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不合格品不得進入后續(xù)工序。各部件組裝前，首先進行零件檢查，不合格零件不進行組裝。組裝過程中嚴格執(zhí)行相關的工廠整機的驗收試驗工作在設備使用現(xiàn)場進行。四川自動配料系統(tǒng)服務承諾（1）四川自動配料系統(tǒng)誠信為本的售前咨詢服務我們的銷售人員細致、準確、詳細的介紹產(chǎn)品；我們會根據(jù)客戶的實際情況推薦合適的方案；我們將定期的向您推介的衡器資訊；（2）四川自動配料系統(tǒng)專業(yè)周到的售后安裝服務設備的安裝和調(diào)試都由經(jīng)過培訓和考核的專業(yè)技術人員進行；調(diào)試完畢，向有關操作人員詳細講解產(chǎn)品的性能、特點、操作程序及有關注意事項；調(diào)試完畢后，須經(jīng)我們的客戶在安裝調(diào)試表上簽字，安裝人員方可離開；（3）四川自動配料系統(tǒng)細致的維修服務...

電子汽車衡器的特點和主要用途 SCS汽車衡器與傳統(tǒng)的機械衡器、其它地上衡器相比，有很多明顯的優(yōu)點:如稱量迅速、準確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強，壽命長久，特別是在危險、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高 分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點，如果與計算機、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠距離傳輸、集中自動化管理。 SCS汽車衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點，比如:秤體重量輕(平臺為超薄型鋼結(jié)構)，便于安放、搬運，安裝調(diào)試和維護很方便，可以采用淺基坑和無基坑2種安裝形式，基礎施工投資...

制卡賬號也是能選擇發(fā)貨單位、規(guī)格型號、材料名稱其他項可以編輯輸入）調(diào)試人員在安裝調(diào)試可以操作以上所有的權限，在調(diào)試完成后清空說有數(shù)據(jù)并正常使用！2、無人值守稱重管理系統(tǒng)字典：應用端接收到客戶端信息后主動保存，如有修改，增加（材料名稱、規(guī)格型號，供應商等）需要點下發(fā)到項目端（發(fā)貨單位、規(guī)格型號、材料名稱）。修改為覆蓋，增加為新增。服務器新增（發(fā)貨單位、規(guī)格型號、材料名稱）下發(fā)至項目端（無論服務器新增修改都需要同步至項目端）,項目端不能修改數(shù)據(jù)只能新增數(shù)據(jù)！3、無人值守稱重管理系統(tǒng)磅單：應用端的磅單有查看，修改（發(fā)貨單位、規(guī)格型號、材料名稱），下發(fā)功能；（單條修改）下發(fā)到客戶端后覆蓋原有稱重榜單記...

傳統(tǒng)裝載機裝車速度慢，針對場地有限的加工場，設計了自動補料機，在裝載機初裝完成后上磅稱重，操作人員更據(jù)重量差異輸入補料重量值，根據(jù)物料類別自動完成補料裝車。采用自動補料機不但避免了裝載機來回補料的時間成本及費用成本，還較大提高了裝車效率！傳統(tǒng)的裝載機裝車速度慢，車輛排隊造成道路擁堵，高昂的裝車成本擠壓了企業(yè)利潤空間。根據(jù)砂廠生產(chǎn)規(guī)模我們設計了，稱重式料倉、汽車衡和皮帶秤3種自動裝料方式。分類篩選后的成品料通過輸送帶運送到料倉平臺，在料倉底部建造地漏出料口。通過輸送帶將砂石輸送到裝車平臺進行自動裝車。地磅秤有沒有推薦的？就找宇鴻創(chuàng)景！巴中舊電子汽車衡價格四川宇鴻創(chuàng)景機電工程有限公司是一家從事砂石...

地磅水平面是否正常；人員到地磅傳感器位置走一圈，觀察儀表數(shù)值變化，走到某個地磅點位不變化，可盤點某點位傳感器故障；一、車牌識別有誤問題：應用端車牌識別錯誤，結(jié)合過磅圖片（過磅圖片4張，首張放車牌放大照）不符合項變色提醒管理人員。現(xiàn)場管理人員手動更改車牌號。更改后相同車牌號的不完整數(shù)據(jù)合二為一，形成一個完整的數(shù)據(jù)。二、發(fā)貨單位里刪除A供應商，再次添加顯示已添加不能重復添加。重新登錄系統(tǒng)后，發(fā)貨單位里面有A單位，在比重里面就沒有A單位。三、榜單記錄里面只有過磅時間，沒有分進出場時間。四、通過錄入車牌號，關聯(lián)供應商及貨物名稱還沒有此項功能。錄入車牌及關聯(lián)供應商后期是現(xiàn)場操作，需要給現(xiàn)場及管理人員這個...

