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為了讓客戶體驗(yàn)到國(guó)好物流的服務(wù)，我們可以根據(jù)客戶需求量身定制包裝、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等比較好的一站式物流運(yùn)輸方案。 物流基地、物流中心、配送中心是三種不同規(guī)模層次的物流結(jié)點(diǎn)。主要區(qū)別體現(xiàn)在以下三個(gè)方面： 首先，從規(guī)模來(lái)看，物流基地是巨型物流設(shè)施，其規(guī)模比較大，物流中心次之，配送中心?。? 其次，從流通貨物來(lái)看，物流基地的綜合性較強(qiáng)，專業(yè)性較弱。物流中心在某個(gè)領(lǐng)域綜合性、專業(yè)性較強(qiáng)，具有這個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)性。配送中心則主要面向城市生活或某一類型生產(chǎn)企業(yè)，其專業(yè)性很強(qiáng)； 第三，從結(jié)點(diǎn)功能來(lái)看，物流基地的功能十分，存儲(chǔ)能力大，調(diào)節(jié)功能強(qiáng)。物流中心的功能健全，具有一定的存儲(chǔ)能力和調(diào)節(jié)功能...

一直以來(lái)國(guó)好物流始終堅(jiān)持合理化的運(yùn)輸，這在一定程度上可以控制客戶的物流運(yùn)輸成本，從而讓客戶享受到更舒心、放心、省心的物流運(yùn)輸服務(wù)。拿下面我們就來(lái)看看合理化運(yùn)輸都有哪些。 (1)合理組織貨物運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本要求，組織貨物的合理運(yùn)輸，可以使物質(zhì)產(chǎn)品迅速地從生產(chǎn)地向消費(fèi)地轉(zhuǎn)移，加速資金的周轉(zhuǎn)，促進(jìn)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、健康地發(fā)展。 (2)貨物的合理運(yùn)輸，能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本。運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流費(fèi)用(成本)的主要部分。物流過(guò)程的合理運(yùn)輸，就是通過(guò)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線的選擇，進(jìn)行...

上海國(guó)好物流公司以“敬職敬業(yè)、真誠(chéng)服務(wù)”為服務(wù)宗旨，以用戶為服務(wù)中心，積極探索，不斷創(chuàng)新，努力提升自身的服務(wù)水平，以便更好的服務(wù)于廣大客戶。 通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高對(duì)顧客物流服務(wù)的管理來(lái)降低成本。 實(shí)行供應(yīng)鏈管理不僅要求本企業(yè)的物流體制具有效率化，也需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率化。正因?yàn)槿绱?，追求成本的效率化，不僅*企業(yè)中物流部門(mén)或生產(chǎn)部門(mén)要加強(qiáng)控制，同時(shí)采購(gòu)部門(mén)等各職能部門(mén)都要加強(qiáng)成本控制。提高對(duì)顧客的物流服務(wù)可以確保企業(yè)利益，同時(shí)也是企業(yè)降低物流成本的有效方法之一。 信譽(yù)至上、品牌經(jīng)營(yíng)、互惠雙贏、力求完美、客戶的滿意、客戶的...

您只要有貨，無(wú)論何時(shí)、何地，上海國(guó)好物流公司就能立即、就地提供上門(mén)取貨，安全 、可靠、快速直達(dá)的貨運(yùn)服務(wù)。 功能專業(yè)化 第三方物流所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)。從物流設(shè)計(jì)、物流操作過(guò)程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門(mén)化和專業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也是第三方物流自身發(fā)展的基本要求。 管理系統(tǒng)化 第三方物流應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能，是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求。 信息網(wǎng)絡(luò)化 信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務(wù)過(guò)程中，信息技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化、極大地提高了物流...

