為什么加氣站比加油站安全?加氣站和加油站經(jīng)營的都是易燃易爆的危險(xiǎn)品。汽車加氣加的是壓縮天然氣或者是液化天然氣。加油站加的是汽油或者是柴油。由于石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，加油站必須確立“安全第一”的思想，貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，保證安全經(jīng)營。汽油安全性能的指標(biāo)主要是閃點(diǎn)，國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定的閃點(diǎn)值為≥55℃。10、5、0、-10、-20號柴油的閉口閃點(diǎn)為55℃，-35和-50號柴油為45℃。天然氣沒有閃點(diǎn)，當(dāng)天然氣在空氣中的濃度達(dá)到5---15％范圍時(shí)，遇見熱源達(dá)到燃點(diǎn)就會產(chǎn)生燃燒甚至。天然氣的著火溫度為270—540℃。液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一種或者兩種。該氣體的空氣混合物范圍是，遇明火即發(fā)生危險(xiǎn)。 加氣站設(shè)備氣損的原因以及預(yù)防措施；浙江加氣站維修

怎么區(qū)分BOG和EAG？答：BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內(nèi)的LNG的日蒸發(fā)率(約為0.3%以下)，這部分蒸發(fā)氣體（溫度較低）簡稱BOG，使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要，在設(shè)計(jì)中設(shè)置了貯罐安全減壓閥（可根據(jù)貯罐儲存期間壓力自動排除BOG），產(chǎn)生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，再進(jìn)入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統(tǒng)安全閥放空的全部是低溫氣體，在大約-107℃以下時(shí)，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴(kuò)散，會向下積聚，容易產(chǎn)生安全隱患。因此設(shè)置一臺空溫式放散氣體加熱器，放散氣體先通過該加熱器，經(jīng)過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣，高點(diǎn)放散后將容易擴(kuò)散，從而不易形成baozha性混合物。青海天然氣加氣站怎么維修加氣站電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；

壓縮機(jī)組，壓縮機(jī)組包括壓縮機(jī)和驅(qū)動機(jī)。壓縮機(jī)是壓縮系統(tǒng)，也是整個(gè)加氣站的心臟。不同廠商生產(chǎn)的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式都不一樣。用于天然氣的壓縮機(jī)壓比較大，基本上都是活塞往復(fù)式壓縮機(jī)。其結(jié)構(gòu)形式有臥式對稱平衡式，有立式，有角度式（V型、雙V型、W型、倒T型等）。國內(nèi)生產(chǎn)的壓縮機(jī)主要有V型和L型兩種類型。壓縮機(jī)組的驅(qū)動機(jī)有兩類，一是電機(jī)，用的更多，更方便；二是天然氣發(fā)動機(jī)，主要用于偏遠(yuǎn)缺電地區(qū)，或氣田附近，可降低加氣站的運(yùn)營成本。壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，包括曲軸、氣缸、活塞桿、連桿軸套，以及十字頭等處的潤滑。該系統(tǒng)由預(yù)潤滑泵、循環(huán)泵、分配器、油壓表、油溫表、傳感器、油冷卻器、油管、過濾器、油箱（曲軸箱）、廢油收集器等部件組成。其中氣缸潤滑方式可分為有油潤滑，無油潤滑和少油潤滑三種。

天然氣加氣站設(shè)備安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特點(diǎn)。1、建立防火、防爆和防泄漏制度（1）建立防火安全責(zé)任制，落實(shí)專人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項(xiàng)工作的shouwei。在加氣站經(jīng)營過程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。（2）根據(jù)加氣站實(shí)際，科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和工作規(guī)程。（3）強(qiáng)化員工的安全教育，包括氣體燃料知識的學(xué)習(xí)，樹立安全觀念，增強(qiáng)安全意識。2、強(qiáng)化明火管理制度，嚴(yán)防火種進(jìn)入俗話說“水火無情”，液化石油氣（LPG）站和天然氣（CNG）站的“火”更無情，因火災(zāi)baozha造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi)，蔓延和擴(kuò)展的速度相對較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較容易。液化石油氣和天然氣火災(zāi)蔓延和擴(kuò)展速度極快，其火焰速度達(dá)2000m/s。以上，且難以撲滅，特別是baozha事故，一旦發(fā)生，將立即造成重大災(zāi)害。加強(qiáng)明火管理，嚴(yán)防火種的進(jìn)入是加氣站安全管理的一項(xiàng)首要措施，具體應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。（1）加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”等警戒標(biāo)語和標(biāo)牌。工作和維修設(shè)備時(shí)，應(yīng)采用防爆工具。（2）進(jìn)入站內(nèi)的汽車車速不得超過5km/h。禁止拖拉機(jī)、電瓶車、摩托車和畜力車等進(jìn)入站內(nèi)。加氣站設(shè)備在使用前預(yù)冷的要點(diǎn)有哪些？

