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2）、目前，國(guó)家電網(wǎng)正加快與各地方**合作，以加快充電站的建設(shè)進(jìn)度。根據(jù)年初國(guó)家電網(wǎng)公司工作會(huì)議上總經(jīng)理劉振亞提出的規(guī)劃，年內(nèi)國(guó)家電網(wǎng)將在27個(gè)省市（區(qū)）建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺(tái)以及部分電池更換站。目前已宣布項(xiàng)目包括，國(guó)家電網(wǎng)陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動(dòng)汽車(chē)充電站；成都省電力公司與地方**合作年內(nèi)建立3座電動(dòng)汽車(chē)充電站和300個(gè)充電樁；湖北省電力公司與宜昌市合作年內(nèi)建立1座大型充電站，16個(gè)充電樁；重慶市電力公司與重慶合作年內(nèi)建立50個(gè)充電樁中海油：與中國(guó)普天合資成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)能源供給網(wǎng)絡(luò)。合資公司已與眾泰汽車(chē)合作，...

國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資前景廣闊（1）、電動(dòng)汽車(chē)，一直被看做是下一代汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車(chē)的“加油站”，充電樁建設(shè)的***開(kāi)展，無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過(guò)車(chē)牌進(jìn)行購(gòu)車(chē)限制。不過(guò)由于電動(dòng)車(chē)的環(huán)保作用，**從上層支持電動(dòng)車(chē)，因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策，進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動(dòng)車(chē)可以直接獲得車(chē)牌，這一點(diǎn)從政策方面刺激了電動(dòng)車(chē)的需求。同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲速度高于下降速度，**終車(chē)主承受的是越來(lái)越高的油價(jià)，電動(dòng)車(chē)可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場(chǎng)，如能在現(xiàn)在搶占先機(jī)，對(duì)資本的盈利有極大好處。（2）、...

具體到電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無(wú)線方式無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)...

栓）接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；i)充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車(chē)）；j)充電樁（栓）對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；k)充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整；l)充電樁（栓）采用強(qiáng)制風(fēng)冷；m)充電樁（栓）防護(hù)等級(jí)符合《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求；充電樁一體式概述快速充電樁（栓）設(shè)備采用...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0充電樁語(yǔ)音編輯鎖定上傳視頻上傳視頻充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。截至2020年6月底，全國(guó)各類(lèi)充電樁保有量達(dá)，其中公共充電...

全國(guó)各類(lèi)充電樁保有量達(dá)，其中公共充電樁為，數(shù)量位居全球**。[1]截止到今年2020年9月，中國(guó)累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到，換電站也達(dá)到了525座，各類(lèi)充電樁達(dá)到了142萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比約為：1。中國(guó)已經(jīng)建成了全球**大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)（2020年11月3日，***新聞辦公室舉行***政策例行吹風(fēng)會(huì)）。[4]截至2021年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁約，其中直流充電樁、交流充電樁、交直流一體充電樁481臺(tái)。[5]充電樁種類(lèi)編輯語(yǔ)音按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn)，可分...

已得到**便捷的使用方案。充電樁建設(shè)要求編輯語(yǔ)音作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到...

1)、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車(chē)管理單位、其它具有車(chē)位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。（2）、與**各有關(guān)部門(mén)（科委、科協(xié)，城建、城管，電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開(kāi)展聯(lián)營(yíng)或申請(qǐng)資助（變相政策支持）。（3）、與國(guó)家電網(wǎng)地方部門(mén)聯(lián)營(yíng)（4）、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。詞條圖冊(cè)更多圖冊(cè)解讀詞條背后的知識(shí)智能相對(duì)論人工智能領(lǐng)域?qū)I(yè)自媒體充電樁，成了新能源汽車(chē)發(fā)展的“攔路虎”？文|智能相對(duì)論作者|蔣思憬...2021-03-2921張書(shū)樂(lè)傳...