長(zhǎng)期以來(lái)，上海國(guó)好物流公司視廣大客戶為上帝，是確保國(guó)好可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾?！澳幸环菀?，我盡十份努力”是服務(wù)客戶的標(biāo)準(zhǔn)。 公司根據(jù)不同客戶需求量身制定相應(yīng)的物流供應(yīng)鏈解決方案，公司做到作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化，及客戶服務(wù)人性化。 物流的實(shí)施階段管理就是對(duì)正在進(jìn)行的各項(xiàng)物流活動(dòng)進(jìn)行管理。它在物流各階段的管理中具有突出的地位。這是因?yàn)樵谶@個(gè)階段中各項(xiàng)計(jì)劃將通過(guò)具體的執(zhí)行而受到檢驗(yàn)。同時(shí)，它也把物流管理與物流各項(xiàng)具體活動(dòng)進(jìn)行緊密的結(jié)合。 對(duì)物流活動(dòng)的組織和指揮 物流的組織是指在物流活動(dòng)中把各個(gè)相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來(lái)，而形成一個(gè)有機(jī)的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個(gè)部門(mén)、每個(gè)物流工作者...

為了確保貨物安全及時(shí)到達(dá)目的地，國(guó)好物流可根據(jù)貨物的情況以及客戶的需求定制個(gè)性化的物流運(yùn)輸方案，解決客戶的運(yùn)輸煩惱。 物流系統(tǒng)的基本功能第三項(xiàng)是運(yùn)輸功能，運(yùn)輸功能是借助運(yùn)輸工具,通過(guò)一定的線路，實(shí)現(xiàn)貨物空間移動(dòng)，克服生產(chǎn)和需要的空間分離，創(chuàng)造空間效用的活動(dòng)。 運(yùn)輸是物流的兩大支柱之一。物流過(guò)程的其他活動(dòng)，如包裝、裝卸搬運(yùn)、物流信息情報(bào)都是繞著運(yùn)輸和儲(chǔ)存來(lái)進(jìn)行的。在物流過(guò)程的各項(xiàng)活動(dòng)中，運(yùn)輸是關(guān)鍵，起舉足輕重的作用。 在物流過(guò)程中，直接耗費(fèi)活勞動(dòng)和物流過(guò)程中的損耗。其中，運(yùn)輸費(fèi)用占的比重較大，是影響物流費(fèi)用的一項(xiàng)主要因素。因此，開(kāi)展合理運(yùn)輸，對(duì)于提高物流經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，...

上海國(guó)好物流公司利用豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和不斷成熟的信息系統(tǒng)，為客戶提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，包括從客戶的原材料采購(gòu)到成品的銷售，中間的包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸配送等一系列環(huán)節(jié)。 第三方物流服務(wù)為客戶提供經(jīng)濟(jì)或與財(cái)務(wù)相關(guān)的利益是第三方物流服務(wù)存在的基礎(chǔ)。一般低成本是由于低成本要素和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)性而創(chuàng)造的，其中包括勞動(dòng)力要素成本。通過(guò)物流外協(xié)，可以將不變成本轉(zhuǎn)變成可變成本，又可以避免盲目投資而將資金用于其他用途從而降低成本。 穩(wěn)定和可見(jiàn)的成本也是影響物流外協(xié)的積極因素，穩(wěn)定成本時(shí)的規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便。一個(gè)環(huán)節(jié)的成本一般來(lái)講難以清晰地與其他環(huán)節(jié)區(qū)分開(kāi)來(lái)，但通過(guò)物流外協(xié)，使用第三方物流...