汽車衡主要由承載力傳遞機構（秤體），低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構成，以完成z基本上的稱重功能。根據(jù)有所不同用戶的要求，可采用打印機、大屏幕顯示器和計算機管理系統(tǒng)，完成更高層次的數(shù)據(jù)管理和處理要求。承托和傳力機構（秤體）-將物體重量傳給稱重傳感器的機械平臺有兩種常用的形式：全鋼結(jié)構和鋼混凝土結(jié)構。低精度稱重傳感器是汽車衡的主要部件，它間接聯(lián)系到整個稱重儀表的質(zhì)量，起著將重量轉(zhuǎn)化成適當?shù)目蓽y量電信號的作用。稱重表明儀-用作測定傳感器傳送的電信號，通過Zy軟件對稱重讀數(shù)展開處理和表明，并進一步將數(shù)據(jù)發(fā)送到打印機、大屏幕顯示器和計算機管理系統(tǒng)。數(shù)字汽車衡、低精度數(shù)字稱重儀的技術優(yōu)勢間接處置數(shù)...

電子汽車衡器的組成 承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置，包括稱重臺面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎設施等。 稱重傳感器:介于秤臺和基礎之間，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應的電信號，經(jīng)信號電纜輸出至稱重顯示儀表進行稱量的測試。 顯示儀表:用以測量稱重傳感器輸出的電信號，經(jīng)對電信號處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。 電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵電源和儀表線路工作的電源。 SCS系列電子汽車衡主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備。限位器的作用主...

經(jīng)查看接線板上的+EX接線孔虛焊。毛病處理:焊一根短路線直接把此+EX接線端與外表過來的+EX端相連，毛病處理。3.毛病現(xiàn)象:公司100t電子汽車衡開機外表只顯現(xiàn)負號。毛病剖析:用“替代法”查看外表，把外表的信號總線拔下來，接上模擬器，然后凋節(jié)模擬器，外表無反響，說明顯現(xiàn)外表壞。毛病處理:維修損壞的外表。4.毛病現(xiàn)象:公司100t電子汽車衡外表顯現(xiàn)負超載。毛病剖析:首要用“替代法”查看證明外表是好的，查看接線盒，用萬用表丈量傳感器的輸出信號，發(fā)現(xiàn)信號不正常，而接線板本身正常，把傳感器的信號電纜線拖出來查看，發(fā)現(xiàn)有四個傳感器的信號電纜線被老鼠不同程度咬破，吊起秤臺后，發(fā)現(xiàn)縱向限位和三個連接件被撞...

積體電路IC卡智能稱重系統(tǒng)設計師的準則和（或）先進性：”雪鐵龍，是指運用現(xiàn)代雪鐵龍電腦科技的商品和系統(tǒng)。它具備創(chuàng)新性，特別是合乎電腦和因特網(wǎng)通訊科技的全新轉(zhuǎn)型態(tài)勢和/或成熟期的運用系統(tǒng)，為使用者的進一步轉(zhuǎn)型創(chuàng)造條件。安全性︰安全性系統(tǒng)z關鍵的是運用。只有充分利用，才能去除和防治安全問題。性能︰設計師監(jiān)視系統(tǒng)必須遵從的準則之一是保證系統(tǒng)的可信平穩(wěn)行駛。這一準則考量了兩個領域︰系統(tǒng)行駛可信，儲存和回復設立便于?？缮炜s性：隨著時間段的流逝，即使是z雪鐵龍的系統(tǒng)也也許LX。在系統(tǒng)設計師之中，在選取商品和系統(tǒng)時，要充分考慮系統(tǒng)的降級、拓展和保障，設計師要徹底細心，留意新建妥當，留有充足的裕度，以符合未來...

稱重傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)化成可測定電信號輸入的裝置。在采用傳感器以前，應考量傳感器的實際工作環(huán)境，對準確選取稱重傳感器非常關鍵。它聯(lián)系到傳感器的穩(wěn)定工作、安全性和使用壽命，甚至關系到整個稱重儀器的可靠性和安全性。新舊標準在稱重傳感器主要技術指標的基本概念和評價方法之上適用質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂式、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋梁式、圓筒式等多種型式。舊國標將有所不同應用對象和使用環(huán)境條件之下的“稱重”和“測力”兩種傳感器視作一類，沒有區(qū)別偵測和評價方法。舊有國標共計21項指標，均在常溫下測試。稱重傳感器的精度等級由六個指標的z小誤差確認，分別為非線性、受限誤差、重復性誤差、應力、零溫...

