根絕一票多付款。財(cái)務(wù)軟件接口部分本系統(tǒng)與用友財(cái)務(wù)軟件的一切版別都有接口,首要用于與財(cái)務(wù)軟件信息互傳。使用部分本系統(tǒng)使用云算機(jī)技術(shù)和精密的流程規(guī)劃,有用zb在司磅、質(zhì)檢和結(jié)算進(jìn)程中的縫隙,使企業(yè)可及時(shí)動(dòng)態(tài)的精確把握企業(yè)的質(zhì)料、產(chǎn)品的出入場(chǎng)情況,以及資金的情況。能更好的監(jiān)控各部門(mén)做好其本職工作,使企業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的軌跡,而且能使過(guò)后監(jiān)督查看變?yōu)槭虑邦A(yù)知情況。減輕員工深重手工勞動(dòng),前進(jìn)工作功率。前進(jìn)員工的綜合素。標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化原有業(yè)務(wù)流程,擬定相應(yīng)的規(guī)章制度。加強(qiáng)合同和應(yīng)收應(yīng)付賬款的處理,前進(jìn)資金的使用率。前進(jìn)物料采購(gòu)的計(jì)劃性和精確性,加強(qiáng)采購(gòu)合同、出售合同和應(yīng)付帳款的處理。完結(jié)數(shù)據(jù)信息同享,前進(jìn)數(shù)據(jù)信息...
四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司無(wú)人值守地磅稱重操作系統(tǒng)主要用作增加產(chǎn)業(yè)稱重員工,減少產(chǎn)業(yè)人工成本,避免人為測(cè)定舞弊的爆發(fā),使用雪鐵龍的技術(shù)手段,融合操作系統(tǒng)、CPU、掌控裝置、因特網(wǎng)等,構(gòu)建了地磅的無(wú)人值守稱重。無(wú)人值守地磅操作系統(tǒng)配有錄像監(jiān)視防zb裝置、紅外導(dǎo)向防zb裝置、智慧型一卡通裝置、接觸式電子標(biāo)簽貨車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),柜臺(tái)稱重客戶端,左手持麥金塔證實(shí)收貨,接送裝置,貨車(chē)等候裝置,財(cái)政票據(jù),裝置報(bào)案,稱重單水印處置,皮重震蕩掌控,下料掌控等多元化智慧型掌控裝置及防zb舉措,可增加80%的度量員工,提升70%的工作效率,每年為產(chǎn)業(yè)節(jié)約大量的人工成本,阻塞監(jiān)管缺點(diǎn),為產(chǎn)業(yè)挽救極大的經(jīng)濟(jì)損失。操作...
選擇哪種結(jié)構(gòu)類型的傳感器取決于天平的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。制作輕薄型稱重儀表時(shí),通常會(huì)采用懸臂或輪輻式傳感器;對(duì)型低要求不嚴(yán)苛?xí)r,通常采用柱式傳感器;使用環(huán)境干燥或粉塵較余時(shí),應(yīng)選用密封性糟糕的地磅傳感器;在有BZ危險(xiǎn)性的環(huán)境之中使用時(shí),應(yīng)選用安全度低的傳感器;在高溫環(huán)境之中用于高架稱重系統(tǒng)時(shí),應(yīng)選用帶水冷套的傳感器;在高寒環(huán)境之中使用時(shí),應(yīng)考慮帶加熱裝置的傳感器。在選型時(shí),還要考慮一個(gè)關(guān)鍵的因素:維修是否便于,所需的費(fèi)用,也就是說(shuō),一旦刻度有問(wèn)題,能否方便快捷地得到零件,如果沒(méi)有,說(shuō)明所選的地磅傳感器型號(hào)不適當(dāng)。2.測(cè)量范圍的選擇。秤的稱重值越接近地磅傳感器的額定容量,稱重精度越低。然而,在...
電子汽車(chē)衡器的特點(diǎn)和主要用途 SCS汽車(chē)衡器與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比,有很多明顯的優(yōu)點(diǎn):如稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高,數(shù)字顯示、直觀易讀,穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng),壽命長(zhǎng)久,特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下,更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)汽車(chē)衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示,儀表有高靈敏度、高 分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn),如果與計(jì)算機(jī)、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng),還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動(dòng)化管理。 SCS汽車(chē)衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點(diǎn),比如:秤體重量輕(平臺(tái)為超薄型鋼結(jié)構(gòu)),便于安放、搬運(yùn),安裝調(diào)試和維護(hù)很方便,可以采用淺基坑和無(wú)基坑2種安裝形式,基礎(chǔ)施工投資...
