還有一種較為常見的技術(shù)叫做立體光刻（SLA）UV固化快速成型3D打印技術(shù)，SLA光固化快速成型是一種增材制造工藝，它是通過(guò)在光聚合樹脂桶中通過(guò)紫外線（UV）激光進(jìn)行的。 借助CAD / CAM，可使用UV激光繪制預(yù)先編程的設(shè)計(jì)或光還原表面。 由于光敏聚合物對(duì)紫外線敏感，因此樹脂固化形成3D對(duì)象層。 此過(guò)程重復(fù)每一層的設(shè)計(jì)，直到完成3D對(duì)象。這種技術(shù)與FDM的成型原理有些許不同。但是成件效果是相當(dāng)不錯(cuò)的！在SLA的技術(shù)服務(wù)上，白令三維有眾多打印案例作為支撐，在經(jīng)驗(yàn)上有著強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。做手板就找白令三維。拼鍋訂單可以很大程度的利用打印倉(cāng)空間，通過(guò)智能處理配置放置位置，較大程度節(jié)約了打印成本。上海3D打印汽車誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

白令三維在此介紹一則3D打印案例，產(chǎn)品名稱：模具水路，打印工藝：SLM，打印材料：模具鋼，方案/技術(shù)路線：就模具而言，水路系統(tǒng)是模具產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素之一，優(yōu)越的水路系統(tǒng)能夠縮短產(chǎn)品成型周期，提高產(chǎn)品良率。但目前，水路基本由銑床等機(jī)加工工藝制造，無(wú)法加工彎曲的水路，水路無(wú)法覆蓋模具型腔。金屬3D打印技術(shù)在模具冷卻水路制造中的應(yīng)用則突破了交叉鉆孔方式對(duì)冷卻水路設(shè)計(jì)的限制?，F(xiàn)在，模具設(shè)計(jì)企業(yè)可以設(shè)計(jì)出更靠近模具冷卻表面的隨形水路，它們具有平滑的角落，更快的流量和更高的冷卻效率。隨著技術(shù)的發(fā)展與完善，3D打印必將應(yīng)用到越來(lái)越多的領(lǐng)域，而模具制造也必須利用新技術(shù)來(lái)彌補(bǔ)自身的不足和局限。白令一直秉承著開啟模具制造新時(shí)代的使命，力爭(zhēng)為傳統(tǒng)模具注入新鮮的血液，為傳統(tǒng)制造業(yè)煥發(fā)新的活力。如果您有3D打印的相關(guān)需求，可以登錄白令三維官網(wǎng)進(jìn)行咨詢。蘇州正規(guī)3D打印汽車白令三維在文創(chuàng)領(lǐng)域深耕多年，有海量經(jīng)驗(yàn)和案例支撐，專業(yè)、靠譜！

下面是一則白令三維制作的案例，和白令三維合作的一家車企需要車前擋板和車燈輪廓的手板件，白令三維憑借**近推行的強(qiáng)有力的降價(jià)活動(dòng)，吸引到了這家車企，**終他們聯(lián)系到我們制作光明樹脂的相關(guān)板件，在價(jià)格上，白令三維這次的降價(jià)幅度有著極大的吸引力，光敏樹脂材料低至0.5元/g，**終以物美價(jià)廉的方式贏得了客戶的信賴，這家客戶是上海的企業(yè)，白令三維借助強(qiáng)大供應(yīng)商體系，幫助他找到了上海當(dāng)?shù)氐募庸ど?，這樣使得雙方可以及時(shí)溝通，對(duì)打印過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。**終縮短了生產(chǎn)周期，使得產(chǎn)品上線的時(shí)間得以提前，節(jié)約了很大的時(shí)間成本，如果您有3D打印的相關(guān)需求，可以登錄白令三維官網(wǎng)進(jìn)行咨詢。

