變頻壓縮機(jī)比工頻壓縮機(jī)更節(jié)能？

答案是：不一定。當(dāng)壓縮機(jī)在滿負(fù)荷長期運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于變頻器的效率不可能達(dá)到，總會存在能源損耗，所以在這種狀況下，工頻壓縮機(jī)無疑會更節(jié)能，這點(diǎn)在GB19153中有充分的例子。以驅(qū)動功率55千瓦，排氣壓力為0.8MPa的風(fēng)冷工頻螺桿壓縮機(jī)和變頻螺桿為例：工頻壓縮機(jī)的一級能效限定值為6.5，而變頻壓縮機(jī)的一級能效限定值為6.8，顯然工頻壓縮機(jī)的一級能效限定值更低一些。其它情況下，可能會有變頻壓縮機(jī)更節(jié)能的情況。筆者提出變頻壓縮機(jī)不一定節(jié)能的論點(diǎn)并不是要否定變頻壓縮機(jī)產(chǎn)品，其實(shí)在變工況狀態(tài)變頻壓縮機(jī)除了具有一定的節(jié)能潛力之外，變頻壓縮機(jī)的比較大優(yōu)勢是可以保證壓縮機(jī)排氣壓力的穩(wěn)定輸出，這是工頻壓縮機(jī)所不具備的特點(diǎn)?？上гS多變頻壓縮機(jī)的生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品宣傳時忽略了這個特點(diǎn)，卻在拼命宣傳值得爭議的節(jié)能優(yōu)勢。我認(rèn)為是沒有抓住問題的實(shí)質(zhì)。 3·15 誠信護(hù)航，博萊特在行動。浙江博萊特壓縮機(jī)服務(wù)

博萊特提供的風(fēng)源系統(tǒng)種類齊全，可滿足您從有軌電車、輕軌車到重型機(jī)車的所有軌道車輛平臺的需求。

持久耐用、可靠成熟的解決方案將噴油或無油技術(shù)與一系列空氣處理產(chǎn)品一起配套使用：濾油器、濾塵器、膜式干燥器、干燥劑干燥器和冷凝物處理套件?？蓾M足個體需求的個性化解決方案與客戶密切合作，針對其特定的需求量身定制解決方案。

博萊特風(fēng)源系統(tǒng)產(chǎn)品組合包括空氣生成和處理裝置，無論是無油式還是噴油式，均能適應(yīng)各種接口和列車控制系統(tǒng)概念。詳細(xì)的設(shè)計(jì)，可更大限度提高可靠性作為列車制動系統(tǒng)、懸架、車門和各種其他設(shè)備的壓縮空氣源的一部分，安全性和可靠性乃機(jī)器的功能。

我們知道，我們的客戶需要列車無故障運(yùn)行并提高可用性，這也正是博萊特風(fēng)源系統(tǒng)所提供的。技術(shù)專長和創(chuàng)新的解決方案博萊特是專業(yè)的壓縮空氣生產(chǎn)商之一，此外，其還擁有優(yōu)異的研發(fā)能力。我們依靠這種專有技術(shù)來為我們的鐵路壓縮空氣解決方案保駕護(hù)航，并為市場和我們的客戶提供建議。

通過建模和模擬，對壓縮機(jī)的重量和噪音進(jìn)行優(yōu)化。使用創(chuàng)新和成熟的方法及耐用的部件，降低維護(hù)成本，并確保裝置的可靠性高。所有壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)均考慮了車輛的整個使用壽命。

油冷永磁壓縮機(jī)BLW無油水潤滑壓縮機(jī)，為您提供純凈無油的壓縮空氣。

什么才是真正的無油空壓機(jī)？

1.環(huán)境溫度如果條件允許，需要盡可能把空壓機(jī)放在室內(nèi)或者為空壓機(jī)搭建帳篷，并通過一些保暖措施提高室內(nèi)環(huán)境溫度，這樣不僅低，而且能夠改善空壓機(jī)進(jìn)氣口空氣質(zhì)量。

2.完善空壓機(jī)的操作方式冬季在空壓機(jī)使用之前需要打開側(cè)蓋，觀察油品是否有變"稠"或者凝固的現(xiàn)象，如果有的話，需要先對潤滑油進(jìn)行加熱再過低的時候，先盤機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動空壓機(jī)3-4次，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后再加載（此操作需要找有經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行操作，并冬季停機(jī)后一定要注意放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油。

