獨特的環(huán)形自鎖功能意味著簡單的目視檢查就可以確保正確安裝可使用常規(guī)工具安裝可用材質有鋼、不銹鋼,316不銹鋼或鋁合金密封防潮性能產(chǎn)品直徑:3/16",1/4",3/8",1/2"產(chǎn)品材質:碳鋼、不銹鋼,316不銹鋼或鋁合金頭型:Protruding,Truss,100°FlushHUCKMAGNA-BULB適用于強度較低或薄板材料連接。高機械性能(同類比較好)。非常高的抗剪切強度和抗拉伸強度。HUCKMAGNA-BULB鉚釘超大根莖變形:增大接觸面積,適用于強度較低或薄板連接材料結構型緊固件:高抗剪切強度和高抗抗拉強度釘桿斷面平滑整齊:不會傷害衣服、皮膚或物品??焖俸啽愕哪恳暀z查內部環(huán)鎖緊設計:保證夾持牢靠,并兼具抗腐蝕性能頭型:Protruding材料:碳鋼。HUCK鉚釘?shù)囊?guī)格介紹。歡迎來電咨詢沃頓!江蘇鋼鋁結構用HUCK鉚釘MGLP-R
鉚接在建筑、鍋爐制造、鐵路橋梁和金屬結構等方面均有應用。鉚釘聯(lián)接在行業(yè)中的應用鉚接的主要特點是:工藝簡單、聯(lián)接可靠、抗振、耐沖擊。與焊接相比,其缺點是:結構笨重,鉚孔削弱被聯(lián)接件截面強度15%~20%,操作勞動強度大、噪聲大,生產(chǎn)效率低。因此,鉚接經(jīng)濟性和緊密性不如焊接。相對螺栓聯(lián)接而言,鉚接更為經(jīng)濟、重量更輕,適于自動化安裝。但鉚接不適于太厚的材料、材料越厚鉚接越困難,一般的鉚接不適于承受拉力,因為其抗拉強度比抗剪強度低得多。目前由于焊接和螺栓聯(lián)接的發(fā)展,鉚接的應用已經(jīng)逐漸減少,只是在承受嚴重沖擊或劇烈振動載荷的金屬結構上或焊接技術受到限制的場合,如起重機機架、鐵路橋梁、造船、重型機械等方面尚有應用,但航空和航天飛行器現(xiàn)仍以鉚接為主。此外,在非金屬元件的聯(lián)接(如制動閘中的摩擦片與閘靴或閘帶的聯(lián)接)中有時也采用鉚釘聯(lián)接。廣東短尾HUCK鉚釘BOM-R10-HUCK鉚釘?shù)姆諆r格更優(yōu)惠。歡迎來電咨詢沃頓!
能夠可靠地保證鉚釘自身的密封性。無頭鉚釘安裝過程必須依靠自動化安裝設備,才能符合設計技術要求,實現(xiàn)壁板穩(wěn)定的、高質量的連接。對單個鉚釘連接過程而言,其主要工藝流程包括定位、夾緊、制孔、锪窩、放釘、鉚接和銑平,如圖1所示。圖1無頭鉚釘自動鉆鉚安裝工藝流程無頭鉚釘干涉連接技術無頭鉚釘連接過程中不僅鉚釘鐓粗變形,被連接件也因釘桿膨脹和鐓頭擠壓產(chǎn)生不同程度的變形,同時,被連接件多為薄壁件,剛度小、易變形,大量的鉚釘連接使薄壁件產(chǎn)生更加復雜的裝配變形和殘余應力,增加了連接結構的脆性,降低了飛機的疲勞壽命。因此,開展無頭鉚釘干涉連接方面的技術研究,對大型飛機壁板的精細裝配和使用壽命的提高有重要作用,其中應力應變分析是研究的基礎。1應力應變分析連接結構主要分為鉚釘和被連接件兩部分(壁板、長桁等),因此應力應變的分析對象包括鉚釘和被連接件。目前對于連接結構的應力應變分析主要圍繞被連接件展開,而針對鉚釘?shù)难芯縿t較少。研究方法主要包括理論分析、數(shù)值模擬和試驗研究,并取得了不少有價值的研究成果。鉚釘應力應變分析由于鉚接過程屬于復雜的非線性過程,很難定量地描述其成形過程。
