新一代THPM7.5-45kW永磁變頻系列產(chǎn)品

-IE5能效永磁電機(jī)，整機(jī)能效較上一代提升，多款機(jī)型達(dá)到國(guó)家1級(jí)能效；-直聯(lián)傳動(dòng)一體式驅(qū)動(dòng)鏈，無傳動(dòng)損失；-7英寸彩屏智能控制系統(tǒng)，整機(jī)運(yùn)行狀況一目了然；-特別設(shè)計(jì)預(yù)過濾網(wǎng)罩，減少空濾負(fù)荷，保持箱體內(nèi)部清潔。新一代TH55-75kW齒輪驅(qū)動(dòng)系列產(chǎn)品-采用阿特拉斯·科普柯主機(jī)，SAP型線，4-7絲齒形間隙降低泄漏，提升主機(jī)效率；-采用的高精度斜齒輪傳動(dòng)，噪音更低，效率可保持在98%以上，而且解決了需定期更換皮帶的煩惱；-空濾采用國(guó)際品牌全向型空濾，壓力損失小，提高整機(jī)的效率。 永磁變頻螺桿空壓機(jī)由于其高效節(jié)能、環(huán)保低碳等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為了空壓機(jī)行業(yè)的新寵。永磁變頻壓縮機(jī)壓縮機(jī)按需定制

“看、聽、聞、摸”四步搞定壓縮機(jī)電機(jī)簡(jiǎn)易故障壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機(jī)自身的特定運(yùn)行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。1、氣壓自動(dòng)開關(guān)的可靠性和靈敏性2、自動(dòng)排氣閥失靈壓縮機(jī)一般沒有自動(dòng)排氣裝置，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，停機(jī)后自動(dòng)排氣降壓，預(yù)置下次空載起動(dòng)。排氣閥失靈后，壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動(dòng)機(jī)帶載起動(dòng)，可能造成起動(dòng)困難或堵轉(zhuǎn)故障。3、運(yùn)行中突遇停送電自動(dòng)檔控制的壓縮機(jī)，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)處于重載起動(dòng)，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。4、過于頻繁起動(dòng)因用氣量不規(guī)則，用氣量大時(shí)，迫使電動(dòng)機(jī)作頻繁起動(dòng)工作。起動(dòng)時(shí)大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動(dòng)機(jī)溫升過熱，很可能造成電動(dòng)機(jī)燒毀。5、重負(fù)荷停機(jī)壓縮機(jī)的停機(jī)與其他設(shè)備不同，都是在達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時(shí)停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動(dòng)作。此時(shí)拉弧火花為嚴(yán)重，對(duì)交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運(yùn)行狀態(tài)。江蘇工業(yè)壓縮機(jī)哪個(gè)好Bolaite博萊特壓縮機(jī)，為行業(yè)提供專業(yè)一站式解決方案。

“綠色”、“節(jié)能”、“環(huán)?！钡冗@些名詞在近幾年逐漸成為人們的焦點(diǎn)，各行各業(yè)也跟著潮流不斷地創(chuàng)新和變革。今年對(duì)于壓縮機(jī)行業(yè)來說是全新的一年。2020年7月起，全新的《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值和能效等級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB19153——2019版正式實(shí)施。這是繼2003年發(fā)布后的第二次升級(jí)，距較近的2009年版本，也已經(jīng)過了整整10年。在這10年中，博萊特不斷地研發(fā)創(chuàng)新，深入市場(chǎng)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使得新標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品依舊保持著較。

GB19153——2019較2009版主要有以下幾點(diǎn)變化；

1.更新噴油機(jī)產(chǎn)品（其他壓縮機(jī)產(chǎn)品）能效標(biāo)準(zhǔn)

2.增加變頻機(jī)型（包含永磁）能效標(biāo)準(zhǔn)

3.增加整機(jī)輸入功率的要求

4.增加進(jìn)氣溫度修正系數(shù)不難看出，標(biāo)準(zhǔn)的變化是為了推動(dòng)產(chǎn)品往更高效的方向發(fā)展，博萊特的一貫堅(jiān)持也與其保持一致。