白令三維來(lái)給小伙伴們拓展3D建模的相關(guān)知識(shí)了，三維建模軟件的種類如今已非常豐富，除了傳統(tǒng)的工業(yè)CAD和三維設(shè)計(jì)軟件，也有很多專門面向各領(lǐng)域的專業(yè)設(shè)計(jì)軟件，以及適合各階段愛好者的軟件，甚至還有很多的在線建模平臺(tái)。白令三維將給大家分析一下業(yè)界較好用且用處多方面的建模軟件，給大家介紹不同行業(yè)正在使用的軟件。主要?jiǎng)澐纸５膸讉€(gè)領(lǐng)域，初級(jí)建模、制圖軟件、工業(yè)設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、動(dòng)畫軟件、室內(nèi)外建筑。大家可以根據(jù)自己的愛好，針對(duì)自己想要達(dá)到建模的效果，相對(duì)應(yīng)的去學(xué)習(xí)適合自己的建模軟件。相信通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)小伙伴們會(huì)有一定的收獲的。白令三維獲取客戶真實(shí)需求，制定適合的綜合解決方案，優(yōu)化性價(jià)比，讓利于客戶。

承接上文的來(lái)說(shuō)，這樣打印出來(lái)的剎車卡鉗重量是2.9公斤，比原來(lái)的4.9公斤減重40%以上，效果明顯。拉伸強(qiáng)度達(dá)1,250 N/mm^2，也就是每平方厘米可以承受12.5噸的重量。呈現(xiàn)效果相當(dāng)?shù)暮??；氐疆?dāng)今的一些社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題，人們普遍關(guān)注的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航問(wèn)題，行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見也指明了方向：瘋狂堆電池是不環(huán)保、不可行的，必須圍繞降低百公里電耗的目標(biāo)，從優(yōu)化能量效率與輕量化兩個(gè)角度提高技術(shù)水平。這里的輕量化，需要依靠3D打印來(lái)實(shí)現(xiàn)。可以看出3D打印在輕量化領(lǐng)域舉足輕重的地位，也將是未來(lái)極大的趨勢(shì)，不擁抱3D打印技術(shù)注定的是會(huì)被時(shí)代所淘汰的。歡迎您到白令三維官網(wǎng)進(jìn)行咨詢，尋找3D打印與您公司業(yè)務(wù)的結(jié)合點(diǎn)。白令三維在3D打印教育領(lǐng)域也十分專業(yè)，并且有銷售各種3D打印筆，幼兒動(dòng)腦益智的好選擇！上海3D打印汽車誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

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齒輪基本上可以稱為任何機(jī)械物件的固有部件，無(wú)論它是拿來(lái)做什么用的，都必須滿足以下幾點(diǎn)要求：堅(jiān)固，耐久，能夠承受大量的重復(fù)動(dòng)作。這是實(shí)際使用的齒輪要求，但是在一些手板模型打樣中就沒這么高的要求了，這時(shí)候就可以通過(guò)3D打印來(lái)打印齒輪，下面白令三維3D打印服務(wù)廠家就來(lái)給大家進(jìn)行介紹。如果可以3D打印齒輪，性能還有相對(duì)保障，意味著我們的3D打印生活不再只局限于一些簡(jiǎn)單的玩具打印。對(duì)于工業(yè)制造來(lái)說(shuō)就意味著更大意義的變革?？梢宰尮こ處熢O(shè)計(jì)出一個(gè)齒輪，創(chuàng)建3D模型，通過(guò)3D打印服務(wù)，從而進(jìn)行齒輪的3D打印。這一整個(gè)流程下來(lái)2天內(nèi)就可以完成，和傳統(tǒng)的制造手板齒輪相比，時(shí)間較大程度上的減少了。上海3D打印汽車誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

白令三維專注于3D打印技術(shù)應(yīng)用，以“柔性制造、智能制造”的運(yùn)營(yíng)理念滿足個(gè)性化定制服務(wù)需求，致力于打造賦能制造的行業(yè)企業(yè)。 白令三維以“3D 打印+互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+人工智能”為平臺(tái)技術(shù)基礎(chǔ)，將互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與線下 3D 打印供應(yīng)鏈相結(jié)合，形成了“智能物聯(lián)、設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)”的綜合解決方案能力。

白令三維總部設(shè)在山東威海，在杭州、廣州等地設(shè)有分公司。公司成員在3D打印領(lǐng)域均具有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，掌握3D打印技術(shù)在工業(yè)制造、醫(yī)療、汽車、文創(chuàng)、教育、消費(fèi)、電子、能源、人工智能等不同領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景和解決方案。 白令三維擁有良好的國(guó)際合作資源，利用國(guó)際先進(jìn)的硬件設(shè)備和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)服務(wù)中國(guó)個(gè)性化定制市場(chǎng)。

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