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減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理會導(dǎo)致減速機(jī)漏油（1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；（2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；（3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；（4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。蝸輪蝸桿減速機(jī)可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸...

由于減速機(jī)的使用場合不同、重要程度不同、減速機(jī)損壞之后對人身的安全以及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修的難易程度也不相同，因而對減速器的可靠度的要求也是不相同的。系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。系數(shù)KR符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)）對齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚且提不出具體量的要求，暫時(shí)可以依照一般專門使用的的減速器的設(shè)計(jì)規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000）來判斷減速機(jī)的可靠性，在比較重要的場合系數(shù)KR取KR=1.25=1.56左右。正確的使用減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。江...

減速機(jī)電機(jī)受潮怎么辦1.外熱原傳熱介質(zhì)。濕氣減速電機(jī)拆卸檢查后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機(jī)內(nèi)部烘烤，或者將齒輪減速電機(jī)放入烘烤室干燥。該方法操作方便可靠，但只適用于易于拆卸的小型減速電機(jī)。大中型或難以拆卸的減速電機(jī)相對工作量大，同時(shí)可行性也下降。應(yīng)要注意的是，該方法操作時(shí)，燈泡和熱源不能太靠近線圈，以免燒壞線圈，可以在減速機(jī)的外殼上蓋帆布等保溫。2.直流焊機(jī)干躁法。直流焊機(jī)干躁法在操作過程中要先將受潮繞組的接線頭串聯(lián)起來，外殼接地裝置可以加熱三組繞組的干燥。3.勵磁線圈干躁法。電機(jī)定子電磁線圈變壓器鐵芯繞勵磁線圈，進(jìn)入交流電流，使定子產(chǎn)生磁通量，利用鐵損傷干燥定子。保持減速機(jī)適當(dāng)?shù)臐櫥捅?..

治理減速機(jī)漏油的對策：改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)，輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計(jì)了一...

針對減速機(jī)的滲漏問題，傳統(tǒng)的方法是需要將減速機(jī)拆卸開來并要打開減速機(jī)，及時(shí)更換減速機(jī)的密封墊片或者是涂抹密封膠，傳統(tǒng)的方法不只費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保減速機(jī)的密封效果，在運(yùn)行過程中還會再次出現(xiàn)泄漏的情況。高分子材料可以現(xiàn)場治理滲漏的問題，高分子材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性以及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動的時(shí)候造成的影響，避免了減速機(jī)再次滲透的問題，并且會很大程度的延長減速機(jī)的使用壽命，可以很好地為企業(yè)節(jié)省停機(jī)的時(shí)間，從而為企業(yè)創(chuàng)造很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，高分子材料很好地解決了減速機(jī)滲漏的問題。減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械。河南行星齒輪減速機(jī)采購平臺我國之前的減速器大多都是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年...

行星齒輪減速機(jī)：行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級減速小為3，大一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機(jī)級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級減速。相對其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)檫@些特點(diǎn)，行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。擺線針輪減速機(jī)：擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。減速器常須對輸入（出）軸中間部位的徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時(shí)應(yīng)向制造廠提出更換等要求。浙江K系列...

由于減速機(jī)的使用場合不同、重要程度不同、減速機(jī)損壞之后對人身的安全以及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修的難易程度也不相同，因而對減速器的可靠度的要求也是不相同的。系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。系數(shù)KR符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)）對齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚且提不出具體量的要求，暫時(shí)可以依照一般專門使用的的減速器的設(shè)計(jì)規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000）來判斷減速機(jī)的可靠性，在比較重要的場合系數(shù)KR取KR=1.25=1.56左右。提升減速機(jī)的使用期限，要避免減速機(jī)推動的構(gòu)件造成比較多...

