在機械加工中，什么是鍛造？利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等問題，優(yōu)化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。鍛件過程建造了精致的顆粒結構。自由鍛是利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。一般中小型鍛件都用圓形或方形棒料作為坯料。寧波鋁制品加工鍛造

鍛造操作的注意事項：每次鐓粗都要避免縱彎和軸心偏斜。高速鋼鐓歪后是不能在錘砧邊矯正的，只能在錘砧中心倒棱、放正，重新鐓粗。原材料應鋸切，兩端平行，并與軸心線垂直。若下料長度與直徑之比較大，為實現(xiàn)正常鐓粗，必須先將坯料回轉倒棱，即采用“鉚鐓法”鐓粗。拔長時應使鍛錘每次打擊時的送進量和壓下量均勻一致，決不能在坯料表面造成任何硬性壓痕。翻轉也應勤快均勻，要堅決避免坯料在同一部位受到反復錘擊，山西永鑫生鍛造，以防錘擊變形能量變成很大的熱能，使金屬局部升溫、過熱而引起開裂。與此同時，還要注意鍛件棱角、邊緣等容易冷卻部位的火色，如發(fā)現(xiàn)有嚴重降溫應馬上倒棱、錘擊，使其升溫，以保持鍛件整體溫度均勻。自行車零部件鍛造加工廠通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等缺陷。

鍛造的分類：①自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。②模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。變形溫度按變形溫度，鍛造又可分為熱鍛（鍛造溫度高于坯料金屬的再結晶溫度）、溫鍛（鍛造溫度低于金屬的再結晶溫度）和冷鍛（常溫）。鋼的再結晶溫度約為460℃，但普遍采用800℃作為劃分線，高于800℃的是熱鍛；在300～800℃之間稱為溫鍛或半熱鍛。

鍛造過程中應該注意哪些事項？ 1.鍛造生產必須使用加熱設備、鍛壓設備以及許多輔助工具。加熱設備主要有火焰爐（油爐、煤氣爐等）和電爐。加熱爐和灼熱的工件輻射大量熱能，火焰爐使用的各種燃料燃燒生產的爐渣、煙塵，所以要采取通風凈化措施，避免傷害事故。2.鍛壓設備主要有蒸汽錘、空氣錘、模鍛錘、機械錘、夾板錘、彈簧錘、皮帶錘、曲柄壓力機、摩擦壓力機、水壓機、擴孔機、輥鍛機等。各種鍛壓設備都對工件施加沖擊載荷，因此容易損壞設備和發(fā)生人身事故，如鍛錘活塞桿折斷，就會引起嚴重傷害事故。鍛壓設備工作時產生的振動和噪聲影響人的神經系統(tǒng)，增加發(fā)生事故的可能性。鍛造的目的并不包括改變物理性質。

鍛造加工有哪些要求？1、在原材料質量牢靠的基礎上，鑄造加工的任務之一是取得所需的鍛件形狀，尺度和外表狀況，以滿足零件加工和運用條件的要求，并契合零件圖樣的規(guī)則。2、鍛件的形狀和尺度它們應契合零件外廓形狀和尺度的要求，并盡可能與其類似或接近。鍛件圖規(guī)劃的主要依據是零件圖樣，同時應考慮鑄造工藝特色，附加機械加工余量和工藝材料、I類鍛件檢驗用特定余料，以及鍛件的結構要素、外表形位公差和尺度公差等要素、鍛件圖是生產和檢驗鍛件的主要依據。3、鍛件外表狀況它是鑒定鍛件質量的一項重要指標。鍛件的非加工外表的外表狀況也將直接影響零件的運用性能。對鍛件外表狀況提出技能要求的起點是，使鍛件的外表完整性契合必定的規(guī)范要求。鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。自行車零部件鍛造加工廠

鍛造鍛造前需選擇好潤滑方法及潤滑劑。寧波鋁制品加工鍛造

航空鍛件一般選用強度較高、剛度較強的材料，經常采用新材料，不斷對鍛造生產技術提出新的、更高的要求。材料的應用依賴于先進鍛造技術，也促進先進鍛造技術和設備的發(fā)展。由于強度高、塑性低，一般需要使用較大的鍛壓設備，選擇較低的變形速度，變形溫度控制范圍窄，工藝要求嚴格、難度大。航空鍛件普遍采用模鍛件，這是同于普通機械產品鍛件的另一明顯特點。在航空工業(yè)中，除新型飛機、發(fā)動機在研制階段不全部采用模鍛件外，在一般淸況下，凡已定型生產的飛機、發(fā)動機，盡管生產批量有限，其所選用的鍛件也都是模鍛件，這對于盡置節(jié)省昂貴的金屬材料、保證鍛件質量、減少加工工時，達到穩(wěn)定優(yōu)良生產的要求均是必要的。寧波鋁制品加工鍛造

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