BLTS200-250kW雙驅(qū)高效系列螺桿空壓機

BLTS200-250kW雙驅(qū)高效系列采用了配置阿特拉斯·科普柯主機的雙驅(qū)鏈系統(tǒng)，較上一代產(chǎn)品提升了8%的氣量，油冷永磁產(chǎn)品達(dá)到國家一級能效。

-大進(jìn)氣量卸荷閥，減少空氣流動損失，較上一代產(chǎn)品平均節(jié)能1%；

-IE4能效工頻電機，更節(jié)能；

-IP66防護(hù)，IE5能效油冷永磁電機，節(jié)能效果。磁鋼采用高能積釤鈷永磁體，耐溫達(dá)350℃，無退磁風(fēng)險；

-油分桶融合雙進(jìn)氣口，保證更低的含油量。空濾和油濾觸手可及，保養(yǎng)更方便。

新一代BLT110-132kW系列

-阿特拉斯·科普柯主機搭配集團全新設(shè)計的卸荷閥，節(jié)能與可靠性兼?zhèn)洌?

-工頻電機采用齒輪箱一體式設(shè)計，傳動效率更高，能效達(dá)IE3等級；

-變頻機型采用集團自主研發(fā)的油冷永磁電機，能效IE5，防護(hù)等級IP66，高能積釤鈷磁鋼，350℃耐溫，輕松應(yīng)對惡劣工況；

-抽拉式安裝的冷卻風(fēng)扇使冷卻系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)更為方便，鋸齒形的風(fēng)扇扇葉設(shè)計，降低噪音。 博萊特壓縮機：為您提供綠色低碳的節(jié)能解決方案。黑龍江TH變頻壓縮機排名靠前

壓縮空氣是次于電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源。不理想的是壓縮空氣中含有相當(dāng)數(shù)量的雜質(zhì)，主要有：固體微粒——在一個典型的大城市環(huán)境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中約80%在尺寸上小于2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。

此外，空壓機系統(tǒng)內(nèi)部也會不斷產(chǎn)生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設(shè)備的磨損，導(dǎo)致密封失效；水分——大氣中相對濕度一般高達(dá)65%以上，經(jīng)壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結(jié)冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。 廣西一體式壓縮機專業(yè)服務(wù)博萊特壓縮機是阿特拉斯·科普柯集團成員，傳承150年歷史。

化繁為簡，以簡馭繁對于壓縮空氣市場而言，不同行業(yè)需求千差萬別，針對不同應(yīng)用對于空壓機的工頻和變頻、高壓和低壓，風(fēng)冷和水冷型式要求各有不同。

博萊特為滿足紛繁復(fù)雜的市場需求，將產(chǎn)品升級為模塊化模式。面對不同的需求，不同模塊間排列組合，從而形成多樣化、個性化的解決方案。以簡單的模塊，駕馭紛繁的市場需求，實現(xiàn)化繁為簡，以簡馭繁。

博采眾長，兼容并蓄。博萊特憑借阿特拉斯·科普柯集團全球研發(fā)團隊，博采眾長，以自有化系統(tǒng)作為整個模塊系統(tǒng)的中樞，調(diào)控和整合驅(qū)動鏈、電控系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和油氣系統(tǒng)等。每個系統(tǒng)采取模塊化研發(fā)、模塊化生產(chǎn)。

模塊化理念投入后，將提升產(chǎn)品整體的通用性、互換性、穩(wěn)定性和可靠性。生產(chǎn)周期降低、用戶的售后維護(hù)更簡單、產(chǎn)品質(zhì)量也會有穩(wěn)步提升。精益求精，密益加密模塊化是工業(yè)自動化生產(chǎn)的實踐創(chuàng)新。模塊化≠單一化，恰恰相反，模塊化理念帶來的是更多的模塊間的排列組合和更多個性化的解決方案。在節(jié)能低碳方面，模塊化更是可以做到精益求精。根據(jù)用戶的實際用氣需求，優(yōu)化配置，去除冗余模塊，從而實現(xiàn)節(jié)能低碳的目的。

博萊特空壓機助力地鐵建設(shè)。城市地鐵的發(fā)展對解決大城市交通擁堵、提高環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整城市區(qū)域結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局以及拉動城市社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和合理布局的起到了突出作用。因此，國家和相關(guān)部門對合理地開展地鐵車輛檢修工作，確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質(zhì)以及降低運營成本有著更高的要求和期待，對檢修工具—空壓機的產(chǎn)品質(zhì)量和性能有著更嚴(yán)格的把關(guān)。某地鐵企業(yè)因地鐵車輛檢修工作之需，欲采購一批節(jié)能空壓機。

國內(nèi)外各大空壓機品牌，甚至不乏有許多品牌得知該項目，紛紛各出奇招，激烈角逐。當(dāng)然，博萊特也不例外，銷售團隊及技術(shù)部門高度重視，不斷研究、優(yōu)化方案。通過該地鐵企業(yè)設(shè)備技術(shù)人員的多方咨詢和慎重考察，博萊特BLTTM+DD一體化機組空氣壓縮機在激烈的競爭中脫穎而出。 博萊特壓縮機，設(shè)定科學(xué)減碳目標(biāo)。

空壓機能耗費用一般要占到使用周期整體費用的82%左右，空壓機的電費可高達(dá)工廠全部電費的40%以上。長期的研究證明，大部分用戶的壓縮空氣需求在不同日期、不同時間或不同月份都有40-80%的大幅波動。博萊特螺桿空壓機通過變頻驅(qū)動實現(xiàn)節(jié)能控制博萊特技術(shù)的博萊特變頻螺桿空壓機可以精確地滿足用戶的空氣需求。

當(dāng)用戶的用氣量降低時，轉(zhuǎn)速調(diào)低，排氣量相應(yīng)減小，同時能耗也按比例下降。通過先進(jìn)的變頻技術(shù)，減少了空壓機的卸載，使能耗下降。 博萊特壓縮機——以精湛技藝助力壓縮空氣系統(tǒng)可靠工作。山東一體式壓縮機價格實惠

博萊特壓縮機， 一級能效，綠色節(jié)能。黑龍江TH變頻壓縮機排名靠前

壓縮空氣是次于電力的第二大動力能源之一，又是具有多種用途的工藝氣源。不理想的是壓縮空氣中含有相當(dāng)數(shù)量的雜質(zhì)，主要有：固體微粒——在一個典型的大城市環(huán)境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小于2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。

空壓機系統(tǒng)內(nèi)部也會不斷產(chǎn)生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設(shè)備的磨損，導(dǎo)致密封失效；水分——大氣中相對濕度一般高達(dá)65%以上，經(jīng)壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結(jié)冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。 黑龍江TH變頻壓縮機排名靠前