激光焊接有哪些方法？具體優(yōu)勢(shì)有什么？激光焊接有很多優(yōu)點(diǎn)，比如高深寬比焊縫深而窄，焊縫光亮美觀。而且由于功率密度高，熔化工作快，輸入工件熱量低，焊接速度快，熱變形小，熱影響區(qū)小。另外，激光焊接致密性高，焊接作業(yè)中熔池不斷攪拌，容易產(chǎn)生氣體，焊接無氣孔熔化。焊后冷卻效率高，焊縫組織細(xì)化，焊縫強(qiáng)度、韌性和綜合性能高。采用強(qiáng)焊技術(shù)、激光焊接技術(shù)、高溫?zé)嵩春头墙饘俨牧铣煞值某浞治?，降低雜質(zhì)含量，改變?nèi)鄢貎?nèi)的混合尺寸和分布，焊接時(shí)不需要電極、焊絲，熔融區(qū)域損傷小，焊接強(qiáng)度、韌性至少超過母體金屬。操作簡(jiǎn)單，聚焦點(diǎn)小，焊接精度高，光束易于傳輸和操作，無需頻繁更換焊炬和噴嘴，顯著減少停止輔助時(shí)間，生產(chǎn)效率高，無慣性，高速停止和重新啟動(dòng)。并且是非接觸和大氣環(huán)境焊接。因?yàn)槟芰縼碜约す?，工件沒有物理接觸，所以沒有在工件上施加力。另外磁場(chǎng)對(duì)激光焊接沒有影響。激光焊接通常經(jīng)過預(yù)熱、保溫、焊接和冷卻等幾個(gè)階段，每個(gè)階段的時(shí)間和溫度都有嚴(yán)格規(guī)定和控制。江西零件激光焊接配套

激光焊接加工的應(yīng)用領(lǐng)域。應(yīng)用于鎂合金材料焊接。近年來，汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，汽車零部件的生產(chǎn)材料逐漸從鋁合金轉(zhuǎn)變?yōu)殒V合金。與鋁合金汽車零部件相比，鎂合金具有重量輕、剛度、強(qiáng)度、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性等特點(diǎn)。此外，鎂合金可以回收利用，回收效果好，經(jīng)濟(jì)成本低。在鎂合金材料的焊接過程中，激光焊接工藝可以在設(shè)備的焊接部分產(chǎn)生氧化膜，實(shí)現(xiàn)鎂合金設(shè)備的有效保護(hù)。鎂合金不光在汽車制造領(lǐng)域，而且在航天領(lǐng)域的普遍應(yīng)用也使激光焊接工藝成為主流焊接技術(shù)，因?yàn)樗軡M足制造的復(fù)雜要求，有效降低飛機(jī)的重量。江西零件激光焊接配套激光焊接可以實(shí)現(xiàn)高速焊接，適用于大批量生產(chǎn)。

激光焊接與電阻焊接有哪些區(qū)別？電阻焊分類：電阻焊方法主要有點(diǎn)焊、縫焊、凸焊、對(duì)焊（電阻對(duì)焊、閃光對(duì)焊）這四大類1、點(diǎn)焊是將焊件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩柱狀電極之間，利用電阻熱熔化母材金屬，形成焊點(diǎn)的電阻焊方法。點(diǎn)焊主要用于薄板焊接。點(diǎn)焊的工藝過程：①、預(yù)壓，保證工件接觸良好。②、通電，使焊接處形成熔核及塑性環(huán)。③、斷電鍛壓，使熔核在壓力繼續(xù)作用下冷卻結(jié)晶，形成組織致密、無縮孔、裂紋的焊點(diǎn)。縫焊的過程與點(diǎn)焊相似，只是以旋轉(zhuǎn)的圓盤狀滾輪電極代替柱狀電極，將焊件裝配成搭接或?qū)咏宇^，并置于兩滾輪電極之間，滾輪加壓焊件并轉(zhuǎn)動(dòng)，連續(xù)或斷續(xù)送電，形成一條連續(xù)焊縫的電阻焊方法，縫焊主要用于焊接焊縫較為規(guī)則、要求密封的結(jié)構(gòu)，板厚一般在3mm以下。

