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來源: 發(fā)布時間:2022-03-11

3、提升安全性整潔的現(xiàn)場便是安全的現(xiàn)場。當(dāng)有人質(zhì)疑你是否能夠成功時,佐敦知道一切皆有可能。缺失的一角:如何巧妙地提高產(chǎn)量、延長維護(hù)間隔期并提高安全性;涂料和涂層如何影響設(shè)備的運(yùn)行?就生產(chǎn)而言,有幾個直接影響。當(dāng)我們考慮涂層對健康和安全、預(yù)算、以及停機(jī)期間必須進(jìn)行的維護(hù)工作等問題的影響時,時間因素開始對設(shè)備的運(yùn)行效率和盈利能力產(chǎn)生影響。但在大部分情況下,公司依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的的設(shè)備日常持續(xù)運(yùn)行溫度通常為200oC左右。佐敦油漆 富鋅底漆 金屬鋼結(jié)構(gòu)儲罐防腐防銹涂料。玉溪佐敦涂料直銷

通過使用耐腐蝕及耐化學(xué)性涂層可降低極端條件(如CUI)下的設(shè)備風(fēng)險,并有可能減少特殊材料的使用,從而降低工廠的材料成本。2設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)壽命和維護(hù)間隔期一般情況下,大型維護(hù)作業(yè)需要停機(jī)進(jìn)行。該協(xié)議使兩家公司的船舶涂料在全球擁有了更加的市場覆蓋,并確保雙方繼續(xù)致力于不斷創(chuàng)新,為全球航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)客戶提供各種解決方案和服務(wù)。簽約儀式是以電話會議的形式在線完成的,KPM總裁西村俊一(Shunichi Nishimura)和佐敦的首席執(zhí)行官兼總裁Morten Fon簽署了協(xié)議。貴州佐敦環(huán)氧中間漆佐敦涂料環(huán)氧富鋅底漆 售后無憂 環(huán)氧富鋅底漆。

這與十年前形成鮮明對比,當(dāng)時的成本是基于新建筑/建設(shè)階段的投資成本,而對后續(xù)維護(hù)成本的關(guān)注卻很少。仔細(xì)評估腐蝕防護(hù)規(guī)范以及成本、所涉時間、所用產(chǎn)品、已執(zhí)行工作的標(biāo)準(zhǔn)和安全性等接受標(biāo)準(zhǔn)非常重要。由于涂層的壽命在很大程度上取決于預(yù)處理結(jié)果、涂層產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量,因此應(yīng)在令人滿意的檢查和維護(hù)程序的背景下評估這些因素。操作員處理涂料的一般要求關(guān)于使用環(huán)氧樹脂的注意事項(xiàng)B)所有者理念資產(chǎn)所有者始終具有關(guān)于腐蝕防護(hù)的特定理念。

。中間涂層的主要目的是提供:整個涂層的厚度。強(qiáng)耐化學(xué)性。耐水汽傳輸性。幾乎所有工程結(jié)構(gòu)物均會承受某些類型的交變應(yīng)力,并在整個使用壽命期間暴露于有害環(huán)境中。腐蝕疲勞通常與使用度鋼減小材料時造成的變形和振動有關(guān)。腐蝕疲勞會造成材料開裂,并終完全毀壞整個材料??墒褂蔑@微鏡來評估斷裂表面,并觀察該表面平滑部分上的“條紋”線。這些條紋均應(yīng)向起始點(diǎn)彎曲。如下圖所示,安全區(qū)位于虛線以上。在此情況下,相關(guān)材料能在非腐蝕環(huán)境中承受所有荷載組合以及動態(tài)循環(huán)。無機(jī)富鋅環(huán)氧底漆 氟碳防腐面漆 佐敦防腐漆批發(fā)。

通過在問題發(fā)生之前提供洞察,船舶運(yùn)營商可以采取有計(jì)劃的糾正措施。隨著更多數(shù)據(jù)和信息的積累,可以在整個車隊(duì)中確定并實(shí)施比較好實(shí)踐。佐敦涂料全球品類總監(jiān)SteinKj?lberg表示,越來越多的船舶運(yùn)營商已經(jīng)認(rèn)識到,主動防污控制和船體效率對于管理日益嚴(yán)格的法規(guī)、不斷上漲的燃料成本和環(huán)境績效至關(guān)重要?!白舳卦陂_發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)以幫助客戶滿足不斷變化的行業(yè)需求方面有著良好的記錄,”他說。除了產(chǎn)品和解決方案外,公司還繼續(xù)投資于創(chuàng)新的數(shù)字解決方案,以支持客戶。佐敦環(huán)氧富鋅底漆 建筑船舶橋梁建筑鋼結(jié)構(gòu)耐酸防腐銹漆 。中山佐敦防銹漆

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