(四)重力式貨架 重力式貨架由托盤式貨架演變而成,采用輥子式軌道或底輪式托盤,軌道呈一定坡度(3o左右)利用貨物的自重,實現(xiàn)貨物的先進先出,一邊進另一邊出,適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業(yè),空間利用率很高,尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長期積壓的貨物。 貨架總深度(即導(dǎo)軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會較大,影響空間利用,且坡道加長,下滑的可控性會較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。 為使下滑流暢,如坡道較長,應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置,為使托盤貨物下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻,應(yīng)在坡道低處設(shè)緩沖裝置,因此設(shè)計、制造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過高,一般在6m以內(nèi),單托貨物重量一般在1000kg以內(nèi),否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架系統(tǒng)目前在國內(nèi)應(yīng)用不是很多。臺州佳信,倉儲貨架解決方案提供者。杭州高位貨架廠
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(一)擱板式貨架擱板式貨架通常均為人工存取貨方式,組裝式結(jié)構(gòu),層間距均勻可調(diào),貨物也常為散件或不是很重的已包裝物品(便于人工存取)貨架高度通常在2、5m以下,否則人工難以觸及(如輔以登高車則可設(shè)置在3m左右)。單元貨架跨度(即長度)不宜過長,單元貨架深度(即寬度)不宜過深,按其單元貨架每層的載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架,層板主要為鋼層板、木層板兩種。1、輕型擱板式貨架單元貨架每層載重量不大于200kg,總承載一般不大于2000kg。單元貨架跨度通常不大于2m,深度不大于1m(多為0、6m以內(nèi))高度一般在3m以內(nèi),常見的為角鋼式立柱貨架結(jié)構(gòu),外觀輕巧、漂亮,主要適用于存放輕、小物品。資金投入少,廣用于電子、輕工、文教等行業(yè)。倉儲貨架的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,能夠有效地提高倉庫的存儲效率和工作效率。湖州閣樓式貨架廠家直銷
倉儲貨架的安裝過程簡單快捷,不會對客戶的生產(chǎn)和工作造成影響。杭州高位貨架廠
(三)貫通式貨架貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛?cè)胧截浖?。此系統(tǒng)貨架排布密集,空間利用率極高,幾乎是托盤式貨架的兩倍,但貨物必須是少品種大批量型,貨物先進后出。首先須進行集裝單元化工作,確定托盤的規(guī)格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據(jù)倉庫屋架下沿的有效高度確定貨架的高度。靠墻區(qū)域的貨架總深度控制在6個托盤深度以內(nèi),中間區(qū)域可兩邊進出的貨架區(qū)域總深度控制在12個托盤深度以內(nèi),以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中,叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式,叉車易晃動而撞到貨架)。此類倉儲系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱,貨架不宜過高,通常應(yīng)控制在10m以內(nèi),且為了加強整個貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性,除規(guī)格、選型要大一些外,還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重,通常重量控制在1500kg以內(nèi),托盤跨度不宜大于1、5m。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用于乳品、飲料等食品行業(yè),冷庫中也較為多見。杭州高位貨架廠