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)安裝二臺(tái)射頻閱讀器,讀卡距離1米,卡內(nèi)預(yù)置車(chē)輛信息。駕駛員刷卡上秤單系統(tǒng)拓?fù)鋱D:汽車(chē)衡系統(tǒng)三維示意圖:車(chē)輛領(lǐng)卡:駕駛員憑行駛證,在開(kāi)卡軟件開(kāi)一張車(chē)輛卡,作為場(chǎng)內(nèi)計(jì)量使用。車(chē)輛上磅前:車(chē)輛上磅前,駕駛員檢查秤臺(tái)紅綠燈,是否為綠燈,是則直接刷上秤,否則在等待區(qū)等待。車(chē)輛刷卡計(jì)量:駕駛員行駛到刷卡區(qū)域,系統(tǒng)自動(dòng)讀卡,并讀取車(chē)輛信息,同時(shí)入口道閘抬桿,車(chē)輛上秤,紅外光柵感應(yīng)車(chē)輛有沒(méi)有停好,若未停好則語(yǔ)音提醒車(chē)輛停到秤臺(tái)ZY,停好則語(yǔ)音提醒稱重完畢,同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)保存重量信息。并且抓拍攝像機(jī)抓拍前后兩張圖片,并疊加稱重在上面,以方便以后調(diào)取查看。車(chē)輛下秤:數(shù)據(jù)保存完畢...
選擇哪種結(jié)構(gòu)類型的傳感器取決于天平的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。制作輕薄型稱重儀表時(shí),通常會(huì)采用懸臂或輪輻式傳感器;對(duì)型低要求不嚴(yán)苛?xí)r,通常采用柱式傳感器;使用環(huán)境干燥或粉塵較余時(shí),應(yīng)選用密封性糟糕的地磅傳感器;在有BZ危險(xiǎn)性的環(huán)境之中使用時(shí),應(yīng)選用安全度低的傳感器;在高溫環(huán)境之中用于高架稱重系統(tǒng)時(shí),應(yīng)選用帶水冷套的傳感器;在高寒環(huán)境之中使用時(shí),應(yīng)考慮帶加熱裝置的傳感器。在選型時(shí),還要考慮一個(gè)關(guān)鍵的因素:維修是否便于,所需的費(fèi)用,也就是說(shuō),一旦刻度有問(wèn)題,能否方便快捷地得到零件,如果沒(méi)有,說(shuō)明所選的地磅傳感器型號(hào)不適當(dāng)。2.測(cè)量范圍的選擇。秤的稱重值越接近地磅傳感器的額定容量,稱重精度越低。然而,在...
不合格品不得進(jìn)入后續(xù)工序。各部件組裝前,首先進(jìn)行零件檢查,不合格零件不進(jìn)行組裝。組裝過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的工廠整機(jī)的驗(yàn)收試驗(yàn)工作在設(shè)備使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。四川自動(dòng)配料系統(tǒng)服務(wù)承諾(1)四川自動(dòng)配料系統(tǒng)誠(chéng)信為本的售前咨詢服務(wù)我們的銷(xiāo)售人員細(xì)致、準(zhǔn)確、詳細(xì)的介紹產(chǎn)品;我們會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)際情況推薦合適的方案;我們將定期的向您推介的衡器資訊;(2)四川自動(dòng)配料系統(tǒng)專業(yè)周到的售后安裝服務(wù)設(shè)備的安裝和調(diào)試都由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考核的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行;調(diào)試完畢,向有關(guān)操作人員詳細(xì)講解產(chǎn)品的性能、特點(diǎn)、操作程序及有關(guān)注意事項(xiàng);調(diào)試完畢后,須經(jīng)我們的客戶在安裝調(diào)試表上簽字,安裝人員方可離開(kāi);(3)四川自動(dòng)配料系統(tǒng)細(xì)致的維修服務(wù)...
