1)加氣站設備低溫儲罐溫度達到－30～－40℃時，（無法測量溫度時，以閥門管段凝霜為依據(jù)）充裝液氮開始進行液態(tài)預冷。

2) 液氮預冷之前，用低溫氮氣對低溫儲罐、管線進行吹掃，進一步去除水份并置換空氣，檢驗標準是檢測排出氣體溫度，直至溫度處于－30～－40℃間為合格;

3) 充裝液氮開始時，為保證低溫儲罐安全，須采用上進液方式。液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使低溫儲罐內壓上升，應密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當壓力上升至0.6MPa時，打開加氣站設備低溫儲罐氣相放散閥，排放氮氣，從而降低低溫儲罐壓力。

4) 充氮預冷過程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏、設備材料發(fā)生問題時，應及時關閉相應閥門，停止該管段的預冷并標注位置，及時報告，進行處理。處理合格后方可再進行預冷。

5) 加氣站設備預冷過程中和預冷后，必須注意觀察設備材料性能、技術參數(shù)的變化，并進行書面記錄。

6) 現(xiàn)場所有儀表管線接頭及儀表接頭在氣相置換時，需要全部打開進行長時間排放，以確保接頭末段在深度預冷時不發(fā)生冰堵現(xiàn)象。 加氣站電氣設備維護保養(yǎng)；廣西加氣站維保多少錢

加氣站設備廠家講解設備的維修保養(yǎng)

1、加氣站設備廠家操作人員必須對氣站內設備設施做到“四懂三會”(懂結構，懂技能，懂原理，懂用途;會操作，會維護保養(yǎng)，會排除故障)。

2、嚴格按照規(guī)程進行操作，必須做到設備“四不超”(不超溫、不超壓、不超速、不超負荷)，并按技術要求及時添加潤滑油。

3、加氣站設備廠家維護必須做到“三勤一定”(勤檢查、勤擦掃、勤保養(yǎng)、定時準確記錄)。“三見”(溝見底、軸見光、設備見本色)“四不漏”(不漏水、不漏電、不漏氣、）

4、對加氣機、壓縮機等在進行維護保養(yǎng)時，必須使用**工具。

5、在清潔和檢修期間使用移動照明工具的，應符合防爆要求。修理電器設備時，必須拉下開關，并掛上不準合閘的警示牌。

6、將設備指定給專人進行維護保養(yǎng)，實行掛牌管理，責任到人。

7、做好加氣站設備廠家的防凍、防潮、防腐蝕工作，對備用配件要定期盤庫，檢測試驗，使其保持戰(zhàn)備狀態(tài)，保證隨時可以使用。

8、要嚴格按照說明書要求對設備進行定期維護保養(yǎng)。

9、安全閥每年必須檢驗一次，且必須檢驗合格，并加鉛封。

10、壓力表每半年校驗一次，并加鉛封。

11、對加氣站內線路每月定期檢查一次，配電設備每季度檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

 常規(guī)維修

1、常規(guī)維修分為項修、小修、中修、大修以及強制檢測項目。

2、項修、小修項目原則上由加氣站自行完成，中修、大修以及強制檢測項目原則上由設備廠家、維修單位或第三方檢測機構完成。

3、設備報修前需要公司或其它單位參與的，應在《設備維修申請單》申請單位意見欄中注明。

4、進行設備維修前，加氣站設備管理人員應填寫《設備維修申請單》上報至公司工程技術部，經(jīng)公司批準后方可應允維修作業(yè)。

5、規(guī)范填寫《設備維修登記表》及更換零配件記錄必須完整、真實,并須由加氣站建立設備維修檔案并報與設備管理員存檔,以便分析故障原因,確定責任。

 緊急維修

1、必須進行緊急維修時,須立即通知公司工程技術部，工程技術部根據(jù)實際情況進行處理，同時向公司匯報處理情況。

2、如因緊急維修,必須對客戶使用產(chǎn)生影響時,加氣站負責人須立即通知客戶,并向受影響之客戶發(fā)出緊急通告,同時需考慮盡量減少影響范圍。

3、如發(fā)生故障之設備在保修期內,應做出適當之應急處理,以盡量減少對客戶之影響,并立即通知有關供應商之保修負責人。

加氣站設備的主要子系統(tǒng)及其基本配置

（1）調壓計量系統(tǒng)

