內(nèi)燃機油清凈分散性一方面能夠抑制氧化膠狀物和積炭的生成，另一方面要能將沉積物洗滌下來，使懸浮在油中，從而減小活塞上漆膜和積炭生成傾向。內(nèi)燃機油清凈性主要通過加入磺酸鈣（鎂）、硫化烷基酚鈣、水酸鈣和丁二酰亞胺等添加劑實現(xiàn)?？鼓p性能即潤滑油在金屬表面能否保持一層緊密牢固油膜的能力。一般加入硫化酯等油性劑，可以改善油品的抗磨損性能。氧化安定性在油品配方中一般使用二烷基二硫代磷酸鋅及其他抗氧劑以提高油品的抗氧性能。石油潤滑油的用量占總用量90%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。廣東液壓潤滑油廠商

潤滑油防銹作用發(fā)動機在運轉(zhuǎn)或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。燃料在發(fā)動機內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構(gòu)的驅(qū)動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機中多余的熱必須排出機體，否則發(fā)動機會由于溫度過高而燒壞。廣東液壓潤滑油廠商潤滑油一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。

低速高負荷、高速高負荷工況下的柴油機使用CE級油潤滑；渦輪增壓柴油機應(yīng)選用CD級及以上；CF-4適用于高速、重負荷、長周期運行的柴油機，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機油變稠；燃料硫含量小于0.05%時選用CG-4柴油機油；燃油噴射壓力更大，運行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動機，選用CH-4柴機油；裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動機，要求選用CI-4柴機油。高級別與低級別的潤滑油相比，在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門機構(gòu)磨損保護、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。

航空潤滑油：航空潤滑油是指飛機發(fā)動機及儀表、設(shè)備所用的液體潤滑劑?？煞譃槭突鶟櫥秃秃铣蓾櫥蛢纱箢?。還可按用途分為各類航空發(fā)動機用油及航空儀表用油等。各類型發(fā)動機潤滑油主要作用均相同，即減少摩擦表面的相互摩擦力；保護摩擦部件免受化學(xué)和機械磨損；吸收摩擦熱量，并隨油循環(huán)將其轉(zhuǎn)移。對航空潤滑油的基本要求是：①良好的潤滑性。②良好的起動性和流動性。③抗氧化安定性和較高的閃點。④材料相容性，不應(yīng)腐蝕金屬表面，也不應(yīng)侵蝕橡膠密封件。⑤工作溫度范圍較寬。用于噴氣發(fā)動機的國產(chǎn)礦油有HP-8A、HP-8H及合成潤滑油4109。用于活塞式發(fā)動機的國產(chǎn)礦物油為HH-20。合成潤滑油的性能優(yōu)于礦物類潤滑油，故大型飛機的發(fā)動機多使用合成潤滑油。常用潤滑油添加劑有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑和摩擦改進劑等。

工業(yè)潤滑油主要有哪些產(chǎn)品形式？工業(yè)潤滑油主要分為低粘度油、高粘度油、潤滑脂、固體潤滑劑。低粘度油：提供較低的運動阻力，降低的剪切應(yīng)力使摩擦力降到較低。承載能力和流體膜厚度也降低了。低粘度油有可能包含添加劑，以避免高負荷或低速潤滑機械故障。高粘度油：表現(xiàn)高剪切應(yīng)力和厚流體膜。較厚的流體膜能夠以較低的速度支持較大的功能模塊，盡管它們的抗流動性提升了與表面的摩擦量。潤滑脂：是一種半固體，由增稠劑在基礎(chǔ)流體中分散化所組成，作為潤滑劑的基質(zhì)，同時具有保護作用，油或基液為活性潤滑劑。固體潤滑劑：由分散化不含水分的涂層組成，可以減少摩擦，還具有腐蝕抑制作用。防銹潤滑油不但可以對金屬進行防銹，而且可以潤滑。上海發(fā)動機潤滑油

潤滑油含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的較小。廣東液壓潤滑油廠商

潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。消除沖擊載荷在壓縮行程結(jié)束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損?？偨Y(jié)：1．減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經(jīng)濟效益；2．冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；3．密封，要求防泄漏、防塵、防串氣.廣東液壓潤滑油廠商

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