超聲波泄漏檢測的步驟：巡視整個工廠，快速挑出空氣系統(tǒng)中明顯的大型泄漏點，如開啟的閥門、軟管上的抹布（有些工人為了掩飾漏點而覆蓋抹布消音），仍在供氣，但未啟動的機器，排水閥，快插等等；在巡視過程中可以勾畫一條合適的檢測路線，可能時繪制管線圖，對將來的確定泄漏點非常有幫助。用泄漏測試仔細(xì)檢測所有的空氣管路，記得一直佩戴耳機，當(dāng)較難確定泄漏方位時，可調(diào)整靈敏度。從供氣端開始，逐步將檢測向使用端推進。建議將檢測區(qū)域細(xì)分，逐一進行，避免重復(fù)檢測或者漏檢。檢測到泄漏點后，用標(biāo)簽標(biāo)注位置，確保泄漏標(biāo)簽可以一直懸掛在泄漏點至少到泄漏消除（建議不拆除，以便復(fù)檢）。在泄漏點維修后再次進行檢測，有時候維修會導(dǎo)致新的泄漏點產(chǎn)生。計算泄漏量大小。編撰泄漏檢測報告。雙倍強勁動力，從博萊特雙驅(qū)系列壓縮機開始。陜西油冷永磁壓縮機維保

自2022年起博萊特品牌對旗下的添銳THPM變頻系列產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，使其能更好地適應(yīng)市場環(huán)境，滿足客戶對于空壓機更節(jié)能、更高效的要求。作為先期推向市場的TH-7.5~45PM（+）機型，以其亮眼的外形、優(yōu)異的能效，獲得了市場的認(rèn)可和好評?，F(xiàn)在博萊特在此隆重推出添銳TH-55~75PM（+）新款產(chǎn)品！綠色節(jié)能：整機能效提升，TH-55PM和TH-55PM+達到國家一級能效。其余產(chǎn)品都能達到國家二級能效；高效的電機：標(biāo)配IE4/IE5風(fēng)冷永磁高效主電機，各種負(fù)載工況下依舊保持高效，燒結(jié)釹鐵硼工藝，耐溫180℃，沒有退磁風(fēng)險；一體式驅(qū)動鏈：電機與主機采用直聯(lián)傳動的方式，沒有聯(lián)軸器和齒輪，SKF重載軸承，穩(wěn)定可靠；智能控制系統(tǒng)：7寸智能彩屏，人性化菜單結(jié)構(gòu)，操作簡便，可選RS485通訊，適應(yīng)各種需求；標(biāo)配機型采用定制款變頻器，高配機型采用匯川變頻器，都能和控制器匹配，更寬的調(diào)節(jié)范圍、更快的響應(yīng)速度，確保后端用氣穩(wěn)定。天津節(jié)能變頻壓縮機壓縮機生產(chǎn)廠家壓縮機（compressor）：是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是生產(chǎn)系統(tǒng)的動力源。

“綠色”、“節(jié)能”、“環(huán)?！钡冗@些名詞在近幾年逐漸成為人們的焦點，各行各業(yè)也跟著潮流不斷地創(chuàng)新和變革。今年對于壓縮機行業(yè)來說是全新的一年。2020年7月1日起，全新的《容積式空氣壓縮機能效限定值和能效等級》國家標(biāo)準(zhǔn)GB19153——2019版正式實施。這是繼2003年發(fā)布后的第二次升級，距較近的2009年版本，也已經(jīng)過了整整10年。在這10年中，博萊特不斷地研發(fā)創(chuàng)新，深入市場、總結(jié)經(jīng)驗，使得新標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品依舊保持著較。GB19153——2019較2009版主要有以下幾點變化：1.更新噴油機產(chǎn)品（其他壓縮機產(chǎn)品）能效標(biāo)準(zhǔn)2.增加變頻機型（包含永磁）能效標(biāo)準(zhǔn)3.增加整機輸入功率的要求4.增加進氣溫度修正系數(shù)不難看出，標(biāo)準(zhǔn)的變化是為了推動產(chǎn)品往更高效的方向發(fā)展，博萊特的一貫堅持也與其保持一致。

壓縮空氣泄漏檢測的困難在于大部分管路都無法輕易觸及，它們或安裝于高空，或隱藏于箱體，而且由于空氣泄漏無法從視覺上判斷出來，所以超聲波檢測是一種常用的方法。超聲波通常是指頻率高過20kHz的波段，而人耳所能接收到的上限值為16.5kHZ，利用這一特性，超聲波檢測壓縮空氣泄漏可以在工業(yè)檢測中得以應(yīng)用。超音波泄漏檢測儀是一種使用儀器，任何氣體通過泄漏孔都會產(chǎn)生渦流，會有超音波波段的部份，超音波泄漏檢測儀能夠感應(yīng)任何種類的氣體泄漏。通過接收空氣泄漏發(fā)出高頻“嘶嘶”的聲音，從而確定泄漏點的方式。超聲波泄漏檢測儀通常由麥克風(fēng)、濾波器、指示器和耳機組成。泄漏量和測試的距離及超聲波的數(shù)值有關(guān)系，不同廠商生產(chǎn)的超聲波泄漏檢測儀有不同的參數(shù)表。博萊特壓縮機服務(wù)，享未來！

“綠色”、“節(jié)能”、“環(huán)保”等這些名詞在近幾年逐漸成為人們的焦點，各行各業(yè)也跟著潮流不斷地創(chuàng)新和變革。今年對于壓縮機行業(yè)來說是全新的一年。2020年7月1日起，全新的《容積式空氣壓縮機能效限定值和能效等級》國家標(biāo)準(zhǔn)GB19153——2019版正式實施。這是繼2003年發(fā)布后的第二次升級，距較近的2009年版本，也已經(jīng)過了整整10年。在這10年中，博萊特不斷地研發(fā)創(chuàng)新，深入市場、總結(jié)經(jīng)驗，使得新標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品依舊保持著較高德品質(zhì)。GB19153——2019較2009版主要有以下幾點變化：1.更新噴油機產(chǎn)品（其他壓縮機產(chǎn)品）能效標(biāo)準(zhǔn)2.增加變頻機型（包含永磁）能效標(biāo)準(zhǔn)3.增加整機輸入功率的要求博萊特壓縮機，阿特拉斯·科普柯主機，高效節(jié)能。貴州品質(zhì)壓縮機哪家強

博萊特壓縮機為客戶提供完善的售后服務(wù)，美好生活，共同創(chuàng)造。陜西油冷永磁壓縮機維保

“看、聽、聞、摸”四步搞定壓縮機電機簡易故障壓縮機電動機損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動機動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機自身的特定運行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。1、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性2、自動排氣閥失靈壓縮機一般沒有自動排氣裝置，當(dāng)氣壓達到設(shè)定壓力時，停機后自動排氣降壓，預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后，壓縮機缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。3、運行中突遇停送電自動檔控制的壓縮機，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。4、過于頻繁起動因用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機溫升過熱，很可能造成電動機燒毀。5、重負(fù)荷停機壓縮機的停機與其他設(shè)備不同，都是在達到設(shè)定上限最大壓力時停機。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花為嚴(yán)重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運行狀態(tài)。陜西油冷永磁壓縮機維保