為了確保貨物安全及時(shí)到達(dá)目的地，國(guó)好物流可根據(jù)貨物的情況以及客戶的需求定制個(gè)性化的物流運(yùn)輸方案，解決客戶的運(yùn)輸煩惱。 物流系統(tǒng)的基本功能第三項(xiàng)是運(yùn)輸功能，運(yùn)輸功能是借助運(yùn)輸工具,通過(guò)一定的線路，實(shí)現(xiàn)貨物空間移動(dòng)，克服生產(chǎn)和需要的空間分離，創(chuàng)造空間效用的活動(dòng)。 運(yùn)輸是物流的兩大支柱之一。物流過(guò)程的其他活動(dòng)，如包裝、裝卸搬運(yùn)、物流信息情報(bào)都是繞著運(yùn)輸和儲(chǔ)存來(lái)進(jìn)行的。在物流過(guò)程的各項(xiàng)活動(dòng)中，運(yùn)輸是關(guān)鍵，起舉足輕重的作用。 在物流過(guò)程中，直接耗費(fèi)活勞動(dòng)和物流過(guò)程中的損耗。其中，運(yùn)輸費(fèi)用占的比重較大，是影響物流費(fèi)用的一項(xiàng)主要因素。因此，開(kāi)展合理運(yùn)輸，對(duì)于提高物流經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，...

公司本著“安全快捷，重守誠(chéng)信，適價(jià)經(jīng)營(yíng)，完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在比較大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供質(zhì)量、高效的服務(wù)，得到了廣大客戶的認(rèn)可和支持。 物流企業(yè)發(fā)展第三方物流，需要集中把握和有效運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源，主要表現(xiàn)在：首先，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇第三方物流發(fā)展的方向。其次，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進(jìn)第三方物流發(fā)展的速度。，認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題，確保第三方物流的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，構(gòu)筑第三方物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)；就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式，不斷提高資源產(chǎn)出效益。 物流企業(yè)發(fā)展第三方物流...

國(guó)好物流利用自身十多年的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，為廣大顧客提供門(mén)到門(mén)的一站式物流運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)公司還可經(jīng)營(yíng)各種特色物流運(yùn)輸服務(wù)，只要您需要國(guó)好物流隨時(shí)為您提供7*24H的物流運(yùn)輸服務(wù)。 降低物流成本的方法有很多種，但是各個(gè)公司要根據(jù)自身的發(fā)展情況制定相應(yīng)的發(fā)展策略。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、**工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化使貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的基本設(shè)備統(tǒng)一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)...

國(guó)好物流希望以現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)、精良的機(jī)械設(shè)備，陸上運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的優(yōu)越地理位置、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、年青優(yōu)良的管理團(tuán)隊(duì)和高效率的員工隊(duì)伍為您提供及時(shí)、專業(yè)實(shí)效的物流服務(wù)。 物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。 系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加，這就意味著對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想...

多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)賦予國(guó)好物流強(qiáng)大的資源整合能力，標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)服務(wù)流程與規(guī)范管理讓我們可以向客戶保障穩(wěn)定可靠的服務(wù)品質(zhì)，在自身競(jìng)爭(zhēng)力得以提升的同時(shí)，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)抵抗力、提高服務(wù)準(zhǔn)確性、可靠性和作業(yè)效率。 運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍之間（如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠，或一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車間），以改變對(duì)象的空間位置為目的的活動(dòng)，對(duì)對(duì)象進(jìn)行空間位移。由于各連鎖分店分布相對(duì)較散，且數(shù)量眾多，限于交通條件或基于經(jīng)濟(jì)上的考慮，不可能配備足夠多的交通工具這就要求配送中心能夠根據(jù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)所獲得的各分店的要貨信息，合理安排調(diào)運(yùn)力量。 信譽(yù)至上、品牌經(jīng)營(yíng)、互惠雙贏、力求完美、客戶的滿意、客戶的...

多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)賦予國(guó)好物流強(qiáng)大的資源整合能力，標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)服務(wù)流程與規(guī)范管理讓我們可以向客戶保障穩(wěn)定可靠的服務(wù)品質(zhì)，在自身競(jìng)爭(zhēng)力得以提升的同時(shí)，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)抵抗力、提高服務(wù)準(zhǔn)確性、可靠性和作業(yè)效率。 運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍之間（如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠，或一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車間），以改變對(duì)象的空間位置為目的的活動(dòng)，對(duì)對(duì)象進(jìn)行空間位移。由于各連鎖分店分布相對(duì)較散，且數(shù)量眾多，限于交通條件或基于經(jīng)濟(jì)上的考慮，不可能配備足夠多的交通工具這就要求配送中心能夠根據(jù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)所獲得的各分店的要貨信息，合理安排調(diào)運(yùn)力量。 國(guó)好物流承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)目...

