目前，壓縮機控制系統(tǒng)大多采用以下模式：壓縮機運行過程中的各種模擬信號、壓縮機現(xiàn)場各種開關(guān)信號和狀態(tài)指示均需通過多芯屏蔽電纜遠距離傳送到PLC控制柜，由PLC來集中控制壓縮機運行。此控制方式具有以下局限性：控制柜與壓縮機間連接控制電纜較多，易出現(xiàn)連接故障；現(xiàn)在的產(chǎn)品大都采用單臺控制，在多臺聯(lián)控、網(wǎng)絡(luò)傳輸和運行數(shù)據(jù)集中管理上存在一定的局限性和難度，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸和運行數(shù)據(jù)集中管理就必須使用Internet網(wǎng)絡(luò)或電話網(wǎng)絡(luò)等有線傳輸，其傳輸速率低、成本高，實現(xiàn)難度大。針對這一現(xiàn)象，遠程無線測控技術(shù)在這方面有了較大的突破。博萊特壓縮機，為您提供：一站式采購，一整套服務(wù)。陜西先進壓縮機

博萊特公司現(xiàn)有五大產(chǎn)品系列，3條冷干機線和4條壓縮機生產(chǎn)線，壓縮機產(chǎn)品功率涵蓋4.0kW至560kW。滿足不同客戶的差異化需求。嚴格遵循集團前列的CTP開發(fā)流程，每個新產(chǎn)品都經(jīng)過122道開發(fā)工序、33項測試項目、2000小時耐久性測試，從源頭把控產(chǎn)品品質(zhì)，以杰出的可靠性和性能滿足用戶需求。在將設(shè)計轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程中，推行精益生產(chǎn)。博萊特產(chǎn)品的生產(chǎn)車間擁有高博懸浮吊裝系統(tǒng)、集團扭力控制和記錄系統(tǒng)等全球前列的精密機械加工設(shè)備和制造工藝，對生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都嚴格把關(guān)。先進的實驗室具備4kW至355kW的高低壓測試能力，能夠?qū)π庐a(chǎn)品進行振動、噪聲、含油量、流量、能耗等的性能測試。新疆一體式壓縮機壓縮機博萊特BLT系列150A空氣壓縮機被用于紅旗 V501項目的噴涂流程。

“看、聽、聞、摸”四步搞定壓縮機電機簡易故障壓縮機電動機損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動機動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機自身的特定運行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。1、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性2、自動排氣閥失靈壓縮機一般沒有自動排氣裝置，當(dāng)氣壓達到設(shè)定壓力時，停機后自動排氣降壓，預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后，壓縮機缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。3、運行中突遇停送電自動檔控制的壓縮機，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。4、過于頻繁起動因用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機溫升過熱，很可能造成電動機燒毀。5、重負荷停機壓縮機的停機與其他設(shè)備不同，都是在達到設(shè)定上限最大壓力時停機。交流接觸器在承受重負荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花為嚴重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運行狀態(tài)。

“綠色”、“節(jié)能”、“環(huán)保”等這些名詞在近幾年逐漸成為人們的焦點，各行各業(yè)也跟著潮流不斷地創(chuàng)新和變革。今年對于壓縮機行業(yè)來說是全新的一年。2020年7月起，全新的《容積式空氣壓縮機能效限定值和能效等級》國家標(biāo)準GB19153——2019版正式實施。這是繼2003年發(fā)布后的第二次升級，距較近的2009年版本，也已經(jīng)過了整整10年。在這10年中，博萊特不斷地研發(fā)創(chuàng)新，深入市場、總結(jié)經(jīng)驗，使得新標(biāo)準下的產(chǎn)品依舊保持著較。GB19153——2019較2009版主要有以下幾點變化；1.更新噴油機產(chǎn)品（其他壓縮機產(chǎn)品）能效標(biāo)準2.增加變頻機型（包含永磁）能效標(biāo)準3.增加整機輸入功率的要求4.增加進氣溫度修正系數(shù)不難看出，標(biāo)準的變化是為了推動產(chǎn)品往更高效的方向發(fā)展，博萊特的一貫堅持也與其保持一致。博萊特壓縮機為您提供一站式采購，一整套服務(wù)。

一個正常運轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，難以避免會有泄漏的發(fā)生。根據(jù)美國能源部（DOE）相關(guān)調(diào)查結(jié)果和本文作者長年經(jīng)驗總結(jié)，每一個系統(tǒng)都有泄漏現(xiàn)象存在，近60%的工廠對于空氣系統(tǒng)中的泄漏未采取任何措施。當(dāng)然，一個工廠希望徹底消除泄漏幾乎不可能，我們能夠做到的就是將壓縮空氣的泄漏控制在一個合理的范圍內(nèi)。這個“合理”的范圍和工廠的規(guī)模與新舊有很大的關(guān)系：對于新建系統(tǒng)（少于1年）或小型工廠，泄漏率控制在5%到7%之間對于2~5年的系統(tǒng)或中型工廠，泄漏率在7%到10%之間對于超過10年的系統(tǒng)或大型工廠，泄漏率在10%到12%之間。博萊特將繼續(xù)秉承阿特拉斯 “互動、承諾、創(chuàng)新”的價值觀。海南原廠備件壓縮機服務(wù)至上

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“綠色”、“節(jié)能”、“環(huán)?！钡冗@些名詞在近幾年逐漸成為人們的焦點，各行業(yè)也跟著潮流不斷地創(chuàng)新和變革。今年對于壓縮機行業(yè)來說是全新的一年。2020年7月1日起，全新的《容積式空氣壓縮機能效限定值和能效等級》國家標(biāo)準GB19153-2019版正式實施。這是繼2003年發(fā)布后的第二次升級，距較近的2009年版本，也已經(jīng)過了整整10年。在這10年中，博萊特不斷地研發(fā)創(chuàng)新，深入市場、總結(jié)經(jīng)驗，使得新標(biāo)準下的產(chǎn)品依舊保持著較。GB19153-2019較之前的版主要有以下幾點變化：1.更新噴油機產(chǎn)品（其他壓縮機產(chǎn)品）能效標(biāo)準2.增加變頻機型（包含永磁）能效標(biāo)準3.增加整機輸入功率的要求4.增加進氣溫度修正系數(shù)不難看出，標(biāo)準的變化是為了推動產(chǎn)品往更高效的方向發(fā)展，博萊特的一貫堅持也與其保持一致。陜西先進壓縮機