LNG加氣站行業(yè)現(xiàn)狀：液化天然氣(LNG)是指天然氣原料經(jīng)過預(yù)處理,脫除其中的雜質(zhì)后'再經(jīng)過低遍冷凍工藝在-162^C下所形成的低溫液體混合物。其主要成份是甲烷，很少有其他雜質(zhì),是一種非常清潔的能源；液體密度約430kg/m3約為0°C氣體密度(),極限為5%~15%(體積％),燃點(diǎn)約650°C。LNG作為汽車燃料的優(yōu)勢(1)能量密度大,汽車?yán)m(xù)行里程長?同樣容積的LNG車用儲(chǔ)罐裝載的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶的2。5倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛1000?1500km,非常適合長途運(yùn)輸車輛的使用。國內(nèi)500升鋼瓶加氣一次在市區(qū)可連續(xù)行駛約400km,在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700km以(2)運(yùn)輸方便.由于是液態(tài),LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸(約600KM范圍內(nèi))，建設(shè)LNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸地上,通常用20-50m3(相當(dāng)于12000~300OONm3天然氣)的汽車槽車運(yùn)輸LNG,類似于運(yùn)輸柴油5孵將LNG運(yùn)送到LNG汽車加氣站。 如何做好天然氣加氣站設(shè)備管理工作？吉林天然氣加氣站維保費(fèi)用
加氣站設(shè)備廠家提示您使用低溫設(shè)備時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？1)加氣站設(shè)備低溫儲(chǔ)罐溫度達(dá)到－30～－40℃時(shí)，（無法測量溫度時(shí)，以閥門管段凝霜為依據(jù)）充裝液氮開始進(jìn)行液態(tài)預(yù)冷。2)液氮預(yù)冷之前，用低溫氮?dú)鈱Φ蜏貎?chǔ)罐、管線進(jìn)行吹掃，進(jìn)一步去除水份并置換空氣，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是檢測排出氣體溫度，直至溫度處于－30～－40℃間為合格;3)充裝液氮開始時(shí)，為保證低溫儲(chǔ)罐安全，須采用上進(jìn)液方式。液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使低溫儲(chǔ)罐內(nèi)壓上升，應(yīng)密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當(dāng)壓力上升至0.6MPa時(shí)，打開加氣站設(shè)備低溫儲(chǔ)罐氣相放散閥，排放氮?dú)?，從而降低低溫?chǔ)罐壓力。重慶加氣站如何維保怎么制定加油加氣站維修作業(yè)安全協(xié)議書？
如何做好天然氣加氣站設(shè)備管理工作？天然氣加氣站設(shè)備設(shè)施是企業(yè)重要的生產(chǎn)物資，站場生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀況的好壞，不僅直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，如生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本等，而且會(huì)危及到重大設(shè)備損壞、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失等惡性安全事故的發(fā)生。LNG加氣站設(shè)備管理不到位，設(shè)備設(shè)施存在的安全隱患，安全操作不規(guī)范是常見導(dǎo)致安全事故的原因。因此，LNG加氣站的做好設(shè)備安全管理工作是十分必要，是站場安全運(yùn)行的重要保障。本文從LNG加氣站主要設(shè)備的特性和LNG站場設(shè)備管理的重要性為引子，探討LNG加氣站做好設(shè)備管理主要的工作內(nèi)容：站場設(shè)備管理體系的構(gòu)建、設(shè)備設(shè)施的隱患排查、設(shè)備設(shè)施的維修保養(yǎng)和設(shè)備維護(hù)管理人員的技術(shù)水平等幾個(gè)方面，探討LNG加氣站如何做好設(shè)備管理工作。
