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來源: 發(fā)布時間:2022-01-28

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應為白色,或接近白色,有利于面漆的遮蓋力。中間涂層的配方非常重要。使涂料具有高厚度的涂層通常被稱作“厚漿涂層”。底質(zhì)涂層(或中間涂層)應具有能具有與底漆的強附著力,以及能為面漆提供良好的基底。中間涂層的表面應具有與面漆良好的附著力。如果該材料不能與底漆和面漆良好附著,涂層之間的附著問題會導致涂層過早損壞。連接層連接層旨在提高涂層間的附著力和/或避免某些缺陷(如使用過程中出現(xiàn)和起球)。所以應用連接層的主要目的是將空氣從鋼制基材的狹縫或坑洼處排出。昭通佐敦船舶漆佐敦油漆 船舶漆 Jotapur RAL3020聚氨酯面漆。

如果涂層系統(tǒng)具有抑制性,其應含有能使金屬表面鈍化并減緩腐蝕趨勢的抑制性顏料。在陰極保護性底漆中,硅酸鋅在一定程度上可以和鋼質(zhì)表面反應,形成更強的附著力。底漆也應為中間涂層提供適合和兼容的基底。其應能夠為隨后的涂層提供完全潤濕的表面。表面通常平坦、無光澤,應與下一層之間具有一定的附著力。如果底漆用于浸沒條件下或儲罐襯里中,其必須具有與涂層系統(tǒng)其余部分相當?shù)哪突瘜W性,以便能夠令人滿意地保護自身不受所浸沒化學貨物/物質(zhì)的影響。

基本上,這些方面可以分為以下三類:A)法規(guī)、規(guī)則和要求必須根據(jù)當局規(guī)定的措施來選擇腐蝕防護系統(tǒng)。在大多數(shù)情況下,這些都是立法性質(zhì)、船級社或國家環(huán)境機構(gòu)的要求。他們在腐蝕防護領(lǐng)域的目標是:達到令人滿意的人類生命安全水平保護環(huán)境典型例子:安全性DNV船級社規(guī)范雙層船體介紹更好地進入和更嚴格檢查例程的要求有關(guān)壓載艙內(nèi)軟涂層的限制在壓載艙中使用淺色涂料環(huán)境1990年《油污法》,IMO法規(guī)限制使用含焦油的產(chǎn)品并使用軟涂層保護佐敦漆面漆涂料 丙烯酸聚硅氧烷面漆 防腐防銹建筑橋梁鋼結(jié)構(gòu)面漆。

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