設(shè)備管理系統(tǒng)潤(rùn)滑管理：監(jiān)督設(shè)備潤(rùn)滑制度的執(zhí)行情況，主要做到潤(rùn)滑“五定”：定點(diǎn)：規(guī)定潤(rùn)滑部位、名稱及加油點(diǎn)數(shù)；定質(zhì)：規(guī)定每個(gè)加油點(diǎn)潤(rùn)滑油脂牌號(hào)；定時(shí)：規(guī)定加、換油時(shí)間；定量：規(guī)定每次加、換油數(shù)量；定人：規(guī)定每個(gè)加、換油點(diǎn)的負(fù)責(zé)人。要求：要求崗位操作及維護(hù)人員認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑“五定”規(guī)定，并做好運(yùn)行記錄。技術(shù)設(shè)備部要定期檢查和不定期抽查潤(rùn)滑“五定”執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。崗位操作和維護(hù)人員必須隨時(shí)注意設(shè)備各部潤(rùn)滑狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告和處理。設(shè)備的中期管理是設(shè)備過(guò)保修期后的管理工作。吉林點(diǎn)檢設(shè)備管理系統(tǒng)哪家好

設(shè)備管理系統(tǒng)巡檢管理:記錄巡檢信息，通過(guò)巡檢反饋設(shè)備的運(yùn)行情況。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷數(shù)值是否超過(guò)閾值，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障，然后抄送給維修人員或是巡檢人員本身。在之后檢索數(shù)據(jù)時(shí)還能通過(guò)對(duì)比篩選排查問(wèn)題緣由。維修管理：從發(fā)起設(shè)備維修申請(qǐng)開始，系統(tǒng)會(huì)將設(shè)備臺(tái)賬中的設(shè)備信息自動(dòng)變更為故障。申請(qǐng)時(shí)可選擇工單類型為搶單或指派特定人員。當(dāng)選擇搶單時(shí)，所有維修工程師可在待辦事項(xiàng)中看到維修申請(qǐng)并確定是否選擇接單。在接單后如果超過(guò)設(shè)定的時(shí)間將會(huì)觸發(fā)超時(shí)預(yù)警，進(jìn)一步將觸發(fā)超時(shí)。并且根據(jù)維修的故障等級(jí)不同，超時(shí)預(yù)警的時(shí)間也會(huì)不同。工程師在完成維修或是判斷設(shè)備需要返廠后，設(shè)備負(fù)責(zé)人審核驗(yàn)收。不如此用戶還可在設(shè)備臺(tái)賬的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)中看到該設(shè)備過(guò)往的維修記錄，方便工程師查詢。陜西工廠設(shè)備管理系統(tǒng)管理把信息安全設(shè)備管理納入研究所管理的重要組成部分己經(jīng)成為一種趨勢(shì)。

設(shè)備管理模塊，具體是設(shè)備采購(gòu)，設(shè)備檔案，設(shè)備點(diǎn)檢，設(shè)備潤(rùn)滑，設(shè)備保養(yǎng)，設(shè)備維修，特種設(shè)備和設(shè)備報(bào)廢。設(shè)備產(chǎn)生故障或人為影響停機(jī)時(shí)，調(diào)度管理員通過(guò)設(shè)備管理系統(tǒng)內(nèi)的虛擬工廠可視化界面，實(shí)時(shí)顯示設(shè)備狀態(tài)閃爍報(bào)警，人工報(bào)警記錄及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)狀態(tài)，通過(guò)設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)了解設(shè)備當(dāng)前狀況，通過(guò)系統(tǒng)程序判定是否發(fā)生故障。根據(jù)系統(tǒng)的功能需求，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)網(wǎng)橋的結(jié)構(gòu)和軟件模塊的架構(gòu)。現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備的驅(qū)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的關(guān)鍵。

隨著國(guó)內(nèi)地鐵線路的增多，設(shè)施設(shè)備數(shù)量巨增，設(shè)備管理信息化的重要性愈發(fā)突顯，DMS設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)軌道交通設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)的全過(guò)程，包括需求分析階段、系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段、系統(tǒng)開發(fā)階段以及系統(tǒng)測(cè)試階段。首先，需求分析階段，對(duì)地鐵行業(yè)現(xiàn)狀做了深入調(diào)研分析，并對(duì)DMS系統(tǒng)的功能與性能的需求進(jìn)行了調(diào)研與分析。其次，系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段，根據(jù)需求分析的結(jié)果，對(duì)DMS系統(tǒng)的系統(tǒng)整體架構(gòu)、硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)以及所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。設(shè)備管理系統(tǒng)是企業(yè)內(nèi)部的信息管理系統(tǒng),是連接企業(yè)內(nèi)部各生產(chǎn)部門的橋梁與紐帶,起著作用。

讓管理人員從設(shè)備管理的角度實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)情況，了解各裝置設(shè)備的平穩(wěn)率、故障率、加熱爐運(yùn)行水平，大型機(jī)組乃至普通機(jī)泵的啟停情況和振動(dòng)情況，為各層管理人員實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況提供了第1手材料，不同設(shè)備管理崗位職責(zé)范圍業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)角色分別配置功能菜單、登陸視圖，在之后按照研究分析設(shè)計(jì)出化工企業(yè)設(shè)備管理系統(tǒng)功能，完善化工企業(yè)設(shè)備精細(xì)化管理流程，通過(guò)維修管理縮短維修時(shí)間，從而降低維修成本和安全環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，以提供很大的有效生產(chǎn)時(shí)間。設(shè)備管理系統(tǒng)設(shè)備缺陷報(bào)告、追蹤、統(tǒng)計(jì)，設(shè)備緊急事故處理。湖北化工廠設(shè)備管理系統(tǒng)有哪些

設(shè)備管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的信息化。吉林點(diǎn)檢設(shè)備管理系統(tǒng)哪家好

隨著國(guó)際大環(huán)境的改變以及中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)制造業(yè)面臨升級(jí)換代，要求制造業(yè)從以前粗鄺式管理轉(zhuǎn)為精細(xì)化管理；企業(yè)如想降低成本就必須管理好影響制造業(yè)制造成本的三大要素：人員水平（包括管理人員及操作人員）、材料管理及設(shè)備維護(hù)，而隨著先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備引用，對(duì)設(shè)備維護(hù)要求也進(jìn)一步增加。設(shè)備管理工作一直是大家共同關(guān)注的問(wèn)題，車間設(shè)備檔案不健全，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行周期不能及時(shí)了解，設(shè)備維修計(jì)劃不能及時(shí)實(shí)施，其二是設(shè)備故障的診斷不及時(shí)，造成設(shè)備得不到預(yù)防修理，以上原因是導(dǎo)致設(shè)備使用周期短的一個(gè)根本性原因，當(dāng)然還有其他原因，如：過(guò)度運(yùn)行設(shè)備，維修水平不過(guò)關(guān)，粗暴對(duì)待設(shè)備等等都是導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行周期達(dá)不到預(yù)期的原因。 信息化設(shè)備管理系統(tǒng)是設(shè)備良好管理的必備工具；但由于前期技術(shù)發(fā)展及設(shè)計(jì)思路等原因造成以前的設(shè)備管理系統(tǒng)主要幫助管理人員進(jìn)行信息統(tǒng)計(jì)及分析，在此過(guò)程中加大了設(shè)備維護(hù)人員的工作量，同時(shí)造成設(shè)備維護(hù)人員不愿意使用，這也是重多設(shè)備管理軟件推廣不力的一個(gè)重要原因。吉林點(diǎn)檢設(shè)備管理系統(tǒng)哪家好