壓縮機(jī)組，壓縮機(jī)組包括壓縮機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)。壓縮機(jī)是壓縮系統(tǒng)，也是整個(gè)加氣站的心臟。不同廠商生產(chǎn)的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式都不一樣。用于天然氣的壓縮機(jī)壓比較大，基本上都是活塞往復(fù)式壓縮機(jī)。其結(jié)構(gòu)形式有臥式對(duì)稱平衡式，有立式，有角度式（V型、雙V型、W型、倒T型等）。國內(nèi)生產(chǎn)的壓縮機(jī)主要有V型和L型兩種類型。壓縮機(jī)組的驅(qū)動(dòng)機(jī)有兩類，一是電機(jī)，用的更多，更方便；二是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于偏遠(yuǎn)缺電地區(qū)，或氣田附近，可降低加氣站的運(yùn)營成本。壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，包括曲軸、氣缸、活塞桿、連桿軸套，以及十字頭等處的潤滑。該系統(tǒng)由預(yù)潤滑泵、循環(huán)泵、分配器、油壓表、油溫表、傳感器、油冷卻器、油管、過濾器、油箱（曲軸箱）、廢油收集器等部件組成。其中氣缸潤滑方式可分為有油潤滑，無油潤滑和少油潤滑三種。如何做好天然氣加氣站設(shè)備管理工作？湖南加氣站保養(yǎng)價(jià)格

天然氣加氣站設(shè)備安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特點(diǎn)。1、建立防火、防爆和防泄漏制度（1）建立防火安全責(zé)任制，落實(shí)專人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項(xiàng)工作的shouwei。在加氣站經(jīng)營過程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。（2）根據(jù)加氣站實(shí)際，科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和工作規(guī)程。（3）強(qiáng)化員工的安全教育，包括氣體燃料知識(shí)的學(xué)習(xí)，樹立安全觀念，增強(qiáng)安全意識(shí)。2、強(qiáng)化明火管理制度，嚴(yán)防火種進(jìn)入俗話說“水火無情”，液化石油氣（LPG）站和天然氣（CNG）站的“火”更無情，因火災(zāi)baozha造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi)，蔓延和擴(kuò)展的速度相對(duì)較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較容易。液化石油氣和天然氣火災(zāi)蔓延和擴(kuò)展速度極快，其火焰速度達(dá)2000m/s。以上，且難以撲滅，特別是baozha事故，一旦發(fā)生，將立即造成重大災(zāi)害。加強(qiáng)明火管理，嚴(yán)防火種的進(jìn)入是加氣站安全管理的一項(xiàng)首要措施，具體應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。（1）加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”等警戒標(biāo)語和標(biāo)牌。工作和維修設(shè)備時(shí)，應(yīng)采用防爆工具。（2）進(jìn)入站內(nèi)的汽車車速不得超過5km/h。禁止拖拉機(jī)、電瓶車、摩托車和畜力車等進(jìn)入站內(nèi)。河北天然氣加氣站維保價(jià)格加氣站站內(nèi)設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)管理;

加氣站設(shè)備維修管理制度：目的，為加強(qiáng)設(shè)備維修管理，比較低限度的減少停機(jī)損失和降低維修費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)維修工作的比較好化，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特制訂本制度。適用范圍，本制度適用于公司的所有加氣站設(shè)備維修保養(yǎng)作業(yè)活動(dòng)。職責(zé)，設(shè)備管理員：公司工程技術(shù)部設(shè)備管理員負(fù)責(zé)管理所屬加氣站的運(yùn)行設(shè)備，建立各站設(shè)備臺(tái)賬，按照各站月度、年度設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，監(jiān)督各站設(shè)備保養(yǎng)完成情況，協(xié)調(diào)聯(lián)系并參與各站設(shè)備維修等。加氣站負(fù)責(zé)人：制定設(shè)備月、年度維修保養(yǎng)計(jì)劃，易損易耗件備存計(jì)劃，具體實(shí)施維修保養(yǎng)作業(yè)。常規(guī)保養(yǎng)：1、所有設(shè)備必須根據(jù)設(shè)備維修保養(yǎng)手冊(cè)及相關(guān)規(guī)程,進(jìn)行定期檢修及保養(yǎng),并制訂相應(yīng)的《月度設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃》、《年度設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃》及保養(yǎng)項(xiàng)目。2、相關(guān)人員必須認(rèn)真執(zhí)行保養(yǎng)計(jì)劃及保養(yǎng)檢修項(xiàng)目,以便盡可能延長系統(tǒng)設(shè)備正常使用之壽命,并減少緊急維修之機(jī)會(huì)。3、常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目由加氣站自行完成，公司工程技術(shù)部設(shè)備管理員負(fù)責(zé)監(jiān)督完成情況。

