位置信息通過(guò)電纜從右側(cè)的BiSS從站發(fā)送到左側(cè)的BiSS主站。標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)器包含塊“BiSS主站”和“RS-422總線(xiàn)收發(fā)器”，而編碼器包含塊“BiSS從站”和“RS-422總線(xiàn)收發(fā)器”。生成位置字?jǐn)?shù)據(jù)的傳感器可以是單個(gè)芯片解決方案或一組單獨(dú)的編碼器IC。位置數(shù)據(jù)、狀態(tài)和CRC校驗(yàn)值在BiSS主站控制器中進(jìn)行處理。數(shù)字傳感器與執(zhí)行器的接口BiSS接口線(xiàn)信號(hào)位于時(shí)鐘線(xiàn)MA和數(shù)據(jù)返回線(xiàn)SLO上。BiSSSAFETY和BiSS接口現(xiàn)在可以完全覆蓋針對(duì)SIL3的關(guān)鍵性的安全應(yīng)用。安全通信等級(jí)“BiSSSAFETY”由TüV萊茵認(rèn)證，符合DINEN61784-3：2011中規(guī)定的要求，并根據(jù)IEC61508：2010，可應(yīng)用于SIL3以下的安全應(yīng)用中。一般絕對(duì)值型編碼器要比增量型的價(jià)格貴好多。0CD58-0216-02312-S2制造絕對(duì)值編碼器銷(xiāo)售電話(huà)

    IO-Link特性IO-Link是一種低成本、易于實(shí)施的通信系統(tǒng)，旨在簡(jiǎn)化大型現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)或工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與位于工廠(chǎng)車(chē)間的傳感器或執(zhí)行器設(shè)備之間的連接。IO-Link主網(wǎng)關(guān)設(shè)備的一側(cè)是工廠(chǎng)范圍網(wǎng)絡(luò)的接口，而另一側(cè)則具有與各個(gè)傳感器設(shè)備的多個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。用于終端設(shè)備的IO-Link接口相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)需在傳感器/執(zhí)行器級(jí)別支持復(fù)雜的通信協(xié)議。IO-Link支持多種數(shù)據(jù)類(lèi)型，包括測(cè)量數(shù)據(jù)、設(shè)備配置說(shuō)明和溫度等工作條件參數(shù)信息。兩個(gè)版本的IO-Link連接編碼器IXARC編碼器基于ENX的高精度磁性測(cè)量技術(shù)，非常適合IO-Link實(shí)現(xiàn)。它們結(jié)構(gòu)緊湊，易于安裝，即使在惡劣的工業(yè)條件下也能提供高度可靠的性能。IO-Link連接編碼器有兩種版本：?jiǎn)稳Γ?60°范圍，14位分辨率）和多圈（高達(dá)10億轉(zhuǎn)）。單圈變體可以很容易地轉(zhuǎn)換為在增量模式下運(yùn)行。增量模式設(shè)置可以通過(guò)IO-Link工程工具進(jìn)行配置，只需將編碼器連接到IO-Link主站即可。 重慶TW60M1B1212K0BA10絕對(duì)值編碼器供應(yīng)商絕對(duì)值編碼器的優(yōu)勢(shì)更多是體現(xiàn)在精度性能等方面，而增量型編碼器則顯得更加經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。

應(yīng)用于偏振角控制系統(tǒng)的式旋轉(zhuǎn)編碼器應(yīng)用于節(jié)距控制系統(tǒng)的式旋轉(zhuǎn)編碼器用于控制旋轉(zhuǎn)速度的光學(xué)速度傳感器防護(hù)等級(jí)：IP69K，防堿水腐蝕以太網(wǎng)，串口風(fēng)力渦輪機(jī)涉及大量測(cè)量和定位工作：除了通過(guò)方位角驅(qū)動(dòng)器來(lái)完成機(jī)艙的偏航操縱外，動(dòng)葉片的傾斜角必須得到監(jiān)控，并且，如果必要的話(huà)，需采用槳距控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)。另外，可能因工作的環(huán)境要求苛刻，速度控制會(huì)很復(fù)雜。ENX，絕對(duì)式編碼器與光學(xué)測(cè)試系統(tǒng)的提供商，提供大量的甚至能經(jīng)受極端環(huán)境條件考驗(yàn)的一站式系列傳感器。

