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裝載機(jī)漏油的問(wèn)題： 90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題，起初是滲油，慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。 我要把這些...

小型裝載機(jī)機(jī)手也需持證上崗雖說(shuō)小型裝載機(jī)是干粗活的機(jī)械設(shè)備，可是操作起來(lái)也是不容易的，需要細(xì)致的操作，一點(diǎn)都馬虎不得，所以說(shuō)小型裝載機(jī)的機(jī)手也是需要持證上崗的。接下來(lái)就給您說(shuō)說(shuō)上崗的幾點(diǎn)要求。1、必須將小型裝載機(jī)上崗前的安全檢查工作教育到位；2、編...

在叉車電池在充電中，但電還沒(méi)充滿就需要使用電池，就得先把暫停開(kāi)關(guān)關(guān)掉，否則電量會(huì)回流這樣就火，也會(huì)造成極柱與連接條腐蝕使電池?fù)p壞。 不能在電池上放置工具或其它金屬物體。 充電期間電解液的溫度不得超過(guò)45℃。 充電結(jié)束要檢查電解液液面，應(yīng)高出隔板15mm，正常情...

杭州叉車的外觀設(shè)計(jì) 國(guó)際新潮流的外觀創(chuàng)意設(shè)計(jì)使整車外型美觀大方，車身側(cè)面靈動(dòng)的弧線與轎車化的平衡重造型相互呼應(yīng)，富有動(dòng)感； 整車外露件均采用環(huán)保的金屬模具成型材質(zhì)，豪華美觀，牢固可靠。 更加寬闊的駕駛視野 采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門(mén)架，門(mén)架及膠管滑輪組更...

我國(guó)新能源汽車的高性價(jià)比不僅得到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)可，甚至拉動(dòng)了我國(guó)汽車出口的整體水平，2021年，我國(guó)汽車出口201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，相比起2018年以來(lái)的三年出口量持續(xù)徘徊在100萬(wàn)輛左右，2021年我國(guó)***出口超過(guò)200萬(wàn)輛，其中我國(guó)新能源車的國(guó)際市場(chǎng)...

汽車車型柴油化趨勢(shì)的加快主要是由于現(xiàn)代柴油機(jī)采用了電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、高壓燃油直噴式燃燒系統(tǒng)以及廢氣排放控制裝置，已完全克服了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺點(diǎn)，能夠滿足現(xiàn)行的國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)，而這些裝置和技術(shù)要求柴油含硫量低，有良好的安定性及潤(rùn)滑性，較高的十六烷值和清凈性等。隨著...

根據(jù)數(shù)據(jù)，世界叉車銷量由2006年的82.41萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2015年的106.42萬(wàn)臺(tái);受金融危機(jī)的影響，2009年全球叉車銷量出現(xiàn)一定程度的下滑，直到2011年全球叉車銷量才復(fù)蘇到金融危機(jī)前的水平，2014年全球叉車銷量***突破百萬(wàn)臺(tái)達(dá)106.85萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到...

值得注意的是，現(xiàn)階段具備鮮明技術(shù)特色或品牌意識(shí)的新能源車企則具有較高辨識(shí)度。提到刀片電池，市場(chǎng)便會(huì)聯(lián)想到比亞迪，提到換電和服務(wù)，消費(fèi)者則會(huì)意識(shí)到蔚來(lái)，而特斯拉往往與自動(dòng)駕駛有關(guān)。以比亞迪為例，自刀片電池上市以來(lái)，比亞迪秦、宋在新能源車市場(chǎng)中銷量占比較高，旗下*...

新能源汽車的定義：因國(guó)家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為“低公害汽車”，2001年以日本國(guó)土交通省、 環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定了“低公害車開(kāi)發(fā)普及行動(dòng)計(jì)劃”。該計(jì)劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、以甲醇為燃料的汽車、...

裝載機(jī)常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動(dòng)踏板上，機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)造成駕駛員不輕意地踩制動(dòng)踏板。一般情況下，要用控制油門(mén)減速的辦法控制機(jī)況和換檔。這樣既避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，又為裝載機(jī)快捷的提速帶來(lái)方便。小裝載機(jī)一般的鏟挖過(guò)程首先是...

在人類歷史長(zhǎng)河中，已經(jīng)經(jīng)歷了兩次交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革，每一次變革都給人類的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了巨大變化，同時(shí)也成就了先導(dǎo)國(guó)或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛。***次變革發(fā)生在18世紀(jì)60年代，以蒸汽機(jī)技術(shù)誕生為主要標(biāo)志，是煤和蒸汽機(jī)使人類社會(huì)生產(chǎn)力獲得極大的提升，開(kāi)創(chuàng)了人類的工業(yè)...