壓縮機(jī)（compressor），是一種將低壓氣體壓縮提升為高壓氣體并進(jìn)行運(yùn)送的流體機(jī)械。其應(yīng)用范圍包括：

1、采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。

2、醫(yī)療、紡織、食品、農(nóng)業(yè)、交通等部門的需求也與日俱增。

3、交通業(yè)：車輛的制動(dòng)、門窗啟閉；制藥業(yè)、釀造業(yè)中的攪拌；

4、紡織業(yè)：噴氣織機(jī)中緯砂吹送；農(nóng)工業(yè)：大、中型柴油機(jī)的啟動(dòng)；

5、采礦業(yè)：高壓爆破采煤

6、工業(yè)：某些武器的發(fā)射，潛水艇的沉浮、魚雷的射出及驅(qū)動(dòng)以及沉船打撈等；日常生活中經(jīng)常用到的“空調(diào)冰箱”等制冷設(shè)備系統(tǒng)中的部件。 博萊特壓縮機(jī)美好生活，共同創(chuàng)造。

目前，壓縮機(jī)控制系統(tǒng)大多采用以下模式：壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的各種模擬信號(hào)、壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)各種開關(guān)信號(hào)和狀態(tài)指示均需通過多芯屏蔽電纜遠(yuǎn)距離傳送到PLC控制柜，由PLC來集中控制壓縮機(jī)運(yùn)行。此控制方式具有以下局限性：控制柜與壓縮機(jī)間連接控制電纜較多，易出現(xiàn)連接故障；現(xiàn)在的產(chǎn)品大都采用單臺(tái)控制，在多臺(tái)聯(lián)控、網(wǎng)絡(luò)傳輸和運(yùn)行數(shù)據(jù)集中管理上存在一定的局限性和難度，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸和運(yùn)行數(shù)據(jù)集中管理就必須使用Internet網(wǎng)絡(luò)或電話網(wǎng)絡(luò)等有線傳輸，其傳輸速率低、成本高，實(shí)現(xiàn)難度大。針對(duì)這一現(xiàn)象，遠(yuǎn)程無線測(cè)控技術(shù)在這方面有了較大的突破。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。四川節(jié)能變頻壓縮機(jī)壓縮機(jī)廠家

博萊特壓縮機(jī)，節(jié)能可靠，智能便捷，一站式采購(gòu)。永磁變頻壓縮機(jī)壓縮機(jī)按需定制

一．變頻節(jié)能使用變頻器對(duì)供電頻率進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，通過降低轉(zhuǎn)速來減少壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，使氣網(wǎng)壓力恒定在某一個(gè)范圍內(nèi)達(dá)到產(chǎn)氣，實(shí)現(xiàn)電氣節(jié)能。但是變頻器更換成本較高，而且當(dāng)用氣加載率達(dá)到80%時(shí)，變頻器自身還有損耗2%-3%，這種時(shí)候反而是不節(jié)能的。二．“永磁變頻節(jié)能”的方式相較于變頻器，如果將電機(jī)升級(jí)為永磁機(jī)電，那么電機(jī)效率提升7%-9%，使之在變頻器節(jié)能的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高節(jié)能率。但是永磁電是普通電機(jī)的2倍左右，成本太高。三．出色的節(jié)能方式--卸載停機(jī)節(jié)能利用博萊特壓縮機(jī)卸載時(shí)把機(jī)器停下來，節(jié)約停機(jī)時(shí)的電耗。目前壓縮機(jī)市場(chǎng)上比較多見的壓縮機(jī)省電器-壓縮機(jī)節(jié)能驅(qū)動(dòng)一體機(jī)，啟動(dòng)電流小，在保護(hù)電機(jī)、機(jī)頭和滿足用戶用氣量的情況下，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)較大限度的卸載停機(jī)節(jié)能，是省電率杠杠的壓縮機(jī)省電小子，同時(shí)改造成本低。永磁變頻壓縮機(jī)壓縮機(jī)按需定制