四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司無(wú)人值守地磅稱重操作系統(tǒng)主要用作增加產(chǎn)業(yè)稱重員工,減少產(chǎn)業(yè)人工成本,避免人為測(cè)定舞弊的爆發(fā),使用雪鐵龍的技術(shù)手段,融合操作系統(tǒng)、CPU、掌控裝置、因特網(wǎng)等,構(gòu)建了地磅的無(wú)人值守稱重。無(wú)人值守地磅操作系統(tǒng)配有錄像監(jiān)視防zb裝置、紅外導(dǎo)向防zb裝置、智慧型一卡通裝置、接觸式電子標(biāo)簽貨車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),柜臺(tái)稱重客戶端,左手持麥金塔證實(shí)收貨,接送裝置,貨車(chē)等候裝置,財(cái)政票據(jù),裝置報(bào)案,稱重單水印處置,皮重震蕩掌控,下料掌控等多元化智慧型掌控裝置及防zb舉措,可增加80%的度量員工,提升70%的工作效率,每年為產(chǎn)業(yè)節(jié)約大量的人工成本,阻塞監(jiān)管缺點(diǎn),為產(chǎn)業(yè)挽救極大的經(jīng)濟(jì)損失。操作...
無(wú)人值守智慧型地磅是以稱重科技、電腦科技、微電子技術(shù)和因特網(wǎng)科技為根基的。具備自動(dòng)貨車(chē)進(jìn)出監(jiān)管、自動(dòng)稱重資料辨別收集、資料分享和遠(yuǎn)程傳送等機(jī)能。精確避免舞弊,構(gòu)建無(wú)人值守的智慧型監(jiān)管。它是應(yīng)付當(dāng)今社會(huì)轉(zhuǎn)型的全新一代高科技產(chǎn)品。稱重裝置廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、冶金、垃圾處理廠、火電廠等產(chǎn)業(yè)。1、無(wú)人值守智慧型地磅監(jiān)管計(jì)劃對(duì)產(chǎn)業(yè)的沖擊1。增加了稱重室的實(shí)際操作員工,節(jié)約了大量的人工成本。較大提高了稱重效能和測(cè)定資料的準(zhǔn)確度和連續(xù)性。便于產(chǎn)業(yè)資料估計(jì)和表格自動(dòng)生成,精確地節(jié)約了天然估計(jì)的大量時(shí)間段,防止了天然估計(jì)導(dǎo)致的賬面加載正確和測(cè)量正確。與ERP接口,改良產(chǎn)業(yè)監(jiān)管步驟,提升裝置科學(xué)技術(shù)和機(jī)械水平。...
自動(dòng)換算單位,自動(dòng)計(jì)算偏差:?jiǎn)挝蛔詣?dòng)換算、偏差自動(dòng)計(jì)算,不需查表,不需計(jì)算器。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)打印磅單:直接從系統(tǒng)中打印出磅單,讓相關(guān)人員簽字(如司機(jī)、驗(yàn)收員等),留檔備查。系統(tǒng)自帶二維碼防偽功能,結(jié)算時(shí)直接采用二維碼掃描驗(yàn)證單據(jù)真實(shí)性,掃描同時(shí)可以讀出稱皮、稱皮相片,磅單和料單信息。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)出料臺(tái)賬:可以分收料和發(fā)料,自動(dòng)出過(guò)磅臺(tái)賬,還可分各個(gè)類別出材料驗(yàn)收臺(tái)賬(匯總臺(tái)帳、明細(xì)賬),如混凝土臺(tái)賬,水泥臺(tái)賬等等,提高工作效率,方便后期進(jìn)行結(jié)算和材料統(tǒng)計(jì);也可以出各個(gè)供應(yīng)商臺(tái)帳,各個(gè)車(chē)輛明細(xì)臺(tái)帳,便于供應(yīng)商月度結(jié)算,便于車(chē)輛偏差分析。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析平臺(tái):...
選擇哪種結(jié)構(gòu)類型的傳感器取決于天平的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。制作輕薄型稱重儀表時(shí),通常會(huì)采用懸臂或輪輻式傳感器;對(duì)型低要求不嚴(yán)苛?xí)r,通常采用柱式傳感器;使用環(huán)境干燥或粉塵較余時(shí),應(yīng)選用密封性糟糕的地磅傳感器;在有BZ危險(xiǎn)性的環(huán)境之中使用時(shí),應(yīng)選用安全度低的傳感器;在高溫環(huán)境之中用于高架稱重系統(tǒng)時(shí),應(yīng)選用帶水冷套的傳感器;在高寒環(huán)境之中使用時(shí),應(yīng)考慮帶加熱裝置的傳感器。在選型時(shí),還要考慮一個(gè)關(guān)鍵的因素:維修是否便于,所需的費(fèi)用,也就是說(shuō),一旦刻度有問(wèn)題,能否方便快捷地得到零件,如果沒(méi)有,說(shuō)明所選的地磅傳感器型號(hào)不適當(dāng)。2.測(cè)量范圍的選擇。秤的稱重值越接近地磅傳感器的額定容量,稱重精度越低。然而,在...
