運力升級與國內(nèi)多家航空公司達成戰(zhàn)略合作雙十一快遞高峰期,很多同行因電商爆倉而無法保障時效,但跨越速運不同于其它物流公司,專注toB市場,服務(wù)企業(yè)客戶,更好的保證時效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機腹倉資源,同時擁有16架包機,但跨越速運今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴,與國內(nèi)國航、南航、東航、深航、山東航空等十多家國內(nèi)主要航空公司達成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。再每年拿出公司10%的營業(yè)額用于航空資源的升級,成立多條航線專班,貨運包機等方式增加航空運力。物流貨運的基礎(chǔ)是公路運輸,但時效保障的基礎(chǔ),是足夠的航空運力。淺析物流常見問題及答疑。天津物流練習(xí)
機會三:數(shù)字化平臺提升效率。物流行業(yè)人力密集、資產(chǎn)分散、流程復(fù)雜,散小亂。數(shù)字化在物流領(lǐng)域大有可為。2015年之前,中國運輸行業(yè)比較大的問題是卡車空載率特別高,主要原因是信息不對稱,找貨、找車主要靠傳統(tǒng)的物流園區(qū),效率很差。移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓車貨匹配成為可能。、、、、2015年鐘鼎投資貨車幫(滿幫的前身),我們堅信數(shù)字化平臺可大幅度提升車貨匹配效率。鐘鼎布局的數(shù)字化平臺還包括貨拉拉、福佑卡車、??ǜ?、G7等。天津物流練習(xí)誰了解物流,飛兔物流物流怎么樣啊?
資本的確是物流行業(yè)集中的催化劑。雖然中美物流行業(yè)的差距很大,但是這幾年每個細分領(lǐng)域都在快速集中,我覺得資本起了很大的作用。除此之外,信息技術(shù)發(fā)展、職業(yè)經(jīng)理人進入中國也會加速集中的進程。京東、阿里等巨頭們也在布局物流,過去數(shù)年,鐘鼎與京東、阿里、騰訊、順豐等產(chǎn)業(yè)巨頭合作了很多項目。就資本的力量而言,京東、菜鳥、拼多多等巨頭下場投資物流企業(yè),,,,,,,,,我認為他們主要是有兩個考量——戰(zhàn)略需求和財務(wù)收益。
當(dāng)然,除了運力升級和保障時效,動態(tài)路由升級也是跨越速運“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點??缭剿龠\加大對自動化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入,引進了多種國內(nèi)先進的智能分揀系統(tǒng),采用業(yè)內(nèi)先進的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實現(xiàn)貨物自動分揀大小件。此外,通過對業(yè)務(wù)流程和管理的優(yōu)化,采用分揀機、無人機、自動化分揀以及管理支持環(huán)節(jié)的智能客服等服務(wù),實現(xiàn)智能化精細分揀,有效提升場內(nèi)流通效率和場地承載。同時,跨越速運今年實行車輛數(shù)字化**,通過升級中臺系統(tǒng),實現(xiàn)車輛維修數(shù)字化、司機監(jiān)控數(shù)字化、用車效率數(shù)字化,在管理環(huán)節(jié)中,形成快遞物流全過程可視化平臺,促成全鏈條的時效提升、成本降低。地圖也再次升級,根據(jù)全國重點城市的地圖,對于路況和限行情況進行重新盤點和優(yōu)化調(diào)整,重新規(guī)劃比較好路徑。 物流的特點你了解嗎?
物流行業(yè)人力密集、資產(chǎn)分散、流程復(fù)雜,散小亂。數(shù)字化在物流領(lǐng)域大有可為。2015年之前,中國運輸行業(yè)比較大的問題是卡車空載率特別高,主要原因是信息不對稱,找貨、找車主要靠傳統(tǒng)的物流園區(qū),效率很差。移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓車貨匹配成為可能。2015年鐘鼎投資貨車幫(滿幫的前身),我們堅信數(shù)字化平臺可大幅度提升車貨匹配效率。鐘鼎布局的數(shù)字化平臺還包括貨拉拉、福佑卡車、??ǜ?、G7等。機會四:國際化,當(dāng)下的大熱門是跨境電商物流。物流是為商流服務(wù)的,商流的變化帶動物流的創(chuàng)新。中國制造業(yè)轉(zhuǎn)移及中國產(chǎn)品出海帶動中國物流的國際化。跨境電商物流是近兩年我們投資的重點。近幾年,中國跨境電商**全球,中國跨境電商物流隨之崛起。新的跨境電商物流,是一幫新物種。鐘鼎在2018年投資縱騰網(wǎng)絡(luò),近期又投資了遞一物流,我堅信中國會誕生具有全球網(wǎng)絡(luò)的跨境電商物流公司。 什么是專業(yè)的物流?您了解多少呢?國內(nèi)物流銷售電話
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更重要的是,動態(tài)路由升級,可通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用建立內(nèi)部自驅(qū)動、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網(wǎng)絡(luò),促進業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重創(chuàng)新。通過智能分單、一鍵配載等功能,系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆貨物訂單的高效、集約配載,大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時間;訂單數(shù)據(jù)實現(xiàn)全流程同步,上下游客戶可通過多種方式查詢貨物存儲、配送信息,客戶服務(wù)體驗度提升。系統(tǒng)中的司機評價體系的設(shè)置,更是有效管控服務(wù)質(zhì)量,提升司機服務(wù)水平的表現(xiàn)。同時,通過重輕搭配,提升車輛裝載率,解決“空返”等行業(yè)難題,從而節(jié)約企業(yè)客戶20%場地資源,解決客戶發(fā)貨時效問題,讓快遞“加”速度。天津物流練習(xí)
無錫飛兔物流有限公司是一家無錫飛兔物流有限公司成立于2019年05月28日,注冊地位于江陰市顧山鎮(zhèn)錫張路268號B幢156-12號,法定代表人為林杰。經(jīng)營范圍包括道路貨物運輸;貨運配載;裝卸搬運(不含危險品);倉儲服務(wù)(不含危險品倉儲)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。無錫飛兔物流擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供道路貨物運輸,裝卸搬運,倉儲服務(wù),貨運配載。無錫飛兔物流繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。無錫飛兔物流創(chuàng)始人林杰,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。