激光焊接的工藝參數(shù)。1、功率密度。功率密度是激光加工中較關(guān)鍵的參數(shù)之一。采用較高的功率密度，在微秒時(shí)間范圍內(nèi)，表層即可加熱至沸點(diǎn)，產(chǎn)生大量汽化。因此，高功率密度對(duì)于材料去除加工，如打孔、切割、雕刻有利。對(duì)于較低功率密度，表層溫度達(dá)到沸點(diǎn)需要經(jīng)歷數(shù)毫秒，在表層汽化前，底層達(dá)到熔點(diǎn)，易形成良好的熔融焊接。因此，在傳導(dǎo)型激光焊接率密度在范圍在104~106W/cm2。2、激光脈沖波形。激光脈沖波形在激光焊接中是一個(gè)重要問題，尤其對(duì)于薄片焊接更為重要。當(dāng)完善度激光束射至材料表面，金屬表面將會(huì)有60~98%的激光能量反射而損失掉，且反射率隨表面溫度變化。在一個(gè)激光脈沖作用期間內(nèi)，金屬反射率的變化很大。激光焊接可以把不同材料進(jìn)行連接。

常用的激光焊接工藝。熔化極氣體保護(hù)電弧焊。這種焊接方法是利用連續(xù)送進(jìn)的焊絲與工件之間燃燒的電弧作熱源，由焊炬噴嘴噴出的氣體保護(hù)電弧來進(jìn)行焊接的。熔化極氣體保護(hù)電弧焊通常用的保護(hù)氣體有：氬氣、氦氣、CO2氣或這些氣體的混合氣。以氬氣或氦氣為保護(hù)氣時(shí)稱為熔化極惰性氣體保護(hù)電弧焊（在國際上簡(jiǎn)稱為MIG焊）；以惰性氣體與氧化性氣體(O2,CO2)混合氣為保護(hù)氣體時(shí)，或以CO2氣體或CO2＋O2混合氣為保護(hù)氣時(shí)，或以CO2氣體或CO2＋O2混合氣為保護(hù)氣時(shí)，統(tǒng)稱為熔化極活性氣體保護(hù)電弧焊（在國際上簡(jiǎn)稱為MAG焊）。熔化極氣體保護(hù)電弧焊的主要優(yōu)點(diǎn)是可以方便地進(jìn)行各種位置的焊接，同時(shí)也具有焊接速度較快、熔敷率高等優(yōu)點(diǎn)。熔化極活性氣體保護(hù)電弧焊可適用于大部分主要金屬，包括碳鋼、合金鋼。熔化極惰性氣體保護(hù)焊適用于不銹鋼、鋁、鎂、銅、鈦、鋯及鎳合金。利用這種焊接方法還可以進(jìn)行電弧點(diǎn)焊。激光焊接的優(yōu)點(diǎn)不僅在于高質(zhì)量和穩(wěn)定性，也在于可控、可預(yù)測(cè)的生產(chǎn)能力。鈑金激光焊接生產(chǎn)廠家

激光焊接的設(shè)備可以自動(dòng)對(duì)焊接點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，可以及時(shí)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行修正，避免出現(xiàn)瑕疵。江西零件激光焊接配套

激光焊接加工的應(yīng)用領(lǐng)域。應(yīng)用于鋁合金材料焊接。激光焊接工藝也普遍應(yīng)用于汽車制造業(yè)的鋁合金材料焊接。在焊接汽車相關(guān)設(shè)備的過程中，側(cè)吹保護(hù)氣體是較常用的焊接方法，可以實(shí)現(xiàn)汽車鍍鋅板的全方面保護(hù)。從我國汽車制造業(yè)目前的發(fā)展實(shí)踐來看，鋁合金是一種更常見的工業(yè)材料，可以發(fā)揮車身防腐作用，減輕車輛重量。因此，鋁合金材料在發(fā)動(dòng)機(jī)、輪圈、儀表板等方面得到了普遍的應(yīng)用。激光焊接工藝在鋁合金材料的焊接中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)鋁合金材料的有效保護(hù)。然而，在鋁合金焊接實(shí)踐中使用激光焊接工藝也存在一定的缺點(diǎn)，這也是由鋁合金本身的熱性能決定的。雖然該特性可以有效地保護(hù)鋁合金元件，但不能有效地避免熔池飛濺、小孔坍塌等焊接過程中常見的現(xiàn)象。江西零件激光焊接配套