一般安裝在料庫(kù)側(cè)面,料倉(cāng)底部??膳c庫(kù)下給料設(shè)備連鎖運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制卸料裝車(chē),效率非常高。散裝機(jī)伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時(shí)卸料閘門(mén)的關(guān)閉均為自動(dòng)控制,下料頭的內(nèi)、外伸縮管間接脈沖除塵器,裝車(chē)時(shí)無(wú)粉塵飛揚(yáng),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在社會(huì)主流的環(huán)保要求。汽車(chē)散裝機(jī)主要由卸料閘門(mén)、輸送斜槽、彎頭、下料接管、散裝頭、脈沖袋式除塵器、斜槽風(fēng)機(jī)等組成。該系列規(guī)格型號(hào)可用戶要根據(jù)自身現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的使用型號(hào)或量身定制。砂石物料稱重系統(tǒng)就找宇鴻創(chuàng)景,質(zhì)量可靠!貴州電子汽車(chē)衡哪家好給料機(jī)智能在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正確的預(yù)測(cè)性維護(hù)方法避免非計(jì)劃停機(jī),讓您能夠在故障發(fā)生之前檢測(cè)出和分析電機(jī)故障給料機(jī)設(shè)備...
自動(dòng)換算單位,自動(dòng)計(jì)算偏差:?jiǎn)挝蛔詣?dòng)換算、偏差自動(dòng)計(jì)算,不需查表,不需計(jì)算器。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)打印磅單:直接從系統(tǒng)中打印出磅單,讓相關(guān)人員簽字(如司機(jī)、驗(yàn)收員等),留檔備查。系統(tǒng)自帶二維碼防偽功能,結(jié)算時(shí)直接采用二維碼掃描驗(yàn)證單據(jù)真實(shí)性,掃描同時(shí)可以讀出稱皮、稱皮相片,磅單和料單信息。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)出料臺(tái)賬:可以分收料和發(fā)料,自動(dòng)出過(guò)磅臺(tái)賬,還可分各個(gè)類別出材料驗(yàn)收臺(tái)賬(匯總臺(tái)帳、明細(xì)賬),如混凝土臺(tái)賬,水泥臺(tái)賬等等,提高工作效率,方便后期進(jìn)行結(jié)算和材料統(tǒng)計(jì);也可以出各個(gè)供應(yīng)商臺(tái)帳,各個(gè)車(chē)輛明細(xì)臺(tái)帳,便于供應(yīng)商月度結(jié)算,便于車(chē)輛偏差分析。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析平臺(tái):...
其他設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)手段可以智能地診斷出設(shè)備可能存在的運(yùn)行健康問(wèn)題、配合松動(dòng)、裝配不當(dāng)以及軸承疲勞損傷等潛在故障,適用于冶金、工業(yè)、農(nóng)業(yè)各個(gè)行業(yè)的關(guān)進(jìn)運(yùn)行設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷分析。智能地診斷出設(shè)備可能存在的運(yùn)行問(wèn)題,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前做好檢修安排,避免突發(fā)故障和連鎖停機(jī)。實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備管理的數(shù)字化、智能化、科學(xué)化、系統(tǒng)化,避免非計(jì)劃停機(jī)帶來(lái)的重大損失。其他設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正確的預(yù)測(cè)性維護(hù)方法避免非計(jì)劃停機(jī),讓您能夠在故障發(fā)生之前檢測(cè)出和分析電機(jī)故障在線監(jiān)測(cè)具有完善的多參數(shù)監(jiān)測(cè)方法,這是很多方面、可靠和精確的設(shè)備監(jiān)測(cè)和分析...