國(guó)好物流堅(jiān)持“商以信立、利以義取”的嚴(yán)則，另一方面充分考慮到許多企業(yè)利潤(rùn)，為了讓客戶實(shí)現(xiàn)盈利，公司讓利于客戶，堅(jiān)定執(zhí)行：守信用、價(jià)格合理的路線。 服務(wù)差異化就是對(duì)不同層次的顧客提供差異化的服務(wù)。定位差異化強(qiáng)調(diào)的是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，而服務(wù)差異化則強(qiáng)調(diào)的是顧客的不同。對(duì)顧客再怎么強(qiáng)調(diào)他的重要性也絲毫不會(huì)過(guò)分。因?yàn)轭櫩褪怯胁町惖?，想要以一種服務(wù)水平讓所有顧客都滿意是不可能的。 顧客本身的條件是各不相同，對(duì)滿意的期望自然也各不相同。因?yàn)槊總€(gè)顧客對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)也各不相同，所以不同的顧客對(duì)企業(yè)的重要性也不會(huì)完全一樣。并且重要的顧客對(duì)企業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)大，自然他們要求企業(yè)提供的服務(wù)水平也要高。由于...

國(guó)好物流備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車，車箱長(zhǎng)度分別為4.2米—17.5米不等，另配有特種加長(zhǎng)車和低平板車等大件運(yùn)輸車輛，可提供各種貨物運(yùn)輸服務(wù)。 關(guān)系合同化 第三方物流是通過(guò)契約形式來(lái)規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營(yíng)者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至一體化物流服務(wù)，并以契約來(lái)管理所有提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程。其次，第三方物流發(fā)展物流也是通過(guò)契約的形式來(lái)明確各物流參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的。 服務(wù)個(gè)性化 首先，不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)要求，第三方物流需要根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求，提供...

一直以來(lái)國(guó)好物流都以"虛心檢討、精益求精、敬業(yè)守信、挑戰(zhàn)創(chuàng)新"的理念來(lái)指導(dǎo)自身的工作行為 關(guān)于降低成本。企業(yè)在物流管理的過(guò)程中，應(yīng)該強(qiáng)化總成本觀念，著重在產(chǎn)生物流成本的一些關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行必要的核算和權(quán)衡。更重要的是，物流活動(dòng)是直接面對(duì)上游供應(yīng)商和下游消費(fèi)者的活動(dòng)，所以物流是一種企業(yè)給予的服務(wù)。 接受服務(wù)的用戶直接感受到的是物品傳遞的及時(shí)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。所以，物流管理的終目標(biāo)是滿足用戶的需求（把企業(yè)的產(chǎn)品以快的方式、比較低的成本交付給用戶），是企業(yè)物流戰(zhàn)略的全局性目標(biāo)。 “誠(chéng)信 務(wù)實(shí) 專業(yè) 共贏”一直是上海國(guó)好物流堅(jiān)持的原則。浦東新區(qū)品牌物流服務(wù)交易價(jià)格 國(guó)好物流希望以現(xiàn)代化...

上海國(guó)好物流公司始終“堅(jiān)持客戶第一”的原則，為廣大客戶提供安全、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量專業(yè)的物流運(yùn)輸服務(wù)。 通過(guò)采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行物流管理。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、**工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)于分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。 物流標(biāo)準(zhǔn)化使貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的基本設(shè)備統(tǒng)一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間能有效銜接，提高了托盤(pán)在整個(gè)物流過(guò)程中的通用性，也在一定程度上促進(jìn)了貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)等過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化水...