保持減速機(jī)適當(dāng)?shù)臐櫥捅仨氉裱_的潤滑方法。這些措施包括使用適當(dāng)?shù)臐櫥瑒捅３智鍧?，無異物，保持潤滑油的充足供應(yīng)。因?yàn)檫x擇潤滑劑是基于許多單獨(dú)的的因素：齒輪型，負(fù)載型，速度，工作溫度，輸入功率，當(dāng)你考慮現(xiàn)在摩拳擦掌找到了技術(shù)的先進(jìn)性，具有提高速度和負(fù)荷，以及專門的潤滑劑和添加劑現(xiàn)已沿著這是尤其如此。潤滑問題可能導(dǎo)致幾個(gè)齒輪的問題。故障，如得分和擦傷，通常通過導(dǎo)致金屬與金屬接觸的油膜破裂，造成減速機(jī)牙齒表面的損傷的高溫造成的。如果一個(gè)齒輪持續(xù)沒有足夠的潤滑操作，傷害會進(jìn)度，直至齒輪的齒形被降解到更換。此外，磨粒磨損經(jīng)常存在于潤滑劑異物的結(jié)果。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動...

減速機(jī)的噪音處理：減速機(jī)產(chǎn)生噪音主要是因?yàn)閭鲃育X輪之間摩擦、振動以及碰撞，那么怎樣有效降低及減少噪聲呢，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減到比較小，以達(dá)到降低噪聲的目的。經(jīng)過多年研究，可以通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降的比較小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對于減速機(jī)的噪音問題，也可以超級密封劑或潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪...

減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨(dú)部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為普遍。根據(jù)訂貨時(shí)指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)根據(jù)不同安裝方式來確定...

當(dāng)前隨著機(jī)械化水平的快速發(fā)展，機(jī)器人在工業(yè)、制造業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用愈加普遍。與此同時(shí)，我國機(jī)器人行業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)相比于國外先進(jìn)國家表現(xiàn)較弱。中心零部件技術(shù)弱更是硬傷所在。減速機(jī)、交直流伺服電機(jī)、控制器作為工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的三個(gè)主要中心零部件部分，更是直接決定了工業(yè)機(jī)器人的性能。其中減速機(jī)技術(shù)更是與國外技術(shù)差距尤顯。精密減速器可以保證工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中能夠可靠地完成工序任務(wù)，在重復(fù)執(zhí)行相同的動作時(shí)能保證工藝質(zhì)量。因此，定位精度和重復(fù)定位精度是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)考察的一個(gè)關(guān)鍵因素。浙江雙龍減速機(jī)有限公司為企業(yè)打造高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的減速機(jī)。河北立式減速機(jī)定制現(xiàn)階段，我國減速器產(chǎn)品歷經(jīng)了40余年的市場興衰發(fā)展后，已經(jīng)...

精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對行星減速機(jī)的另一種稱呼。行業(yè)內(nèi)人士都知道行星減速器是高精密型減速器，可以說得上是現(xiàn)階段很精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機(jī)的精密性呢？為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢？它的主要傳動結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，內(nèi)齒圈。相對其他減速機(jī)，精密行星減速機(jī)具有高剛性、高精度（單級可做到1分以內(nèi)）、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。減速機(jī)正式使用前必須進(jìn)行負(fù)荷試車。山東無重力混合機(jī)用減速機(jī)供應(yīng)商減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因？答：a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪...

減速機(jī)是一種相對精巧周密的機(jī)械，用來降低速度和增加扭矩。它類型眾多，型號不同，用途不同。減速器種類繁多，按傳動形式可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；根據(jù)傳動級的不同，可分為單級減速器和多級減速器；根據(jù)齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速器、錐齒輪減速器和圓錐齒輪減速器；按傳動布置可分為膨脹式、分流式和同軸減速器。工作原理：減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動裝置。...

行星齒輪減速器包括單級、兩級、三級減速的十二個(gè)系列和八個(gè)派生系列的漸開線直齒圓柱齒輪行星減速器。主要用于冶金、礦山、運(yùn)輸、建材、能源、交通等。其工作條件如下：規(guī)格為200～800，高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；規(guī)格為900～1120，高速軸轉(zhuǎn)速不大于1000r/min；規(guī)格為1250～1600，高速軸轉(zhuǎn)速不大于750r/min；規(guī)格為1800～2000，高速軸轉(zhuǎn)速不大于600r/min；齒輪圓周速度不大于15～20m/s；工作環(huán)境溫度應(yīng)為-40～+45℃；可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。浙江雙龍減速機(jī)有限公司優(yōu)良的研發(fā)與生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的技術(shù)支撐。河北混合機(jī)用減速機(jī)定制蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自...