四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司開(kāi)發(fā)的地磅稱重系統(tǒng)應(yīng)用于礦山、車(chē)站、港口、碼頭、工廠、貨場(chǎng),主要用于輪式地磅上。專對(duì)卡車(chē)或火車(chē)的裝載計(jì)量。裝載貨物后舉起鏟斗即可在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)裝載、計(jì)量、使裝載計(jì)量一次完成。解決了裝載機(jī)在裝載中由于不能計(jì)量,裝載后發(fā)現(xiàn)超載再去卸貨,費(fèi)時(shí)費(fèi)力的繁雜手續(xù),可較大提高設(shè)備利用率,提高勞動(dòng)率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。電子汽車(chē)衡由液壓傳感器和稱重儀表組成,全動(dòng)態(tài)計(jì)量,操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù),自動(dòng)累計(jì),稱重儀表可設(shè)置全中文信息如計(jì)算單位,過(guò)磅員、貨物品種等,并可直接打印。按照法制計(jì)量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定,只要按規(guī)定程序操作,精度誤差可控制在1%,無(wú)論進(jìn)口,國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可...
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸手段對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行本地與遠(yuǎn)程傳輸,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)訪問(wèn)。提高設(shè)備運(yùn)行控制的自動(dòng)化管理水平事先實(shí)施正確的措施,以便避免造成電機(jī)損壞或成本高昂維修費(fèi)用以及計(jì)劃外的停機(jī)避免非計(jì)劃停機(jī)為您帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益提升1、減少關(guān)鍵設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)。機(jī)組故障導(dǎo)致的非計(jì)劃停機(jī)對(duì)用戶造成巨大損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)一次非計(jì)劃停機(jī)平均直接損失100萬(wàn)元人民幣,間接損失200萬(wàn)元人民幣。2、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備生產(chǎn)安全,減少人力成本,提高員工工作效率,設(shè)備細(xì)微異常提前預(yù)警、停機(jī),降低設(shè)備直接損壞報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn),優(yōu)化提升企業(yè)專業(yè)化、信息化管理水平,極大提高企業(yè)生產(chǎn)效率,一次性投入,有效提高企業(yè)利潤(rùn)。3、有效的減少設(shè)備售后維修成本,設(shè)備...
傳感器的安裝 要輕拿輕放,尤其是對(duì)于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器,任何沖擊、跌落,對(duì)傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害;對(duì)于大容量的傳感器,一般來(lái)說(shuō)有較大自重,故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí),盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等) 水平調(diào)整:單個(gè)傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個(gè)傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上(相對(duì)誤差在3-5毫米),目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致。 每種傳感器的受力方向都是確定的,使用傳感器時(shí),一定要在受力方向上加載,橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載,應(yīng)避免。 盡量采用有自...
通過(guò)JH多種自動(dòng)化硬件設(shè)備、MES(生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng))、ERP(生產(chǎn)管理系統(tǒng))、QMS(品質(zhì)管理系統(tǒng))、SCM(物流管理系統(tǒng))等眾多強(qiáng)大軟硬件集成的管理控制平臺(tái)的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)管理信息系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的無(wú)縫對(duì)接,真正使生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化。智慧工廠管理平臺(tái)JH“排產(chǎn)”與“生產(chǎn)調(diào)度”、在線質(zhì)量控制、車(chē)間物料規(guī)劃與控制、生產(chǎn)過(guò)程追溯、可視化過(guò)程監(jiān)控和生產(chǎn)狀態(tài)分析等功能于一身,通過(guò)實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化和信息化,打造智慧工廠,Z終達(dá)到成本削減、生產(chǎn)效能提升和品質(zhì)保證的目的。井下放礦智能裝車(chē)系統(tǒng)又稱無(wú)人值守智能裝礦提升系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的發(fā)展,智能控制軟件及相關(guān)控制硬件的應(yīng)用已滲透到各個(gè)領(lǐng)域。在井下設(shè)置放礦智...
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)安裝二臺(tái)射頻閱讀器,讀卡距離1米,卡內(nèi)預(yù)置車(chē)輛信息。駕駛員刷卡上秤單系統(tǒng)拓?fù)鋱D:汽車(chē)衡系統(tǒng)三維示意圖:車(chē)輛領(lǐng)卡:駕駛員憑行駛證,在開(kāi)卡軟件開(kāi)一張車(chē)輛卡,作為場(chǎng)內(nèi)計(jì)量使用。車(chē)輛上磅前:車(chē)輛上磅前,駕駛員檢查秤臺(tái)紅綠燈,是否為綠燈,是則直接刷上秤,否則在等待區(qū)等待。車(chē)輛刷卡計(jì)量:駕駛員行駛到刷卡區(qū)域,系統(tǒng)自動(dòng)讀卡,并讀取車(chē)輛信息,同時(shí)入口道閘抬桿,車(chē)輛上秤,紅外光柵感應(yīng)車(chē)輛有沒(méi)有停好,若未停好則語(yǔ)音提醒車(chē)輛停到秤臺(tái)ZY,停好則語(yǔ)音提醒稱重完畢,同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)保存重量信息。并且抓拍攝像機(jī)抓拍前后兩張圖片,并疊加稱重在上面,以方便以后調(diào)取查看。車(chē)輛下秤:數(shù)據(jù)保存完畢...
