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故障實(shí)例分析，故障實(shí)例1:公司100t電子汽車(chē)衡有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯現(xiàn)負(fù)超載，從頭開(kāi)機(jī)后有時(shí)能康復(fù)正常，此現(xiàn)象常常發(fā)作。故障分析:毛病時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是電子汽車(chē)衡儀表的原因。查看秤臺(tái)、連接件、限位都正常，掃除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)從頭查看一遍，排除了虛焊或脫焊的或許。用“排除法”和“替代法”查出毛病是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)查看確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能觸摸上，則外表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，外表顯現(xiàn)負(fù)超載。故障處理:把電子汽車(chē)衡傳感器信號(hào)線從咬破處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，汽車(chē)衡康復(fù)正常。2.毛病現(xiàn)象:集裝箱公司100t電子汽車(chē)衡外表顯現(xiàn)不穩(wěn)，從+20到一100...

根絕一票多付款。財(cái)務(wù)軟件接口部分本系統(tǒng)與用友財(cái)務(wù)軟件的一切版別都有接口，首要用于與財(cái)務(wù)軟件信息互傳。使用部分本系統(tǒng)使用云算機(jī)技術(shù)和精密的流程規(guī)劃,有用zb在司磅、質(zhì)檢和結(jié)算進(jìn)程中的縫隙，使企業(yè)可及時(shí)動(dòng)態(tài)的精確把握企業(yè)的質(zhì)料、產(chǎn)品的出入場(chǎng)情況，以及資金的情況。能更好的監(jiān)控各部門(mén)做好其本職工作，使企業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的軌跡，而且能使過(guò)后監(jiān)督查看變?yōu)槭虑邦A(yù)知情況。減輕員工深重手工勞動(dòng),前進(jìn)工作功率。前進(jìn)員工的綜合素。標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化原有業(yè)務(wù)流程，擬定相應(yīng)的規(guī)章制度。加強(qiáng)合同和應(yīng)收應(yīng)付賬款的處理，前進(jìn)資金的使用率。前進(jìn)物料采購(gòu)的計(jì)劃性和精確性，加強(qiáng)采購(gòu)合同、出售合同和應(yīng)付帳款的處理。完結(jié)數(shù)據(jù)信息同享，前進(jìn)數(shù)據(jù)信息...

電子汽車(chē)衡器的組成 承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置，包括稱重臺(tái)面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。 稱重傳感器:介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，經(jīng)信號(hào)電纜輸出至稱重顯示儀表進(jìn)行稱量的測(cè)試。 顯示儀表:用以測(cè)量稱重傳感器輸出的電信號(hào)，經(jīng)對(duì)電信號(hào)處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。 電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵(lì)電源和儀表線路工作的電源。 SCS系列電子汽車(chē)衡主要由秤臺(tái)、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主...

根據(jù)客戶的需要，我公司為客戶規(guī)劃出無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。此系統(tǒng)為甲方原汽車(chē)衡計(jì)量使用，系統(tǒng)包含發(fā)卡管理、門(mén)禁管理、視頻抓拍、語(yǔ)音指揮、紅外卡位、車(chē)號(hào)識(shí)別、語(yǔ)音指揮等系統(tǒng)，并且計(jì)量數(shù)據(jù)可以通過(guò)局域網(wǎng)傳輸，為此我公司設(shè)計(jì)出為客戶專業(yè)定制的無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留接口，方便以后升級(jí)使用。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)遠(yuǎn)程發(fā)卡管理系統(tǒng)：系統(tǒng)在指定處設(shè)置一套發(fā)卡系統(tǒng)，所有車(chē)輛在進(jìn)廠前，在發(fā)卡處領(lǐng)取一張計(jì)量卡，供廠內(nèi)自動(dòng)計(jì)量使用。并且在發(fā)卡出安裝一臺(tái)打印機(jī)，若車(chē)輛需要磅單，則可在收卡時(shí)打印出廠過(guò)磅單，發(fā)卡管理系統(tǒng)由遠(yuǎn)程控制中心，操控發(fā)卡，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)監(jiān)控觀看現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)門(mén)禁管理系統(tǒng)：領(lǐng)卡后，駕駛...

