(xiàn)有的電池電量檢測(cè)儀往往采用固定式電阻進(jìn)行固定倍率放電。

   電池測(cè)試儀基本工作原理：

充電工作過程充放電測(cè)試儀可以實(shí)現(xiàn)多種形式的充電過程，恒壓充電，恒流充電，先恒流再恒壓充電，正向脈沖充電，正負(fù)脈沖充電等等?？梢愿鶕?jù)電池性能的需要，完成不同形式的充電過程。恒壓充電，充放電設(shè)備調(diào)節(jié)至恒壓源模式，由于設(shè)置的充電電壓一定是在電池滿電電壓附近的一個(gè)值，電流在充電之初數(shù)值比較大。隨著電池端電壓的升高，充電機(jī)與電池之間的壓差越來越小，充電電流也逐漸減小。當(dāng)充電電流減小到一定數(shù)值以后，充電結(jié)束。恒壓充電，在初始階段充電電流比較大，對(duì)電芯的壽命不利。恒流充電，充放電設(shè)備調(diào)節(jié)至恒流模式，電流在整個(gè)充電過程中保持不變，電池端電壓隨著時(shí)間的推移逐漸升高，直到觸及充電截止電壓，充電過程結(jié)束。恒流充電，如果電流設(shè)置比較小，會(huì)耗費(fèi)較長(zhǎng)的充電時(shí)間；如果電流比較大，使得電池的極化現(xiàn)象比較明顯，在撤掉充電回路以后，電池電壓會(huì)有較大的下跌。先恒流后恒壓，恒流充電和恒壓充電的優(yōu)點(diǎn)，先設(shè)置一個(gè)比較大的電流恒流充電，目的是提高充電效率；當(dāng)電量達(dá)到一定值時(shí)，轉(zhuǎn)換成恒壓充電，充電電流則逐步減小。目的是給電池充入較多的電量。脈沖充電，一段時(shí)間的較大電流充電，用一段零電流時(shí)間隔斷。 電池測(cè)試儀用于快速測(cè)試單體電池內(nèi)阻及放電能力，快速判斷電池的性能及容量。

   為了滿足在野外對(duì)太陽(yáng)能電池組件/陣列進(jìn)行測(cè)試的要求，我們?cè)O(shè)計(jì)制造了利用自然光源進(jìn)行測(cè)試的便攜式太陽(yáng)能電池測(cè)試儀，其具有比室內(nèi)模擬測(cè)試準(zhǔn)確，穩(wěn)定，可靠的真實(shí)效果，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有太陽(yáng)能產(chǎn)品I—V特性現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試，可為太陽(yáng)能電站設(shè)計(jì)，維修，驗(yàn)收提供數(shù)據(jù)保障，因此是質(zhì)檢部門、生產(chǎn)廠家、科研單位必備檢測(cè)工具。一．產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：準(zhǔn)確測(cè)試光伏方陣和組件在野外條件下的太陽(yáng)輻射強(qiáng)度，環(huán)境溫度，風(fēng)速，電池組件的溫度，開路電壓、短路電流、大功率、大功率點(diǎn)電壓、大功率點(diǎn)電流和填充因子測(cè)算光伏方陣和組件在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下(STC)下的開路電壓、短路電流、大功率、大功率點(diǎn)電壓、大功率點(diǎn)電流、填充因子和轉(zhuǎn)換效率采用ARM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，*低功耗電子負(fù)載，只需蓄電池供電，可脫離220V電網(wǎng)和筆記本電腦使用，適合野外測(cè)試。測(cè)試數(shù)據(jù)：Isc、Voc、Ipm、Vpm、Pm、FF、Eff顯示曲線：I-V曲線、P曲線具有溫度修正、補(bǔ)償功能，范圍：-20--+80，精度、補(bǔ)償功能，光強(qiáng)≥80mw/cm2具有數(shù)據(jù)、曲線存儲(chǔ)、打印及測(cè)試數(shù)據(jù)分析功能Windows操作系統(tǒng)二．技術(shù)指標(biāo)：(1).太陽(yáng)能輻照度:通道數(shù):1路；范圍:0～2000W；精度:小于5%；顯示分辨率:1W；(2).風(fēng)速：通道數(shù):1路；范圍:0～60米/秒；精度:±。通過電池測(cè)試儀可以監(jiān)控電池一些性能，可以去判定電池在不同方面的能力。廣州華圖S520-EX電池測(cè)試儀服務(wù)商

電池測(cè)試儀可以實(shí)現(xiàn)多種形式的充電過程，恒壓充電，恒流充電，先恒流再恒壓充電。龍崗區(qū)華圖S500-EX電池測(cè)試儀價(jià)格

    Series8500HEV、PHEV、EV大功率測(cè)試設(shè)備Series8500系列是MACCOR電池測(cè)試系統(tǒng)中，提供相當(dāng)高配置和特性的全自動(dòng)，內(nèi)置計(jì)算機(jī)控制的電池測(cè)試系統(tǒng)，Series8500提供了一個(gè)超高的精度（％滿量程），分辨率（16bit，）和速度（1mS的數(shù)據(jù)采集）可用于測(cè)試混合動(dòng)力汽車（HEV）電池，超級(jí)電容器和其他高功率儲(chǔ)能裝置。通道配置高達(dá)500V和1000Amps，在大功率應(yīng)用中，Series8500是非常完美的系統(tǒng)。與Maccor標(biāo)準(zhǔn)的全功能電池測(cè)試軟件相結(jié)合，S8500將會(huì)是你擁有的較強(qiáng)大的測(cè)試系統(tǒng)?？蓤?zhí)行任何類型（包括FUDS，SFUDS，DST，etc）的儲(chǔ)能裝置測(cè)試（電池，電池組，超級(jí)電容器，燃料電池等），如所有MACCOR用戶所期望的一樣，Series8500系列配備相當(dāng)高的精度，分辨率，可靠性。Series8500提供了一個(gè)完整的TURNKEY系統(tǒng)（可以立即啟用的電腦系統(tǒng)），包含測(cè)試柜、電腦，測(cè)試軟件和數(shù)據(jù)分析軟件，使用分布式結(jié)構(gòu)通過以太網(wǎng)連接到測(cè)試用電腦上。為了提供比較大的靈活性和運(yùn)行速度，在測(cè)試柜內(nèi)使用單板計(jì)算機(jī)控制器控制測(cè)試和收集的初始數(shù)據(jù)。根據(jù)實(shí)際情況，每個(gè)控制器支持一到八個(gè)測(cè)試通道，此外，測(cè)試柜包含單獨(dú)控制的電子負(fù)載，充電電源。每個(gè)測(cè)試通道是單獨(dú)運(yùn)作。龍崗區(qū)華圖S500-EX電池測(cè)試儀價(jià)格

深圳市明普及科技有限公司屬于儀器儀表的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有電池測(cè)試儀銷售，溫濕度記錄儀銷售，直流穩(wěn)壓電源銷售，萬用表銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。深圳市明普及科技以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。