四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司是一家從事砂石地磅無(wú)人值守管理稱重系統(tǒng)的公司,運(yùn)用了新砂石無(wú)人裝車(chē)系統(tǒng),數(shù)據(jù)上傳、集中管理、數(shù)據(jù)對(duì)比等先進(jìn)的技術(shù)。選用IC卡及二維碼區(qū)分物料、規(guī)格、發(fā)貨單位、等。其中B\S遠(yuǎn)程查詢渠道和領(lǐng)導(dǎo)剖析渠道集成了強(qiáng)壯的財(cái)政、自定義報(bào)表、數(shù)據(jù)剖析、匯總和打印等功用,能夠遠(yuǎn)程查詢過(guò)磅單顯示稱重現(xiàn)場(chǎng)主動(dòng)抓拍的圖片,遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存狀況,中控室遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示視頻信息,無(wú)人值守體系能主動(dòng)操控指令的執(zhí)行,智能剖析、界面引導(dǎo)式操作,使得用戶操作十分簡(jiǎn)略直觀。砂石地磅無(wú)人值守管理稱重系統(tǒng),將本來(lái)粗狂、冗雜的稱重辦理工作變得十分、簡(jiǎn)略、便捷,同時(shí)徹底杜絕了各種稱重行為。該體系現(xiàn)已與煤炭運(yùn)銷(xiāo)...
汽車(chē)衡主要由承載力傳遞機(jī)構(gòu)(秤體),低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構(gòu)成,以完成z基本上的稱重功能。根據(jù)有所不同用戶的要求,可采用打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),完成更高層次的數(shù)據(jù)管理和處理要求。承托和傳力機(jī)構(gòu)(秤體)-將物體重量傳給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)有兩種常用的形式:全鋼結(jié)構(gòu)和鋼混凝土結(jié)構(gòu)。低精度稱重傳感器是汽車(chē)衡的主要部件,它間接聯(lián)系到整個(gè)稱重儀表的質(zhì)量,起著將重量轉(zhuǎn)化成適當(dāng)?shù)目蓽y(cè)量電信號(hào)的作用。稱重表明儀-用作測(cè)定傳感器傳送的電信號(hào),通過(guò)Zy軟件對(duì)稱重讀數(shù)展開(kāi)處理和表明,并進(jìn)一步將數(shù)據(jù)發(fā)送到打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。數(shù)字汽車(chē)衡、低精度數(shù)字稱重儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)間接處置數(shù)...
驗(yàn)收結(jié)果以貴公司DB簽字認(rèn)可有效。四川自動(dòng)配料系統(tǒng)設(shè)備開(kāi)箱:原則上雙方DB共同進(jìn)行開(kāi)箱驗(yàn)收,若因故本公司位能派出驗(yàn)收DB參加設(shè)備驗(yàn)收,貴公司有權(quán)單獨(dú)開(kāi)箱,并作出開(kāi)箱記錄,本公司仍然承認(rèn)其開(kāi)箱結(jié)果。驗(yàn)收中若發(fā)現(xiàn)因運(yùn)輸原因等造成的設(shè)備短缺或損壞,本公司仍將在z短時(shí)間里,將短缺的設(shè)備送至貴公司工程現(xiàn)場(chǎng)。四川自動(dòng)配料系統(tǒng)通電性能檢查:設(shè)備的功能、性能及可靠性方面驗(yàn)收,在設(shè)備的安裝調(diào)試和試運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。四川自動(dòng)配料系統(tǒng)制造監(jiān)督:貴公司可派人員參加設(shè)備出廠前的檢驗(yàn)。四川自動(dòng)配料系統(tǒng)用戶操作培訓(xùn):設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,并應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件和使用條件的影響。設(shè)備...