傳統(tǒng)裝載機(jī)裝車(chē)速度慢，針對(duì)場(chǎng)地有限的加工場(chǎng)，設(shè)計(jì)了自動(dòng)補(bǔ)料機(jī)，在裝載機(jī)初裝完成后上磅稱重，操作人員更據(jù)重量差異輸入補(bǔ)料重量值，根據(jù)物料類別自動(dòng)完成補(bǔ)料裝車(chē)。采用自動(dòng)補(bǔ)料機(jī)不但避免了裝載機(jī)來(lái)回補(bǔ)料的時(shí)間成本及費(fèi)用成本，還較大提高了裝車(chē)效率！傳統(tǒng)的裝載機(jī)裝車(chē)速度慢，車(chē)輛排隊(duì)造成道路擁堵，高昂的裝車(chē)成本擠壓了企業(yè)利潤(rùn)空間。根據(jù)砂廠生產(chǎn)規(guī)模我們?cè)O(shè)計(jì)了，稱重式料倉(cāng)、汽車(chē)衡和皮帶秤3種自動(dòng)裝料方式。分類篩選后的成品料通過(guò)輸送帶運(yùn)送到料倉(cāng)平臺(tái)，在料倉(cāng)底部建造地漏出料口。通過(guò)輸送帶將砂石輸送到裝車(chē)平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)裝車(chē)。地磅秤廠家有沒(méi)有推薦的？就找宇鴻創(chuàng)景！南充回收電子汽車(chē)衡公司汽車(chē)衡主要由承載力傳遞機(jī)構(gòu)（秤體），...

無(wú)人值守智慧型地磅是以稱重科技、電腦科技、微電子技術(shù)和因特網(wǎng)科技為根基的。具備自動(dòng)貨車(chē)進(jìn)出監(jiān)管、自動(dòng)稱重資料辨別收集、資料分享和遠(yuǎn)程傳送等機(jī)能。精確避免舞弊，構(gòu)建無(wú)人值守的智慧型監(jiān)管。它是應(yīng)付當(dāng)今社會(huì)轉(zhuǎn)型的全新一代高科技產(chǎn)品。稱重裝置廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、冶金、垃圾處理廠、火電廠等產(chǎn)業(yè)。1、無(wú)人值守智慧型地磅監(jiān)管計(jì)劃對(duì)產(chǎn)業(yè)的沖擊1。增加了稱重室的實(shí)際操作員工，節(jié)約了大量的人工成本。較大提高了稱重效能和測(cè)定資料的準(zhǔn)確度和連續(xù)性。便于產(chǎn)業(yè)資料估計(jì)和表格自動(dòng)生成，精確地節(jié)約了天然估計(jì)的大量時(shí)間段，防止了天然估計(jì)導(dǎo)致的賬面加載正確和測(cè)量正確。與ERP接口，改良產(chǎn)業(yè)監(jiān)管步驟，提升裝置科學(xué)技術(shù)和機(jī)械水平。...

IC卡智能稱重系統(tǒng)闡述然而，在測(cè)定步驟之中適用許多難題。通常而言，磅屋離監(jiān)管機(jī)構(gòu)較遙遠(yuǎn)，磅屋管理人員的實(shí)習(xí)不能獲得精確的監(jiān)視，大量的工藝附上和測(cè)量實(shí)習(xí)每天都難錯(cuò)誤。這些難題的適用，會(huì)給產(chǎn)業(yè)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著全新科技的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)對(duì)稱性重量監(jiān)管的建議也在不斷提升。如何精確地監(jiān)管稱重資料，提升工作效率，提升產(chǎn)業(yè)科學(xué)技術(shù)管理水平，是企業(yè)管理者的思維，也是我們研發(fā)的稱重監(jiān)管系統(tǒng)必須做的實(shí)習(xí)。電子秤IC卡智能稱重系統(tǒng)是集長(zhǎng)途車(chē)樓自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)法指示系統(tǒng)、稱重影像即時(shí)收集系統(tǒng)、信號(hào)燈掌控系統(tǒng)、紅外防舞弊系統(tǒng)、道岔掌控系統(tǒng)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)。在整個(gè)稱重步驟之中，構(gòu)建了測(cè)定資料的自動(dòng)可信收集、自動(dòng)判...