    叉車(chē)叉車(chē)和AGV用于從一個(gè)地方裝載貨物并運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn)，因此，安全性至關(guān)重要。監(jiān)控貨叉的傾斜度和高度也至關(guān)重要。TILTIX傾角儀和LINARIX線(xiàn)性傳感器可有效實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)。模擬量接口、通訊便捷用戶(hù)可編程測(cè)量范圍剪刀式升降機(jī)剪刀式升降機(jī)需要恒定的傾斜監(jiān)測(cè)以防止翻倒，雙軸TILTIX傾角儀可以非常容易完成這一功能。IXARC旋轉(zhuǎn)編碼器和LINARIX線(xiàn)性傳感器非常適用于測(cè)量升降平臺(tái)高度。緊湊型和經(jīng)濟(jì)型傳感器SIL2安全操作認(rèn)證起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)和港口起重機(jī)重載長(zhǎng)距離起重設(shè)備要求相當(dāng)精確的定位。適用于倉(cāng)儲(chǔ)和工廠(chǎng)中的門(mén)式起重機(jī)，也需要精確定位起吊對(duì)象、了解其準(zhǔn)確高度；而港口吊車(chē)必須準(zhǔn)確完成集裝箱的裝船。 絕對(duì)值編碼器可以應(yīng)用于教育和學(xué)習(xí)任務(wù)，將學(xué)生特征轉(zhuǎn)換為離散特征，方便模型的評(píng)估和個(gè)性化教育。

    每道刻線(xiàn)依次以2線(xiàn)、4線(xiàn)、8線(xiàn)、16線(xiàn)編排，在編碼器的每一個(gè)位置，通過(guò)讀取每道刻線(xiàn)的通、暗，獲得一組從2的零次方到2的n-1次方的的2進(jìn)制編碼（格雷碼），這就稱(chēng)為n位絕對(duì)編碼器。這樣的編碼器是由光電碼盤(pán)的機(jī)械位置決定的，它不受停電、干擾的影響。絕對(duì)編碼器由機(jī)械位置確定編碼，它無(wú)需記憶，無(wú)需找參考點(diǎn)，而且不用一直計(jì)數(shù)，什么時(shí)候需要知道位置，什么時(shí)候就去讀取它的位置。這樣，編碼器的抗干擾特性、數(shù)據(jù)的可靠性提高了。絕對(duì)值編碼器器件區(qū)別編輯單圈絕對(duì)值編碼器到多圈絕對(duì)值編碼器。JueDui值旋轉(zhuǎn)單圈絕對(duì)值編碼器，以轉(zhuǎn)動(dòng)中測(cè)量光電碼盤(pán)各道刻線(xiàn)，以獲取編碼，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)360度時(shí)，編碼又回到原點(diǎn)，這樣就不符合JueDui編碼的原則，這樣的編碼只能用于旋轉(zhuǎn)范圍360度以?xún)?nèi)的測(cè)量，稱(chēng)為單圈絕對(duì)值編碼器。測(cè)量旋轉(zhuǎn)超過(guò)360度范圍，用到多圈絕對(duì)值編碼器，編碼器生產(chǎn)運(yùn)用鐘表齒輪機(jī)械原理，當(dāng)中心碼盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)另一組碼盤(pán)（或多組齒輪，多組碼盤(pán)），在單圈編碼的基礎(chǔ)上再增加圈數(shù)的編碼，以擴(kuò)大編碼器的測(cè)量范圍，這樣的絕對(duì)編碼器就稱(chēng)為多圈式絕對(duì)編碼器，它同樣是由機(jī)械位置確定編碼，每個(gè)位置編碼***不重復(fù)，而無(wú)需記憶。 Profibus FMS （Fieldbus Message Specification） 適用于現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域里面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)交換。山東OCD58-300610B絕對(duì)值編碼器銷(xiāo)售電話(huà)

SAE J1939是應(yīng)用于汽車(chē)和重載卡車(chē)行業(yè)通訊的總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。0CD58-0216-02312-S2制造絕對(duì)值編碼器銷(xiāo)售電話(huà)

有INTERBUS接口ENX編碼器旋轉(zhuǎn)式編碼器是遠(yuǎn)程總線(xiàn)用戶(hù)。單個(gè)用戶(hù)通過(guò)遠(yuǎn)程總線(xiàn)線(xiàn)纜連接。此線(xiàn)纜載有來(lái)自主控的總線(xiàn)線(xiàn)路信號(hào)和回載線(xiàn)路信號(hào)。旋轉(zhuǎn)編碼器和總線(xiàn)通過(guò)兩個(gè)9針連接頭連接(和母頭).無(wú)需地址分配，因?yàn)榭偩€(xiàn)上單個(gè)用戶(hù)的地址由它們物理位置指派?？捎肐NTERBUSCMD軟件或PC工作站完成計(jì)算和參數(shù)化。編碼器描述集由ENCOM用戶(hù)集團(tuán)規(guī)范三個(gè)描述集，以確保不同制造商的終端設(shè)備之間數(shù)據(jù)可以順利傳輸：FRABA可制造K1，K2和K3旋轉(zhuǎn)式編碼器。0CD58-0216-02312-S2制造絕對(duì)值編碼器銷(xiāo)售電話(huà)