減速機(jī)；噪聲產(chǎn)生原因；處理方案，減速機(jī)在我國工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用非常普遍，但是從實(shí)際應(yīng)用情況來看，減速機(jī)的使用在給工業(yè)生產(chǎn)提供便利的同時(shí)也帶來了非常嚴(yán)重的噪聲污染。近年來，隨著ISO14000及ISO18000標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使得工業(yè)生產(chǎn)對減速機(jī)傳動誤差、傳動噪音等方面的要求開始逐步提升。在這種背景下工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)切實(shí)做好減速器噪音控制工作，從減速器的安裝、維護(hù)及制造方面對其進(jìn)行改進(jìn)，從而幫助有效提升減速機(jī)的運(yùn)行性能，延長減速機(jī)的使用壽命。減速器簡介用于降低轉(zhuǎn)速、傳遞動力、增大轉(zhuǎn)矩的單獨(dú)傳動部件。江蘇新型減速機(jī)費(fèi)用減速器基本結(jié)構(gòu)有齒輪、軸及軸承組合：小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直...

我國之前的減速器大多都是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來雖然有所發(fā)展，但被當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平以及裝備的條件所限制，減速機(jī)的總體水平與國際水平還是有著比較大的差距。促使減速器水平提高的主要因素有：1、理論知識的日趨完善，可以更加的接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）；2、減速機(jī)采用好的材料，普遍采用各種比較好合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理；4、加工精度提高到ISO5－6級；5、軸承質(zhì)量和壽命提高；6、潤滑油質(zhì)量提高。減速機(jī)安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性。江蘇蝸輪蝸桿...

減速機(jī)漏油的原因分析：1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。3、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清理不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會引起漏油。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機(jī)型。江蘇90度直角減速機(jī)供應(yīng)商為了保證減速...

精度這里包括了兩種，一種角傳動精度，這是減速機(jī)手冊里都會標(biāo)出來的，這影響的是機(jī)器人的定位精度；另一種是重復(fù)定位精度，這是減速機(jī)手冊里沒有，這影響的是機(jī)器人的重復(fù)定位精度。角傳動精度一般減速機(jī)廠家都有專業(yè)的設(shè)備，但是客戶自己也可以設(shè)計(jì)一些簡易的方法去測。重復(fù)定位精度也一樣。對于新減速機(jī)來說，要達(dá)到標(biāo)稱的1弧分以下，很多廠家是OK的，但是問題是一致性和穩(wěn)定的?？赡艽蟛糠謴S家一開始精度都達(dá)標(biāo)，但幾個(gè)月后，要么精度跳上跳下，要么直接是越來越差。重復(fù)定位精度也如此，短時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高重復(fù)定位精度是沒什么問題，但是時(shí)間長了，如何保持住就很難了。減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中是必不可少的傳動設(shè)備，被經(jīng)常應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)...

減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因：材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運(yùn)動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。油位過高。油位過高，油的溫升高，降低了潤滑油的粘度，破壞了潤滑性能，減少了油膜的工作厚度。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不可與不同牌號的油混用。浙江蝸桿減速機(jī)采購平臺減速機(jī)齒輪加工偏斜造成串軸。中間軸上的從...