1)、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車(chē)管理單位、其它具有車(chē)位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。（2）、與**各有關(guān)部門(mén)（科委、科協(xié)，城建、城管，電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開(kāi)展聯(lián)營(yíng)或申請(qǐng)資助（變相政策支持）。（3）、與國(guó)家電網(wǎng)地方部門(mén)聯(lián)營(yíng)（4）、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。詞條圖冊(cè)更多圖冊(cè)解讀詞條背后的知識(shí)智能相對(duì)論人工智能領(lǐng)域?qū)I(yè)自媒體充電樁，成了新能源汽車(chē)發(fā)展的“攔路虎”？文|智能相對(duì)論作者|蔣思憬...2021-03-2921張書(shū)樂(lè)傳...

加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開(kāi)展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度**大，由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè)，將于2012年在上述城市的所有居民區(qū)、商廈、停車(chē)場(chǎng)和**大樓安裝充電樁，以方便電動(dòng)汽車(chē)駕駛者隨時(shí)為汽車(chē)充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站，以方便長(zhǎng)途駕車(chē)者隨時(shí)更換電池，項(xiàng)目計(jì)劃總投資達(dá)10億美元。此外，美國(guó)***太陽(yáng)能公司（SolarCity）在加州101高速公路上建造了5個(gè)充電站。每個(gè)充電站能夠提供240V、70A快速充電服務(wù)，能夠在純電動(dòng)汽車(chē)充滿電。(2)日本截至2009年，日本擁有100多座充電站，其中60%集中在東京地...

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加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開(kāi)展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度**大，由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè)，將于2012年在上述城市的所有居民區(qū)、商廈、停車(chē)場(chǎng)和**大樓安裝充電樁，以方便電動(dòng)汽車(chē)駕駛者隨時(shí)為汽車(chē)充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站，以方便長(zhǎng)途駕車(chē)者隨時(shí)更換電池，項(xiàng)目計(jì)劃總投資達(dá)10億美元。此外，美國(guó)***太陽(yáng)能公司（SolarCity）在加州101高速公路上建造了5個(gè)充電站。每個(gè)充電站能夠提供240V、70A快速充電服務(wù)，能夠在純電動(dòng)汽車(chē)充滿電。(2)日本截至2009年，日本擁有100多座充電站，其中60%集中在東京地...

充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢(xún)。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車(chē)信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢(xún)指對(duì)管理及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢(xún)。充電樁發(fā)展情況編輯語(yǔ)音充電樁國(guó)內(nèi)情況國(guó)內(nèi)模式目前我國(guó)正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，**和企業(yè)關(guān)注于充電站專(zhuān)業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國(guó)內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開(kāi)發(fā)。1）、充電站成功運(yùn)營(yíng)案例：國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的兩個(gè)**大**成熟的電動(dòng)汽車(chē)充電站就是北京奧運(yùn)充電站和上海世博充電站，這兩個(gè)充電站目前都是為城市電動(dòng)公交客車(chē)提供電池快速更換服務(wù)，兩個(gè)充電站...

由于電動(dòng)汽車(chē)每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營(yíng)充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對(duì)于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營(yíng)，組網(wǎng)經(jīng)營(yíng)均可。對(duì)于充電站市場(chǎng)的開(kāi)放，國(guó)家電網(wǎng)以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場(chǎng)融合，大家都將是同一個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對(duì)從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)很重要。充換電市場(chǎng)，政策有傾斜，市場(chǎng)有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)。(4)、要取得較為可觀的收益尚需時(shí)日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺(tái)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外，不少地方**還提出新建小區(qū)...

具體到電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無(wú)線方式無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)...