公司本著“安全快捷，重守誠(chéng)信，適價(jià)經(jīng)營(yíng)，完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在比較大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供質(zhì)量、高效的服務(wù)，得到了廣大客戶的認(rèn)可和支持。 物流企業(yè)發(fā)展第三方物流，需要集中把握和有效運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源，主要表現(xiàn)在：首先，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇第三方物流發(fā)展的方向。其次，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進(jìn)第三方物流發(fā)展的速度。，認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題，確保第三方物流的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，構(gòu)筑第三方物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)；就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式，不斷提高資源產(chǎn)出效益。 物流企業(yè)發(fā)展第三方物流...

公司本著“安全快捷，重守誠(chéng)信，適價(jià)經(jīng)營(yíng)，完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在比較大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供質(zhì)量、高效的服務(wù)，得到了廣大客戶的認(rèn)可和支持。 物流企業(yè)發(fā)展第三方物流，需要集中把握和有效運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源，主要表現(xiàn)在：首先，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇第三方物流發(fā)展的方向。其次，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進(jìn)第三方物流發(fā)展的速度。，認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題，確保第三方物流的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，構(gòu)筑第三方物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)；就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式，不斷提高資源產(chǎn)出效益。 物流企業(yè)發(fā)展第三方物流...

為了減少貨物在運(yùn)輸中的磨損，國(guó)好物流除了提供貨物運(yùn)輸，還可提供各種家具、家電、衣物、電瓶車、易碎等物品包裝：托盤(pán)、木箱、紙箱、毛毯、泡沫、膠帶等各種包裝材料。 包裝功能 物流中心的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過(guò)對(duì)銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。 流通加工 主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，公共物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。 信息處理 傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息，這對(duì)現(xiàn)代物流中心是相當(dāng)重要的。 ...

上海國(guó)好物流是一家承攬上海地區(qū)至全國(guó)各地貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)：零擔(dān)配載、包車運(yùn)輸；長(zhǎng)短途運(yùn)輸、行李托運(yùn)、搬家搬場(chǎng)、鋼材運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、各種轎車托運(yùn)、展品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、專業(yè)調(diào)車。 現(xiàn)代企業(yè)物流是客戶服務(wù)物流，客戶服務(wù)是物流管理創(chuàng)新的原動(dòng)力。傳統(tǒng)物流認(rèn)為物流是“內(nèi)部事務(wù)”，只對(duì)組織體內(nèi)部產(chǎn)生影響，其服務(wù)對(duì)象是組織內(nèi)部的生產(chǎn)或銷售部門(mén)；現(xiàn)代物流認(rèn)為物流是“外部事務(wù)”，其服務(wù)對(duì)象是組織體外的顧客，與此相適應(yīng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的已從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶服務(wù)。企業(yè)的物流活動(dòng)也以客戶服務(wù)為價(jià)值取向，同時(shí)向生產(chǎn)過(guò)程的上下游延伸，通過(guò)提供顧客所期望的服務(wù)，在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)與...

國(guó)好物流堅(jiān)持“商以信立、利以義取”的嚴(yán)則，另一方面充分考慮到許多企業(yè)利潤(rùn)，為了讓客戶實(shí)現(xiàn)盈利，公司讓利于客戶，堅(jiān)定執(zhí)行：守信用、價(jià)格合理的路線。 服務(wù)差異化就是對(duì)不同層次的顧客提供差異化的服務(wù)。定位差異化強(qiáng)調(diào)的是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，而服務(wù)差異化則強(qiáng)調(diào)的是顧客的不同。對(duì)顧客再怎么強(qiáng)調(diào)他的重要性也絲毫不會(huì)過(guò)分。因?yàn)轭櫩褪怯胁町惖?，想要以一種服務(wù)水平讓所有顧客都滿意是不可能的。 顧客本身的條件是各不相同，對(duì)滿意的期望自然也各不相同。因?yàn)槊總€(gè)顧客對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)也各不相同，所以不同的顧客對(duì)企業(yè)的重要性也不會(huì)完全一樣。并且重要的顧客對(duì)企業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)大，自然他們要求企業(yè)提供的服務(wù)水平也要高。由于...