傳感器的安裝 要輕拿輕放，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對傳感器本身的性能都會造成極大損害;對于大容量的傳感器，一般來說有較大自重，故而要求在搬運、安裝時，盡可能使用適當?shù)钠鸬踉O備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等) 水平調(diào)整:單個傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個水平面上(相對誤差在3-5毫米)，目的是使各傳感器承受的負載基本一致。 每種傳感器的受力方向都是確定的，使用傳感器時，一定要在受力方向上加載，橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載，應避免。 盡量采用有自...

地磅水平面是否正常；人員到地磅傳感器位置走一圈，觀察儀表數(shù)值變化，走到某個地磅點位不變化，可盤點某點位傳感器故障；一、車牌識別有誤問題：應用端車牌識別錯誤，結(jié)合過磅圖片（過磅圖片4張，首張放車牌放大照）不符合項變色提醒管理人員?，F(xiàn)場管理人員手動更改車牌號。更改后相同車牌號的不完整數(shù)據(jù)合二為一，形成一個完整的數(shù)據(jù)。二、發(fā)貨單位里刪除A供應商，再次添加顯示已添加不能重復添加。重新登錄系統(tǒng)后，發(fā)貨單位里面有A單位，在比重里面就沒有A單位。三、榜單記錄里面只有過磅時間，沒有分進出場時間。四、通過錄入車牌號，關聯(lián)供應商及貨物名稱還沒有此項功能。錄入車牌及關聯(lián)供應商后期是現(xiàn)場操作，需要給現(xiàn)場及管理人員這個...

可對給料機設備的歷史數(shù)據(jù)按時段進行查詢與趨勢分析。PC端顯示及遠程web瀏覽功能。通過重點控制器、監(jiān)控站、以太網(wǎng)交換機，實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)傳輸共享，多點訪問功能。設備在線監(jiān)測幫您實現(xiàn)“7*24”在線監(jiān)測服務模式。為您打造全天候的設備健康智能監(jiān)測系統(tǒng)。立即咨詢??事先實施正確的措施，以便避免造成電機損壞或成本高昂維修費用以及計劃外的停機避免非計劃停機為您帶來經(jīng)濟效益提升1、在線監(jiān)測能及時發(fā)現(xiàn)問題提前做好檢修安排減少關鍵設備非計劃停機造成的巨大損失。據(jù)統(tǒng)計一次非計劃停機平均直接損失100萬元人民幣，間接損失200萬元人民幣。2、實時監(jiān)測設備生產(chǎn)安全，減少人力成本，減少員工惡劣環(huán)境工作崗位，設備細微異常提...

電子汽車衡主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成**基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求。承重和傳力機構（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺。常見有全鋼結(jié)構及鋼混結(jié)構二種形式。高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關系到整臺衡器的品質(zhì)，是汽車衡的**部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應的可測電信號的作用。 無人值守稱重系統(tǒng)就找宇鴻創(chuàng)景，質(zhì)量可靠！貴陽買賣電子汽車衡通過網(wǎng)絡傳輸手段對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行本地與遠程傳輸，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)多點訪問。提高設備運行控制的自動化管理水...

一般安裝在料庫側(cè)面，料倉底部?？膳c庫下給料設備連鎖運用，實現(xiàn)自動化控制卸料裝車，效率非常高。散裝機伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時卸料閘門的關閉均為自動控制，下料頭的內(nèi)、外伸縮管間接脈沖除塵器，裝車時無粉塵飛揚，實現(xiàn)現(xiàn)在社會主流的環(huán)保要求。汽車散裝機主要由卸料閘門、輸送斜槽、彎頭、下料接管、散裝頭、脈沖袋式除塵器、斜槽風機等組成。該系列規(guī)格型號可用戶要根據(jù)自身現(xiàn)場情況選擇合適的使用型號或量身定制。四川砂石稱重系統(tǒng)怎么選？推薦宇鴻創(chuàng)景！芒康買賣電子汽車衡報價制卡賬號也是能選擇發(fā)貨單位、規(guī)格型號、材料名稱其他項可以編輯輸入）調(diào)試人員在安裝調(diào)試可以操作以上所有的權限，在調(diào)試完成后清空說...