1)、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車(chē)管理單位、其它具有車(chē)位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。（2）、與**各有關(guān)部門(mén)（科委、科協(xié)，城建、城管，電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開(kāi)展聯(lián)營(yíng)或申請(qǐng)資助（變相政策支持）。（3）、與國(guó)家電網(wǎng)地方部門(mén)聯(lián)營(yíng)（4）、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。詞條圖冊(cè)更多圖冊(cè)解讀詞條背后的知識(shí)智能相對(duì)論人工智能領(lǐng)域?qū)I(yè)自媒體充電樁，成了新能源汽車(chē)發(fā)展的“攔路虎”？文|智能相對(duì)論作者|蔣思憬...2021-03-2921張書(shū)樂(lè)傳...

2）、目前，國(guó)家電網(wǎng)正加快與各地方**合作，以加快充電站的建設(shè)進(jìn)度。根據(jù)年初國(guó)家電網(wǎng)公司工作會(huì)議上總經(jīng)理劉振亞提出的規(guī)劃，年內(nèi)國(guó)家電網(wǎng)將在27個(gè)省市（區(qū)）建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺(tái)以及部分電池更換站。目前已宣布項(xiàng)目包括，國(guó)家電網(wǎng)陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動(dòng)汽車(chē)充電站；成都省電力公司與地方**合作年內(nèi)建立3座電動(dòng)汽車(chē)充電站和300個(gè)充電樁；湖北省電力公司與宜昌市合作年內(nèi)建立1座大型充電站，16個(gè)充電樁；重慶市電力公司與重慶合作年內(nèi)建立50個(gè)充電樁中海油：與中國(guó)普天合資成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)能源供給網(wǎng)絡(luò)。合資公司已與眾泰汽車(chē)合作，...

車(chē)載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車(chē)載蓄電池的種類(lèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，針對(duì)性較強(qiáng)。非車(chē)載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括**充電機(jī)、**充電站、通用充電機(jī)、公共場(chǎng)所用充電站（圖1-14）等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車(chē)載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應(yīng)各種充電方式。另外，根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒...

提出建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站的想法。3）、國(guó)家電網(wǎng)公司的充電站投資計(jì)劃：國(guó)家電網(wǎng)將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。***階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段（2011-2015年）投資140億元，電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)模達(dá)到4000座，同步大力推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)；第三階段（2016-2020年）投資180億元，電動(dòng)汽車(chē)充電站達(dá)到10000座，同步***開(kāi)展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。到2020年充電站主設(shè)備總投資將達(dá)到320億元。2010年充電站主...

應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA；6、安全防護(hù)功能①交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；②交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；③交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；7、IP防護(hù)等級(jí)交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷...

由于電動(dòng)汽車(chē)每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營(yíng)充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對(duì)于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營(yíng)，組網(wǎng)經(jīng)營(yíng)均可。對(duì)于充電站市場(chǎng)的開(kāi)放，國(guó)家電網(wǎng)以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場(chǎng)融合，大家都將是同一個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對(duì)從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)很重要。充換電市場(chǎng)，政策有傾斜，市場(chǎng)有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)。(4)、要取得較為可觀的收益尚需時(shí)日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺(tái)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外，不少地方**還提出新建小區(qū)...

②相對(duì)濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安裝地點(diǎn)：戶外；⑤抗震能力：地面水平加速度；地面垂直加速度；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于；2、結(jié)構(gòu)要求①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應(yīng)大于500mm×500mm；⑥樁（栓）體外殼應(yīng)...

2020-12-0437TA說(shuō)中國(guó)科協(xié)主辦讓科技知識(shí)在網(wǎng)上和生活中流行如何“喂飽”新能源汽車(chē)？?jī)?yōu)化充電樁是關(guān)鍵近年來(lái)，新能源車(chē)快速發(fā)展，隨之而來(lái)的充電樁問(wèn)題也逐步顯現(xiàn)。又該如何解決這些問(wèn)題？在第二屆?？陔妱?dòng)車(chē)及新能源汽車(chē)展覽會(huì)上，多款新能源汽車(chē)亮相。推動(dòng)充電標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督管理，形成新能源汽車(chē)及基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展體系，提高充電市場(chǎng)服務(wù)能力。2019-06-15139參考資料1.我國(guó)有數(shù)量居全球**．新華網(wǎng)．2020-07-17[引用日期2020-07-17]2.***聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制：將繼續(xù)加大新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度．新華網(wǎng)[引用日期2020-04-13]3.計(jì)劃新增充電樁...