減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落原因分析：齒輪表面發(fā)生點(diǎn)蝕和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度不足所致。這種點(diǎn)蝕和剝落與磨損的不同之處在于，金屬不是以微粒形式被磨損掉，而是以成塊的形式發(fā)生剝落，造成齒面凹坑，嚴(yán)重地破壞了齒型的正確性。其破壞過程是：首先在齒面產(chǎn)生微小裂紋，潤滑油進(jìn)入疲勞裂紋，再經(jīng)過多次反復(fù)的嚙合作用，使裂紋不斷擴(kuò)展和延伸，潤滑油隨著裂紋的擴(kuò)展與延伸不斷向裂紋深部充滿，直到有一小塊金屬剝落而離開齒面。高分子材料修復(fù)減速機(jī)的磨損可以很大程度延長設(shè)備部件使用壽命，為企業(yè)節(jié)省停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。河南90度直角減速機(jī)價(jià)格減速機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹：單級圓柱齒輪減速機(jī)，單級圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比3...

蝸桿減速機(jī)適用于減速比為10~80。結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，但傳動效率低，適用于小功率、間隙工作的場合。當(dāng)蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時(shí)，蝸桿為下置式，潤滑冷卻條件較好；當(dāng)V≥4~5m/s時(shí)，油的攪動損失較大，一般蝸桿為上置式。行星齒輪減速機(jī)：為結(jié)構(gòu)原因，單級減速小為3，大一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機(jī)級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級減速。相對其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)檫@些特點(diǎn)，行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速，...

減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后應(yīng)換油，在使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油及時(shí)更換。河南行星齒輪減速機(jī)公司箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠...

減速機(jī)故障診斷的方式：一般來說，維修人員在對減速機(jī)進(jìn)行診斷之前應(yīng)當(dāng)首先對減速機(jī)發(fā)生的故障類型進(jìn)行判斷，這樣一來可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)中可能存在的安全隱患，并有針對性地采取預(yù)防措施來減少由于減速機(jī)故障帶來的危害?，F(xiàn)階段我國機(jī)械加工業(yè)常見的減速機(jī)故障診斷方式就是譜診斷方法，這種診斷方法主要是根據(jù)齒輪振動頻率特性、齒輪固有頻率以及相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型來進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷。應(yīng)用這種診斷方法的原因主要是因?yàn)闇p速機(jī)的振動包含了很多的信息，因此診斷人員可以很好地利用減速機(jī)的這一特點(diǎn)來進(jìn)行故障的診斷。除此之外，從以往的診斷經(jīng)驗(yàn)來看，傳感器安裝的位置會對測量的結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，而齒輪振動頻率又是減速機(jī)故障診斷的重要依據(jù)，所...

減速機(jī)潛力巨大的市場催生了激烈的行業(yè)競爭，在殘酷的市場爭奪中，減速機(jī)行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能，大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品，充分利用國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機(jī)遇，加大產(chǎn)品更新力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策，以應(yīng)對復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，保持良好發(fā)展勢頭。減速機(jī)的使用技巧：工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。雙級圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。山東蝸桿減速機(jī)...

提到蝸桿減速機(jī)，順理成章的就要讓人想起減速器。減速機(jī)與減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是不同的，他們屬于不同的裝置。對于蝸桿減速機(jī)，它并不只是一種型號，它本身也分為一些更多的類型。其中經(jīng)常聽到的是WP型蝸桿減速機(jī)，還有就是WD型蝸桿減速機(jī)。對于這兩種類型的機(jī)器，相對應(yīng)的，應(yīng)該會想起阿基米德蝸桿減速器。也許到這里出現(xiàn)了很多新鮮的名詞，對大家的理解產(chǎn)生了一定的難度。不過這是學(xué)習(xí)的一個(gè)必經(jīng)之路。斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動裝置。采用較優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。齒輪采用比較好比較高的強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化...

齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的主要原因有：a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運(yùn)動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。c.潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。d.油位過高。油位過高，油溫升較高，降低了潤滑油的粘度，破壞了潤滑性能，減少了油膜的工作厚度。解決措施：提高齒面硬度，減小齒面粗糙度數(shù)值，盡可能采用大變位系數(shù)，增加潤滑油的粘度和減少動載荷，這樣可以有助...

