即密集型自動立體停車庫的發(fā)展。進入20世紀以來，在國內舉辦了多個與停車設備相關的展覽會，全自動立體停車設備的容車能力及其技術完備，先進程度已被世界很廣承認和接受。國內正處于經濟與建設發(fā)展階段，目前已有國外多種停車設備出現在國內市場上。

城市停車難問題的出現

停車問題是城市發(fā)展中出現的靜態(tài)交通問題。靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關聯，相互影響。對城市中的車輛來說，行駛時為動態(tài)，停放時為靜態(tài)。 智能停車場入口機臨時車自動出卡。定海區(qū)正規(guī)智能停車***的選擇

防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式。收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產品中一成不變的收費標準格式，并可現場收費操作。

功能詳解：遠程控制功能在管理中心，管理人員可以通過我們的電腦軟件遠程控制車庫本身的所有動作，由于特殊原因在系統無法正常自動運行的情況下，可以人工遠程分配空車位寫入停車卡，取車時也可以根據電腦顯示的卡內的車位信息人工控制車庫將車取出。 定海區(qū)正規(guī)智能停車***的選擇車位顯示牌顯示當前停車場內的剩余車位數，當停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。

對小區(qū)住宅的一樓進行改造，建為車庫，緩解停車難問題，對住戶進行安置或賠償；小區(qū)內可以建造立體車庫，根據各國解決停車難問題的有關資料，結合目前我市實際情況，大力發(fā)展立體車庫是解決停車難問題的優(yōu)先方案。另一方面，**應出臺鼓勵公共停車場建設的政策，采取優(yōu)惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設，扶植停車場建設走產業(yè)化的道路，實施誰投資、誰建設、誰經營、誰受益的原則，**對經營者實施監(jiān)督和調控。

智能停車場系統：TF1外部集成，主要將所有傳統停車場設備集中于一體，如自動路閘、出入口票箱、收費處設備、IC卡發(fā)售設備、車牌/人像識別設備、雙卡識別設備、余位顯示設備、遠/中/近距離讀卡設備、崗亭設備等等設備采用系統集中的方式，集中于收費崗亭上。

系統簡介

智能停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導 智能停車場各出入口具有聯網功能，保持數據一致性，當網絡斷開，系統能正常運行，網絡接通，數據自動恢復。

而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉電梯架上的定位標組成層數定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到升降到指定的層數。車位由均勻的布置在存取機構的周圍的8個車位構成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機構，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實現比較大的存取容量。

系統介紹

該系統將先進的智能IC卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，

通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費。 智能停車場的出入口靈活切換在高峰期，通道入口或出口可以靈活變換，以解決高峰擁堵問題。定海區(qū)正規(guī)智能停車***的選擇

智能停車場控制器LED顯示屏接口：RS-232。定海區(qū)正規(guī)智能停車***的選擇

收費功能

對非接觸式IC卡，計費通過出口控制機（或臨時卡讀寫器）來實現，而對ID卡則通過管理計算機來計費，而其收費方式為：

a、對期卡車：定期交費，在規(guī)定的有效期內，無限次出入；

b、對臨時卡：采用自動計費、管理員人工收費的方式（記時收費）。

c、對特殊車輛或停車時間不超過一定時間（如30分鐘）實行**停車。

車庫車位引導功能

當車主入場存車時系統將通過電子顯示屏指引車庫車位的路線，當車主取車時忘記車所停放的車庫位置或號碼時可以在任一控制機或車庫讀卡器上讀卡 定海區(qū)正規(guī)智能停車***的選擇

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