地震前兆：地震前自然界出現(xiàn)的可能與地震孕育、發(fā)生有關(guān)的各種征兆稱作地震前兆。大體有兩類：微觀前兆:人的感官不易覺察，須用儀器才能測量到的震前變化。例如，地面的變形，地球的磁場、重力場的變化，地下水化學(xué)成分的變化，小地震的活動(dòng)等。宏觀前兆:人的感官能覺察到的地震前兆。它們大多在臨近地震發(fā)生時(shí)出現(xiàn)。如井水的升降、變渾，動(dòng)物行為反常，地聲、地光等。自然界的變化很復(fù)雜，各種異?，F(xiàn)象產(chǎn)生的原因很多，不一定都是地震前兆。因此，觀察宏觀地震前兆時(shí)，一定要注意識別真?zhèn)?，并及時(shí)向地震部門報(bào)告。肥料科普，按肥料物理狀況分：固體肥料、液體肥料、氣體肥料；北京科普館設(shè)計(jì)方案

龍卷風(fēng)常發(fā)生于夏季的雷雨天氣時(shí)，尤以下午至傍晚**為多見。襲擊范圍小，龍卷風(fēng)的直徑一般在十幾米到數(shù)百米之間。龍卷風(fēng)的生存時(shí)間一般只有幾分鐘，**長也不超過數(shù)小時(shí)。風(fēng)力特別大，在中心附近的風(fēng)速可達(dá)100-200米/秒。破壞力極強(qiáng)，龍卷風(fēng)經(jīng)過的地方，常會發(fā)生拔起大樹、掀翻車輛、摧毀建筑物等現(xiàn)象，有時(shí)把人吸走，危害十分嚴(yán)重。遇到龍卷風(fēng)很危險(xiǎn)，一定要積極想辦法躲避，切莫驚慌失措。1.在野外遭遇龍卷風(fēng)時(shí)，記住要快跑，但不要亂跑。應(yīng)以較快的速度朝與龍卷風(fēng)前進(jìn)路線垂直的方向逃離。來不及逃離的，要迅速找一個(gè)低洼地趴下。正確的姿勢是:臉朝下，閉上嘴巴和眼睛，用雙手、雙臂保護(hù)住頭部。2.遇到龍卷風(fēng)時(shí)，一定要遠(yuǎn)離大樹、電線桿、簡易房等，以免被砸、被壓或觸電。3.在電線桿或房屋已倒塌的緊急情況下，要盡可能切斷電源，以防觸電或引起火災(zāi)。4.躲避龍卷風(fēng)安全的地方是混凝土建筑的地下室或半地下室，簡易住房很不安全。注意：千萬不要待在樓頂上。5.如果人在室內(nèi)，要避開窗戶、門和房子的外墻，躲到與龍卷風(fēng)方向相反的小房間內(nèi)抱頭蹲下。同時(shí)，用厚實(shí)的床墊或毯子罩在身上，以防被掉落的東西砸傷。北京科普館設(shè)計(jì)方案科普知識，打雷時(shí)應(yīng)立即雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝。

地震來時(shí)應(yīng)這樣躲避地震：（1）地震發(fā)生時(shí)，有效的方法就是：保持鎮(zhèn)靜，就地避震！震時(shí)就近躲避，震后迅速撤離到安全地方。避震應(yīng)選擇室內(nèi)結(jié)實(shí)、能掩護(hù)身體的物體下（旁）；易于形成三角空間的地方；開間小、有支撐的地方；室外開闊、安全的地方。（2）躲避地震時(shí)身體應(yīng)采取的姿勢，蹲下或者坐下，盡量蜷曲身體，降低身體重心。抓住桌腿等牢固的物體。用雙手或衣物等保護(hù)頭頸。眼睛，掩住口鼻。（3）不能驚慌，不要盲動(dòng)。根據(jù)感覺判斷地震是大、是小，是近震,還是遠(yuǎn)震。一般近震是先上下顛動(dòng)，后左右晃動(dòng)，而遠(yuǎn)震是只有前后左右的晃動(dòng)感。如果是小震或者遠(yuǎn)震，居住的房屋基本都具備抗震能力，大可不必慌亂。

低碳環(huán)保小知識1、少用紙巾，保護(hù)森林，低碳生活;2、隨手關(guān)燈，節(jié)約用電;3、走樓梯，還能鍛煉身體;4、盡量不用一次性塑料袋，改用可循環(huán)利用的布袋;5、能不開車就不開車出行，坐公交，多步行還能鍛煉身體;6、節(jié)約用水，洗菜的水可以拖地沖馬桶澆花，認(rèn)為把水龍頭開到較大才能把蔬菜盤碗洗得更干凈，那只是心理作用;7、實(shí)驗(yàn)證明，中火燒水較省氣;8、廢舊電池一定要送到電池回收處;9、隨身常備筷子或勺子，已經(jīng)是環(huán)保人士的一種標(biāo)簽;10、冰箱內(nèi)存放物品的量以占容積的80%為宜，放得過多或過少，都費(fèi)電;11、植樹為你排放的二氧化碳埋單，排多少，吸多少?？破占彝ド罟?jié)能小常識，空調(diào)的設(shè)置溫度不宜過低，過低則空調(diào)器的耗電量將增加。

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計(jì)的電動(dòng)力運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10─15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行。磁懸浮列車與當(dāng)今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優(yōu)點(diǎn)：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導(dǎo)軌與機(jī)車之間不存在任何實(shí)際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時(shí)速高達(dá)幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時(shí)速達(dá)300公里以上時(shí)，噪聲只有656分貝，只相當(dāng)于一個(gè)人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還?。挥捎谒噪姙閯?dòng)力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實(shí)的綠色交通工具?？破震^超導(dǎo)磁懸浮，是利用超導(dǎo)體的抗磁性可以實(shí)現(xiàn)磁懸浮。吉林青少年活動(dòng)中心建設(shè)

科普館VR虛擬單車工作原理： 用虛擬自行車系統(tǒng)的演示，可使用游戲方向盤、操縱桿、自行車等實(shí)物來進(jìn)行操作。北京科普館設(shè)計(jì)方案

震時(shí)是跑還是躲，目前多數(shù)**認(rèn)為：震時(shí)就近躲避，震后迅速撤離到安全的地方，是應(yīng)急避震較好的辦法。這是因?yàn)椋饡r(shí)預(yù)警時(shí)間很短，人又往往無法自主行動(dòng)，再加之門窗變形等，從室內(nèi)跑出十分困難；如果是在高樓里，跑出來更是不太可能的。但若在平房里，發(fā)現(xiàn)預(yù)警現(xiàn)象早，室外比較空曠，則可力爭跑出避震。地震能預(yù)報(bào)嗎？地震預(yù)報(bào)是世界公認(rèn)的科學(xué)難題，在國內(nèi)外都處于探索階段，大約從20世紀(jì)五六十年代才開始進(jìn)行研究。我國地震預(yù)報(bào)的相關(guān)研究起步于1966年河北邢臺地震，經(jīng)過40多年的努力，取得了一定進(jìn)展，曾經(jīng)不同程度地預(yù)報(bào)過一些破壞性地震。但是實(shí)踐表明，目前所觀測到的各種可能與地震有關(guān)的現(xiàn)象，都呈現(xiàn)出極大的不確定性；所作出的預(yù)報(bào)，特別是短臨預(yù)報(bào)，主要是經(jīng)驗(yàn)性的。北京科普館設(shè)計(jì)方案

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