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柳州佐敦油漆銷售公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-26

佐敦海洋涂料全球營銷總監(jiān)ErikRisberg博士評(píng)論道:“我們從東北亞和西歐市場(chǎng)收到的反應(yīng)說明了佐敦科特環(huán)球S120的功效及其為船東帶來的巨大好處。”“這是一個(gè)仔細(xì)的評(píng)估過程,經(jīng)過了長達(dá)16年的CovallXTM技術(shù)開發(fā)計(jì)劃,我們現(xiàn)在正準(zhǔn)備將這一獨(dú)特的產(chǎn)品帶給我們的全球客戶。它在韓國(造船國家之一)和德國都得到了市場(chǎng)驗(yàn)證專業(yè)從事建造游輪,這為我們提供了一個(gè)很好的基礎(chǔ),我們相信JoToPoT通用S120可以是一個(gè)真正的船用通用換能器。單涂層系統(tǒng)的應(yīng)用要求更高,這種謹(jǐn)慎的方法使佐敦的技術(shù)人員能夠建立堅(jiān)固的過程。以確保完美完成?!睙o機(jī)富鋅環(huán)氧底漆 氟碳防腐面漆 佐敦防腐漆批發(fā)。柳州佐敦油漆銷售公司

佐敦和KPM于2002年就簽署合作協(xié)議成立了SeaStar聯(lián)盟,SeaStar聯(lián)盟為日本船東提供了在全球范圍內(nèi)獲得佐敦船舶涂料產(chǎn)品和服務(wù)的機(jī)會(huì)。這一合作是涂料行業(yè)成功的案例之一,共同培育出很多船舶涂料品牌,比如的SeaQuantum系列,這一的丙烯酸硅烷防污漆品牌。雙方約定,在大中華區(qū)的船舶涂料市場(chǎng),由中遠(yuǎn)佐敦船舶涂料負(fù)責(zé)對(duì)關(guān)西船舶涂料的客戶進(jìn)行供貨和提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。設(shè)計(jì)工廠是一項(xiàng)艱巨且復(fù)雜的任務(wù),要求設(shè)計(jì)人員在滿足生產(chǎn)目標(biāo)、控制預(yù)算、延長設(shè)計(jì)壽命和盡可能解決HSE顧慮之間找到微妙平衡。對(duì)于這樣一個(gè)復(fù)雜工程,正確選擇和使用涂層可能對(duì)工廠起到重大作用并帶來意想不到的積極效果。儋州佐敦油漆代理商佐敦?zé)o機(jī)硅酸富鋅底漆。

一系列行業(yè)技術(shù)的成功確立并非Thermosafe故事的結(jié)束,而是掀起了新篇章。佐敦通過提供Thermosafe技術(shù)組合來滿足客戶的各種特殊需求,從而為客戶提供強(qiáng)大的支持。當(dāng)有人質(zhì)疑你是否能夠成功時(shí),佐敦知道一切皆有可能。缺失的一角:如何巧妙地提高產(chǎn)量、延長維護(hù)間隔期并提高安全性;涂料和涂層如何影響設(shè)備的運(yùn)行?就生產(chǎn)而言,有幾個(gè)直接影響。當(dāng)我們考慮涂層對(duì)健康和安全、預(yù)算、以及停機(jī)期間必須進(jìn)行的維護(hù)工作等問題的影響時(shí),時(shí)間因素開始對(duì)設(shè)備的運(yùn)行效率和盈利能力產(chǎn)生影響。

不過通過選擇產(chǎn)品可以延長大型維護(hù)作業(yè)的間隔周期,從而增加工廠盈利。由于停運(yùn)期間每天通常需花費(fèi)約50萬~600萬美元不等,因此減少停運(yùn)天數(shù)對(duì)工廠盈利能力至關(guān)重要。雖然質(zhì)量涂料價(jià)格不低,但與停產(chǎn)造成的利潤損失相比,涂料成本顯得微不足道。選擇更質(zhì)量的涂層可使維護(hù)間隔期延長2到5年,具體周期取決于設(shè)備使用情況和運(yùn)行環(huán)境。3避免不必要的停機(jī)由于許多涂層不能涂覆于正在高溫下運(yùn)行的結(jié)構(gòu),工廠因此不得不進(jìn)行停機(jī)維護(hù)。如果涂層可直接涂覆于高溫環(huán)境下運(yùn)行的設(shè)備基板上,維護(hù)作業(yè)便無需斷電進(jìn)行。佐敦環(huán)氧富鋅底漆 建筑船舶橋梁建筑鋼結(jié)構(gòu)耐酸防腐銹漆。

無溶劑設(shè)計(jì)雖然無溶劑的定義因市場(chǎng)而異,但佐塔科通用S120是一種“真正的”無溶劑底漆。這比較大限度地發(fā)揮了其減少揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)和二氧化碳排放的潛力。據(jù)認(rèn)為,通用底漆通常占新建項(xiàng)目總油漆量的60-80%,這將減少前瞻性堆場(chǎng)和業(yè)主的VOC排放量。JotacoteUniversalS120的單涂層無溶劑PSPC認(rèn)證系統(tǒng)進(jìn)一步降低了復(fù)雜性和生產(chǎn)時(shí)間,將造船效率提高了43%。正如Risberg解釋的那樣,就長期性能而言,進(jìn)一步的優(yōu)勢(shì)被釋放:“傳統(tǒng)的溶劑型涂料會(huì)隨著時(shí)間的推移變得易碎,隨著壓載水和滿載船舶的濕熱條件的暴露而老化。otun佐敦涂料美爵士啞光乳膠漆室內(nèi)家用彩色自刷墻油漆環(huán)保。保山佐敦油漆分公司

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