示范工程的成績(jī)不理想，導(dǎo)致**態(tài)度的猶疑，一度使得《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》一拖再拖，反復(fù)修改，遲遲未獲通過(guò)，示范工程行至岔路口?！安还苁?***的態(tài)度、地方**的參與積極性，還是產(chǎn)品技術(shù)的成熟度、基礎(chǔ)配套設(shè)施的跟進(jìn)，都存在很大的...

根據(jù)數(shù)據(jù)，世界叉車銷量由2006年的82.41萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2015年的106.42萬(wàn)臺(tái);受金融危機(jī)的影響，2009年全球叉車銷量出現(xiàn)一定程度的下滑，直到2011年全球叉車銷量才復(fù)蘇到金融危機(jī)前的水平，2014年全球叉車銷量***突破百萬(wàn)臺(tái)達(dá)106.85萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到...

新能源汽車的表現(xiàn)如此強(qiáng)勁，也讓傳統(tǒng)的燃油車企瞬間抓瞎，在它們看來(lái)，新能源的汽車雖然火爆，但還不足以被廣大消費(fèi)者所接受，畢竟新能源汽車還有諸多問(wèn)題，其中**讓消費(fèi)者頭疼的就是續(xù)航里程不足的問(wèn)題，尤其是在冬天的時(shí)候，外界環(huán)境溫度極低，汽車的蓄電池的續(xù)航量會(huì)嚴(yán)重縮減...

（2）具有較好的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能。無(wú)添加劑冷濾點(diǎn)達(dá)-20℃。（3）具有較好的潤(rùn)滑性能。使噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長(zhǎng)。（4）具有較好的安全性能。由于閃點(diǎn)高，生物柴油不屬于危險(xiǎn)品。因此，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用方面的有是顯而易見(jiàn)的。（5）具有良好的...

我國(guó)新能源汽車的推廣城市有88個(gè)之多，剛剛主要是盤(pán)點(diǎn)了全國(guó)十個(gè)重要城市的補(bǔ)貼政策，而部分城市，不僅有高額的財(cái)政補(bǔ)貼，還有額外的政策鼓勵(lì)。對(duì)比前兩年出臺(tái)的地方補(bǔ)貼政策，現(xiàn)在的政策確實(shí)更嚴(yán)格、更完善。不過(guò)，依然有部分城市的補(bǔ)貼政策懸而未決，影響了新能源汽車的發(fā)展和...

其次，從整個(gè)市場(chǎng)的角度來(lái)看，這次漲價(jià)雖然是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，但并不是一件好事，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)楸旧硇履茉雌囍灾百u的不錯(cuò)，一方面是因?yàn)樾履茉雌嚨拇_有優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)相比于加油來(lái)說(shuō)，充電無(wú)疑是更加便宜的一件事，另一方面，則是有大量的補(bǔ)貼在加持之下，新能...

低速電動(dòng)車轉(zhuǎn)型升級(jí)工程。以低速電動(dòng)車發(fā)展為契機(jī)，不斷完善產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)品的安全性能和技術(shù)水平不斷提升。引導(dǎo)北方易初、大河新能源、阿帕奇等低速電動(dòng)車骨干企業(yè)，不斷加大研發(fā)投入力度，拓寬產(chǎn)品種類，通過(guò)技術(shù)改造不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升生產(chǎn)過(guò)程的智能化水平。充電基...

入夏，氣溫逐步升高，這個(gè)時(shí)節(jié)里多風(fēng)多雨又值工程旺季，許多高空作業(yè)平臺(tái)都是在室外作業(yè)的，所以設(shè)備面臨的考驗(yàn)就可想而知了。那么在高溫的時(shí)節(jié)里咱們應(yīng)該如何做好高空作業(yè)平臺(tái)的保養(yǎng)作業(yè)呢?對(duì)其外表進(jìn)行打蠟 夏日高空作業(yè)平臺(tái)車身漆外表，在烈日下會(huì)加快老化...

新能源汽車的車型不斷增多，市場(chǎng)規(guī)模也日益擴(kuò)大，為雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了極大助力。從技術(shù)水平上看，我國(guó)新能源汽車在電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)方面已經(jīng)基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。但需要看到的是，新能源汽車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在**技術(shù)、市場(chǎng)推廣和商業(yè)運(yùn)作等方面仍然存在一...