給料機(jī)智能在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正確的預(yù)測(cè)性維護(hù)方法避免非計(jì)劃停機(jī)，讓您能夠在故障發(fā)生之前檢測(cè)出和分析電機(jī)故障給料機(jī)設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)手段組成。可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)給料機(jī)振幅、軸承電機(jī)溫度、電流電壓等信息，智能地診斷出給料機(jī)可能存在的運(yùn)行問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前做好檢修安排，避免突發(fā)故障和連鎖停機(jī)。實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備管理的數(shù)字化、智能化、科學(xué)化、系統(tǒng)化，避免非計(jì)劃停機(jī)帶來(lái)的重大損失。在線監(jiān)測(cè)具有完善的多參數(shù)監(jiān)測(cè)方法，這是z多方面、可靠和精確的設(shè)備監(jiān)測(cè)和分析方法給料機(jī)智能在線監(jiān)測(cè)原理1、實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)集成有溫度采集功能、電流電壓采集功能、振幅、軸承溫度、定子溫度、電機(jī)振動(dòng)采...

一般安裝在料庫(kù)側(cè)面，料倉(cāng)底部?？膳c庫(kù)下給料設(shè)備連鎖運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制卸料裝車(chē)，效率非常高。散裝機(jī)伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時(shí)卸料閘門(mén)的關(guān)閉均為自動(dòng)控制，下料頭的內(nèi)、外伸縮管間接脈沖除塵器，裝車(chē)時(shí)無(wú)粉塵飛揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在社會(huì)主流的環(huán)保要求。汽車(chē)散裝機(jī)主要由卸料閘門(mén)、輸送斜槽、彎頭、下料接管、散裝頭、脈沖袋式除塵器、斜槽風(fēng)機(jī)等組成。該系列規(guī)格型號(hào)可用戶要根據(jù)自身現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的使用型號(hào)或量身定制。地磅秤怎么選？推薦宇鴻創(chuàng)景！昌都租賃電子汽車(chē)衡公司四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司開(kāi)發(fā)的地磅稱重系統(tǒng)應(yīng)用于礦山、車(chē)站、港口、碼頭、工廠、貨場(chǎng)，主要用于輪式地磅上。專對(duì)卡車(chē)或火車(chē)的裝載計(jì)量。裝...

IC卡智能稱重系統(tǒng)闡述然而，在測(cè)定步驟之中適用許多難題。通常而言，磅屋離監(jiān)管機(jī)構(gòu)較遙遠(yuǎn)，磅屋管理人員的實(shí)習(xí)不能獲得精確的監(jiān)視，大量的工藝附上和測(cè)量實(shí)習(xí)每天都難錯(cuò)誤。這些難題的適用，會(huì)給產(chǎn)業(yè)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著全新科技的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)對(duì)稱性重量監(jiān)管的建議也在不斷提升。如何精確地監(jiān)管稱重資料，提升工作效率，提升產(chǎn)業(yè)科學(xué)技術(shù)管理水平，是企業(yè)管理者的思維，也是我們研發(fā)的稱重監(jiān)管系統(tǒng)必須做的實(shí)習(xí)。電子秤IC卡智能稱重系統(tǒng)是集長(zhǎng)途車(chē)樓自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)法指示系統(tǒng)、稱重影像即時(shí)收集系統(tǒng)、信號(hào)燈掌控系統(tǒng)、紅外防舞弊系統(tǒng)、道岔掌控系統(tǒng)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)。在整個(gè)稱重步驟之中，構(gòu)建了測(cè)定資料的自動(dòng)可信收集、自動(dòng)判...

經(jīng)查看接線板上的+EX接線孔虛焊。毛病處理:焊一根短路線直接把此+EX接線端與外表過(guò)來(lái)的+EX端相連，毛病處理。3.毛病現(xiàn)象:公司100t電子汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)外表只顯現(xiàn)負(fù)號(hào)。毛病剖析:用“替代法”查看外表，把外表的信號(hào)總線拔下來(lái)，接上模擬器，然后凋節(jié)模擬器，外表無(wú)反響，說(shuō)明顯現(xiàn)外表壞。毛病處理:維修損壞的外表。4.毛病現(xiàn)象:公司100t電子汽車(chē)衡外表顯現(xiàn)負(fù)超載。毛病剖析:首要用“替代法”查看證明外表是好的，查看接線盒，用萬(wàn)用表丈量傳感器的輸出信號(hào)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不正常，而接線板本身正常，把傳感器的信號(hào)電纜線拖出來(lái)查看，發(fā)現(xiàn)有四個(gè)傳感器的信號(hào)電纜線被老鼠不同程度咬破，吊起秤臺(tái)后，發(fā)現(xiàn)縱向限位和三個(gè)連接件被撞...

