航空障礙標(biāo)志燈的裝設(shè)應(yīng)根據(jù)地區(qū)航空部門(mén)的要求決定。當(dāng)需要裝設(shè)時(shí)應(yīng)符合下列要求:(1)障礙標(biāo)志燈的水平、垂直距離不宜大于45m;(2)障礙標(biāo)志燈應(yīng)裝設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物的高部位。當(dāng)至高點(diǎn)平面面積較大或?yàn)榻ㄖ簳r(shí),除在好的裝設(shè)障礙標(biāo)志燈外,還應(yīng)在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的頂端分別設(shè)置;(3)在煙囪頂上設(shè)置障礙標(biāo)志燈時(shí)宜將其安裝在低于煙囪口1.50~3m的部位并成三角形水平排列;(4)障礙標(biāo)志燈宜采用自動(dòng)通斷其電源的控制裝置。航空障礙燈安裝高于150米的超高物體(如廣播電塔、大跨越斜拉橋等)應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈,并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。鋼管一端與配電箱和PE線(xiàn)相連,另一端與航空障礙燈固定板、保護(hù)罩相連,并與屋頂?shù)慕娱W裝置相連。天津煙囪用航空障礙燈
中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈,有效光強(qiáng)2000cd±25%,用于105米以下建筑物或設(shè)施,或與中光強(qiáng)A型、高光強(qiáng)A型障礙燈配合使用。中光強(qiáng)C型障礙燈為紅色常亮燈,有效光強(qiáng)2000cd±25%。高光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為二種:a、高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%,主要用于超過(guò)150米以上的建筑物及其設(shè)施使用,或與中光強(qiáng)障礙燈配合使用。b、高光強(qiáng)B型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)三層分層閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝100000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%,主要用于標(biāo)示電線(xiàn)、電纜塔架和高壓輸電線(xiàn)鐵塔等處。山東中光強(qiáng)標(biāo)示障礙物助航燈光平臺(tái)式安裝方法:由底板4個(gè)孔,用M10X40螺栓固定。
航空障礙燈控制器外殼采用SUS304不銹鋼材料及優(yōu)異的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作;內(nèi)部控制電路中帶有防浪涌保護(hù)裝置,抗沖擊能力強(qiáng)能適用于惡劣的工作環(huán)境;控制器外置光控探頭,在夜晚、黃昏/黎明、白天三種狀態(tài)自動(dòng)控制燈具同步閃光與光強(qiáng)等級(jí)??刂破髦g具備自動(dòng)同步功能,在多個(gè)控制器之間采用一條信號(hào)線(xiàn)連接即可實(shí)現(xiàn)被控?zé)艟咄焦ぷ鞴δ???刂破骺晒┯脩?hù)自行選擇控制低光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)A型航空障礙燈、中光強(qiáng)B型航空障礙燈、高光強(qiáng)航空障礙燈、航空障礙燈雙色燈、主副備用型航空障礙燈。
高光強(qiáng)A型航空障礙燈技術(shù)規(guī)格要求:應(yīng)采用輕質(zhì)鋁合金材料和高壓工藝制作的燈具外殼,表面應(yīng)采用高壓高溫工藝噴涂防腐涂層;室外使用的箱體應(yīng)采用不銹鋼材料制成;燈罩應(yīng)采用很強(qiáng)度、耐高溫的好的聚碳酸酯(PC)制造或鋼化玻璃制造;光源應(yīng)采用進(jìn)口氙氣閃光燈管或者進(jìn)口LED光源;燈具應(yīng)同時(shí)閃光,閃光先后差異不應(yīng)大于1/60s;控制設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視燈具運(yùn)行狀態(tài)。設(shè)備應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)慕涌谟靡詫⑾到y(tǒng)和單燈具的工作狀態(tài)送至遠(yuǎn)方的報(bào)警裝置;燈具內(nèi)部具有防雷裝置。高光強(qiáng)A型航空障礙燈發(fā)白光,24小時(shí)不間斷閃光,閃光頻率(fpm)40~60。根據(jù)環(huán)境照度自動(dòng)控制發(fā)光強(qiáng)度,垂直光線(xiàn)發(fā)射角為3°~7°;水平光線(xiàn)發(fā)射角為90°或120°;有效發(fā)光強(qiáng)度:白晝?yōu)?00000cd;黃昏或黎明20000cd;夜間2000cd。若航空障礙燈在北方地區(qū)戶(hù)外遭受冰雹襲擊以及長(zhǎng)途運(yùn)輸后,燈具容易出現(xiàn)損壞。
低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源,太陽(yáng)能航空障礙燈是由進(jìn)口高效太陽(yáng)能電池板、高效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng)。通過(guò)低能耗控制電路(其電子器件為級(jí)元件)使其白天充電,夜間閃亮,電源局部采用電池過(guò)充及過(guò)放保護(hù)電路,保證了電池能在正常狀態(tài)下工作,延長(zhǎng)了蓄電池使用壽命,并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。系統(tǒng)安裝完畢,應(yīng)認(rèn)真檢查所有接線(xiàn)正確可靠,線(xiàn)路絕緣良好,確定無(wú)誤后方可通電調(diào)試。調(diào)試工作在白天進(jìn)行時(shí),可將感光孔用黑色物體遮擋,數(shù)秒后,控制器面板上的紅色信號(hào)指示燈應(yīng)被點(diǎn)亮,觀察障礙燈應(yīng)按規(guī)定的頻率閃光工作;當(dāng)移開(kāi)遮擋物時(shí),障礙燈應(yīng)停止工作。如發(fā)現(xiàn)故障指示燈顯示點(diǎn)亮,應(yīng)檢查應(yīng)進(jìn)一步燈具工作是否正常,如燈具故障應(yīng)及時(shí)通知專(zhuān)業(yè)人員檢修。建筑物或構(gòu)筑物中間部位安裝的航空障礙燈,須采用金屬網(wǎng)罩加以保護(hù)。湖南鹵鎢標(biāo)示障礙物助航燈光
航空障礙燈有別于日常使用的照明裝飾燈具,屬于民用機(jī)場(chǎng)特種設(shè)備。天津煙囪用航空障礙燈
如今建筑物越來(lái)越高,很好的緩解住房壓力及商業(yè)負(fù)擔(dān)。我們經(jīng)??梢钥吹礁邩巧嫌幸婚W一閃的紅燈,這個(gè)叫什么燈,起什么作用的呢?我們馬上來(lái)了解看看相關(guān)知識(shí)吧。高樓上一閃一閃的紅燈是什么?叫高空障礙燈,航空障礙燈主要體現(xiàn)出建筑物的輪廓,飛行員可通過(guò)其判斷建筑物的高度和整體輪廓,為飛機(jī)等航空器做到警示作用,防止飛機(jī)航線(xiàn)判斷錯(cuò)誤,避免撞向高層建筑,跟海上燈塔的作用相似。只要屬于“超高層建筑”,根據(jù)相關(guān)規(guī)定就必須安裝高空障礙燈,為航空飛行提供安全信號(hào)。擁有環(huán)保、低功耗、長(zhǎng)壽命、高光強(qiáng)、低功耗等優(yōu)勢(shì)。天津煙囪用航空障礙燈