高度重視加氣站設(shè)備巡查工作，巡檢過程中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常狀況、及時(shí)上報(bào)處理。（1）做好站內(nèi)設(shè)備巡查檢查，當(dāng)班人員應(yīng)定時(shí)按要求逐件認(rèn)真對各設(shè)備、管線、閥門、儀表進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常情況要立即進(jìn)行處理，處理不了應(yīng)逐級匯報(bào)，并采取相應(yīng)措施，做好記錄，交接班人員應(yīng)將異常情況及意見交換，讓接班人員了解設(shè)備現(xiàn)狀，做到心中有數(shù)。（2）氣體泄露一般有從小到大的過程，如能巡檢到位，發(fā)現(xiàn)及時(shí)，處置得當(dāng)，就能避免因氣體積聚產(chǎn)生事故。設(shè)備運(yùn)行中注意對聲音進(jìn)行監(jiān)測，平時(shí)工作中多留意、多用心。設(shè)備運(yùn)行時(shí)異常聲音或噪聲增da,da多是設(shè)備未潤滑到位或者是已帶病工作，這時(shí)就要求管理人員加強(qiáng)工作責(zé)任心，做好監(jiān)測記錄，做好加氣站設(shè)備保養(yǎng)措施，如情況嚴(yán)重，應(yīng)立即請專業(yè)維修人員及時(shí)維修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。（3）季節(jié)變換時(shí)，溫差較大，增加巡檢頻率。此時(shí)管線受熱脹冷縮影響，接頭處容易漏氣，包括壓縮機(jī)管線、氣體輸送管線、卸氣柱內(nèi)部外線，加氣機(jī)內(nèi)部管線，加氣線底部進(jìn)氣閥門所有接頭處都是巡查重點(diǎn)，遇有泄漏，及時(shí)匯報(bào)并排除。加氣站的主要設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和基本故障的排除;吉林天然氣加氣站維保多少錢

加氣站設(shè)備廠家提醒您怎樣預(yù)防危險(xiǎn)事故的發(fā)生？浙江加氣站維修

加氣站設(shè)備安全維修搶險(xiǎn)的方法的相關(guān)內(nèi)容：給大家?guī)黻P(guān)于CNG加氣站設(shè)備安全維修搶險(xiǎn)的方法的相關(guān)內(nèi)容1．維修人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉站上設(shè)備的基本工作原理和安全操作規(guī)程。2．進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí)，應(yīng)采取防爆措施或使用防爆工具，嚴(yán)禁進(jìn)行任何能產(chǎn)生火花的操作。3．對帶壓設(shè)備或管道進(jìn)行維修時(shí)，必須先卸壓，關(guān)閉維修點(diǎn)的上下端閥門，嚴(yán)禁帶壓進(jìn)行維修或維護(hù)。4.維修電氣設(shè)備，應(yīng)先切斷電源，并在電閘處設(shè)立警示標(biāo)志避免誤合閘。5.進(jìn)行高空作業(yè)或特殊場合作業(yè)時(shí)，維修人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽等防護(hù)工具，所攜帶工具應(yīng)嚴(yán)加保管，嚴(yán)禁以拋接方式傳遞工具。6.需要動火作業(yè)時(shí)，應(yīng)到公司有關(guān)部門辦理動火手續(xù)，并做好現(xiàn)場的安全監(jiān)護(hù)。7.搶修作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮、嚴(yán)格紀(jì)律，并采取切實(shí)可行的安全措施，嚴(yán)格遵循《加氣站應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案》。8.加氣站設(shè)備的搶修人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，應(yīng)根據(jù)燃?xì)庑孤冻潭却_定警戒區(qū)，并設(shè)立警示標(biāo)志；在警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，管制交通、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。9.警戒區(qū)內(nèi)未經(jīng)批準(zhǔn)不得使用非防爆型的機(jī)電設(shè)備及儀器、儀表。10.管道和設(shè)備維修后，應(yīng)做仔細(xì)檢查，消除隱患。浙江加氣站維修

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