上海國(guó)好物流公司希望以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展、以真誠(chéng)、熱情的服務(wù)來(lái)滿足客戶的不同需求，我們希望與國(guó)內(nèi)外各大涉及物流供應(yīng)鏈的合作商結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，共享社會(huì)資源、互利互惠，共同發(fā)展。 隨著組成供應(yīng)鏈的企業(yè)間關(guān)系從過(guò)去建立買(mǎi)賣(mài)交易的對(duì)立關(guān)系向基于共同利益的協(xié)作伙伴型關(guān)系的轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈各個(gè)企業(yè)間交流、分享信息，協(xié)調(diào)進(jìn)行庫(kù)存管理成為可能，而先進(jìn)的庫(kù)存管理方法和技術(shù)的出現(xiàn)時(shí)這種可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中薄弱的環(huán)節(jié)就是采購(gòu)環(huán)節(jié)。一是“暗箱操作”，這非常容易產(chǎn)生、弄虛作假、舍賤求貴、以次充好、收受回扣等等。二是“跑、冒、滴、漏”的現(xiàn)象也容易發(fā)生。 企業(yè)需要充足的庫(kù)存以保證正常...

上海國(guó)好物流公司利用自身的資源優(yōu)勢(shì)為廣大顧客提供價(jià)格合理、服務(wù)周到、到貨及時(shí)、送貨快速的上海物流運(yùn)輸服務(wù)。 物流成本是指產(chǎn)品空間位移(包括靜止)過(guò)程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如:包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息和配送等環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。 物流成本的內(nèi)含。企業(yè)物流成本一般包含從事物流工作的人員工資、獎(jiǎng)金和各種補(bǔ)貼；物流過(guò)程中的物質(zhì)消耗，如固定資產(chǎn)的磨損、包裝材料、電力、燃料消耗；物品在運(yùn)輸、保管等過(guò)程中的合理?yè)p耗；用于保證物流順暢的資金成本和支付銀行的利息；物流過(guò)程中的研究設(shè)計(jì)、重構(gòu)和優(yōu)化所需費(fèi)用；組織物流活動(dòng)的其他費(fèi)用...

上海國(guó)好物流通過(guò)不斷提高自身的物流服務(wù)贏得信譽(yù)，讓客戶體會(huì)到“服務(wù)至上、客戶至上”的物流服務(wù)，本單位的每一位員工都將以的熱情服務(wù)于每位客戶。 第三方物流公司為客戶創(chuàng)造價(jià)值的另一類方式是通過(guò)發(fā)展客戶公司及組織運(yùn)作來(lái)獲取價(jià)值，這種第三方物流服務(wù)基本上接近傳統(tǒng)意義上的物流咨詢公司所作的工作，所不同的是這時(shí)候提出的解決方案要由物流供應(yīng)商自己來(lái)開(kāi)發(fā)，完成運(yùn)作。增值活動(dòng)中的驅(qū)動(dòng)力在于客戶自身的業(yè)務(wù)過(guò)程，所增加的價(jià)值可以看作愿與供應(yīng)鏈管理與整合。 物流成本通常被認(rèn)為是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中較高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了總成本。完整的企業(yè)物流成本，應(yīng)該包括物流設(shè)施設(shè)備等固定資產(chǎn)的投資、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)...