3.合理選、用潤滑油在更換潤滑油時，為了保證效果可以先啟動空壓機(jī)并運(yùn)行一小時，這樣做的目的是使?jié)櫥突謴?fù)到正常溫度，并且對整個是涓滑油系統(tǒng)）做一次簡單的、的清洗，這樣再次添加新的潤滑油，可以使其壽命延長，對整個壓縮系統(tǒng)的性能也有冬季，空壓機(jī)更容易出故障，因此對空壓機(jī)終端用戶提出了更高技術(shù)要求，同時需要加強(qiáng)空壓機(jī)巡檢，做到故障早發(fā)現(xiàn)早處影響生產(chǎn)，進(jìn)而造成不必要的損失。

空壓機(jī)的選型指南工作壓力（排氣壓力）的選型：當(dāng)用戶準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點(diǎn)到實(shí)際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。容積流量的選型：在選擇空壓機(jī)容積流量時，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘一、保養(yǎng)項(xiàng)目，除三級保養(yǎng)項(xiàng)目外，另需：

1、檢查螺桿空壓機(jī)電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值；

2、更換電機(jī)潤滑脂（每運(yùn)行8000小時更換一次），如設(shè)備說明書有參數(shù)則以說明書為準(zhǔn)；

3、清洗減荷閥（進(jìn)氣閥）；

4、清洗最小壓力閥（壓力維持閥）；

5、清洗回油單向閥；

6、清洗溫控閥；

7、清洗冷卻器；

8、清洗水氣分離器；

9、校正所有參數(shù)。

注：以上保養(yǎng)應(yīng)在設(shè)備確認(rèn)無電、無壓力后方可進(jìn)行。 博萊特壓縮機(jī)，推出5年質(zhì)保服務(wù)。

在計(jì)劃新投資時，不僅要根據(jù)所需要的空氣質(zhì)量，選擇合適的空壓機(jī)，更應(yīng)該考慮空壓機(jī)的后期能源消耗成本，以及長期收益。因此，在選擇空壓機(jī)時要考慮當(dāng)前情況更要放眼未來的發(fā)展。經(jīng)驗(yàn)表明對運(yùn)營情況逬行而公正的分析幾乎總能帶來比較大限度地降低壓縮機(jī)的能源成本。選擇一款節(jié)能的空壓機(jī)是十分重要的。

博萊特全新BLT-100ASPM++油冷永磁變頻空壓機(jī)方案，該款產(chǎn)品使用阿特拉·斯科普柯新款高效主機(jī)，并配置IP66全封冷永磁電機(jī)及雙變頻系統(tǒng)，優(yōu)于國家1級能效。確保高能效的同時，也可輕松應(yīng)對苛刻工況，同時該機(jī)型沒有常見雙段壓縮產(chǎn)此之外，相較于普通空壓機(jī)，博萊特全新BLT-100ASPM++油冷永磁變頻空壓機(jī)可以為您節(jié)約至少30%的電費(fèi)，大幅降低能空壓機(jī)可以適配熱能回收系統(tǒng)，可以做到真正的節(jié)約能源，帶來收益，降低維護(hù)成本。 博萊特為您提供純凈無油的壓縮空氣。吉林保養(yǎng)壓縮機(jī)服務(wù)

空氣壓縮機(jī)的原理：通過機(jī)械做功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣，是一種重要的動力源。浙江博萊特壓縮機(jī)服務(wù)

在工業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)中，螺桿式空氣壓縮機(jī)經(jīng)常有集中控制要求，此時，空壓機(jī)就需要接入DCS系統(tǒng)，這是一套集中控制對壓縮空氣設(shè)備進(jìn)行集中控制。

控制算法豐富，集連續(xù)控制、順序控制和批處理控制于一體，可實(shí)現(xiàn)串級、前饋、解耦、自適應(yīng)和預(yù)測控制等先進(jìn)控制，需的特殊控制算法。DCS的構(gòu)成方式非常靈活，可由的管理計(jì)算機(jī)站、操作員站、工程師站、記錄站、現(xiàn)場控制站和數(shù)據(jù)采由通用的服務(wù)器、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和可編程控制器構(gòu)成。處于底層的過程控制級一般由分散的現(xiàn)場控制站、數(shù)據(jù)采集站等就地制，并通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)傳送到生產(chǎn)監(jiān)控級計(jì)算機(jī)。生產(chǎn)監(jiān)控級對來自過程控制級的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中操作管理，如各種優(yōu)化計(jì)算診斷、顯示報警等。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，DCS可以按照需要與更高性能的計(jì)算機(jī)設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接來實(shí)現(xiàn)更高級的集中管理度、倉儲管理、能源管理等。

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