基于此，解楠認(rèn)為，要加大快充電樁建設(shè)力度，加大碳化硅功率器件在電驅(qū)系統(tǒng)、充電樁中的應(yīng)用。還要積極引入智能化管理模塊優(yōu)化充電秩序，重視社區(qū)充電樁和私人充電樁建設(shè)。第三個(gè)問(wèn)題是后市場(chǎng)流通服務(wù)體系有待健全。北汽藍(lán)谷負(fù)責(zé)人對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，在售后服務(wù)方面，不同...

在低速四輪車銷售“爆棚”的大好形勢(shì)下，企業(yè)探索以新能源汽車為突破口，向價(jià)值鏈更**邁進(jìn)。“時(shí)下，國(guó)家不斷加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，我國(guó)新能源汽車銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁。洛陽(yáng)北易正是要把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘窗口期’，建立新能源車輛研究中心?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。相比低速四輪車，新能...

在剛剛過(guò)去的2021年，新能源汽車總銷量達(dá)到了352.1萬(wàn)輛，同比2020年增長(zhǎng)了1.6倍，新能源乘用車銷量為333.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.5%，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是連續(xù)7年穩(wěn)居全球***，而2021年1-12月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售累計(jì)達(dá)到了2148.2...

燃?xì)馊匀皇鞘澜缙嚧萌剂系闹髁?，在我?guó)代用燃料汽車中占到90%左右。美國(guó)的目標(biāo)是，到2010年，公共汽車領(lǐng)域有7%的汽車使用天然氣，50%的出租車和班車改為**天然氣的汽車；到2010年，德國(guó)天然氣汽車數(shù)量將達(dá)到10萬(wàn)至40萬(wàn)輛，加氣站將由180座增加到30...

根據(jù)《通知》要求，在未來(lái)4年示范期中，洛陽(yáng)市將承擔(dān)350輛燃料電池汽車(其中貨車150輛)的推廣任務(wù)和7座加氫站的建設(shè)任務(wù)。示范應(yīng)用工作不僅能直接帶來(lái)訂單，營(yíng)造良好的環(huán)境氛圍，還可依托配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有助于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)培育。成功入選示范城市群，將吸引新能...

針對(duì)新能源漲價(jià)問(wèn)題，錢文穎認(rèn)為，一方面，車企調(diào)價(jià)與新能源優(yōu)惠政策逐步退坡是相協(xié)同的，早期為鼓勵(lì)新技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)，及讓消費(fèi)者購(gòu)買新技術(shù)產(chǎn)品可以和成熟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要各方面優(yōu)惠鼓勵(lì)。預(yù)計(jì)2022年底新能源開(kāi)始進(jìn)入真正的自主發(fā)展階段，逐步與燃油車市場(chǎng)并軌，一同競(jìng)爭(zhēng)。若以...

機(jī)器人手臂穿梭于車架間隙，瞬間完成整體噴涂——在洛陽(yáng)北方易初摩托車有限公司新能源車輛研究中心內(nèi)，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指著正在工作的自動(dòng)化噴涂實(shí)驗(yàn)線說(shuō)：“這樣一條機(jī)器人生產(chǎn)線，可使噴涂材料利用率從35%提升至70%?！毙履茉吹退偎妮嗆囀锹尻?yáng)北易公司的主打產(chǎn)品。目前，企...

類型：叉車的類型很多,且分類方法有所不同，根據(jù)貨叉位置的不同可分為:①直叉式叉車,它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式,它的貨叉裝在叉車前部;由于貨叉伸出在前輪軸線以外,為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩,在叉車后部裝有平衡配重,以保持叉車穩(wěn)定性②側(cè)式...

就我國(guó)目前行情來(lái)看，大多數(shù)的電動(dòng)叉車所配備的動(dòng)能電池都是比較傳統(tǒng)的鉛酸類電池，這種電池對(duì)于環(huán)境有著極大危害，因而在環(huán)保方面還是有所欠缺，隨著對(duì)于國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，國(guó)內(nèi)的鉛酸類電池都將會(huì)被鋰電池所取代。采用鋰電池作為動(dòng)能的深圳電動(dòng)叉車，實(shí)現(xiàn)了更加環(huán)?；c高效化...

電動(dòng)叉車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)廣泛應(yīng)用，電動(dòng)叉車的動(dòng)力源主要是以蓄電池和電動(dòng)機(jī)為主，對(duì)于叉車電池的正確使用包括正確充電操作，正確調(diào)換等各種操作問(wèn)題都是使電動(dòng)叉車配件保持優(yōu)良狀態(tài)的基本功。叉車的蓄電池是一個(gè)相對(duì)比較脆弱的方面，如果在這方面的保養(yǎng)工作做得好的會(huì)延長(zhǎng)...