冷藏藥品“斷鏈”是造成該類藥品出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要因素之一，因此受到我國藥品流通監(jiān)管部門的高度重視。相關藥品生產(chǎn)企業(yè)、藥品流通企業(yè)也在努力加強自身管理，以防類似問題的產(chǎn)生。但藥品冷鏈“斷鏈”現(xiàn)象仍在不斷冒出，給行業(yè)和監(jiān)管部門造成了許多困擾。解決藥品斷鏈的癥結(jié)在哪里?該從哪里入手?這是行業(yè)亟待回答的問題。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，我國藥品批發(fā)企業(yè)主要是以倉儲為中心完成藥品的拆零、分揀、再包裝、貼標功能，只有少數(shù)批發(fā)企業(yè)會在中心城市完成接近30%左右的部分重點客戶的配送工作;其余部分的干線運輸、城市配送則委托社會物流公司完成。冷鏈運輸需要專業(yè)的知識和技能，以確保產(chǎn)品在整個運輸過程中的安全。寶山區(qū)植物標本冷鏈運輸公司

冷鏈運輸?shù)年P鍵是使用適當?shù)睦洳卦O備和技術。常見的冷藏設備包括冷藏車輛、冷藏船舶和冷藏倉庫。這些設備通常配備有溫度控制系統(tǒng)、濕度控制系統(tǒng)和通風系統(tǒng)，可以根據(jù)貨物的特性和要求進行調(diào)節(jié)。此外，還可以使用冷凍設備和保鮮包裝材料來進一步延長貨物的保質(zhì)期。冷鏈運輸?shù)牧鞒贪ㄘ浳锏氖占b、裝載、運輸和配送。在貨物收集階段，需要對貨物進行分類、檢驗和包裝，確保貨物的質(zhì)量和完整性。在裝載和運輸階段，需要根據(jù)貨物的特性和運輸距離選擇合適的冷藏設備和運輸工具。在配送階段，需要根據(jù)貨物的目的地和要求進行及時和準確的配送。浙江植物標本冷鏈運輸冷鏈運輸可以確保產(chǎn)品在整個運輸過程中保持新鮮和安全。

冷藏藥品的收貨區(qū)應設置在陰涼處，不得置于陽光直射、熱源設備附近或其它可能會提升周圍環(huán)境溫度的位置，收貨時應檢查藥品運輸途中的實時溫度記錄，并用溫度探測器檢測其溫度；冷藏藥品收貨時，應索取運輸交接單，做好實時溫度記錄，并簽字確認。有多個交接環(huán)節(jié)，每個交接環(huán)節(jié)的都要簽收交接單；冷藏藥品從收貨轉(zhuǎn)移到待驗區(qū)的時間，冷處藥品應在30分鐘內(nèi),冷凍藥品應在15分鐘內(nèi)；驗收應在陰涼或冷藏環(huán)境下進行，驗收合格的藥品，應迅速將其轉(zhuǎn)到說明書規(guī)定的貯藏環(huán)境中；對退回的藥品，接收企業(yè)應視同收貨，嚴格按上述操作，并做好記錄，必要時送檢驗部門檢驗；冷藏藥品的收貨、驗收記錄應保存至超過冷藏藥品有效期1年以備查，記錄至少保留3年。

當您從藥房拿到藥品，有一些是手感冰涼的。您知道它們是如何來到您身邊的么？下面我們就來了解一下所謂的冷鏈藥品吧！在醫(yī)院中，有大量的血液制品，生物制品，各種胰島素等在運輸，貯存過程中有嚴格的溫度指標限制，以確保藥品在有效期內(nèi)藥效不降解。這種不間斷地保持低溫，恒溫的狀態(tài)，貫穿了整個出廠，轉(zhuǎn)運，交接期間的物流，以及使用單位的冷藏環(huán)境。它分為冷處：2～10℃。冷凍：-10~～-25℃。有些特殊藥品，還有特殊溫標規(guī)定。這些怕熱的藥品們，坐著高級的冷藏專車，一路上有溫度監(jiān)測與記錄保駕護航。在交接驗收時，在陰涼或冷藏的環(huán)境下進行，遠離熱源，驗收合格的藥品迅速在15分鐘內(nèi)按說明書規(guī)定，放置在恒溫冰箱內(nèi)貯存。冷鏈運輸?shù)奶魬?zhàn)之一是能源消耗，因為保持低溫需要大量的能源。

相對于普貨運輸來說，冷鏈運輸追求時效性和溫控性。特別是針對冷鏈當中的醫(yī)藥冷鏈運輸來說，由于貨物的附加值很高，對車輛的整體性能要求更高。這兩年醫(yī)藥冷鏈運輸需求旺盛，對于冷鏈運輸來說，溫控是一大痛點，由于我國冷鏈體系建設并不是太完善，再加上國內(nèi)冷鏈運輸企業(yè)普遍規(guī)模小、裝備落后、專業(yè)化程度低。就溫控的問題，一般冷鏈企業(yè)的要求有兩個方面，一個是制冷效果，一個是溫控的穩(wěn)定性。對于醫(yī)藥運輸，除了后臺監(jiān)控人員要隨時觀察車廂的溫度之外，駕駛員更要時刻保持警惕性，以防止車廂出現(xiàn)溫度失控的情況。冷鏈運輸對設備的性能和穩(wěn)定性要求極高，以確保貨物的持續(xù)低溫狀態(tài)。吉林標本冷鏈運輸流程

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是什么讓冷鏈物流越來越被重視？在筆者看來，原因有二：首先，居民消費升級與食物安全意識的提高。跟著國民經(jīng)濟的發(fā)展與國人收入水平不斷提高，人們對食物安全更加重視，也更注重食材的新鮮程度，生鮮食物市場的火爆就是佐證。但是，我國食物的保質(zhì)保鮮情況并不樂觀。根據(jù)光大證券的研究報告，在我國的農(nóng)產(chǎn)品中，只是果蔬一類，每年的丟失額就可以到達1000億元以上，這不只影響農(nóng)戶與商家的多方利益，并且難以滿意消費者的需求。此外，我國現(xiàn)在綜合冷鏈流轉(zhuǎn)率只是為19%，而歐美的冷鏈流轉(zhuǎn)率可達95%以上。因此，我國大力發(fā)展冷鏈物流已是大勢所趨。第二，“毒疫苗”事件倒逼冷鏈物流的發(fā)展。2016年3月，山東省“數(shù)億元疫苗未冷藏流入18省”的音訊占據(jù)朋友圈，事件的不斷發(fā)酵引發(fā)了國民對疫苗與其他藥品運送的高度重視。而其間的破題關鍵便在于冷鏈。寶山區(qū)植物標本冷鏈運輸公司