地磅傳感器應(yīng)變電阻器的結(jié)構(gòu)。彈性體。彈性體有兩種功能:一是承受傳感器的外力,對(duì)外力產(chǎn)生反作用力,達(dá)到相對(duì)的靜平衡;二是使附著在表面的應(yīng)變電阻理想變形。檢測(cè)電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓輸出。由于惠斯通電橋具有壓制溫度變化影響、壓制橫向力干擾、便于解決傳感器補(bǔ)償問(wèn)題等優(yōu)點(diǎn),所以在惠斯通電橋之中經(jīng)常采用檢測(cè)電路。2.地磅傳感器常見(jiàn)技術(shù)參數(shù)額定容量:制造商給出的傳感器稱重范圍之上限值&40;單位:t、kg或g&41;額定輸出&40;敏銳度&41;加上額定負(fù)載與空載傳感器輸出信號(hào)之差。由于地磅傳感器的輸出信號(hào)與外加勵(lì)磁電壓有關(guān),所以額定輸出的單位為mv//v,稱為靈敏度。非線性:稱重傳感器過(guò)程校正曲...
經(jīng)查看接線板上的+EX接線孔虛焊。毛病處理:焊一根短路線直接把此+EX接線端與外表過(guò)來(lái)的+EX端相連,毛病處理。3.毛病現(xiàn)象:公司100t電子汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)外表只顯現(xiàn)負(fù)號(hào)。毛病剖析:用“替代法”查看外表,把外表的信號(hào)總線拔下來(lái),接上模擬器,然后凋節(jié)模擬器,外表無(wú)反響,說(shuō)明顯現(xiàn)外表壞。毛病處理:維修損壞的外表。4.毛病現(xiàn)象:公司100t電子汽車(chē)衡外表顯現(xiàn)負(fù)超載。毛病剖析:首要用“替代法”查看證明外表是好的,查看接線盒,用萬(wàn)用表丈量傳感器的輸出信號(hào),發(fā)現(xiàn)信號(hào)不正常,而接線板本身正常,把傳感器的信號(hào)電纜線拖出來(lái)查看,發(fā)現(xiàn)有四個(gè)傳感器的信號(hào)電纜線被老鼠不同程度咬破,吊起秤臺(tái)后,發(fā)現(xiàn)縱向限位和三個(gè)連接件被撞...
傳感器量程的選擇 秤的稱量值越接近傳感器的額定容量,則其稱量準(zhǔn)確度越高,但在實(shí)際使用時(shí),由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況,因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同,一般來(lái)說(shuō),遵循以下原則: 需要說(shuō)明的是:首先,所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標(biāo)準(zhǔn),否則,選擇了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,不但價(jià)格高,而且損壞后難以更換;其次,在同一秤上,不允許使用額定容量不同的傳感器,否則該系統(tǒng)不能正常工作;再次,所謂變動(dòng)載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實(shí)載荷,若從秤臺(tái)到傳感器之間的力在傳遞過(guò)程中,受到外力的影響,則稱重不準(zhǔn)確。 四川地磅秤怎么選?推薦宇鴻創(chuàng)景!芒康買(mǎi)賣(mài)電子汽車(chē)衡...
現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集處理模塊;6.后臺(tái)數(shù)據(jù)處理模塊治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)總體功能要求:1.對(duì)駛?cè)雸?zhí)法檢測(cè)區(qū)域的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),獲得車(chē)輛的軸重、總重、速度、車(chē)牌號(hào)、軸數(shù)、軸組數(shù)等信息。2.經(jīng)過(guò)系統(tǒng)處理,自動(dòng)顯示超載車(chē)輛的超載信息。3.提供被檢測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)檢測(cè)區(qū)域的車(chē)身、車(chē)牌高清圖片,高清視頻。4.生成違法車(chē)輛的車(chē)違法信息,形成執(zhí)法依據(jù)。5.自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集、信息比對(duì)、生成處罰文書(shū)、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表、追蹤處理結(jié)果的功能。三、治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)方案說(shuō)明該系統(tǒng)設(shè)置在某縣某某國(guó)省干道機(jī)動(dòng)車(chē)主道上,系統(tǒng)覆蓋整個(gè)區(qū)域,車(chē)道上的石英動(dòng)態(tài)稱重模塊自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的軸重、總重和速度等數(shù)據(jù)、攝像機(jī)識(shí)別車(chē)牌號(hào)并與重量數(shù)據(jù)配對(duì)、將數(shù)據(jù)通過(guò)...
