為什么加氣站比加油站安全?加氣站和加油站經(jīng)營的都是易燃易爆的危險(xiǎn)品。汽車加氣加的是壓縮天然氣或者是液化天然氣。加油站加的是汽油或者是柴油。由于石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，加油站必須確立“安全第一”的思想，貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，保證安全經(jīng)營。汽油安全性能的指標(biāo)主要是閃點(diǎn)，國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定的閃點(diǎn)值為≥55℃。10、5、0、-10、-20號(hào)柴油的閉口閃點(diǎn)為55℃，-35和-50號(hào)柴油為45℃。天然氣沒有閃點(diǎn)，當(dāng)天然氣在空氣中的濃度達(dá)到5---15％范圍時(shí)，遇見熱源達(dá)到燃點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生燃燒甚至。天然氣的著火溫度為270—540℃。液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一種或者兩種。該氣體的空氣混合物范圍是，遇明火即發(fā)生危險(xiǎn)。 加氣站電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、運(yùn)行 檢查內(nèi)容；廣西天然氣加氣站維保方案

氣化器：（1）氣化器是將低溫液體升溫成氣態(tài)介質(zhì)的管式壓力容器。管上的的翅片組合是為了加速熱交換，提高設(shè)備的氣化能力和效率，使用時(shí)要觀察外觀結(jié)霜情況，如不均勻應(yīng)及時(shí)上報(bào)、處理。（2）平時(shí)應(yīng)多注意焊口及翅片，是否有無開裂現(xiàn)象，特別注意低溫液體導(dǎo)入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的焊口。（3）氣化器的靜電接地應(yīng)完成，并定期的檢測接地。（4）氣化器的外表面應(yīng)保持清潔，不得將任何物質(zhì)放置到氣化器上面。（5）氣化器的基礎(chǔ)要經(jīng)常觀測，發(fā)現(xiàn)有無下陷或損壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)、及理。（6）氣化器在運(yùn)行過程中如氣化量大，發(fā)現(xiàn)過渡結(jié)霜現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。（7）氣化器的使用要定期進(jìn)行切換。湖南加氣站維修加氣站設(shè)備廠家提醒您怎樣預(yù)防危險(xiǎn)事故的發(fā)生？

加氣站設(shè)備廠家?guī)湍鉀Q設(shè)備遇見的疑難問題：1.LNG加氣站設(shè)備加氣站設(shè)備廠家中的增溫器，和EAG，它們各是指的什么？答：增溫器就是汽化器，它的作用是給LNG液體增加溫度。EAG也是汽化器，它是專給放散系統(tǒng)加熱的，對(duì)排放的液體或氣液混合物加熱氣化，使其比重小于大氣而不下沉，以免放散時(shí)候發(fā)生安全事故或者傷人。2．一般我需要的液體的溫度是越低越好，為什么需要對(duì)液體增溫呢？答：有一些液化工廠液化的LNG溫度非常低，卸車進(jìn)儲(chǔ)罐后達(dá)-152℃,加注到汽車的氣瓶中，汽車在使用時(shí)，由于汽車汽化器比較小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液體，汽化后有可能造成溫度非常低，或有一些殘液，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，耗氣量很大增加。預(yù)先對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)的液體進(jìn)行增溫后，就會(huì)解決這些問題。

壓縮機(jī)組，壓縮機(jī)組包括壓縮機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)。壓縮機(jī)是壓縮系統(tǒng)，也是整個(gè)加氣站的心臟。不同廠商生產(chǎn)的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式都不一樣。用于天然氣的壓縮機(jī)壓比較大，基本上都是活塞往復(fù)式壓縮機(jī)。其結(jié)構(gòu)形式有臥式對(duì)稱平衡式，有立式，有角度式（V型、雙V型、W型、倒T型等）。國內(nèi)生產(chǎn)的壓縮機(jī)主要有V型和L型兩種類型。壓縮機(jī)組的驅(qū)動(dòng)機(jī)有兩類，一是電機(jī)，用的更多，更方便；二是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于偏遠(yuǎn)缺電地區(qū)，或氣田附近，可降低加氣站的運(yùn)營成本。壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，包括曲軸、氣缸、活塞桿、連桿軸套，以及十字頭等處的潤滑。該系統(tǒng)由預(yù)潤滑泵、循環(huán)泵、分配器、油壓表、油溫表、傳感器、油冷卻器、油管、過濾器、油箱（曲軸箱）、廢油收集器等部件組成。其中氣缸潤滑方式可分為有油潤滑，無油潤滑和少油潤滑三種。加氣站設(shè)備檢查維護(hù)維修規(guī)范；

檢查lng加氣站設(shè)備儀表本體和連接件損壞和腐蝕情況。檢查加氣站儀表和工藝接口泄漏情況。儀表要輕拿輕放，要經(jīng)常保持清潔，保養(yǎng)時(shí)用軟棉紗擦干凈，并檢查外形有無異?，F(xiàn)象。儀表指示不正常時(shí)應(yīng)馬進(jìn)行檢修，儀表裝卸時(shí)小心，不可隨意拆卸，應(yīng)在做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作才能拆卸。如拆卸變送器必須先斷電，電源電纜和信號(hào)電纜接頭分別用絕緣膠布，粘膠帶包好，妥善放置。拆卸壓力表、壓力變送器時(shí)，要先關(guān)閉取壓部閥門，注意取壓口可能出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，造成局部憋壓，物料(液和氣)沖出來傷害人員。拆卸的儀表其位號(hào)要放在明顯處，安裝時(shí)對(duì)號(hào)入座，防止同類儀表由于量程不同安裝混淆，造成儀表故障。表力表、差壓變送器、壓力變送器要定期排污，防止取壓管內(nèi)積雜質(zhì)，直接或間接影響測量。CNG加氣母站維護(hù)保養(yǎng);廣西加氣站維保

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加氣站設(shè)備在使用前預(yù)冷的要點(diǎn)有哪些？1)加氣站設(shè)備低溫儲(chǔ)罐溫度達(dá)到－30～－40℃時(shí)，（無法測量溫度時(shí)，以閥門管段凝霜為依據(jù)）充裝液氮開始進(jìn)行液態(tài)預(yù)冷。2)液氮預(yù)冷之前，用低溫氮?dú)鈱?duì)低溫儲(chǔ)罐、管線進(jìn)行吹掃，進(jìn)一步去除水份并置換空氣，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是檢測排出氣體溫度，直至溫度處于－30～－40℃間為合格;3)充裝液氮開始時(shí)，為保證低溫儲(chǔ)罐安全，須采用上進(jìn)液方式。液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使低溫儲(chǔ)罐內(nèi)壓上升，應(yīng)密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當(dāng)壓力上升至0.6MPa時(shí)，打開低溫儲(chǔ)罐氣相放散閥，排放氮?dú)?，從而降低低溫?chǔ)罐壓力。4)充氮預(yù)冷過程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏、設(shè)備材料發(fā)生問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)閥門，停止該管段的預(yù)冷并標(biāo)注位置，及時(shí)報(bào)告，進(jìn)行處理。處理合格后方可再進(jìn)行預(yù)冷。5)加氣站設(shè)備預(yù)冷過程中和預(yù)冷后，必須注意觀察設(shè)備材料性能、技術(shù)參數(shù)的變化，并進(jìn)行書面記錄。6)現(xiàn)場所有儀表管線接頭及儀表接頭在氣相置換時(shí)，需要全部打開進(jìn)行長時(shí)間排放，以確保接頭末段在深度預(yù)冷時(shí)不發(fā)生冰堵現(xiàn)象。廣西天然氣加氣站維保方案

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