車(chē)輛到達(dá)裝車(chē)平臺(tái)，司機(jī)刷卡系統(tǒng)讀取車(chē)輛預(yù)裝重量，按啟動(dòng)鍵就開(kāi)始裝車(chē)。為防止物料在貨箱溢出。系統(tǒng)設(shè)計(jì)了貨箱長(zhǎng)度檢測(cè)及移動(dòng)小車(chē)系統(tǒng)，移動(dòng)落料小車(chē)根據(jù)貨箱長(zhǎng)度移動(dòng)放料；同時(shí)也可以移動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行放料裝車(chē)。達(dá)到設(shè)定預(yù)裝量系統(tǒng)自動(dòng)停止放料。裝車(chē)完畢車(chē)輛離開(kāi)，其他車(chē)輛上磅準(zhǔn)備裝車(chē)。汽車(chē)散裝機(jī)也叫砂石、骨料、灰粉散裝機(jī)，用來(lái)對(duì)砂石、骨料、灰粉、水泥等干粉狀物料進(jìn)行下料，供汽車(chē)、罐車(chē)、火車(chē)等的罐形容器裝料，適用于化工、砂石建材、電力等行業(yè)。一般安裝于料庫(kù)側(cè)面，料倉(cāng)底部。成都哪里有砂石稱重系統(tǒng)？認(rèn)準(zhǔn)宇鴻創(chuàng)景！巴中二手電子汽車(chē)衡報(bào)價(jià)IC卡智能稱重系統(tǒng)闡述然而，在測(cè)定步驟之中適用許多難題。通常而言，磅屋離監(jiān)管機(jī)構(gòu)較遙遠(yuǎn)...

關(guān)于電子汽車(chē)衡器的工作原理： 被稱重物或載重汽車(chē)停在秤臺(tái)上，在重力的作用下，秤臺(tái)將重力傳遞至傳感器，導(dǎo)致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形，那么彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表內(nèi)的微處理機(jī)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)。配置打印機(jī)后，即可打印稱重?cái)?shù)據(jù);如配置計(jì)算機(jī)，可將計(jì)量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。 地磅秤有沒(méi)有推薦的？就找宇鴻創(chuàng)景！回收舊電子汽車(chē)衡推薦地磅秤作為一個(gè)大型稱重設(shè)備，給我們稱大型重量供給了許多便利，因它作為一個(gè)電子設(shè)備，所以有著電子設(shè)備的通病?？茖W(xué)安全的運(yùn)用是延長(zhǎng)其...

無(wú)人值守二手地磅租賃，在如今信息化時(shí)代制作的大潮下現(xiàn)已日漸再網(wǎng)上查看信息。J天的智慧工地的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，就是無(wú)人值守二手地磅租賃的完善與穩(wěn)定客戶的需求，直接決議了企業(yè)實(shí)現(xiàn)整體集中效益的管理物料。給大家介紹一下如今的無(wú)人值守二手地磅租賃公司應(yīng)當(dāng)都具備什么內(nèi)容及條件。1、二手地磅租賃公司通過(guò)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，完結(jié)企業(yè)內(nèi)部的信息同享的管理系統(tǒng)。使得整個(gè)稱重過(guò)程，不需要司磅員的干預(yù)就能對(duì)來(lái)往的車(chē)輛過(guò)磅，加大節(jié)約了企業(yè)在稱重環(huán)節(jié)的人工成本管理的完善。2、二手地磅租賃公司通過(guò)配備的設(shè)備，如：紅外定位設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、防遙控報(bào)警設(shè)備等做到車(chē)輛在無(wú)人值守地磅稱重流程傍邊的防zb監(jiān)管功用。為企業(yè)稱重流程監(jiān)管...

IC卡智能稱重系統(tǒng)闡述然而，在測(cè)定步驟之中適用許多難題。通常而言，磅屋離監(jiān)管機(jī)構(gòu)較遙遠(yuǎn)，磅屋管理人員的實(shí)習(xí)不能獲得精確的監(jiān)視，大量的工藝附上和測(cè)量實(shí)習(xí)每天都難錯(cuò)誤。這些難題的適用，會(huì)給產(chǎn)業(yè)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著全新科技的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)對(duì)稱性重量監(jiān)管的建議也在不斷提升。如何精確地監(jiān)管稱重資料，提升工作效率，提升產(chǎn)業(yè)科學(xué)技術(shù)管理水平，是企業(yè)管理者的思維，也是我們研發(fā)的稱重監(jiān)管系統(tǒng)必須做的實(shí)習(xí)。電子秤IC卡智能稱重系統(tǒng)是集長(zhǎng)途車(chē)樓自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)法指示系統(tǒng)、稱重影像即時(shí)收集系統(tǒng)、信號(hào)燈掌控系統(tǒng)、紅外防舞弊系統(tǒng)、道岔掌控系統(tǒng)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)。在整個(gè)稱重步驟之中，構(gòu)建了測(cè)定資料的自動(dòng)可信收集、自動(dòng)判...

