排除方法:1、廠家更換主板;2、IC卡管控系統(tǒng)中加氣機(jī)數(shù)據(jù)傳輸模式由原先設(shè)置的主動(dòng)模式改為被動(dòng)模式;3、IC卡管控所有設(shè)備二次接地;卸氣作業(yè)時(shí)，卸車泵跳泵怎么辦？故障原因:1、開啟即跳泵;2、PLC顯示卸車泵溫度已經(jīng)達(dá)到-110度，但運(yùn)行一段時(shí)間還是跳泵;現(xiàn)場(chǎng)排查方向:1、卸車作業(yè)時(shí)，卸車泵的工作溫度應(yīng)低于-110度，卸車泵才能工作，如達(dá)不到環(huán)境溫度，卸車泵自我保護(hù)原因自行停機(jī);2、卸車泵的工作溫度低于-110度，但流速過快，導(dǎo)致溫度達(dá)不到要求，卸車泵停止工作泵;故障原因:1、待PLC柜顯示卸車泵溫度達(dá)到-118度時(shí)再啟泵;2、可調(diào)慢上進(jìn)液流速或等10-20分鐘左右再啟動(dòng);加氣站 CNG 設(shè)備操作維護(hù)、保養(yǎng)；陜西加氣站保養(yǎng)價(jià)格

壓縮系統(tǒng)，這是CNG加氣站的中心部分，主要包括：①進(jìn)氣緩沖和廢氣回收罐；②壓縮機(jī)組；③壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)；④壓縮機(jī)和壓縮天然氣的冷卻系統(tǒng)；⑤除油凈化系統(tǒng)；⑥控制系統(tǒng)等六大部分。其中控制部分比較復(fù)雜，我們將把它作為一個(gè)單獨(dú)的子系統(tǒng)，預(yù)以講述。a.進(jìn)氣緩沖和廢氣回收罐進(jìn)氣緩沖罐，嚴(yán)格講應(yīng)包括壓縮機(jī)每一級(jí)進(jìn)氣緩沖，其目的是減小壓縮機(jī)工作時(shí)的氣流壓力脈動(dòng)以及由此引起的機(jī)組的振動(dòng)。廢氣回收罐，主要是將每一級(jí)壓縮后的天然氣經(jīng)冷卻分離后，隨冷凝油一起排出的一部分廢氣；壓縮機(jī)停機(jī)后，滯留在系統(tǒng)中的天然氣；各種氣動(dòng)閥門的回流氣體等先回收起來，并通過一個(gè)調(diào)壓減壓閥，返回到壓縮機(jī)入口。當(dāng)罐中壓力超過其上的安全閥壓力時(shí)，將自動(dòng)集中排放。同時(shí)凝結(jié)分離出來的重?zé)N油也可定期從回收罐底部排出。實(shí)際上有的廠商在保證使壓力脈動(dòng)足夠小的前提下，取消了緩沖罐，或以進(jìn)氣分離罐代替緩沖罐的作用，還有的將進(jìn)氣緩沖罐和廢氣回收罐合二為一，具有雙重作用。青海天然氣加氣站保養(yǎng)方案CNG加氣站設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；

加氣站設(shè)備LNG儲(chǔ)罐壓力上升到多高的時(shí)候才開始排放泄壓?答：一般LNG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力為1.6MPa,設(shè)計(jì)的比較高工作壓力為1.2MPa，為了盡量減少儲(chǔ)罐上安全閥跳動(dòng)的次數(shù)，比較好是當(dāng)儲(chǔ)罐壓力升到1MPa的時(shí)候排放泄壓。增壓器是什么原理來進(jìn)行增壓的?答：LNG液體特性里面講到液氣比為1：625，也就是說，1M3液體氣化后會(huì)產(chǎn)625M3的氣體，體積增加了，空間不變的情況下，相應(yīng)的壓力也會(huì)增加。增壓器就是利用這個(gè)原理來實(shí)現(xiàn)增壓的，當(dāng)LNG進(jìn)入增壓器后，增壓器吸收空氣中的熱量，使增壓器內(nèi)的液體氣化，體積增大，返回儲(chǔ)罐內(nèi)使其壓力升高。