四川宇鴻創(chuàng)景機電工程有限公司研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)多平臺管理過磅物料系統(tǒng)，在地磅上應用效率高，主要是針對出產(chǎn)企業(yè)過磅物料管理漏洞采購、出售及廠內(nèi)外統(tǒng)一管控智能信息化,地磅自動識別系統(tǒng),整個進程由司機自助完成結(jié)束。視頻監(jiān)測地磅稱重進程，根絕人為干涉,避免做弊現(xiàn)象發(fā)生，整個進程在無人的情況下能夠敏捷、精確、安全、安穩(wěn)、牢靠的結(jié)束整個地磅稱重流程，系統(tǒng)可對接第幾方軟件、自助下單、自助發(fā)卡、手機派車、主動排隊、出入廠操控、地磅無人值守主動過磅、貨場通道權限處理、手持機收發(fā)貨承認以及會合監(jiān)測操控途徑等各業(yè)務環(huán)節(jié)。本著強化處理、下降成本、前進功率的準則完結(jié)全集團產(chǎn)供銷業(yè)務的集成處理，理順合同部分合同部分有采購合同、出...

電子汽車衡的秤體結(jié)構：B型結(jié)構采用U型鋼做縱梁的結(jié)構方式，該結(jié)構縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當于A型結(jié)構的兩根縱梁，因此B型結(jié)構的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分，遠遠小于雙排車輪的寬度，因此任何車輛在該秤臺上，無論橫向、縱向行駛，均不會將秤臺臺面壓陷，而且該結(jié)構U型槽與臺面為滿焊工藝，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構，使得車輛無論如何行駛，臺面均平整不會變形。 成都地磅秤怎么選？推薦宇鴻創(chuàng)景！阿壩買賣電子汽車衡公司路政稱重系統(tǒng)檢測發(fā)動典禮在公路站上廣場舉辦。路政總隊長作表講話向大家介紹路政稱重系統(tǒng)的作用，為了治超、抱...

四川宇鴻創(chuàng)景機電工程有限公司研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)多平臺管理過磅物料系統(tǒng)，在地磅上應用效率高，主要是針對出產(chǎn)企業(yè)過磅物料管理漏洞采購、出售及廠內(nèi)外統(tǒng)一管控智能信息化,地磅自動識別系統(tǒng),整個進程由司機自助完成結(jié)束。視頻監(jiān)測地磅稱重進程，根絕人為干涉,避免做弊現(xiàn)象發(fā)生，整個進程在無人的情況下能夠敏捷、精確、安全、安穩(wěn)、牢靠的結(jié)束整個地磅稱重流程，系統(tǒng)可對接第幾方軟件、自助下單、自助發(fā)卡、手機派車、主動排隊、出入廠操控、地磅無人值守主動過磅、貨場通道權限處理、手持機收發(fā)貨承認以及會合監(jiān)測操控途徑等各業(yè)務環(huán)節(jié)。本著強化處理、下降成本、前進功率的準則完結(jié)全集團產(chǎn)供銷業(yè)務的集成處理，理順合同部分合同部分有采購合同、出...

治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)概述目前交通運輸執(zhí)法部門對公路超限超載的治理,主要依賴于治超檢測站對超限超載貨車進行處理,傳統(tǒng)的固定治超站檢測、流動治超攔截的方式已經(jīng)遇到了瓶頸，難以取得較好的治超效果，如何有效延伸固定超限檢測站管理上的時空范圍、緩解執(zhí)法力量不足的矛盾、進一步加強治超力度是交通運輸執(zhí)法部門面臨的主要問題。治超非現(xiàn)場執(zhí)法是指利用科技信息化設備和手段,實時獲取超限超載車輛的信息,上傳至后臺處理中心,自動生成執(zhí)法處理文書及相關報表,并通知超限超載違章行為的當事人事后到案接受處理的執(zhí)法模式。治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)實現(xiàn)超限車輛信息自動現(xiàn)場取證功能，達到自動對經(jīng)過的車輛進行高速稱重，全天候24小時執(zhí)法，對全...

稱重傳感器的結(jié)構 應變電阻片。 彈性體。彈性體的功能有2個:首先，它承受傳感器所受到的外力，對外力產(chǎn)生反作用力，達到相對靜平衡;其次，使附著在表面的應變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形。 檢測電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出，檢測電路常用惠斯登電橋，因為惠斯登電橋具有很多優(yōu)點:可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側(cè)向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補償問題等。 傳感器常用技術參數(shù) 額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t，kg或g)。 額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有...