為了確保貨物安全及時(shí)到達(dá)目的地，國(guó)好物流可根據(jù)貨物的情況以及客戶的需求定制個(gè)性化的物流運(yùn)輸方案，解決客戶的運(yùn)輸煩惱。 物流系統(tǒng)的基本功能第三項(xiàng)是運(yùn)輸功能，運(yùn)輸功能是借助運(yùn)輸工具,通過(guò)一定的線路，實(shí)現(xiàn)貨物空間移動(dòng)，克服生產(chǎn)和需要的空間分離，創(chuàng)造空間效用的活動(dòng)。 運(yùn)輸是物流的兩大支柱之一。物流過(guò)程的其他活動(dòng)，如包裝、裝卸搬運(yùn)、物流信息情報(bào)都是繞著運(yùn)輸和儲(chǔ)存來(lái)進(jìn)行的。在物流過(guò)程的各項(xiàng)活動(dòng)中，運(yùn)輸是關(guān)鍵，起舉足輕重的作用。 在物流過(guò)程中，直接耗費(fèi)活勞動(dòng)和物流過(guò)程中的損耗。其中，運(yùn)輸費(fèi)用占的比重較大，是影響物流費(fèi)用的一項(xiàng)主要因素。因此，開(kāi)展合理運(yùn)輸，對(duì)于提高物流經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，...

上海國(guó)好物流公司不只*提高專業(yè)的物流效率，同時(shí)還樹(shù)立了完善的售后物流體系，為企業(yè)遇到的困難提供指點(diǎn)協(xié)助。 物流管理的具體原則很多，但根本的指導(dǎo)原則是保證物流合理化的實(shí)現(xiàn)。所謂物流合理化，就是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過(guò)程。它具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務(wù)上，即以盡可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務(wù)，或以可以接受的物流成本達(dá)到盡可能高的服務(wù)水平。 物流活動(dòng)各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，物流合理化的一個(gè)基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理。 很多先進(jìn)的信息技術(shù)的出現(xiàn)，極大的推動(dòng)...

上海國(guó)好物流始終秉承“始于客戶，到達(dá)客戶滿意，終于社會(huì)貢獻(xiàn)”的經(jīng)營(yíng)理念，在日益成熟的物流行業(yè)中以的姿態(tài)不斷發(fā)展壯大，開(kāi)拓創(chuàng)新，經(jīng)歷十余年的摸索實(shí)踐逐步建立起規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的內(nèi)部管理體系。 物流運(yùn)作效率的提高意味著對(duì)每一個(gè)終形成物流的單獨(dú)活動(dòng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)（如：運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等）。例如：倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作效率取決于足夠的設(shè)施與設(shè)備及熟練的運(yùn)作技能。在作業(yè)效率范圍內(nèi)另一個(gè)更先進(jìn)的作用是協(xié)調(diào)連續(xù)的物流活動(dòng)。 除了作業(yè)技能外，還需要協(xié)調(diào)和溝通技能。協(xié)調(diào)和溝通技能在很大程度上與信息技術(shù)相關(guān)聯(lián)，一位協(xié)調(diào)與溝通一般是通過(guò)信息技術(shù)這一工具來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如果存在著有利的成本因素，并且公司的注意力集中在物流方面，...

國(guó)好物流希望以現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)、精良的機(jī)械設(shè)備，陸上運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的優(yōu)越地理位置、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、年青優(yōu)良的管理團(tuán)隊(duì)和高效率的員工隊(duì)伍為您提供及時(shí)、專業(yè)實(shí)效的物流服務(wù)。 物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。 系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加，這就意味著對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想...

國(guó)好物流可提供上門(mén)收貨、送貨上門(mén)、貨站自提等多種題送貨方式，任由客戶選擇，方便快捷，是您值得選擇的上海專線運(yùn)輸公司。 物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流中心不只是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。因此，物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。除了在交貨點(diǎn)交貨需要客戶配合外，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，包括的市內(nèi)配送都應(yīng)由物流中心負(fù)責(zé)組織，以盡可能方便客戶?，F(xiàn)代的運(yùn)輸需求就是這樣。 物流中心需要有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，但客戶需要的不是在物流中心儲(chǔ)存商品，而是要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的開(kāi)展，...