電子汽車(chē)衡的秤體結(jié)構(gòu)：B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車(chē)輪的寬度，因此任何車(chē)輛在該秤臺(tái)上，無(wú)論橫向、縱向行駛，均不會(huì)將秤臺(tái)臺(tái)面壓陷，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺(tái)面為滿焊工藝，從而使U型槽與臺(tái)面形成一種箱體結(jié)構(gòu)，使得車(chē)輛無(wú)論如何行駛，臺(tái)面均平整不會(huì)變形。 四川哪里有砂石稱重系統(tǒng)？認(rèn)準(zhǔn)宇鴻創(chuàng)景！雅安回收電子汽車(chē)衡推薦四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司無(wú)人值守地磅稱重操作系統(tǒng)主要用作增加產(chǎn)業(yè)稱重員工，減少產(chǎn)業(yè)人工成本，避...

不合格品不得進(jìn)入后續(xù)工序。各部件組裝前，首先進(jìn)行零件檢查，不合格零件不進(jìn)行組裝。組裝過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的工廠整機(jī)的驗(yàn)收試驗(yàn)工作在設(shè)備使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。四川自動(dòng)配料系統(tǒng)服務(wù)承諾（1）四川自動(dòng)配料系統(tǒng)誠(chéng)信為本的售前咨詢服務(wù)我們的銷售人員細(xì)致、準(zhǔn)確、詳細(xì)的介紹產(chǎn)品；我們會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)際情況推薦合適的方案；我們將定期的向您推介的衡器資訊；（2）四川自動(dòng)配料系統(tǒng)專業(yè)周到的售后安裝服務(wù)設(shè)備的安裝和調(diào)試都由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考核的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行；調(diào)試完畢，向有關(guān)操作人員詳細(xì)講解產(chǎn)品的性能、特點(diǎn)、操作程序及有關(guān)注意事項(xiàng)；調(diào)試完畢后，須經(jīng)我們的客戶在安裝調(diào)試表上簽字，安裝人員方可離開(kāi)；（3）四川自動(dòng)配料系統(tǒng)細(xì)致的維修服務(wù)...

汽車(chē)衡主要由承載力傳遞機(jī)構(gòu)（秤體），低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構(gòu)成，以完成z基本上的稱重功能。根據(jù)有所不同用戶的要求，可采用打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，完成更高層次的數(shù)據(jù)管理和處理要求。承托和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）-將物體重量傳給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)有兩種常用的形式：全鋼結(jié)構(gòu)和鋼混凝土結(jié)構(gòu)。低精度稱重傳感器是汽車(chē)衡的主要部件，它間接聯(lián)系到整個(gè)稱重儀表的質(zhì)量，起著將重量轉(zhuǎn)化成適當(dāng)?shù)目蓽y(cè)量電信號(hào)的作用。稱重表明儀-用作測(cè)定傳感器傳送的電信號(hào)，通過(guò)Zy軟件對(duì)稱重讀數(shù)展開(kāi)處理和表明，并進(jìn)一步將數(shù)據(jù)發(fā)送到打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。數(shù)字汽車(chē)衡、低精度數(shù)字稱重儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)間接處置數(shù)...

故障實(shí)例分析，故障實(shí)例1:公司100t電子汽車(chē)衡有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯現(xiàn)負(fù)超載，從頭開(kāi)機(jī)后有時(shí)能康復(fù)正常，此現(xiàn)象常常發(fā)作。故障分析:毛病時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是電子汽車(chē)衡儀表的原因。查看秤臺(tái)、連接件、限位都正常，掃除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)從頭查看一遍，排除了虛焊或脫焊的或許。用“排除法”和“替代法”查出毛病是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)查看確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能觸摸上，則外表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，外表顯現(xiàn)負(fù)超載。故障處理:把電子汽車(chē)衡傳感器信號(hào)線從咬破處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，汽車(chē)衡康復(fù)正常。2.毛病現(xiàn)象:集裝箱公司100t電子汽車(chē)衡外表顯現(xiàn)不穩(wěn)，從+20到一100...