加強(qiáng)LNG加氣站特種設(shè)備的管理工作：LNG加氣站低溫儲(chǔ)罐、過濾器、管道等都屬于特種設(shè)備，依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)程》及《容規(guī)》，LNG加氣站應(yīng)該做好站場(chǎng)特種設(shè)備的管理工作。LNG站場(chǎng)要建立建全特種設(shè)備的安全管理制度，逐臺(tái)建立特種設(shè)備技術(shù)檔案，做好日常特種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及巡檢工作，定期對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行全方面檢查。依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)每臺(tái)特種設(shè)備必須取得特種設(shè)備的使用取證后方可投入使用，對(duì)壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備及其安全附件定期進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，做好特種設(shè)備的日常及定期檢查工作，生產(chǎn)運(yùn)行壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備的運(yùn)行狀況，及腐蝕情況的監(jiān)控檢查及日常維護(hù)。全方面提高LNG加氣站設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平：加氣站可以通過加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，輪崗，深造，技能比拼，現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，典型事故案例學(xué)習(xí)等等，來提高設(shè)備管理人員、操作人員及設(shè)備維護(hù)管理人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強(qiáng)他們的責(zé)任意識(shí)，愛崗敬業(yè)，安全意識(shí)，從而確保場(chǎng)站設(shè)備的安全運(yùn)行。場(chǎng)站設(shè)備技術(shù)管理人員的技術(shù)水平的高低，決定著場(chǎng)站設(shè)備安全管理工作的質(zhì)量，才能把工作做得更好、規(guī)范、科學(xué)。加氣站設(shè)備在使用前預(yù)冷的要點(diǎn)有哪些？

低溫儲(chǔ)罐的維護(hù):（1）內(nèi)外夾層間真空度的測(cè)定(周期一年)。（2）日常檢查儲(chǔ)罐設(shè)備的配套設(shè)施：儲(chǔ)罐外壁消防噴淋管，防雷避雷、防靜電接地線完好。（3）儲(chǔ)罐基礎(chǔ)要經(jīng)常觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)有無下陷或損壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)、及理。（4）安全閥要定期檢驗(yàn)，觀察有無結(jié)霜、及出現(xiàn)冷凝水現(xiàn)象，儲(chǔ)罐上安全閥起跳后需重新校驗(yàn)。（5）儲(chǔ)罐外表面要定期檢查，有無變形、腐蝕、結(jié)霜、出現(xiàn)冷凝水等異常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)、處理。（6）儲(chǔ)罐液位應(yīng)在正常儲(chǔ)存范圍內(nèi)，液位上限為85％，下限為15％。（7）儲(chǔ)罐上都有壓力表和壓差液位計(jì)，都有現(xiàn)場(chǎng)指示和遠(yuǎn)程變送傳輸，遠(yuǎn)程變送是作為自控?cái)?shù)據(jù)的采集傳送至中控室的，要定期的檢測(cè)和校驗(yàn)。應(yīng)根據(jù)儲(chǔ)存介質(zhì)的密度來修正液位計(jì)及儲(chǔ)罐倉容。怎么制定加油加氣站維修作業(yè)安全協(xié)議書？重慶天然氣加氣站維保公司

天然氣加氣站溫度傳感器維修；陜西加氣站保養(yǎng)價(jià)格

注意事項(xiàng)：1)加氣站設(shè)備低溫儲(chǔ)罐溫度達(dá)到－30～－40℃時(shí)，（無法測(cè)量溫度時(shí)，以閥門管段凝霜為依據(jù)）充裝液氮開始進(jìn)行液態(tài)預(yù)冷。2)液氮預(yù)冷之前，用低溫氮?dú)鈱?duì)低溫儲(chǔ)罐、管線進(jìn)行吹掃，進(jìn)一步去除水份并置換空氣，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是檢測(cè)排出氣體溫度，直至溫度處于－30～－40℃間為合格;3)充裝液氮開始時(shí)，為保證低溫儲(chǔ)罐安全，須采用上進(jìn)液方式。液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使低溫儲(chǔ)罐內(nèi)壓上升，應(yīng)密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當(dāng)壓力上升至0.6MPa時(shí)，打開加氣站設(shè)備低溫儲(chǔ)罐氣相放散閥，排放氮?dú)?，從而降低低溫?chǔ)罐壓力。4)充氮預(yù)冷過程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏、設(shè)備材料發(fā)生問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)閥門，停止該管段的預(yù)冷并標(biāo)注位置，及時(shí)報(bào)告，進(jìn)行處理。處理合格后方可再進(jìn)行預(yù)冷。5)加氣站設(shè)備預(yù)冷過程中和預(yù)冷后，必須注意觀察設(shè)備材料性能、技術(shù)參數(shù)的變化，并進(jìn)行書面記錄。6)現(xiàn)場(chǎng)所有儀表管線接頭及儀表接頭在氣相置換時(shí)，需要全部打開進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間排放，以確保接頭末段在深度預(yù)冷時(shí)不發(fā)生冰堵現(xiàn)象。陜西加氣站保養(yǎng)價(jià)格

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