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)安裝二臺(tái)射頻閱讀器,讀卡距離1米,卡內(nèi)預(yù)置車(chē)輛信息。駕駛員刷卡上秤單系統(tǒng)拓?fù)鋱D:汽車(chē)衡系統(tǒng)三維示意圖:車(chē)輛領(lǐng)卡:駕駛員憑行駛證,在開(kāi)卡軟件開(kāi)一張車(chē)輛卡,作為場(chǎng)內(nèi)計(jì)量使用。車(chē)輛上磅前:車(chē)輛上磅前,駕駛員檢查秤臺(tái)紅綠燈,是否為綠燈,是則直接刷上秤,否則在等待區(qū)等待。車(chē)輛刷卡計(jì)量:駕駛員行駛到刷卡區(qū)域,系統(tǒng)自動(dòng)讀卡,并讀取車(chē)輛信息,同時(shí)入口道閘抬桿,車(chē)輛上秤,紅外光柵感應(yīng)車(chē)輛有沒(méi)有停好,若未停好則語(yǔ)音提醒車(chē)輛停到秤臺(tái)ZY,停好則語(yǔ)音提醒稱重完畢,同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)保存重量信息。并且抓拍攝像機(jī)抓拍前后兩張圖片,并疊加稱重在上面,以方便以后調(diào)取查看。車(chē)輛下秤:數(shù)據(jù)保存完畢...
電子汽車(chē)衡的秤體結(jié)構(gòu):B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁,一根U型縱梁有2條直邊,相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車(chē)輪的寬度,因此任何車(chē)輛在該秤臺(tái)上,無(wú)論橫向、縱向行駛,均不會(huì)將秤臺(tái)臺(tái)面壓陷,而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺(tái)面為滿焊工藝,從而使U型槽與臺(tái)面形成一種箱體結(jié)構(gòu),使得車(chē)輛無(wú)論如何行駛,臺(tái)面均平整不會(huì)變形。 四川哪里有地磅秤?認(rèn)準(zhǔn)宇鴻創(chuàng)景!昌都租賃電子汽車(chē)衡現(xiàn)在電子汽車(chē)衡運(yùn)用頻頻因而毛病較多。下面筆者簡(jiǎn)要剖析一下電子汽車(chē)衡毛病檢修辦法。一、毛病診斷(一)電子汽車(chē)衡...
治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)概述目前交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)對(duì)公路超限超載的治理,主要依賴于治超檢測(cè)站對(duì)超限超載貨車(chē)進(jìn)行處理,傳統(tǒng)的固定治超站檢測(cè)、流動(dòng)治超攔截的方式已經(jīng)遇到了瓶頸,難以取得較好的治超效果,如何有效延伸固定超限檢測(cè)站管理上的時(shí)空范圍、緩解執(zhí)法力量不足的矛盾、進(jìn)一步加強(qiáng)治超力度是交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)面臨的主要問(wèn)題。治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法是指利用科技信息化設(shè)備和手段,實(shí)時(shí)獲取超限超載車(chē)輛的信息,上傳至后臺(tái)處理中心,自動(dòng)生成執(zhí)法處理文書(shū)及相關(guān)報(bào)表,并通知超限超載違章行為的當(dāng)事人事后到案接受處理的執(zhí)法模式。治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超限車(chē)輛信息自動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)取證功能,達(dá)到自動(dòng)對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行高速稱重,全天候24小時(shí)執(zhí)法,對(duì)全...
從源頭上解決突出問(wèn)題,極大地提高了裝車(chē)效率汽運(yùn)智能定量裝車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)快速定量裝車(chē):在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),以自動(dòng)控制的方式快速、連續(xù)的將散狀物料按預(yù)設(shè)重量裝載至行進(jìn)中的車(chē)廂的一種成套設(shè)備,它由皮帶上料系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)主體、緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)、配料系統(tǒng)、卸料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成??焖俣垦b車(chē)系統(tǒng)方案:PLC控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、傳感器檢測(cè)技術(shù)、變頻控制和基于內(nèi)模原理的PID控制策略,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制與人工操作控制的兩種裝車(chē)方式。該系統(tǒng)有效解決了傳統(tǒng)裝載方式的裝載精確度低、速度慢、可靠性差、易zb、人力物力消耗大、不易管理等問(wèn)題,從源頭上解決了汽車(chē)裝煤超載、欠載的突出問(wèn)題,極大地提高了裝車(chē)效率。自動(dòng)快速定量裝...