剎車油要不要換主要看含水率。嚴(yán)謹(jǐn)點(diǎn)來(lái)講：決定剎車油是否要更換的不是時(shí)間或者是行駛里程，而是什么？含水率。造成制動(dòng)液失效的主要原因是混入了其他液體，大部分情況是混入了水分。制動(dòng)液吸收過(guò)多的水分會(huì)導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，高溫的時(shí)候制動(dòng)液就會(huì)快速汽化，產(chǎn)生氣泡。這個(gè)現(xiàn)象是有個(gè)比較專業(yè)的學(xué)名的，叫做“制動(dòng)氣阻”，它會(huì)導(dǎo)致我們剎車產(chǎn)生延遲。剎車系統(tǒng)本身是液壓的，液體不容易被壓縮，就液壓推過(guò)去了，對(duì)不對(duì)？但氣體容易被壓縮，相對(duì)來(lái)說(shuō)效果就差了。本來(lái)剎車油管里面都是油，這邊踩下去，油一擠，右邊就有反應(yīng)了 ，就被推過(guò)去了，是不是？剎車就有延遲了嘛，就相當(dāng)于剎車遲踩了2、3s，還是往小了來(lái)說(shuō)了。所以說(shuō)：如果剎車油里面水分超標(biāo)了，真的是要換的。制動(dòng)液的種類和等級(jí)需根據(jù)車輛機(jī)型、使用情況和氣候變化來(lái)適時(shí)調(diào)整和更換，以確保車輛行駛和駕駛安全性能。合成型制動(dòng)液廠家排名

隨著使用時(shí)間變長(zhǎng)，耐壓性也會(huì)隨之有衰減，直接影響汽車響應(yīng)速度。防腐和潤(rùn)滑性：潤(rùn)滑及保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)部件，驅(qū)動(dòng)并能有效的潤(rùn)滑和保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)各部件。抗腐蝕氧化的制動(dòng)液可以對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)元件提供保護(hù)，無(wú)論是橡膠件還是金屬件，均可保持充分的完整性，防止因腐蝕而造成制動(dòng)液滲漏。制動(dòng)液的顏色：因各品牌基礎(chǔ)油的添加劑不同，制動(dòng)液會(huì)呈現(xiàn)不同顏色。不同品牌和級(jí)別的制動(dòng)液可以混用嗎？答：混用的情況是添加補(bǔ)液時(shí)，少量添加不會(huì)有影響，如果用量較大建議全部更換。問(wèn):制動(dòng)液級(jí)別怎么分？有何區(qū)別？答：一般分為DOT3、DOT4、DOT5幾個(gè)級(jí)別，就是分點(diǎn)和低溫粘度等幾個(gè)指標(biāo)的區(qū)別。DOT4級(jí)別已經(jīng)能滿足市場(chǎng)上99%以上的車型，特別優(yōu)越車或賽車則需要DOT4以上的剎制動(dòng)液。合成型制動(dòng)液廠家排名按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以確保車輛行駛和駕駛安全性能。

更換的時(shí)候我們一定要記住了，不同類型或者是不同品牌的剎車油是千萬(wàn)不能混合使用的，因?yàn)樗鼈兊呐浞胶驮鲜遣灰粯拥模秃苡锌赡軙?huì)發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，影響剎車油的性能指標(biāo)，然后就增加了事故的發(fā)生概率。小編還知道另一個(gè)比較優(yōu)越的換油方式，就是用壓力泵換油，把新的油品注入到剎車系統(tǒng)當(dāng)中，把舊的油品換出來(lái)，同時(shí)起到一個(gè)沖刷的作用。不過(guò)這種換油方式并不是很普及，大多數(shù)還是存在于優(yōu)越品牌的4S店里。在這里咱們就不多做介紹了，那么現(xiàn)在和大家聊了很多關(guān)于剎車油的知識(shí)，提醒您在換完油之后，我們要趕緊踩兩腳剎車，如果說(shuō)還是有剎車偏軟或者是剎不住的情況，有可能是在換油的時(shí)候，管路當(dāng)中進(jìn)了空氣，那這個(gè)時(shí)候我們就要趕緊讓技師返工了，幫我們把管路當(dāng)中的空氣給換出來(lái)。

