天然氣加氣站設(shè)備如何做好管理工作:LNG加氣站要做好設(shè)備管理工作，首先應(yīng)該構(gòu)建和完善設(shè)備管理體系，確保場站設(shè)備管理更科學(xué)，有效的運行。做好場站設(shè)備、設(shè)施安全隱患檢查及設(shè)備、設(shè)施的檢修和維護保養(yǎng)工作，全方面提高設(shè)備維護管理人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和操作人員的操作水平。1、制定站場各項設(shè)備管理規(guī)章制度，構(gòu)建設(shè)備管理體系（1）LNG加氣站應(yīng)該建立健理組織機構(gòu)LNG加氣站為了做好場站的設(shè)備安全管理工作，首先是建立健全場站設(shè)備管理組織機構(gòu)，做到職責(zé)分明、分工具體，各司其責(zé)，按要求認(rèn)真做好設(shè)備安全管理工作，這是企業(yè)設(shè)備管理的架構(gòu)和組織機構(gòu)保證。場站的設(shè)備管理組織機構(gòu)，是全站設(shè)備管理的領(lǐng)導(dǎo)中心，其作用為肩負著全站設(shè)備技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)備故障分析、設(shè)備管理考核及制訂設(shè)備檢維修工作計劃等重要任務(wù)。LNG加氣站建立自上而下分級負責(zé)的設(shè)備管理機構(gòu)是十分必要的，確保設(shè)備能夠進行逐級維護保養(yǎng)的科學(xué)管理。進行正確操作和 維護保養(yǎng)知識的傳授;上海天然氣加氣站維保費用

加氣站設(shè)備廠家內(nèi)儲罐內(nèi)LNG液體溫度保持多少度時比較好？答：如果LNG加氣站設(shè)備運營較正常的情況下，儲罐液體的溫度保持在-132℃，壓力為0.65MPa左右比較好。標(biāo)準(zhǔn)撬內(nèi)配的泵的流量一般是多少？答：標(biāo)準(zhǔn)撬配的美國ACD泵，型號為TC34，流量340L/分鐘。LNG儲罐壓力上升到多高的時候才開始排放泄壓？答：一般LNG儲罐的設(shè)計壓力為1.6MPa,設(shè)計的比較高工作壓力為1.2MPa，為了盡量減少儲罐上安全閥跳動的次數(shù)，比較好是當(dāng)儲罐壓力升到1MPa的時候排放泄壓。加氣站設(shè)備廠家內(nèi)增壓器是什么原理來進行增壓的？答：LNG液體特性里面講到液氣比為1：625，也就是說，1M3液體氣化后會產(chǎn)625M3的氣體，體積增加了，空間不變的情況下，相應(yīng)的壓力也會增加。增壓器就是利用這個原理來實現(xiàn)增壓的，當(dāng)LNG進入增壓器后，增壓器吸收空氣中的熱量，使增壓器內(nèi)的液體氣化，體積增大，返回儲罐內(nèi)使其壓力升高。江西天然氣加氣站保養(yǎng)加氣站設(shè)備維修保養(yǎng)；

一般我需要的液體的溫度是越低越好，為什么需要對液體增溫呢?答：有一些液化工廠液化的LNG溫度非常低，卸車進儲罐后達-152℃,加注到汽車的氣瓶中，汽車在使用時，由于汽車汽化器比較小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液體，汽化后有可能造成溫度非常低，或有一些殘液，進入發(fā)動機后，會造成發(fā)動機動力不足，耗氣量很大增加。預(yù)先對儲罐內(nèi)的液體進行增溫后，就會解決這些問題。怎么區(qū)分BOG和EAG?答：BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內(nèi)的LNG的日蒸發(fā)率(約為0.3%以下)，這部分蒸發(fā)氣體(溫度較低)簡稱BOG，使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要，在設(shè)計中設(shè)置了貯罐安全減壓閥(可根據(jù)貯罐儲存期間壓力自動排除BOG)，產(chǎn)生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，再進入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統(tǒng)安全閥放空的全部是低溫氣體，在大約-107℃以下時，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴散，會向下積聚，容易產(chǎn)生安全隱患。因此設(shè)置一臺空溫式放散氣體加熱器，放散氣體先通過該加熱器，經(jīng)過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣，高點放散后將容易擴散，從而不易形成baozha性混合物。

