在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應對線圈的匝數(shù)進行調(diào)整。安裝固定確定位置

易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。

安裝機箱

取出箱內(nèi)隨機附件。

將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。

使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。 道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人接觸力度是可以調(diào)節(jié)的。臺州車牌識別道閘

說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到比較好效果。）

若起桿時，電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。

  單機彈簧配置情況如下：

  閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。

  調(diào)整時在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。

道閘桿限位調(diào)節(jié)

  道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整，達到平衡的范圍。 寧波門禁道閘系統(tǒng)道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求。

如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機 溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。

目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求。

2自動道閘的主要結(jié)構(gòu)

智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。

道閘：道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。

簡介

組成：道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 

發(fā)展趨勢：隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。 裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力。

到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

斷電保護開關(guān)斷電：當?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

下拉鉤調(diào)整螺母松動 特殊設(shè)計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運行，慢停止。寧波門禁道閘系統(tǒng)

防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。臺州車牌識別道閘

道閘遙控器的清碼措施：只需按住道閘遙控器上面的對碼鍵不放，待唆使燈熄滅，這時所有進修廣告道閘的問世，堪稱道閘史上的一次**！將改變未來廣告行業(yè)的格局！

1、性價比比較高：顛末繼續(xù)5年的賡續(xù)改善，機能加倍穩(wěn)定，品德值得信賴今朝已經(jīng)開拓至第五代葉片分離式，安裝掩護更方便

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