據(jù)制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草人之一的研究員介紹，制動(dòng)液其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到車輛行駛的安全性。2005年我國(guó)有近10萬(wàn)人不幸喪生于各類交通事故，其中車輛制動(dòng)不靈、剎車失效是其重要因素之一。正因?yàn)槿绱?，世界各?guó)歷來(lái)十分重視對(duì)制動(dòng)液的監(jiān)管，西方發(fā)達(dá)國(guó)家更是將其納入道路安全法規(guī)范疇予以控制。在我國(guó)，制動(dòng)液則實(shí)行國(guó)家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理。然而西方國(guó)家對(duì)DOT標(biāo)準(zhǔn)制定很苛刻，并非簡(jiǎn)單調(diào)配就能達(dá)到的。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上很多低價(jià)劣質(zhì)制動(dòng)液都標(biāo)明符合DOT3標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量并不合格。制動(dòng)液具有吸水特性，長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車帶來(lái)隱患。他建議車主，制動(dòng)液一般兩年或者4萬(wàn)公里必須強(qiáng)制性更換一次。制動(dòng)液的選擇需要根據(jù)車輛制動(dòng)系統(tǒng)和使用環(huán)境的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮。

需要一個(gè)人在車上踩剎車踩幾下踩死，再來(lái)一個(gè)人把下面將剎車分泵排氣螺絲松開，有油流出。當(dāng)制動(dòng)踏板下快降到底了，再把螺絲緊上，加上新油，再踩，再排空氣，再緊，再加。直到剎車不疲為止。如果輪換操作此組順序，剎車依然疲軟，那就把里面新加的剎車油重新排出到瓶子里面去吧！然后再?gòu)钠孔永锩婕尤氲絼x車油壺里面去，重復(fù)此過(guò)程，總可以完成的。一般剎車油是3萬(wàn)公里換一次，而且和其他的油液比起來(lái)也要便宜很多。作為國(guó)內(nèi)比較早做剎車油的統(tǒng)一，統(tǒng)一制動(dòng)液經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，獲得了很多用戶的好評(píng)，不管是國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，還是國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，統(tǒng)一制動(dòng)液都已經(jīng)輕松通過(guò)拿下！當(dāng)然這話是過(guò)來(lái)才這么說(shuō)，技術(shù)自研的過(guò)程還是經(jīng)歷了不少磨難的。制動(dòng)液應(yīng)該在車輛停止后冷卻后再進(jìn)行檢查和更換。合成型制動(dòng)液廠家排名

制動(dòng)液的密度和化學(xué)成分，需要根據(jù)車輛種類、使用環(huán)境和氣候變化來(lái)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和更換。合成型制動(dòng)液廠家排名

避免制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象的方法：定期檢查并更換制動(dòng)液，汽車制動(dòng)液在使用前必須檢查，若發(fā)現(xiàn)有白色沉淀，雜質(zhì)應(yīng)過(guò)濾后再用。避免混合不同種類制動(dòng)液。制動(dòng)液一般兩年換一次，由于制動(dòng)液吸濕性強(qiáng)，較好避開雨季更換。更換時(shí)，嚴(yán)禁水和其它油混入，并一定要將制動(dòng)液系統(tǒng)洗凈擦干?？釤嵯募鹃L(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，可在制動(dòng)總泵上包上溫布冷卻，帶上水，常向濕布上滴水降溫，可達(dá)到防氣阻的效果。不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對(duì)有特殊要求的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)加注特定牌號(hào)的剎車油。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會(huì)造成剎車油性指標(biāo)下降。即使是那些互溶性比較好，標(biāo)明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長(zhǎng)期使用。合成型制動(dòng)液廠家排名