隨著社會的發(fā)展，如今的航空障礙燈的應用場合不再局限于高空建筑、機場等場合，功能也不只局限于照明，越來越多的場合開始使用這種高亮度的設備，越來越多的功能被開發(fā)出來。主要應用于哪些場合呢?太陽能航空障礙燈該燈分平臺式安裝和側(cè)式安裝兩種固定方式，即可在平臺上安裝，也可在避雷器上安裝。1、平臺式安裝法：由底板4個孔，用M10X40螺栓固定。2、側(cè)式安裝法：將燈直接安裝避雷器等圓柱形物體上，由兩條圓鋼夾上下固定。這是常見的應用場合，多見于高空建筑物、機場、碼頭等交通場所，是主要的應用場所。傳統(tǒng)的燈具在射程和亮度上都無法滿足需求，航空障礙燈是好的選擇。海南鹵素燈航空障礙燈
航空障礙指示燈分類：障礙標志燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，障礙標志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定。離地面90米以上建筑物及其設施：使用中光強障礙標志燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強不小于1600cd;或者使用紅色的高光強障礙標志燈，使其閃光效果更加明顯。脈沖燈管標示障礙物助航燈光廠商預埋線管，也即是根據(jù)所需要導線數(shù)量和直徑預埋不小于Φ25線管至障礙燈預定位置。
凈空區(qū)域內(nèi)（除上述范圍外）高于150米的建筑物都必須設置航空警示燈。根據(jù)標準，警示燈一般分為低光強、中光強和高光強三種。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空警示燈不是長亮著而是閃亮，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次，一般在天黑至次日天亮前開啟。航空障礙燈是指安裝在固定建筑物、構筑物、機場移動物體等障礙物上的障礙燈，障礙燈的安裝高度是需要依據(jù)中國民航空總局頒發(fā)的相關障礙燈標準規(guī)范的，且不同安裝高度所安裝的障礙燈燈具也并不相同：若物體的頂部高出其周圍地面45米以上，出于安全性考慮必須在其中間層加設障礙燈，而且中間層的距離必須不大于45米并盡可能相等，城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設障礙燈，但加設障礙燈時應盡量避免周邊居民感到不適，是從地面只能看到散逸的光線！
低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源，太陽能航空障礙燈是由進口高效太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)。通過低能耗控制電路(其電子器件為級元件)使其白天充電，夜間閃亮，電源局部采用電池過充及過放保護電路，保證了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。系統(tǒng)安裝完畢，應認真檢查所有接線正確可靠，線路絕緣良好，確定無誤后方可通電調(diào)試。調(diào)試工作在白天進行時，可將感光孔用黑色物體遮擋，數(shù)秒后，控制器面板上的紅色信號指示燈應被點亮，觀察障礙燈應按規(guī)定的頻率閃光工作;當移開遮擋物時，障礙燈應停止工作。如發(fā)現(xiàn)故障指示燈顯示點亮，應檢查應進一步燈具工作是否正常，如燈具故障應及時通知專業(yè)人員檢修。平臺式安裝方法：由底板4個孔，用M10X40螺栓固定。
高光強A型航空障礙燈技術規(guī)格要求：應采用輕質(zhì)鋁合金材料和高壓工藝制作的燈具外殼，表面應采用高壓高溫工藝噴涂防腐涂層；室外使用的箱體應采用不銹鋼材料制成；燈罩應采用很強度、耐高溫的好的聚碳酸酯（PC）制造或鋼化玻璃制造；光源應采用進口氙氣閃光燈管或者進口LED光源；燈具應同時閃光，閃光先后差異不應大于1/60s；控制設備應能監(jiān)視燈具運行狀態(tài)。設備應設有適當?shù)慕涌谟靡詫⑾到y(tǒng)和單燈具的工作狀態(tài)送至遠方的報警裝置；燈具內(nèi)部具有防雷裝置。高光強A型航空障礙燈發(fā)白光，24小時不間斷閃光，閃光頻率(fpm)40～60。根據(jù)環(huán)境照度自動控制發(fā)光強度，垂直光線發(fā)射角為3°～7°；水平光線發(fā)射角為90°或120°；有效發(fā)光強度：白晝?yōu)?00000cd；黃昏或黎明20000cd；夜間2000cd。當使用鐵錘直接敲擊燈罩，若是出現(xiàn)了碎裂，就可以知道這燈罩沖擊性差，抗UV及耐候性差。天津嵌入式標示障礙物助航燈光
隨著社會的發(fā)展，如今的航空障礙燈的應用場合不再局限于高空建筑、機場等場合。海南鹵素燈航空障礙燈
常規(guī)性航空障礙燈控制箱自帶光控探頭，可安裝于室內(nèi)或是室外，當安裝在室內(nèi)時，光控探頭需引至室外無燈光直接照射又能感受良好光線的地方。安裝在室外時，光控探頭直接集成在控制箱內(nèi)。安裝時，需要把燈具(航空障礙燈副燈)電源線和航空障礙燈控制箱的電源線并聯(lián)在一起，信號線和航空障礙燈控制箱的信號線并聯(lián)在一起，需要一條四芯的電纜線進行連接即可。航空障礙燈控制箱通電即可正常工作。監(jiān)控型航空障礙燈控制箱同樣分為室內(nèi)和室外兩種方式。和常規(guī)性的控制器不同的是，監(jiān)控型航空障礙燈控制箱需兩條三芯的電纜線進行連接接線。海南鹵素燈航空障礙燈