壓縮機(jī)組，壓縮機(jī)組包括壓縮機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)。壓縮機(jī)是壓縮系統(tǒng)，也是整個(gè)加氣站的心臟。不同廠商生產(chǎn)的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式都不一樣。用于天然氣的壓縮機(jī)壓比較大，基本上都是活塞往復(fù)式壓縮機(jī)。其結(jié)構(gòu)形式有臥式對稱平衡式，有立式，有角度式（V型、雙V型、W型、倒T型等）。國內(nèi)生產(chǎn)的壓縮機(jī)主要有V型和L型兩種類型。壓縮機(jī)組的驅(qū)動(dòng)機(jī)有兩類，一是電機(jī)，用的更多，更方便；二是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于偏遠(yuǎn)缺電地區(qū)，或氣田附近，可降低加氣站的運(yùn)營成本。壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，包括曲軸、氣缸、活塞桿、連桿軸套，以及十字頭等處的潤滑。該系統(tǒng)由預(yù)潤滑泵、循環(huán)泵、分配器、油壓表、油溫表、傳感器、油冷卻器、油管、過濾器、油箱（曲軸箱）、廢油收集器等部件組成。其中氣缸潤滑方式可分為有油潤滑，無油潤滑和少油潤滑三種。天然氣加氣站溫度傳感器維修；
快充CNG加氣站——指將天然氣壓縮到25Mpa后快速給天然氣汽車加氣的場所。（1）固定站：建在固定地點(diǎn)，通過壓縮機(jī)將天然氣壓縮到25Mpa儲(chǔ)存在高壓儲(chǔ)存器中，通過加氣機(jī)給汽車加氣的場所。（2）撬裝站：將加氣站相關(guān)設(shè)備和裝置安裝在一個(gè)橇體上的CNG加氣站。（3）移動(dòng)站：將加氣站相關(guān)設(shè)備和裝置安裝在汽車上，根據(jù)需要在不同地點(diǎn)，接上氣和電就可以給汽車加氣的可移動(dòng)的加氣車。（4）子母站：在沒有天然氣管道的地區(qū)或城市，用大型CNG拖車，將供氣站（稱為母站）的天然氣運(yùn)送到給汽車加氣的多個(gè)站點(diǎn)（稱為子站）的加氣方式。（5）地下站：在用地緊張的大城市，將壓縮天然氣加氣站建在地下，在地面給汽車加氣的CNG站。 加氣站設(shè)備氣損的原因以及預(yù)防措施；上海天然氣加氣站怎么維修
LNG加氣站設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)都需要做什么？吉林天然氣加氣站維保費(fèi)用
LNG加氣站主要設(shè)備維護(hù)：1、低溫儲(chǔ)罐：（1）內(nèi)外夾層間真空度的測定(周期一年)（2）日常檢查儲(chǔ)罐設(shè)備的配套設(shè)施：儲(chǔ)罐外壁消防噴淋管，防雷避雷、防靜電接地線完好。（3）儲(chǔ)罐基礎(chǔ)要經(jīng)常觀測，發(fā)現(xiàn)有無下陷或損壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)、及理。（4）安全閥要定期檢驗(yàn)，觀察有無結(jié)霜、及出現(xiàn)冷凝水現(xiàn)象，儲(chǔ)罐上安全閥起跳后需重新校驗(yàn)。（5）儲(chǔ)罐外表面要定期檢查，有無變形、腐蝕、結(jié)霜、出現(xiàn)冷凝水等異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)、處理。（6）儲(chǔ)罐液位應(yīng)在正常儲(chǔ)存范圍內(nèi)，液位上限為85％，下限為15％。（7）儲(chǔ)罐上都有壓力表和壓差液位計(jì)，都有現(xiàn)場指示和遠(yuǎn)程變送傳輸，遠(yuǎn)程變送是作為自控?cái)?shù)據(jù)的采集傳送至中控室的，要定期的檢測和校驗(yàn)。應(yīng)根據(jù)儲(chǔ)存介質(zhì)的密度來修正液位計(jì)及儲(chǔ)罐倉容。（8）與儲(chǔ)罐連接的***道閥門不得做為進(jìn)、出物料的控制閥，不容許經(jīng)常的開關(guān)。應(yīng)保持在常開狀態(tài)，定期進(jìn)行開關(guān)，保持靈活好用。因?yàn)榈篱y更換時(shí)很困難。（9）低溫閥門使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)漏液現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)上壓蓋有微漏，應(yīng)壓緊填料壓蓋。若閥芯不能關(guān)閉，應(yīng)更換閥芯，低溫閥門嚴(yán)禁加油和水清洗。（10）儲(chǔ)罐周圍不得呆放任何物質(zhì)阻礙人行通道及操作，保持現(xiàn)場整潔。吉林天然氣加氣站維保費(fèi)用
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