調壓計量系統(tǒng)主要作用是，使從輸氣管道來的天然氣的壓力保持穩(wěn)定，并滿足壓縮機對入口壓力的要求。同時對輸入加氣站的氣量進行計量。其主要設備為過濾器、調壓器、流量計、壓力表、旁通閥，以及主閥門等。

（2）凈化干燥系統(tǒng)

凈化干燥系統(tǒng)，主要包括除塵、脫硫、脫油、脫水、干燥等工序，可分為前置處理和后置處理兩類形式。嚴格講，壓縮系統(tǒng)中每級壓縮前后的冷凝除油過程也可歸于凈化系統(tǒng)。

所謂前置處理，即在壓縮前對天然氣的干燥和凈化，目的是保護壓縮機的正常運行；而所謂后置處理，即在壓縮后對壓縮天然氣的凈化和干燥，其目的是保證所售氣質的純凈，不但確保在發(fā)動機中燃燒良好，不會對發(fā)動機產(chǎn)生任何危害，同時也可避免可能出現(xiàn)的對售氣系統(tǒng)的損害。

這兩種凈化干燥處理方式，既可同時應用，也可只采用其中一種。從目前國內外實際應用來看，基本上都采用一種，而且近年來前置處理的方式逐步成為一種趨勢，這樣可保護加氣站的中心設備—壓縮機不會受到腐蝕和損壞。 LNG加氣站常見故障維護；

3.一般我需要的液體的溫度是越低越好，為什么需要對液體增溫呢?

答：有一些液化工廠液化的LNG溫度非常低，卸車進儲罐后達-152℃,加注到汽車的氣瓶中，汽車在使用時，由于汽車汽化器比較小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液體，汽化后有可能造成溫度非常低，或有一些殘液，進入發(fā)動機后，會造成發(fā)動機動力不足，耗氣量很大增加。預先對儲罐內的液體進行增溫后，就會解決這些問題。

4.怎么區(qū)分BOG和EAG?

答：BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發(fā)率(約為0.3%以下)，這部分蒸發(fā)氣體(溫度較低)簡稱BOG，使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要，在設計中設置了貯罐安全減壓閥(可根據(jù)貯罐儲存期間壓力自動排除BOG)，產(chǎn)生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，再進入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統(tǒng)安全閥放空的全部是低溫氣體，在大約-107℃以下時，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴散，會向下積聚，容易產(chǎn)生安全隱患。因此設置一臺空溫式放散氣體加熱器，放散氣體先通過該加熱器，經(jīng)過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣，高點放散后將容易擴散，從而不易形成性混合物。

進行正確操作和 維護保養(yǎng)知識的傳授;青海加氣站怎么維保

加氣站設備檢查維護維修規(guī)范；廣西加氣站維保多少錢

d.壓縮機和壓縮天然氣冷卻系統(tǒng)

壓縮機和壓縮天然氣冷卻系統(tǒng)可以分為水冷、風冷兩大類。水冷又分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種。風冷也可分為兩種，一種是氣缸帶有散熱翅片的，多用于結構緊湊的角度式，另一種是氣缸不帶散熱翅片的，用于結構分散的對稱平衡式。

開式循環(huán)的水冷卻方式由于要求建有專門的冷卻水池，屬于落后技術，國內還有廠家采用。而另外三種方式的應用更為合理，技術也比較成熟。

(4)壓縮天然氣的儲存系統(tǒng)

壓縮天然氣的儲存方式目前有四種形式，一是每個氣瓶容積在500L以上的大氣瓶組，每站3—6個，在國外應用得更多；二是每個氣瓶容積在40—80L的小氣瓶組，每站在40—200個，國內外，尤其國內基本上是這種形式；三是單個高壓容器，容積在2M3以上,國內現(xiàn)*有一個生產(chǎn)廠應用；四是，氣井存儲，每井可存氣500NM3，這是我國石**業(yè)的創(chuàng)造，在四川等地應用很多。 廣西加氣站維保多少錢

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