鉚接和螺栓連接都屬于機械連接的范疇。鉚接是通過對鉚釘?shù)臄D壓變形來實現(xiàn)連接。其鉚接接頭的連接參數(shù)無法實現(xiàn)完全控制,而且它在連接過程中就產(chǎn)生了變形,承載能力是較差的,特點就是連接方便,但質量無法保證。而且它的連接方式?jīng)Q定了它無法做得太大,太大的話一是連接困難,二是鉚接接頭在擠壓過程中就破壞了。螺栓連接現(xiàn)在應用應該是**廣的了,而且作為標準件,生產(chǎn)技術成熟,連接方便,成本也低。而且有成熟的防松和放銹技術,相同尺寸下其連接也要比鉚接高??傊?,優(yōu)點很多。而焊接是通過添加材料的方法將兩個金屬板連接起來,**適用于金屬,薄壁件。也就是說厚度過大的話,緊靠表面薄薄的一層焊接層是無法保證連接強度的。而且焊接過程中會產(chǎn)生熱輻射,會使金屬的微觀組織結構產(chǎn)生變化,很容易產(chǎn)生應力集中,有特殊需求的話還需要進行熱處理來改善機械性能。 HUCK鉚釘使用有哪些步驟?歡迎來電咨詢沃頓! 沃頓告訴您HUCK鉚釘?shù)倪x擇方法。歡迎來電咨詢沃頓!
提供比較高水平的抗振防松性能始終提供有效、均勻的安裝值大范圍的夾緊范圍可以取代多達4個傳統(tǒng)的Huck螺栓產(chǎn)品直徑:3/16",1/4",5/16",3/8"產(chǎn)品材質:碳鋼,鋁合金產(chǎn)品頭型:Button,Truss,BroadTruss,90°Flush,RivetHUCKMAGNA-LOKHuckMagna-Lok是一種多功能的充孔緊固件,并可以使用傳統(tǒng)安裝工具。它有一個獨特的環(huán)形自鎖功能,通過目測即可完成安裝檢測。與競爭性的盲拉鉚釘不同,Magna-Lok不需要特殊的前件插入件來完成安裝;鎖緊機構已設計成產(chǎn)品的一部分,消除了由于工具或操作員失誤所造成的失效安裝。Magna-Lok具有防潮性能,可選擇不同材質,比如鋼、不銹鋼、316不銹鋼或鋁合金,直徑可達1/2”。具有較大的夾緊范圍,Magna-Lok是可用的比較好間隙拉緊固件之一,提供安全可靠連接,具有抗振防松性能。 HUCK鉚釘如何選擇?沃頓告訴您。歡迎來電咨詢沃頓!四川美鋁HUCK鉚釘MBT-DT16
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鉚接在建筑、鍋爐制造、鐵路橋梁和金屬結構等方面均有應用。鉚釘聯(lián)接在行業(yè)中的應用鉚接的主要特點是:工藝簡單、聯(lián)接可靠、抗振、耐沖擊。與焊接相比,其缺點是:結構笨重,鉚孔削弱被聯(lián)接件截面強度15%~20%,操作勞動強度大、噪聲大,生產(chǎn)效率低。因此,鉚接經(jīng)濟性和緊密性不如焊接。相對螺栓聯(lián)接而言,鉚接更為經(jīng)濟、重量更輕,適于自動化安裝。但鉚接不適于太厚的材料、材料越厚鉚接越困難,一般的鉚接不適于承受拉力,因為其抗拉強度比抗剪強度低得多。目前由于焊接和度螺栓聯(lián)接的發(fā)展,鉚接的應用已經(jīng)逐漸減少,只是在承受嚴重沖擊或劇烈振動載荷的金屬結構上或焊接技術受到限制的場合,如起重機機架、鐵路橋梁、造船、重型機械等方面尚有應用,但航空和航天飛行器現(xiàn)仍以鉚接為主。此外,在非金屬元件的聯(lián)接(如制動閘中的摩擦片與閘靴或閘帶的聯(lián)接)中有時也采用鉚釘聯(lián)接。江蘇鋼鋁結構用HUCK鉚釘MGLP-R
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