四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司開(kāi)發(fā)的地磅稱重系統(tǒng)應(yīng)用于礦山、車(chē)站、港口、碼頭、工廠、貨場(chǎng)，主要用于輪式地磅上。專對(duì)卡車(chē)或火車(chē)的裝載計(jì)量。裝載貨物后舉起鏟斗即可在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)裝載、計(jì)量、使裝載計(jì)量一次完成。解決了裝載機(jī)在裝載中由于不能計(jì)量，裝載后發(fā)現(xiàn)超載再去卸貨，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的繁雜手續(xù)，可較大提高設(shè)備利用率，提高勞動(dòng)率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。電子汽車(chē)衡由液壓傳感器和稱重儀表組成，全動(dòng)態(tài)計(jì)量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可設(shè)置全中文信息如計(jì)算單位，過(guò)磅員、貨物品種等，并可直接打印。按照法制計(jì)量組織OIMLR51Y（b）規(guī)定，只要按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無(wú)論進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可...

電子汽車(chē)衡器的特點(diǎn)和主要用途 SCS汽車(chē)衡器與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比，有很多明顯的優(yōu)點(diǎn):如稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)久，特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)汽車(chē)衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高 分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn)，如果與計(jì)算機(jī)、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動(dòng)化管理。 SCS汽車(chē)衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點(diǎn)，比如:秤體重量輕(平臺(tái)為超薄型鋼結(jié)構(gòu))，便于安放、搬運(yùn)，安裝調(diào)試和維護(hù)很方便，可以采用淺基坑和無(wú)基坑2種安裝形式，基礎(chǔ)施工投資...

通過(guò)JH多種自動(dòng)化硬件設(shè)備、MES（生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)）、ERP（生產(chǎn)管理系統(tǒng)）、QMS（品質(zhì)管理系統(tǒng)）、SCM（物流管理系統(tǒng)）等眾多強(qiáng)大軟硬件集成的管理控制平臺(tái)的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)管理信息系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的無(wú)縫對(duì)接，真正使生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化。智慧工廠管理平臺(tái)JH“排產(chǎn)”與“生產(chǎn)調(diào)度”、在線質(zhì)量控制、車(chē)間物料規(guī)劃與控制、生產(chǎn)過(guò)程追溯、可視化過(guò)程監(jiān)控和生產(chǎn)狀態(tài)分析等功能于一身，通過(guò)實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化和信息化，打造智慧工廠，Z終達(dá)到成本削減、生產(chǎn)效能提升和品質(zhì)保證的目的。井下放礦智能裝車(chē)系統(tǒng)又稱無(wú)人值守智能裝礦提升系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的發(fā)展，智能控制軟件及相關(guān)控制硬件的應(yīng)用已滲透到各個(gè)領(lǐng)域。在井下設(shè)置放礦智...

通過(guò)JH多種自動(dòng)化硬件設(shè)備、MES（生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)）、ERP（生產(chǎn)管理系統(tǒng)）、QMS（品質(zhì)管理系統(tǒng)）、SCM（物流管理系統(tǒng)）等眾多強(qiáng)大軟硬件集成的管理控制平臺(tái)的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)管理信息系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的無(wú)縫對(duì)接，真正使生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化。智慧工廠管理平臺(tái)JH“排產(chǎn)”與“生產(chǎn)調(diào)度”、在線質(zhì)量控制、車(chē)間物料規(guī)劃與控制、生產(chǎn)過(guò)程追溯、可視化過(guò)程監(jiān)控和生產(chǎn)狀態(tài)分析等功能于一身，通過(guò)實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化和信息化，打造智慧工廠，Z終達(dá)到成本削減、生產(chǎn)效能提升和品質(zhì)保證的目的。井下放礦智能裝車(chē)系統(tǒng)又稱無(wú)人值守智能裝礦提升系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的發(fā)展，智能控制軟件及相關(guān)控制硬件的應(yīng)用已滲透到各個(gè)領(lǐng)域。在井下設(shè)置放礦智...