天然氣加氣站設(shè)備故障與排除工作法：LNG加氣站運營過程中，設(shè)備故障更令人頭疼！如果運營者能自查隱患、排除故障，不僅會節(jié)省大量的時間、昂貴的經(jīng)費，更重要的是保障了加氣站的安全運行。由我公司建設(shè)的秦皇島某加氣站站長從事LNG工作3年，總結(jié)歸納了實用的天然氣加氣站設(shè)備故障與排除工作法。天然氣加氣站設(shè)備-加液過程中頻繁跳泵怎么辦？故障原因1、潛液泵自行停止運轉(zhuǎn)現(xiàn)場排查方向1、儲罐LNG液體溫度高，潛液泵運行要求液體低于-120度，液體溫度高泵自我保護，停止運轉(zhuǎn)2、車載瓶壓力高排除方法1、進新液降溫，對加液量較小的站點，建議每次少量進液以降低庫存，提高流轉(zhuǎn)，可以采取分卸方式解決2、給車輛儲氣罐排壓熟悉掌握天然氣加氣站內(nèi)設(shè)備的維修技術(shù)及性能,負責(zé)全站設(shè)備；

    為什么加氣站比加油站安全?加氣站和加油站經(jīng)營的都是易燃易爆的危險品。汽車加氣加的是壓縮天然氣或者是液化天然氣。加油站加的是汽油或者是柴油。由于石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，加油站必須確立“安全第一”的思想，貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，保證安全經(jīng)營。汽油安全性能的指標(biāo)主要是閃點，國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定的閃點值為≥55℃。10、5、0、-10、-20號柴油的閉口閃點為55℃，-35和-50號柴油為45℃。天然氣沒有閃點，當(dāng)天然氣在空氣中的濃度達到5---15％范圍時，遇見熱源達到燃點就會產(chǎn)生燃燒甚至。天然氣的著火溫度為270—540℃。液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一種或者兩種。該氣體的空氣混合物范圍是，遇明火即發(fā)生危險。 LNG加氣站設(shè)備維護保養(yǎng)都需要做什么？浙江天然氣加氣站保養(yǎng)價格

加氣站設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理、定期檢查維護保養(yǎng)及常見故障處理;上海天然氣加氣站維保費用

壓縮系統(tǒng)，這是CNG加氣站的中心部分，主要包括：①進氣緩沖和廢氣回收罐；②壓縮機組；③壓縮機潤滑系統(tǒng)；④壓縮機和壓縮天然氣的冷卻系統(tǒng)；⑤除油凈化系統(tǒng)；⑥控制系統(tǒng)等六大部分。其中控制部分比較復(fù)雜，我們將把它作為一個單獨的子系統(tǒng)，預(yù)以講述。a.進氣緩沖和廢氣回收罐進氣緩沖罐，嚴(yán)格講應(yīng)包括壓縮機每一級進氣緩沖，其目的是減小壓縮機工作時的氣流壓力脈動以及由此引起的機組的振動。廢氣回收罐，主要是將每一級壓縮后的天然氣經(jīng)冷卻分離后，隨冷凝油一起排出的一部分廢氣；壓縮機停機后，滯留在系統(tǒng)中的天然氣；各種氣動閥門的回流氣體等先回收起來，并通過一個調(diào)壓減壓閥，返回到壓縮機入口。當(dāng)罐中壓力超過其上的安全閥壓力時，將自動集中排放。同時凝結(jié)分離出來的重?zé)N油也可定期從回收罐底部排出。實際上有的廠商在保證使壓力脈動足夠小的前提下，取消了緩沖罐，或以進氣分離罐代替緩沖罐的作用，還有的將進氣緩沖罐和廢氣回收罐合二為一，具有雙重作用。上海天然氣加氣站維保費用