加氣站設(shè)備廠家提示您使用低溫設(shè)備時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？1)加氣站設(shè)備低溫儲(chǔ)罐溫度達(dá)到－30～－40℃時(shí)，（無法測量溫度時(shí)，以閥門管段凝霜為依據(jù)）充裝液氮開始進(jìn)行液態(tài)預(yù)冷。2)液氮預(yù)冷之前，用低溫氮?dú)鈱Φ蜏貎?chǔ)罐、管線進(jìn)行吹掃，進(jìn)一步去除水份并置換空氣，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是檢測排出氣體溫度，直至溫度處于－30～－40℃間為合格;3)充裝液氮開始時(shí)，為保證低溫儲(chǔ)罐安全，須采用上進(jìn)液方式。液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使低溫儲(chǔ)罐內(nèi)壓上升，應(yīng)密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當(dāng)壓力上升至0.6MPa時(shí)，打開加氣站設(shè)備低溫儲(chǔ)罐氣相放散閥，排放氮?dú)?，從而降低低溫?chǔ)罐壓力。如何做好加氣站設(shè)備的安全管理工作；重慶天然氣加氣站維修

排除方法:1、廠家更換主板;2、IC卡管控系統(tǒng)中加氣機(jī)數(shù)據(jù)傳輸模式由原先設(shè)置的主動(dòng)模式改為被動(dòng)模式;3、IC卡管控所有設(shè)備二次接地;卸氣作業(yè)時(shí)，卸車泵跳泵怎么辦？故障原因:1、開啟即跳泵;2、PLC顯示卸車泵溫度已經(jīng)達(dá)到-110度，但運(yùn)行一段時(shí)間還是跳泵;現(xiàn)場排查方向:1、卸車作業(yè)時(shí)，卸車泵的工作溫度應(yīng)低于-110度，卸車泵才能工作，如達(dá)不到環(huán)境溫度，卸車泵自我保護(hù)原因自行停機(jī);2、卸車泵的工作溫度低于-110度，但流速過快，導(dǎo)致溫度達(dá)不到要求，卸車泵停止工作泵;故障原因:1、待PLC柜顯示卸車泵溫度達(dá)到-118度時(shí)再啟泵;2、可調(diào)慢上進(jìn)液流速或等10-20分鐘左右再啟動(dòng);天然氣加氣站維修價(jià)格加氣站電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；

壓縮機(jī)和壓縮天然氣冷卻系統(tǒng)壓縮機(jī)和壓縮天然氣冷卻系統(tǒng)可以分為水冷、風(fēng)冷兩大類。水冷又分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種。風(fēng)冷也可分為兩種，一種是氣缸帶有散熱翅片的，多用于結(jié)構(gòu)緊湊的角度式，另一種是氣缸不帶散熱翅片的，用于結(jié)構(gòu)分散的對稱平衡式。開式循環(huán)的水冷卻方式由于要求建有專門的冷卻水池，屬于落后技術(shù)，國內(nèi)還有廠家采用。而另外三種方式的應(yīng)用更為合理，技術(shù)也比較成熟。壓縮天然氣的儲(chǔ)存系統(tǒng)壓縮天然氣的儲(chǔ)存方式目前有四種形式，一是每個(gè)氣瓶容積在500L以上的大氣瓶組，每站3—6個(gè)，在國外應(yīng)用得更多；二是每個(gè)氣瓶容積在40—80L的小氣瓶組，每站在40—200個(gè)，國內(nèi)外，尤其國內(nèi)基本上是這種形式；三是單個(gè)高壓容器，容積在2M3以上,國內(nèi)現(xiàn)只有一個(gè)生產(chǎn)廠應(yīng)用；四是，氣井存儲(chǔ)，每井可存氣500NM3，這是我國石youhang業(yè)的創(chuàng)造，在四川等地應(yīng)用很多。

加氣站設(shè)備廠家?guī)湍鉀Q設(shè)備遇見的疑難問題：1.LNG加氣站設(shè)備加氣站設(shè)備廠家中的增溫器，和EAG，它們各是指的什么？答：增溫器就是汽化器，它的作用是給LNG液體增加溫度。EAG也是汽化器，它是專給放散系統(tǒng)加熱的，對排放的液體或氣液混合物加熱氣化，使其比重小于大氣而不下沉，以免放散時(shí)候發(fā)生安全事故或者傷人。2．一般我需要的液體的溫度是越低越好，為什么需要對液體增溫呢？答：有一些液化工廠液化的LNG溫度非常低，卸車進(jìn)儲(chǔ)罐后達(dá)-152℃,加注到汽車的氣瓶中，汽車在使用時(shí)，由于汽車汽化器比較小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液體，汽化后有可能造成溫度非常低，或有一些殘液，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，耗氣量很大增加。預(yù)先對儲(chǔ)罐內(nèi)的液體進(jìn)行增溫后，就會(huì)解決這些問題。關(guān)于CNG加氣站的設(shè)備維修(保養(yǎng))計(jì)劃；

加氣作業(yè)安全管理（1）作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名工作人員。（2）操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站，汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)1m以上距離。（3）汽車停穩(wěn)后，工作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室，夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。（4）加氣前，工作員應(yīng)對車輛的儲(chǔ)氣瓶儀表、閥門管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)。（5）潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后，方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥（或安全回流閥）不得關(guān)閉。（6）作業(yè)時(shí)加氣膠（軟）管不得交叉或饒過其他設(shè)備。根據(jù)生產(chǎn)設(shè)施的安全狀況和使用情況確定檢維修的時(shí)間,通常情況下六個(gè)月檢修一次；北京天然氣加氣站怎么保養(yǎng)

加氣站設(shè)備的日常維護(hù)與檢修內(nèi)容是什么?重慶天然氣加氣站維修

加氣站設(shè)備廠家講解設(shè)備的維修保養(yǎng)：1、加氣站設(shè)備廠家操作人員必須對氣站內(nèi)設(shè)備設(shè)施做到“四懂三會(huì)”(懂結(jié)構(gòu)，懂技能，懂原理，懂用途;會(huì)操作，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)排除故障)。2、嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行操作，必須做到設(shè)備“四不超”(不超溫、不超壓、不超速、不超負(fù)荷)，并按技術(shù)要求及時(shí)添加潤滑油。3、加氣站設(shè)備廠家維護(hù)必須做到“三勤一定”(勤檢查、勤擦掃、勤保養(yǎng)、定時(shí)準(zhǔn)確記錄)?！叭姟?溝見底、軸見光、設(shè)備見本色)“四不漏”(不漏水、不漏電、不漏氣、）4、對加氣機(jī)、壓縮機(jī)等在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須使用用工具。5、在清潔和檢修期間使用移動(dòng)照明工具的，應(yīng)符合防爆要求。修理電器設(shè)備時(shí)，必須拉下開關(guān)，并掛上不準(zhǔn)合閘的警示牌。6、將設(shè)備指定給專人進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，實(shí)行掛牌管理，責(zé)任到人。7、做好加氣站設(shè)備廠家的防凍、防潮、防腐蝕工作，對備用配件要定期盤庫，檢測試驗(yàn)，使其保持戰(zhàn)備狀態(tài)，保證隨時(shí)可以使用。8、要嚴(yán)格按照說明書要求對設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。9、安全閥每年必須檢驗(yàn)一次，且必須檢驗(yàn)合格，并加鉛封。10、壓力表每半年校驗(yàn)一次，并加鉛封。11、對加氣站內(nèi)線路每月定期檢查一次，配電設(shè)備每季度檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。重慶天然氣加氣站維修