四川宇鴻創(chuàng)景機電工程有限公司開發(fā)的地磅稱重系統(tǒng)應用于礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場，主要用于輪式地磅上。專對卡車或火車的裝載計量。裝載貨物后舉起鏟斗即可在動態(tài)中實現(xiàn)裝載、計量、使裝載計量一次完成。解決了裝載機在裝載中由于不能計量，裝載后發(fā)現(xiàn)超載再去卸貨，費時費力的繁雜手續(xù)，可較大提高設備利用率，提高勞動率和企業(yè)的經(jīng)濟效益。電子汽車衡由液壓傳感器和稱重儀表組成，全動態(tài)計量，操作過程無需人工干預，自動累計，稱重儀表可設置全中文信息如計算單位，過磅員、貨物品種等，并可直接打印。按照法制計量組織OIMLR51Y（b）規(guī)定，只要按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進口，國產(chǎn)各種型號的裝載機均可...

路政稱重系統(tǒng)檢測發(fā)動典禮在公路站上廣場舉辦。路政總隊長作表講話向大家介紹路政稱重系統(tǒng)的作用，為了治超、抱負公路及人民財產(chǎn)安全，我們是保質(zhì)保量提前完工。龍泉驛區(qū)路政稱重系統(tǒng)總隊派出作業(yè)人員組成方陣參加，路政支隊四大隊負責發(fā)動典禮安全保暢作業(yè)，合作做好貨運車輛路政稱重系統(tǒng)檢測引導作業(yè)。全省公路路政稱重系統(tǒng)進口治超路政法律人員提出了要求，要站在講、講全局、講紀律的高度，把思想統(tǒng)一到省委省的決議計劃布置上來，把行動統(tǒng)一到省廳、總隊作業(yè)布置上來，強化“五型”建造，勇于擔任作為，全力以赴做好路政稱重系統(tǒng)檢測專項行動有關作業(yè)。要加強法律人員教育培訓，嚴格執(zhí)行法律規(guī)定，依法依規(guī)做好路超作業(yè)。加強與公安部門、高...

四川宇鴻創(chuàng)景機電工程有限公司開發(fā)的地磅稱重系統(tǒng)應用于礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場，主要用于輪式地磅上。專對卡車或火車的裝載計量。裝載貨物后舉起鏟斗即可在動態(tài)中實現(xiàn)裝載、計量、使裝載計量一次完成。解決了裝載機在裝載中由于不能計量，裝載后發(fā)現(xiàn)超載再去卸貨，費時費力的繁雜手續(xù)，可較大提高設備利用率，提高勞動率和企業(yè)的經(jīng)濟效益。電子汽車衡由液壓傳感器和稱重儀表組成，全動態(tài)計量，操作過程無需人工干預，自動累計，稱重儀表可設置全中文信息如計算單位，過磅員、貨物品種等，并可直接打印。按照法制計量組織OIMLR51Y（b）規(guī)定，只要按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進口，國產(chǎn)各種型號的裝載機均可...

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地磅無人值守稱重系統(tǒng)的地磅基礎建設及維護要求一、地磅無人值守稱重系統(tǒng)線路1、線路安裝，原則上采用預埋方式，預埋深度20CM,加鋼管護套，澆筑水泥覆蓋，強度要好；2、走線方式：就近貼邊(預埋)二、地磅無人值守稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡：共用智慧工地專線，通過三層網(wǎng)關，DLZy地址與端口，帶寬要求上傳速度5M/秒，下載20M/上傳20M兩種選擇;三、地磅無人值守稱重系統(tǒng)地磅基礎：1、嚴格按照基施圖施工，嚴禁圣者主義施工；2、邊緣加固按照基施圖：水平，邊線嚴格執(zhí)行；3、預留預埋地籠，必須抄水平，切準確；4、必須考慮良好的排水措施；5、根據(jù)施工現(xiàn)場，預留30米左右空地，用于直行、掉頭或倒車6、基坑邊緣必須準確，間隙...