氣化器：（1）氣化器是將低溫液體升溫成氣態(tài)介質(zhì)的管式壓力容器。管上的的翅片組合是為了加速熱交換，提高設(shè)備的氣化能力和效率，使用時(shí)要觀察外觀結(jié)霜情況，如不均勻應(yīng)及時(shí)上報(bào)、處理。（2）平時(shí)應(yīng)多注意焊口及翅片，是否有無開裂現(xiàn)象，特別注意低溫液體導(dǎo)入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的焊口。（3）氣化器的靜電接地應(yīng)完成，并定期的檢測接地。（4）氣化器的外表面應(yīng)保持清潔，不得將任何物質(zhì)放置到氣化器上面。（5）氣化器的基礎(chǔ)要經(jīng)常觀測，發(fā)現(xiàn)有無下陷或損壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)、及理。（6）氣化器在運(yùn)行過程中如氣化量大，發(fā)現(xiàn)過渡結(jié)霜現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。（7）氣化器的使用要定期進(jìn)行切換。進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí),應(yīng)采取防爆措施或使用防爆工具,嚴(yán)禁進(jìn) 行任何能產(chǎn)生火花的操作。

加氣作業(yè)安全管理（1）作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名工作人員。（2）操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站，汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)1m以上距離。（3）汽車停穩(wěn)后，工作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室，夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。（4）加氣前，工作員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶儀表、閥門管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)。（5）潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后，方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥（或安全回流閥）不得關(guān)閉。（6）作業(yè)時(shí)加氣膠（軟）管不得交叉或饒過其他設(shè)備。加氣站工藝流程和設(shè)備維護(hù);海南加氣站維保

加氣站設(shè)備應(yīng)做哪些維護(hù)保養(yǎng)工作。湖南加氣站保養(yǎng)價(jià)格

加氣站設(shè)備在使用前預(yù)冷的要點(diǎn)有哪些？1)加氣站設(shè)備低溫儲(chǔ)罐溫度達(dá)到－30～－40℃時(shí)，（無法測量溫度時(shí)，以閥門管段凝霜為依據(jù)）充裝液氮開始進(jìn)行液態(tài)預(yù)冷。2)液氮預(yù)冷之前，用低溫氮?dú)鈱?duì)低溫儲(chǔ)罐、管線進(jìn)行吹掃，進(jìn)一步去除水份并置換空氣，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是檢測排出氣體溫度，直至溫度處于－30～－40℃間為合格;3)充裝液氮開始時(shí)，為保證低溫儲(chǔ)罐安全，須采用上進(jìn)液方式。液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使低溫儲(chǔ)罐內(nèi)壓上升，應(yīng)密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當(dāng)壓力上升至0.6MPa時(shí)，打開低溫儲(chǔ)罐氣相放散閥，排放氮?dú)?，從而降低低溫?chǔ)罐壓力。4)充氮預(yù)冷過程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏、設(shè)備材料發(fā)生問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)閥門，停止該管段的預(yù)冷并標(biāo)注位置，及時(shí)報(bào)告，進(jìn)行處理。處理合格后方可再進(jìn)行預(yù)冷。5)加氣站設(shè)備預(yù)冷過程中和預(yù)冷后，必須注意觀察設(shè)備材料性能、技術(shù)參數(shù)的變化，并進(jìn)行書面記錄。6)現(xiàn)場所有儀表管線接頭及儀表接頭在氣相置換時(shí)，需要全部打開進(jìn)行長時(shí)間排放，以確保接頭末段在深度預(yù)冷時(shí)不發(fā)生冰堵現(xiàn)象。湖南加氣站保養(yǎng)價(jià)格

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