“神奇”釤鈷在空壓機(jī)中如何應(yīng)用？

釤鈷永磁體可應(yīng)用于永磁空壓機(jī)的電機(jī)中，由于釤鈷材料成本比較昂貴，常用的永磁材料除了釤鈷還有釹鐵硼。但是，“神奇”釤鈷在空壓機(jī)電機(jī)中的表現(xiàn)更佳，具體表現(xiàn)為以下方面：·耐高溫釹鐵硼永磁體的最高工作溫度在180℃~230℃之間，釤鈷永磁體的最高工作溫度可達(dá)250℃~350℃。·抗氧化、抗腐蝕釹鐵硼磁體中鐵含量較高，所以較易被氧化或腐蝕，而釤鈷磁體中鐵含量較少，基本上都是不易被氧化和腐蝕的金屬元素?？諌簷C(jī)用永磁電機(jī)到底有沒有退磁的風(fēng)險(xiǎn)？一直以來都是用戶和業(yè)界共同關(guān)心的話題。永磁電機(jī)一旦停機(jī)報(bào)警或直接停機(jī)，每一分鐘都將給用戶帶來巨大的損失。如本文一開始，我們看到“神奇”釤鈷在航天應(yīng)用中的質(zhì)量表現(xiàn)，選用搭載更耐高溫、更抗腐蝕的釤鈷永磁電機(jī)，將有助于您的空壓機(jī)站房穩(wěn)定運(yùn)行。 博萊特空壓機(jī)：高效節(jié)能，可持續(xù)創(chuàng)新。廣西工頻空壓機(jī)質(zhì)量保證

眾所周知，在環(huán)境綜合治理的高壓下，北方某省化工新增項(xiàng)目想要通過安評、環(huán)評可謂困難重重，空壓機(jī)作為大功率高能耗設(shè)備，在評價(jià)審查中更是重點(diǎn)檢查項(xiàng)。這家選擇博萊特超高效水冷空壓機(jī)的化工原料生產(chǎn)企業(yè)，公用工程改造項(xiàng)目順利通過了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)評，據(jù)統(tǒng)計(jì)，新設(shè)備正式投產(chǎn)后的一年內(nèi)，該企業(yè)空壓機(jī)一項(xiàng)的能耗成本支出相對降低了約20%，直接展現(xiàn)出了博萊特超高效系列空壓機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢。事實(shí)證明，為了更好地響應(yīng)環(huán)境綜合治理政策，博萊特超高效系列空壓機(jī)及配套節(jié)能解決方案已成為眾多生產(chǎn)企業(yè)的選擇。博萊特壓縮機(jī)為企業(yè)的環(huán)保、節(jié)能、安全生產(chǎn)保駕護(hù)航！美好生活，共同創(chuàng)造！內(nèi)蒙古油冷永磁空壓機(jī)空壓機(jī)哪里好空壓機(jī)如何進(jìn)行日常保養(yǎng)呢？

DP（Dew point）：指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時(shí)的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫PDP溫度。

PDP（Pressure dew point）：壓縮空氣冷卻時(shí)，相對濕度便增加，當(dāng)溫度繼續(xù)下降到相對濕度達(dá)100%時(shí)，便有水滴從壓縮空氣中析出，這時(shí)的溫度就是壓縮空氣的“壓力PDP”，用℃來表示，低于此溫度產(chǎn)生冷凝水。雖然壓力PDP用℃來表示，但TA實(shí)際表示的是空氣的干燥程度，即每立方米空氣的含水量。需要記住的是，比較不同的干燥機(jī)時(shí)不能將常壓PDP與壓力PDP混淆。例如，7bar、+2℃時(shí)的壓力PDP與-23℃的常壓PDP是相等的。一般我們都是基于壓力PDP來選擇干燥設(shè)備的類型。根據(jù)《ISO-8573-1壓縮空氣雜質(zhì)和純凈等級》將壓縮空氣的含水量分為0-6共7個(gè)等。

一站式解決方案，博萊特?fù)碛羞m合汽車行業(yè)各種應(yīng)用的各種必要技術(shù)。壓縮空氣用于從裝配線到噴漆、沖壓和車身車間的每個(gè)生產(chǎn)階段。我們是滿足您的各種壓縮空氣需求的端到端供應(yīng)商。適用于汽車行業(yè)的壓縮機(jī)應(yīng)用儀表氣源：壓縮空氣用于汽車裝配自動機(jī)械和氣動工具。氣力輸送：壓縮空氣用于輸送原料/塑料、加工件、模塑件。貼裝：壓縮空氣用于產(chǎn)生真空，生產(chǎn)線上無需再配置單獨(dú)的設(shè)備。汽車噴漆：壓縮空氣用于汽車多層噴漆。無硅空氣用于水性車漆。擋風(fēng)玻璃的層壓和測試：壓縮空氣用于為汽車制造商切割、運(yùn)輸、層壓和測試擋風(fēng)玻璃。污水處理：壓縮空氣用于處理汽車行業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水。電動汽車電池生產(chǎn)：成套壓縮空氣和氣體設(shè)備，用于以盡可能低的生產(chǎn)成本為電動汽車提供可持續(xù)生產(chǎn)的電池。螺桿空壓機(jī)如何做到節(jié)能？

壓縮機(jī)：是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的部件是主機(jī)，俗稱機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)是螺桿副，也就是陰陽轉(zhuǎn)子，粗的是陽轉(zhuǎn)子，細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉(zhuǎn)子（一對陰、陽轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽轉(zhuǎn)子的相對轉(zhuǎn)動，齒頂對齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。主機(jī)進(jìn)體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎?，需要冷卻、密封和潤滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品，就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。

主機(jī)之所以稱為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn)：

①加工精度非常高，非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的；

②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面，其型線只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看，陰陽轉(zhuǎn)子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也是有2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的。轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼之間也是2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的，因此主機(jī)的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低，軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是更長的。 Bolaite博萊特為醫(yī)藥企業(yè)量身定制壓縮空氣全套解決方案，確?？諌簷C(jī)供氣Class0級無油標(biāo)準(zhǔn)。江蘇永磁變頻空壓機(jī)銷售廠家

博萊特?zé)o油機(jī)通過 ISO 8573 -1 零級無油認(rèn)證，為您提供高質(zhì)量空氣。廣西工頻空壓機(jī)質(zhì)量保證

在一些應(yīng)用行業(yè)中，例如食品、飲料、制藥、電子、醫(yī)療、紡織、汽車、石化、、造紙等，即使壓縮空氣的含油量微乎其微，也足以導(dǎo)致產(chǎn)品污染、客戶投訴、企業(yè)受損等慘重代價(jià)。

“技術(shù)無油”真的存在嗎？這些對壓縮空氣質(zhì)量要求極高的應(yīng)用，選用無油空氣壓縮機(jī)是必要的。然而，市場上仍然可以看到噴油空氣壓縮機(jī)+多級除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，這通常被稱為“技術(shù)無油”。雖然所謂“技術(shù)無油”購置成本相對較低，但存在以下諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端：無法達(dá)到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個(gè)出現(xiàn)故障或維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，都會導(dǎo)致工藝環(huán)節(jié)油污染；隨著環(huán)境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數(shù)級增長，會進(jìn)一步增加過濾器除油的難度。 廣西工頻空壓機(jī)質(zhì)量保證