在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)因?yàn)槠潴w積比較小，減速的范圍比較廣，精度比較高等諸多的優(yōu)點(diǎn)，而被經(jīng)常用在伺服、步進(jìn)、直流等傳動的系統(tǒng)中。行星減速機(jī)的作用就是在保證精密傳動之下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載或者是電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。在過去的幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)的時(shí)候，由于自己的違規(guī)安裝等一系列的人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，并將責(zé)任推到企業(yè)身上，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，減速機(jī)正確的安裝，正確的使用減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，也是為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的重要舉措。提升減速機(jī)的使用期限務(wù)必提高減速機(jī)滾動軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面達(dá)到液力傳動潤滑脂膜的規(guī)定。河南rv減速機(jī)廠...

我們在對減速機(jī)進(jìn)行清理時(shí)，要及其注意防止水進(jìn)入里面，這樣很容易引起機(jī)器的故障。所以我們要注意，如果還是不小心進(jìn)水了，我們應(yīng)該迅速處理。一、把減速電機(jī)的風(fēng)罩拆下，裝了皮帶輪的把后面的風(fēng)葉拆下，擰開端蓋上的6個(gè)或8個(gè)螺栓，拆開電動機(jī)的軸承端蓋和線柱蓋，把轉(zhuǎn)子拉出。二、然后把定子豎起，用200瓦燈泡放入定子孔內(nèi)烤2小時(shí)即可，記住烤時(shí)適當(dāng)蓋封住定子上端部，使定子的散熱不要太快，保持在80~100°C就好，用兆歐表測量絕緣電阻大5MΩ即可。三、拆卸過程中盡量做到不要碰壞減速電機(jī)的漆包線，如果碰壞了漆包線的絕緣層，可到賣漆包線的店家去賣一點(diǎn)絕緣漆刷上烤干，還有就是軸承的問題如果沒有防塵蓋的軸承，可用煤油或...

大家都知道，減速機(jī)的使用期限在于減速機(jī)外界的電壓和減速機(jī)內(nèi)部磨損量。減速機(jī)表層負(fù)載過大，容易造成減速機(jī)斷齒的情況，減速機(jī)脫軸和減速機(jī)健身運(yùn)動構(gòu)件損壞，減速機(jī)健身運(yùn)動構(gòu)件損壞會造成減速機(jī)潤滑脂膜無法產(chǎn)生。下面給大家講一下怎樣提升減速機(jī)的使用期限1、要避免減速機(jī)推動的構(gòu)件造成比較多的外界負(fù)荷；2、對減速機(jī)里面的滾動軸承或者傳動齒輪的損壞開展有效的操縱；3、務(wù)必提高減速機(jī)滾動軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面達(dá)到液力傳動潤滑脂膜的規(guī)定。之上3種方式，有利于增加減速機(jī)軸承的使用期限，大家可以和減速機(jī)檢修實(shí)際掌握一下。減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械。河北非標(biāo)減速機(jī)價(jià)格減速機(jī)軸承部位過熱或者軸承部位有噪音原因分析：潤滑油不...

減速機(jī)是在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)經(jīng)常被用在現(xiàn)代機(jī)械中。在食品輕工、電力、建筑、水泥機(jī)械等領(lǐng)域中都有減速機(jī)的應(yīng)用。減速機(jī)的軸承燒傷會呈現(xiàn)軸承發(fā)熱變色，進(jìn)而燒傷導(dǎo)致不能旋轉(zhuǎn)。發(fā)生這種現(xiàn)象的緣由是多方面的，可能是游隙過小、光滑缺乏或者光滑劑不合適、負(fù)荷過大、滾子偏斜。已然知道事端發(fā)生的緣由，那么解決問題就便利許多，調(diào)整恰當(dāng)?shù)挠蜗叮榭催\(yùn)用的條件、防止定位的差錯(cuò)、查看軸承周圍規(guī)劃改進(jìn)軸承拼裝的辦法。做好平常的查看工作，就可以有效的防止減速機(jī)軸承損壞的情況再次發(fā)生。浙江雙龍減速機(jī)有限公司以顧客為本，誠信服務(wù)為經(jīng)營理念。河北蝸桿減速機(jī)批發(fā)價(jià)軸承間隙過大或過小。長期使...