在線圈的繞制過程中,應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值,并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則,應對線圈的匝數(shù)進行調(diào)整。安裝固定確定位置
易顯眼處,閘桿面朝外(路口),道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。
安裝機箱
取出箱內(nèi)隨機附件。
將箱體放置確定位置,打開箱門,用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線,并移開箱體。
使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘,孔深70-80mm,并置入膨脹螺絲,調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。 停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。海曙區(qū)道閘服務價格
使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。使閘桿在落桿運行時達到比較好效果。
若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,說明平衡彈簧的拉力過大,重復上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運行時達到比較好效果。)
若起桿時,電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作,說明平衡拉簧拉力不足,調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧,直至閘桿運行正常。
單機彈簧配置情況如下:
閘桿長度6米配置兩根拉簧,檔桿長度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
調(diào)整時在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同,以免受力不均衡。 海曙區(qū)道閘服務價格柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變,采用了中間轉(zhuǎn)動軸。
按對講按鈕即可確保各出進口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡。
出進口設(shè)備攝像機,車輛從道閘進場時主動抓拍車輛的圖畫并連同持卡人和刷卡時刻等信息存入電腦,進場時將體系主動調(diào)出持該卡的車進場圖畫,經(jīng)進場車輛圖畫與從道閘進口圖象間斷對比確認為同一輛車后,才予放行,確保車輛安全。
道閘體系是特別用于道路上約束機動車行進的通道收支口辦理設(shè)備,現(xiàn)遍及應用于公路收費站、泊車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來辦理車輛的收支。電動道閘可獨自通過遙控完結(jié)起落桿。
這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響,所以上表數(shù)據(jù)*供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù),只要保證線圈的**終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。
在繞制線圈時,要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求**少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會引入干攏,使線圈電感值變得不穩(wěn)定 除了電機減速機很關(guān)鍵,其整機受力能力也很重要。
道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整,達到平衡的范圍如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調(diào)時,步驟如下:
1、打開箱門;
2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置,調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。
3、調(diào)節(jié)法則:
a.當閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調(diào),超過水平位置則反之。
b.當閘桿起桿后達不到垂直度,將香味擋板順時針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置
道閘來管理車輛的出入。海曙區(qū)道閘服務價格
采用鋁合金材料的八角方桿,桿體內(nèi)加了整條的加強筋。海曙區(qū)道閘服務價格
道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置,道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能,共設(shè)置了三種形式的防砸功能遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調(diào)),道閘桿在下落的過程中,如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,并產(chǎn)生一定的阻力,智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài),道閘迅速升起,避免了砸車、砸人的發(fā)生。
地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號,道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài),道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)。 海曙區(qū)道閘服務價格
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