驗收結(jié)果以貴公司DB簽字認可有效。四川自動配料系統(tǒng)設備開箱：原則上雙方DB共同進行開箱驗收，若因故本公司位能派出驗收DB參加設備驗收，貴公司有權單獨開箱，并作出開箱記錄，本公司仍然承認其開箱結(jié)果。驗收中若發(fā)現(xiàn)因運輸原因等造成的設備短缺或損壞，本公司仍將在z短時間里，將短缺的設備送至貴公司工程現(xiàn)場。四川自動配料系統(tǒng)通電性能檢查：設備的功能、性能及可靠性方面驗收，在設備的安裝調(diào)試和試運行過程中進行。驗收標準以有關標準為準。四川自動配料系統(tǒng)制造監(jiān)督：貴公司可派人員參加設備出廠前的檢驗。四川自動配料系統(tǒng)用戶操作培訓：設備的設計應滿足的有關標準、規(guī)范的要求，并應充分考慮當?shù)丨h(huán)境條件和使用條件的影響。設備...

關于建設集團項目建筑工地物料系統(tǒng)和勞務管理系統(tǒng)的功能需求一、建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)現(xiàn)場驗收管控系統(tǒng)（一）建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)現(xiàn)場驗收管控系統(tǒng)主要功能1.地磅無人值守自動過磅軟件硬件的集成：與地磅儀表集成，實稱實入庫，保證材料真實到場。2.建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)多方位抓拍圖片：稱毛、稱皮時刻，分別抓拍張圖片;前車牌及車身、后車牌及車身，頂部車斗、磅房內(nèi)部避免稱重偷料、料卸不干凈、更換車牌大車換小車等現(xiàn)象的發(fā)生。圖片與單據(jù)一起隨時保存，同步上傳數(shù)據(jù)分析平臺，長久保存。3.建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)現(xiàn)場視頻監(jiān)控：攝像頭多方位監(jiān)控，過磅監(jiān)控車前/后/斗、磅房，同時抓拍進出場時圖片，發(fā)現(xiàn)問題及時制...

自動換算單位，自動計算偏差：單位自動換算、偏差自動計算，不需查表，不需計算器。建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)打印磅單：直接從系統(tǒng)中打印出磅單，讓相關人員簽字（如司機、驗收員等），留檔備查。系統(tǒng)自帶二維碼防偽功能，結(jié)算時直接采用二維碼掃描驗證單據(jù)真實性，掃描同時可以讀出稱皮、稱皮相片，磅單和料單信息。建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)出料臺賬：可以分收料和發(fā)料，自動出過磅臺賬，還可分各個類別出材料驗收臺賬（匯總臺帳、明細賬），如混凝土臺賬，水泥臺賬等等，提高工作效率，方便后期進行結(jié)算和材料統(tǒng)計；也可以出各個供應商臺帳，各個車輛明細臺帳，便于供應商月度結(jié)算，便于車輛偏差分析。建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析平臺：...

通過網(wǎng)絡傳輸手段對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行本地與遠程傳輸，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)多點訪問。提高設備運行控制的自動化管理水平事先實施正確的措施，以便避免造成電機損壞或成本高昂維修費用以及計劃外的停機避免非計劃停機為您帶來經(jīng)濟效益提升1、減少關鍵設備非計劃停機。機組故障導致的非計劃停機對用戶造成巨大損失。據(jù)統(tǒng)計一次非計劃停機平均直接損失100萬元人民幣，間接損失200萬元人民幣。2、實時監(jiān)測設備生產(chǎn)安全，減少人力成本，提高員工工作效率，設備細微異常提前預警、停機，降低設備直接損壞報廢風險，優(yōu)化提升企業(yè)專業(yè)化、信息化管理水平，極大提高企業(yè)生產(chǎn)效率，一次性投入，有效提高企業(yè)利潤。3、有效的減少設備售后維修成本，設備...

通過網(wǎng)絡傳輸手段對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行本地與遠程傳輸，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)多點訪問。提高設備運行控制的自動化管理水平事先實施正確的措施，以便避免造成電機損壞或成本高昂維修費用以及計劃外的停機避免非計劃停機為您帶來經(jīng)濟效益提升1、減少關鍵設備非計劃停機。機組故障導致的非計劃停機對用戶造成巨大損失。據(jù)統(tǒng)計一次非計劃停機平均直接損失100萬元人民幣，間接損失200萬元人民幣。2、實時監(jiān)測設備生產(chǎn)安全，減少人力成本，提高員工工作效率，設備細微異常提前預警、停機，降低設備直接損壞報廢風險，優(yōu)化提升企業(yè)專業(yè)化、信息化管理水平，極大提高企業(yè)生產(chǎn)效率，一次性投入，有效提高企業(yè)利潤。3、有效的減少設備售后維修成本，設備...