傳感器結(jié)構(gòu)型式的選擇 選用何種結(jié)構(gòu)型式的傳感器，主要看衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如果制作低外形衡器，一般應(yīng)選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對(duì)外形高度要求不嚴(yán)，則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵，則應(yīng)該選用密封較好的傳感器;如果在有危險(xiǎn)的環(huán)境下使用，則應(yīng)選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱重系統(tǒng)中使用，則應(yīng)考慮安全及過(guò)載保護(hù);如果在高溫環(huán)境下使用，則應(yīng)選用有水冷卻護(hù)套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用，則應(yīng)考慮使用有加溫裝置的傳感器。 在型式選擇中，還有一個(gè)要考慮的重要因素:維修的方便與否及所需費(fèi)用，即一旦秤出了問(wèn)題，是否能方便、迅速的獲得零部件，如果不能，說(shuō)...

傳感器的信號(hào)電纜，不能和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號(hào)線和強(qiáng)電電源線及控制線放在同一管道內(nèi))，如果必須并行布置，那么線與線之間的距離應(yīng)保持在50厘米以上，并把信號(hào)線用金屬管套好。 傳感器信號(hào)線如果需要延長(zhǎng)，應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒，如果不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對(duì)接的方式，則應(yīng)注意密封防潮，接好后應(yīng)檢驗(yàn)絕緣電阻，且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)(2000-5000M)，必要時(shí)，重新標(biāo)定傳感器。 若信號(hào)電纜線很長(zhǎng)，又要保證很高的測(cè)量精度，應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補(bǔ)償電路。 所有通向顯示儀表或從儀表引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽電纜，屏蔽線的連接及接地應(yīng)合理。 傳...

電子汽車(chē)衡器的組成 承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置，包括稱重臺(tái)面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。 稱重傳感器:介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，經(jīng)信號(hào)電纜輸出至稱重顯示儀表進(jìn)行稱量的測(cè)試。 顯示儀表:用以測(cè)量稱重傳感器輸出的電信號(hào)，經(jīng)對(duì)電信號(hào)處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。 電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵(lì)電源和儀表線路工作的電源。 SCS系列電子汽車(chē)衡主要由秤臺(tái)、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主...

傳感器量程的選擇 秤的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準(zhǔn)確度越高，但在實(shí)際使用時(shí)，由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況，因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同，一般來(lái)說(shuō)，遵循以下原則: 需要說(shuō)明的是:首先，所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標(biāo)準(zhǔn)，否則，選擇了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，不但價(jià)格高，而且損壞后難以更換;其次，在同一秤上，不允許使用額定容量不同的傳感器，否則該系統(tǒng)不能正常工作;再次，所謂變動(dòng)載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實(shí)載荷，若從秤臺(tái)到傳感器之間的力在傳遞過(guò)程中，受到外力的影響，則稱重不準(zhǔn)確。 舊電子汽車(chē)衡 傳感器結(jié)構(gòu)型式的選擇 選用何...

電子汽車(chē)衡目前均是采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。它是當(dāng)前被范圍廣采用的一種準(zhǔn)確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡(jiǎn)便的傳感器。電子汽車(chē)衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺(tái)面長(zhǎng)短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異，稱重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應(yīng)地在每只稱重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而能保證稱量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。 樂(lè)山租賃電子汽車(chē)衡推薦 關(guān)于電子汽車(chē)衡器的工作原理： 被稱重物或載重汽車(chē)停在秤臺(tái)上，在重力的作用下，秤臺(tái)將重力傳遞至傳感器，導(dǎo)致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形，那么彈性體應(yīng)變梁上的...

傳感器的安裝 要輕拿輕放，尤其是對(duì)于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對(duì)傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害;對(duì)于大容量的傳感器，一般來(lái)說(shuō)有較大自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等) 水平調(diào)整:單個(gè)傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個(gè)傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上(相對(duì)誤差在3-5毫米)，目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致。 每種傳感器的受力方向都是確定的，使用傳感器時(shí)，一定要在受力方向上加載，橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載，應(yīng)避免。 盡量采用有自...

電子汽車(chē)衡器的組成 承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置，包括稱重臺(tái)面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。 稱重傳感器:介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，經(jīng)信號(hào)電纜輸出至稱重顯示儀表進(jìn)行稱量的測(cè)試。 顯示儀表:用以測(cè)量稱重傳感器輸出的電信號(hào)，經(jīng)對(duì)電信號(hào)處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。 電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵(lì)電源和儀表線路工作的電源。 SCS系列電子汽車(chē)衡主要由秤臺(tái)、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主...