3)英國(guó)在英國(guó)，倫敦市區(qū)已經(jīng)有60個(gè)**汽車(chē)充電樁，開(kāi)電力驅(qū)動(dòng)車(chē)的人可以非常方便地在住宅附近、辦公樓旁邊或者繁華街道上找到充電樁，享受不計(jì)次充電和停車(chē)的服務(wù)，一年只需交75英鎊的管理費(fèi)。(4)法國(guó)在法國(guó)，電力企業(yè)在城市建設(shè)了很多的充電站供電動(dòng)汽車(chē)使用，同時(shí)電動(dòng)汽車(chē)也可以在家中充電。截至2008年，全法國(guó)有1萬(wàn)多輛各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)，200座公共充電站，電動(dòng)汽車(chē)示范應(yīng)用集中在市政、郵政、公交、電力、環(huán)衛(wèi)等公用事業(yè)部門(mén)。（5)以色列2008年1月21日，雷諾－日產(chǎn)汽車(chē)公司攜手美國(guó)ProjectBetterPlace公司與以色列**簽署諒解備忘錄，決定在未來(lái)三年內(nèi)開(kāi)展合作，共同推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)...

5米長(zhǎng)的軟電纜。功能特點(diǎn)1、提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語(yǔ)音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實(shí)時(shí)通信，獲取動(dòng)力電池類(lèi)型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯；7、具備、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流等保護(hù)功能，確保充電樁（栓）安全可靠運(yùn)行；防護(hù)等級(jí)IP54。充電樁充電技術(shù)編輯語(yǔ)音自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車(chē)面世至今，均采用可充蓄電...

具體到電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無(wú)線方式無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)...

提出建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站的想法。3）、國(guó)家電網(wǎng)公司的充電站投資計(jì)劃：國(guó)家電網(wǎng)將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。***階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段（2011-2015年）投資140億元，電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)模達(dá)到4000座，同步大力推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)；第三階段（2016-2020年）投資180億元，電動(dòng)汽車(chē)充電站達(dá)到10000座，同步***開(kāi)展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。到2020年充電站主設(shè)備總投資將達(dá)到320億元。2010年充電站主...

車(chē)載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車(chē)載蓄電池的種類(lèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，針對(duì)性較強(qiáng)。非車(chē)載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括**充電機(jī)、**充電站、通用充電機(jī)、公共場(chǎng)所用充電站（圖1-14）等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車(chē)載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應(yīng)各種充電方式。另外，根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒...

全國(guó)各類(lèi)充電樁保有量達(dá)，其中公共充電樁為，數(shù)量位居全球**。[1]截止到今年2020年9月，中國(guó)累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到，換電站也達(dá)到了525座，各類(lèi)充電樁達(dá)到了142萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比約為：1。中國(guó)已經(jīng)建成了全球**大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)（2020年11月3日，***新聞辦公室舉行***政策例行吹風(fēng)會(huì)）。[4]截至2021年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁約，其中直流充電樁、交流充電樁、交直流一體充電樁481臺(tái)。[5]充電樁種類(lèi)編輯語(yǔ)音按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn)，可分...

10、防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲；11、防盜保護(hù)電樁（栓）外殼門(mén)應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開(kāi)外殼門(mén)后方能安裝或拆卸；12、溫升要求交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；13、平均故障間隔時(shí)間（MTBF）MTBF應(yīng)不小于8760h；14、安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%；15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險(xiǎn)介質(zhì)，周?chē)橘|(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)充電樁直流式a)充電樁（栓）電...