VR自行車是運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，創(chuàng)建了一套高度仿真的公路騎行體驗(yàn)系統(tǒng)。體驗(yàn)者帶上VR眼鏡，騎上自行車，行駛在城市道路上。中途會(huì)經(jīng)過(guò)“紅綠燈”、“斑馬線”、“向左拐”、“向右拐”等場(chǎng)景，開發(fā)者特別植入當(dāng)自行車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道時(shí)的違規(guī)場(chǎng)景及對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)，使受訓(xùn)者完整理解整個(gè)城市道路騎行需要注意的事項(xiàng)。VR虛擬騎行體驗(yàn)系統(tǒng)VR自行車/健身車，主要由VR頭顯、電腦、仿真車架、操作系統(tǒng)、動(dòng)感系統(tǒng)、高清虛擬內(nèi)容組成，具有動(dòng)態(tài)顛簸、姿態(tài)采集、阻尼剎車、自由轉(zhuǎn)向、自動(dòng)測(cè)速、熱量監(jiān)測(cè)等重要功能，廣泛應(yīng)用于交通安全體驗(yàn)館、健身中心、VR娛樂(lè)館等場(chǎng)所?？破震^VR虛擬單車實(shí)現(xiàn)與三維游戲-樣的行走和物理碰撞。青海節(jié)能節(jié)水科普館設(shè)計(jì)方案

銀黑兩面膜夏秋季高溫時(shí)，既可以驅(qū)蚜防毒，又可降溫除草。銀灰色面朝上，黑色貼地。黑白兩面地膜：主要用于降溫除草，且效果比黑色地膜更好。白色朝上，黑色面貼地，白面增加光反射，黑面阻止陽(yáng)光透射。綠色地膜：除草為主，增溫為輔。對(duì)自然光透射有選擇性，可控制雜草葉綠素的形成，熱輻射透射率不如乳白色地膜，比黑色更強(qiáng)，故以除草為主，增溫為輔?？商娲谏啬び糜诖杭境荩瑢?duì)茄子、甜椒、草莓等作物也有促進(jìn)地上部生長(zhǎng)和改進(jìn)品質(zhì)的作用。但綠色地膜價(jià)格較貴，且易老化，使用期縮短，所以可在一些經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的作物上或設(shè)施栽培時(shí)用于地面覆蓋。陜西研學(xué)實(shí)踐基地設(shè)計(jì)案例農(nóng)業(yè)科普小知識(shí)，苗床除草 ，封閉除草：播種后覆膜前50%殺草丹45-60 ml/100㎡兌水15L進(jìn)行噴霧。

在學(xué)校這樣避震：①正在學(xué)校上課時(shí)，要在教師指揮下迅速抱頭，躲在各自的課桌下?；蛴薪M織地迅速撤離教室，到安全的地方。②在操場(chǎng)或室外時(shí)，可原地蹲下，雙手保護(hù)頭部。注意避開高大建筑物或危險(xiǎn)物。重要的是平時(shí)學(xué)校要多組織演練，做到快速撤離，有備無(wú)患。在車間這樣避震：①車間工作的工人可以躲在車床、機(jī)床及堅(jiān)固的設(shè)備下，不可驚慌亂跑。②特殊崗位上的工人，要首先關(guān)閉易燃易爆、有毒氣體閥門，及時(shí)降低高溫、高壓管的溫度和壓力，關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。③大部分人員可撤離工作現(xiàn)場(chǎng)，在有安全防護(hù)的前提下，少部分人員留在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)監(jiān)視險(xiǎn)情，及時(shí)處理發(fā)生的意外事件，防止次生災(zāi)害的發(fā)生。

超導(dǎo)磁懸浮，是利用超導(dǎo)體的抗磁性可以實(shí)現(xiàn)磁懸浮。在列車車輪旁邊安裝小型超導(dǎo)磁體，在列車向前行駛時(shí)，超導(dǎo)磁體則向軌道產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng)，并和安裝在軌道兩旁的鋁環(huán)相互作用，產(chǎn)生一種向上浮力，消除車輪與鋼軌的摩擦力，起到加快車速的作用。高溫超導(dǎo)體在懸浮列車上應(yīng)用的研究集中在日本。超導(dǎo)在運(yùn)載上的其他應(yīng)用可能還有用作輪船動(dòng)力的超導(dǎo)電機(jī)、電磁空間發(fā)射工具及飛機(jī)懸浮跑道。工作原理磁懸浮列車?yán)谩巴瑯O相斥，異極相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。科普館磁懸浮列車知識(shí)普及，磁懸浮列車的速度可達(dá)每小時(shí)500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。

聽到地震謠傳應(yīng)這樣做：（1）不相信。盡管預(yù)測(cè)尚未過(guò)關(guān)，但是有地震部門在進(jìn)行監(jiān)測(cè)研究，有關(guān)部門在組織和部署有關(guān)防震減災(zāi)工作，因此不要相信毫無(wú)科學(xué)依據(jù)的地震謠傳。（2）不傳播。應(yīng)當(dāng)相信，只要有關(guān)部門知道破壞性地震將要發(fā)生，是一定不會(huì)向人民**隱瞞的。因此如果聽到地震謠傳，千萬(wàn)不要繼續(xù)傳播。（3）及時(shí)報(bào)告。當(dāng)聽到地震傳聞時(shí)，要及時(shí)向當(dāng)?shù)氐卣鸩块T反映，協(xié)助地震部門平息謠傳。（4）如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)物、植物或地下水異常時(shí)，要及時(shí)向地震部門報(bào)告，不要隨意散布，地震部門會(huì)采取措施及時(shí)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)?？破震^VR自行車，體驗(yàn)者帶上VR眼鏡，騎上自行車，行駛在城市道路上。山西農(nóng)業(yè)科普館

科普館VR虛擬單車，可隨時(shí)更換影片場(chǎng)景及背景音樂(lè)，可根據(jù)用戶需求定制多樣化場(chǎng)景。青海節(jié)能節(jié)水科普館設(shè)計(jì)方案

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來(lái)推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只受來(lái)自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達(dá)每小時(shí)500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家以及中國(guó)都相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。青海節(jié)能節(jié)水科普館設(shè)計(jì)方案