激光焊接也存在著一定的局限性：1、要求焊件裝配精度高，且要求光束在工件上的位置不能有明顯偏移。這是由于激光聚焦后光斑尺雨寸小，焊縫窄，為加填充金屬材料。若工件裝配精度或光束定位精度達不到要求，很輕易造成焊接缺陷。2、激光器及其相關(guān)系統(tǒng)的成本較高，一次性投資較大。激光焊接的工藝參數(shù)。功率密度。功率密度是激光加工中較關(guān)鍵的參數(shù)之一。采用較高的功率密度，在微秒時間范圍內(nèi)，表層即可加熱至沸點，產(chǎn)生大量汽化。因此，高功率密度對于材料去除加工，如打孔、切割、雕刻有利。對于較低功率密度，表層溫度達到沸點需要經(jīng)歷數(shù)毫秒，在表層汽化前，底層達到熔點，易形成良好的熔融焊接。因此，在傳導(dǎo)型激光焊接率密度在范圍在104~106W/cm2。激光焊接是一種應(yīng)用普遍的高精度焊接技術(shù)，具有高效、精度高等優(yōu)點。廣東零件激光焊接

激光焊接可以實現(xiàn)高精度的焊接，適用于微型零部件的焊接任務(wù)，激光焊接可以實現(xiàn)無瑕疵的焊接，提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，激光焊接可以通過控制激光束的功率和頻率來實現(xiàn)不同的焊接效果，激光焊接可以實現(xiàn)完善度的焊接，適用于高負載和高壓力環(huán)境下的焊接任務(wù)，激光焊接可以通過控制激光束的聚焦深度和焦距來實現(xiàn)不同的焊接效果，激光焊接是一種應(yīng)用普遍的高精度焊接技術(shù)，具有高效、精度高等優(yōu)點，激光焊接可以把不同材料進行連接，適用于一些對質(zhì)量要求高的行業(yè)，如汽車制造、航空航天、精密儀器等。廣東零件激光焊接激光焊接時需特別注意安全，當(dāng)激光產(chǎn)生時，避免直接向激光注眼造成傷害。

激光焊接熔焊。激光深熔焊的特征：(1)高的深寬比。因為熔融金屬圍著圓柱形高溫蒸汽腔體形成并延伸向工件，焊縫就變得深而窄。(2)較小熱輸入。因為源腔溫度很高，熔化過程發(fā)生得極快，輸入工件熱量極低，熱變形和熱影響區(qū)很小。(3)高致密性。因為充滿高溫蒸汽的小孔有利于熔接熔池攪拌和氣體逸出，導(dǎo)致生成無氣孔熔透焊接。焊后高的冷卻速度又易使焊縫組織微細化。(4)強固焊縫。(5)精確控制。(6)非接觸，大氣焊接過程。激光深熔焊的優(yōu)點。(1)由于聚焦激光束比常規(guī)方法具有高得多的功率密度，導(dǎo)致焊接速度快，熱影響區(qū)和變形都較小，還可以焊接鈦、石英等難焊材料。(2)因為光束容易傳輸和控制，又不需要經(jīng)常更換焊炬、噴嘴，明顯減少停機輔助時間，所以有荷系數(shù)和生產(chǎn)效率都高。

激光焊接可以實現(xiàn)高速焊接，減少生產(chǎn)時間和成本，激光焊接可以通過調(diào)整激光束的位置和方向來實現(xiàn)不同的焊接效果，激光焊接可以焊接復(fù)雜的零部件，提高產(chǎn)品的精度和可靠性，激光焊接可以實現(xiàn)多點焊接，提高焊接效率，激光焊接可以實現(xiàn)高深寬比的焊接，提高產(chǎn)品的性能，激光焊接可以通過控制激光束的脈沖寬度和頻率來實現(xiàn)不同的焊接效果，激光焊接可以焊接各種形狀的管道和管件，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，激光焊接可以實現(xiàn)高溫焊接，適用于高溫環(huán)境下的焊接任務(wù)，激光焊接可以減少熱影響區(qū)，提高產(chǎn)品的表面質(zhì)量。激光焊接可以實現(xiàn)無污染焊接，避免了對環(huán)境的污染。

常用的激光焊接工藝。電弧焊。電弧焊是目前應(yīng)用較普遍的焊接方法。它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護焊等。絕大部分電弧焊是以電極與工件之間燃燒的電弧作熱源。在形成接頭時，可以采用也可以不采用填充金屬。所用的電極是在焊接過程中熔化的焊絲時，叫作熔化極電弧焊，諸如手弧焊、埋弧焊、氣體保護電弧焊、管狀焊絲電弧焊等；所用的電極是在焊接過程中不熔化的碳棒或鎢棒時，叫作不熔化極電弧焊，諸如鎢極氬弧焊、等離子弧焊等。激光焊接技術(shù)和相關(guān)設(shè)備的成熟度不斷提高，在未來有較大的發(fā)展空間。無錫高精度激光焊接直銷

激光焊接可以實現(xiàn)高速、高效率的焊接，有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。廣東零件激光焊接

激光焊接的應(yīng)用領(lǐng)域。制造業(yè)應(yīng)用。隨著時代的不斷進步，激光拼焊(TailoredBlandLaserWeld-ing)。技術(shù)在先進國家的汽車制造業(yè)中有著較多的應(yīng)用，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在21世紀(jì)初世界剪裁坯板激光拼焊生產(chǎn)線就已經(jīng)達到了100條以上，每年能夠生產(chǎn)拼焊坯板近10000件，這個數(shù)字還在持續(xù)的上升。在我國國內(nèi)廠家引進的西方車型中Passat，Buick、Audi等也引進了這一技術(shù)。日本通過CO2激光拼焊技術(shù)取代了閃光對焊，在制鋼軋鋼卷材中有著較好的反響。粉末冶金領(lǐng)域。隨著時代的進步，高新技術(shù)的持續(xù)升級，制造業(yè)應(yīng)用。隨著時代的不斷進步，激光拼焊(TailoredBlandLaserWeld-ing)[3]技術(shù)在先進國家的汽車制造業(yè)中有著較多的應(yīng)用，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在21世紀(jì)初世界剪裁坯板激光拼焊生產(chǎn)線就已經(jīng)達到了100條以上，每年能夠生產(chǎn)拼焊坯板近10000件，這個數(shù)字還在持續(xù)的上升。日本通過CO2激光拼焊技術(shù)取代了閃光對焊，在制鋼軋鋼卷材中有著較好的反響。粉末冶金領(lǐng)域。隨著時代的進步，高新技術(shù)的持續(xù)升級。廣東零件激光焊接